Пікірлер
@seiji3769
@seiji3769 7 ай бұрын
訓練生達は現在40才くらいで大空を飛び回っているんでしょうね‼️かっこいい‼️
@将之寺田
@将之寺田 3 ай бұрын
52,3位じゃない? この放送されたのが1997年頃で当時の彼らは25歳と考えると
@足利宗四郎
@足利宗四郎 Жыл бұрын
所長イケメンやん
@はやと-w8y
@はやと-w8y Жыл бұрын
みんな顔が整ってる
@kz4912
@kz4912 2 жыл бұрын
最初のBGMのタイトル(何かのサントラ?)分かる方いますか?
@yuseithomas1030
@yuseithomas1030 3 ай бұрын
安川午郎の「死闘」の2:20~あたりです
@kz4912
@kz4912 3 ай бұрын
@@yuseithomas1030 ありがとうございます👍やっと分かってスッキリしました!
@まいちゅん-h3b
@まいちゅん-h3b 2 жыл бұрын
旅客機版トップガン
@内山一也
@内山一也 2 жыл бұрын
自社養成パイロットは100倍以上の難関を突破した超エリート。僅かな労働時間で年収2000万以上稼げる唯一の仕事。
@1241GIBEK
@1241GIBEK 3 жыл бұрын
1:29 hahaha
@のびしずえもん
@のびしずえもん 3 жыл бұрын
1:28優しい笑
@牛乳-f8f
@牛乳-f8f 3 жыл бұрын
私もパイロットになりたいから頑張る
@エスエル-u4d
@エスエル-u4d 4 жыл бұрын
これ20年くらい前ってことか
@carpfan664
@carpfan664 4 жыл бұрын
教官若いときのプーチンに似とるやないかい
@ponkasu
@ponkasu 4 жыл бұрын
みんな性格すごい良さそう
@ikenisii7
@ikenisii7 4 жыл бұрын
イケメン揃い
@長崎は今日も雨だった
@長崎は今日も雨だった 4 жыл бұрын
近畿大学農学部卒の粂内健太郎がパイロットになれたのは当時バブルの全盛期だった為全日空側がパイロットの大量募集を行っていたからである
@長崎は今日も雨だった
@長崎は今日も雨だった 4 жыл бұрын
ANAの機長の粂内健太郎の悪口や誹謗中傷がネット上で炎上してることについてANA側が粂内を呼んで調査をした結果ネットに書かれている事実は全く根拠のない誹謗中傷だと怒りを顕にしているという。粂内さんは横浜市青葉区の自宅に小中学校の頃からの同級生の親友に侵入され玄関前で脱糞を3回されるという被害に遭う
@mu_imaya1382
@mu_imaya1382 4 жыл бұрын
ミス・パイロットを思い出しますね。 これを見てると。でも、ほんとに厳しい世界。
@aiko-qv7ke
@aiko-qv7ke 4 жыл бұрын
かっこいい
@starkjames5392
@starkjames5392 4 жыл бұрын
ANAの採用マイページでは 自社養成パイロットの方が 「友達が受けるから自分も、という人もパイロットには います」とか言ってましたが 嘘だとしたら下手過ぎますし、 ホントなら採用側もそんな航空士も 正気とは思えません。(混乱(褒
@starkjames5392
@starkjames5392 4 жыл бұрын
練習用小型ジェットが完全に鳥に見えた
@Estoycaliente
@Estoycaliente 5 жыл бұрын
ごめんなさい小学生の僕。パイロットになれませんでした。
@yuzz_mrt
@yuzz_mrt 5 жыл бұрын
ほぼ諦めて2年...15歳からでも間に合いますか...
@user-uw5xg6fv4j
@user-uw5xg6fv4j 5 жыл бұрын
充分間に合うよ がんばれ
@404イスパノ
@404イスパノ 4 жыл бұрын
今すぐ勉強してください!
@akikom.491
@akikom.491 4 жыл бұрын
日本🗾だと私大3校、桜美林大学と東海大学、熊本の崇城大学に航空パイロットの学部があります。まずは英語が出来る事。会話は全て英語ですから、最低でも英検2級は取得しないと、大学(航空パイロット)に受かりません。それを持っている事が条件の1つだからです。航空身体検査とかもありますが、あとは、私大のパイロットコースは金額が卒業するまで高いです。日本🗾にいても全寮制、アメリカでももちろん寮です。生活費も込みで、卒業するまでの4年間で2千万円はかかると言われています。(桜美林大学の受験案内を参考にしています。)あとは、東海大出身のパイロット、マイケル・エアーさんが動画を出しています。詳細はMichael airさんのKZbinを見て下さい。26歳ですでにパイロットとして働いています。本人は話していませんが、多分日本ではJet Starで数年パイロットをされて、(副機長でしょうか)その後転職されてからは台湾ベースでEva航空にいるようです。まだ26歳です。大卒の時点でパイロットの免許を持てますから、その分、早く飛行機には乗れますね。✈️
@yuzz_mrt
@yuzz_mrt 4 жыл бұрын
Akiko M. 詳しくありがとうございます。英検2級は既に持っているので頑張ります。
@pf2941
@pf2941 4 жыл бұрын
米米CLUBらぶ 15才で英検2級、いいですね!余裕で間に合いますね! 高校卒業までに準1くらいまでいけてれば、(入学/入社には)困ることはないです。自社養成に行きたければ、お勉強の英語はそれくらいにしておいて、あとは留学や英会話スクールに切り替えた方がいいです。自社は英語試験ではなく英会話面接なので。レベル的には友達と問題なく正しい英語でおしゃべり出来たらokです。 私大は他の方が書かれているので航空大について言うと、試験科目が英語数学物理です。 この科目は特に重点置いてやった方がいいです。15歳で英検2級取れる方なら、今からフツーに真面目に勉強していけば問題なく合格できます。大体、高校卒業時点で上記科目センター9割取れるくらいを目指しましょう。(英語は、その勢いであれば9割5分~満点目指しましょう笑 航大受験の精神安定剤になります) 航空大、倍率10倍なんて聞くとビビるかもしれませんが、本気で狙ってる受験者数と身体検査で通る割合を考えると、テストで競う倍率は3~4倍程度と思ってください。全然大丈夫です。 高校2,3年になったら航空大の過去問をゲットして解いてみるのが良いですよ。
@ZERONEINNOVATIONS
@ZERONEINNOVATIONS 5 жыл бұрын
つまり20年前ってことか。
@ゆっけEuph
@ゆっけEuph 5 жыл бұрын
三宅学さん阿部慎之助に似てる気が、、
@saber2369
@saber2369 5 жыл бұрын
かっこいいなー。田舎の高校で勉強できなかったからなー。
@pf2941
@pf2941 4 жыл бұрын
パイロットに学校の「お勉強」は必須じゃないですよ。田舎の高校で勉強出来なかったけどPになっている人は沢山います。自社養成に学科はありませんし、航空大ですらセンター程度の英、数、物理だけです。 本当になれない理由になるのは、身体要件だけですよ。
@KT-xp5ie
@KT-xp5ie 5 жыл бұрын
left side… 教官が顔ピッてやるの笑った
@国際連合多国籍軍総司
@国際連合多国籍軍総司 5 жыл бұрын
皆さん、今度は空で会いましょう‼️ Have a good day‼️
@tea2199
@tea2199 5 жыл бұрын
どうせならイケメンを選んで欲しかった🥺
@シグマ-b2w
@シグマ-b2w 5 жыл бұрын
教官日本に比べたら優しいな
@チャタライ-s5h
@チャタライ-s5h 5 жыл бұрын
だからアメリカはあかるいじゃん
@天-x7q
@天-x7q 5 жыл бұрын
パイロットって視力がねぇ...
@0011-m3l
@0011-m3l 5 жыл бұрын
2001年から視力の条件が無くなったってゆー話を聞いたことがありますよ
@天-x7q
@天-x7q 5 жыл бұрын
o e マジですか?!
@0011-m3l
@0011-m3l 5 жыл бұрын
@@天-x7q 調べてみましたが、裸眼視力の規定が緩和されたみたいです。 眼鏡やコンタクトも使用可能です。ただし、屈折度(眼鏡やコンタクトの度数)が±8ジオプトリー(度数)以内ならOKです。
@0011-m3l
@0011-m3l 5 жыл бұрын
コンタクトであれば箱に書いてあると思いますよ。 僕は右がー3.00で、左がー3.25です。👀
@天-x7q
@天-x7q 5 жыл бұрын
o e 情報本当に有難うございます!
@まろ-n8x
@まろ-n8x 5 жыл бұрын
頭が下がるほんとに
@映画泥棒-z5d
@映画泥棒-z5d 5 жыл бұрын
本田くんが乗ってたN216RNは訓練中の事故で喪失してます
@john-xe3gu
@john-xe3gu 6 жыл бұрын
自社養成に受かって改めてこの動画見るとまるで見方が違う。どうせみんな落ちないんだろとか思ってたけど、 アメリカ訓練超不安だ…
@猫目のワタリドリ
@猫目のワタリドリ 5 жыл бұрын
Frusciante John 受かったんですか! 頑張ってくださいね 僕も志望してるんです
@クォーツり
@クォーツり 5 жыл бұрын
Frusciante John 僕は自社養成じゃないけれども訓練生になってからだとほんとに変わります。
@akuk8287
@akuk8287 4 жыл бұрын
自社養成に受かってる人がワンパンマン好きそうで少し親近感湧いたww
@john-xe3gu
@john-xe3gu 4 жыл бұрын
@@akuk8287 したことすら忘れてたコメントにご返信が(笑) 同期もそうですけど本当に普通の健康で運が良かった人たちってだけですよ(笑) まさに今猛勉強中でみんなでヒーヒーいいながら頑張ってます(笑)
@strawberrymilk1526
@strawberrymilk1526 2 жыл бұрын
@@john-xe3gu 副操縦士なれたんかなー?
@HT-yk4tp
@HT-yk4tp 6 жыл бұрын
大空を自由に飛び回るの夢見てって、笑
@んん-c4s
@んん-c4s 4 жыл бұрын
H T ?
@mutsuhito1868
@mutsuhito1868 6 жыл бұрын
自衛隊航空学生と違ってエアライン訓練生は叩かれないんだな この頃はJALの方が人気があって、ほとんどJAL落ちANA行きで入ったんだろうけど、正解だったね JALだったら今頃リストラにあってたかも?
@user-zi9te
@user-zi9te 6 жыл бұрын
エリート
@dryellowmelody
@dryellowmelody 6 жыл бұрын
きりもみ飛行何分くらいやるんだろう
@ありさ-x5y
@ありさ-x5y 7 жыл бұрын
やっぱ男性ばっかりだな。私もパイロットになりたい…(´・ω・`)
@十六文キックス
@十六文キックス 6 жыл бұрын
梨紗 昔は知りませんが今は女性パイロットも一定数いますよ。
@alaxyg9609
@alaxyg9609 6 жыл бұрын
梨紗 もし貴女が高校生以下だったら、オーストラリアのアヴィエーションのある高校に行けばいいよ。パイロットに必須な英語も同時に身に付けられる。オーストラリアには世界一安全なカンタス航空があるし、オーストラリアには昔から女性パイロットがいたよ。 確か、ギネスにこれから載るとか、もう載ったとかのティーンエージャー(世界最年少)パイロットもいる。頑張って。
@れなこ-z9g
@れなこ-z9g 5 жыл бұрын
なれる訳がないね(笑)
@ハムスターハムハム-q5p
@ハムスターハムハム-q5p 5 жыл бұрын
今からでも遅くないので頑張ってください
@relaiearusha3377
@relaiearusha3377 4 жыл бұрын
れなこ お前なんなん
@kobutan8888
@kobutan8888 7 жыл бұрын
三宅君…何気にみたら 小学校の時の同級生だった(^◇^;)
@user-kapinobara
@user-kapinobara 5 жыл бұрын
今何歳なんですか?
@coco01011983
@coco01011983 8 жыл бұрын
ここの訓練所は2014年になくなりましたよ。
@ベンアルファ-f4g
@ベンアルファ-f4g 5 жыл бұрын
coco01011983 なんでですか?
@クォーツり
@クォーツり 5 жыл бұрын
ベンアルファ ここの訓練所は今第一工業大学のパイロットコースが使用してます。
@pf2941
@pf2941 4 жыл бұрын
Rj AA ドイツです。ルフトハンザ系列の訓練会社に外注してます。ちなみに今は小型ジェット機での訓練という、なんとも豪華な待遇です笑
@MY-sk4qw
@MY-sk4qw 8 жыл бұрын
まさか100倍の倍率をパスしてきた子たちをそう簡単には落としたりはせんやろ?ゆうて出来レースやろ?
@MOGU_MOGU_.
@MOGU_MOGU_. 8 жыл бұрын
だいとーりょー BUSH JALの自社養成でアメリカの飛行訓練では二回連続で失敗したらそこで終わりらしいです。 ANAはどうかは分かりませんがかなり厳しい道ですね...
@MY-sk4qw
@MY-sk4qw 7 жыл бұрын
Pと 愉快な仲間達 たった2回で!?初めてなんやから出来んくてあたりあえやのになぁ。
@MOGU_MOGU_.
@MOGU_MOGU_. 7 жыл бұрын
だいとーりょー BUSH かなりきついですよね笑 まぁ二回連続なので交互なら問題ないのかも...
@ssf4442
@ssf4442 6 жыл бұрын
事故ったら会社がつぶれるぐらいの運命を託すのだから、結構シビアだよ。半年ー1年で死ぬまで運転技術+身体検査があるし。
@blueisthecolor8900
@blueisthecolor8900 8 жыл бұрын
パイロットに学歴は必要なんでしょうか??
@kimjongun9576
@kimjongun9576 8 жыл бұрын
航空自衛隊なら高卒でOK ラインパイロットは大卒かな日本だと 海外のラインパイロットは高卒が多いらしいです
@れなこ-z9g
@れなこ-z9g 5 жыл бұрын
航空大学校卒業している事だよ!あんたはバカだから無理(笑)
@tukasa-ls2hn
@tukasa-ls2hn 5 жыл бұрын
ほら〜またそんな事言うから↑ でも やっぱり外国の方がパイロットは なれやすいかも まぁ英語は得意な人の方が良いでしょう
@とっとこほも太郎
@とっとこほも太郎 5 жыл бұрын
れなこ なにを馬鹿げたこと言ってんだよw にわかか
@pf2941
@pf2941 4 жыл бұрын
れなこ 自社養成は航空大学関係ねーよアホは黙ってろ笑
@観光スポット-m3b
@観光スポット-m3b 8 жыл бұрын
三宅さんや大森さん、本田さんは今44、45歳ぐらいか? いいキャプテンになってるだろうなあ〜
@MtFuji-gs7fy
@MtFuji-gs7fy 8 жыл бұрын
この人達も年齢的に機長やってるんでしょうね
@kimjongun9576
@kimjongun9576 8 жыл бұрын
確かに
@WobblyLawbaby
@WobblyLawbaby 8 жыл бұрын
67 個學員看了錄影帶後 立刻全部走哂!
@Pちゃん-n7y
@Pちゃん-n7y 10 жыл бұрын
もう、機長なんだろうなぁ。 787のコックピットに座って…
@TheViet75
@TheViet75 11 жыл бұрын
Years ago I went through similar training didn't understand everything my instructor said but was able to catch important key words enable me execute the task he wanted me to.
@sutera0811
@sutera0811 7 жыл бұрын
WATSEnglishわからない英語
@NT-md9oi
@NT-md9oi 5 жыл бұрын
解読班いそいでくれ!
@4tissuesHokkaidoJPN
@4tissuesHokkaidoJPN 5 жыл бұрын
@@NT-md9oi この文章の key words は key words だな。
@martyelik1432
@martyelik1432 5 жыл бұрын
だいたいの日訳:昔同じような訓練受けたけど教官言ってること全くわからんかったわ、でも重要な単語は聞き取れたで教官の指令遂行できたわ。
@tomcat110018
@tomcat110018 12 жыл бұрын
この特集中に流れるBGMについてどなたかご存知ですか?
@tomcat110018
@tomcat110018 12 жыл бұрын
子供の頃に録画して何度も見ました!!感動です
@etops207
@etops207 13 жыл бұрын
この訓練生たちは今頃どうなってるのかな? ちょうどANAの主力機B777やB737NGの機長昇格訓練中だったりするのかなーー
@jmpmpktgjupmt
@jmpmpktgjupmt 13 жыл бұрын
ダラダラしてる自分が恥ずかしくなってきた
@キム-u2c
@キム-u2c Жыл бұрын
まだ間に合う