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Пікірлер
@aponedem6187
12 сағат бұрын
素晴らしい!
@ken-teslife
11 сағат бұрын
ありがとうございます!!!
@TESLA-BOUYA
Күн бұрын
先週テスラ坊やは BYDに視察に行き 最新版のシールに試乗しました シールの自動運転は車線変更はできずレーン走行でした BYDのカメラは4つしかなく 車内の自動運転中の運転手の監視カメラもありませんでした 前後左右の4つのカメラも パーキングアシスト用の全方位カメラ 上から捉えた映像をつくる ためのカメラでした まだまだ中国EVは FSDにおいてテスラよりも かなり遅れを取っている印象です 中国のFSD解禁は最終段階にあり 解禁されれば テスラFSDのレベルの違いに 驚愕することになるでしょう✨
@ken-teslife
11 сағат бұрын
情報のシェアありがとうございます! BYDも今はかなり投資しているので!今後の展開は注視していく必要がありますよね!! 引き続き僕も情報を追っていきます!!
@かずポン-c6r
Күн бұрын
中国でのFSDもDojoが関わるのでしょうか? 中国政府は嫌がりそうですが・・・。
@ken-teslife
11 сағат бұрын
関わっていくと思いますけどね!中国政府の動向も追っていかないといけないですね!
@そらモア
Күн бұрын
大丈夫、きっとすべてはうまく行く🎉
@ken-teslife
11 сағат бұрын
ですね!大丈夫です!!僕もそう思います!!
@kennylovesfx
Күн бұрын
動画すごく分かりやすかったです。続けて次回動画(kwってなに?…)を見ようと思ったのですが、どこにあるのか分かりません。この【解説】シリーズはリスト化してますか?
@ken-teslife
11 сағат бұрын
ありがとうございます!!すみません!それ作れてないです😅 作る、作る詐欺になっちゃってるので、作ります!!
@kennylovesfx
7 сағат бұрын
@@ken-teslife 楽しみにしてますm(__)m
@bitbehind
Күн бұрын
早いっすね〜。フェイク画像を疑うレベル。
@ken-teslife
11 сағат бұрын
確かに!けど、実際にテスラオーナーからの投稿なので、きっとフェイクではないと思います!
@windjacker
Күн бұрын
メイン販売が生存競争が激しい中国のBYDと、北米等の独占的な販売地域を持つテスラとは純利益が大きく違って当然だと思う。ただBYDが危ないのか?と言う点で見ると研究開発費に大きな投資をしているので、目先の利益より将来を優先出来ているのでそれ程危ないと考えなくて良いと思う。業績よりも中国法人の透明性や信頼度がそもそもどうなのか?と言う点が心配。
@ken-teslife
11 сағат бұрын
コメントありがとうございます!BYDはかなり投資をしているので、その投資のリターンがどうなるか?ですね!BYDは要チェック企業だと思いますので、引き続きチェックしていきたいと思いますね!
@ken-teslife
Күн бұрын
ご視聴頂きありがとうございます😁 ぜひ、動画の感想、ご質問など気軽にコメントくださいね‼ ★ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー 【PR】ぜひ読まれてください!→【無料プレゼント】死ぬ時に後悔しないための幸せなお金の貯め方死ぬ時に後悔しないための幸せなお金の貯め方 → linkskk.com/ad/19182/1126125 【PR】\無料動画/AI×EVの巨大革命 → bit.ly/evxai *投資案件が含まれております。投資に関してはリスクがあります。投資をする際にはリスクを認識した上で自己責任でお願いします。 【PR】数百円から米国株に投資可能なウィブル証券の詳細はこちら → bit.ly/webull-tesla 【PR】アメリカの最新経済情報を日本語で収集できるmoomoo証券 → bit.ly/moomoo-tesla ✳ケンのメンバーシッププログラムはこちら → kzbin.info/door/AEqp4FXSVbHgTqkLQRMGNQjoin ✳ケンの公式ライン登録はこちら(オープンチャットへご招待!) → lin.ee/4OCNLLc ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー★
@teru.1954
2 күн бұрын
あーあーあー😅スーパーチャージャーが交流と聴いて驚き凄いと思った瞬間に、直流の間違いだったのかー[笑う]😊ガッカリ😂コレは気を付けないと行けないです(T . T)
@ken-teslife
Күн бұрын
すみません。。僕の認識間違いでした。。申し訳ありません。
@akane-4sai-
2 күн бұрын
暗殺の話を聞いて以来、イーロン・マスクの護衛気になっていました。ガチ護衛されているようで安心しました😅
@ken-teslife
Күн бұрын
そうですよねぇ。とにかく命だけは守ってもらいたいです!!
@hsak63
2 күн бұрын
おはようございます。毎日の動画を楽しみにしております。 ありがとうございます。 「太陽光」と「パワーウォール」につきまして、 我が家は25年前に新築しまして、その5年後にFIT買取価格 の魅力と停電時の災害対策用に「太陽光パネル」を導入しました。 導入後10年間は電力会社の電力買取価格は高い契約で満足しておりました。 しかしながら、10年後の電力買取価格は激減(契約なので最初から判っていましたが)かつ、買電の単価も右肩上がり・・・ そのため5年前から「蓄電池」を視野に入れておりました。 兄は5年前に国産の蓄電池設備を導入しましたが、当時はまだ高価で停電時の電力供給区域も「台所のみ」等の設定しかできませんでした。 私は蓄電池の価格下落傾向から底値と見切った2ヶ月前に「パワーウォール」を導入しました。 導入して2週間後、台風の影響で停電が発生!! 1秒間の瞬断後、パワーウォールからの電力供給がなされ、普段と全く変わらない電力消費生活が出来たので、一人暮らしの母親を呼び、復旧までの3時間不安なく過ごすことが出来ました。 実際に近所の内でも暗闇の中でも我が家だけ電気がついていたので、後に問い合わせが私のところにありました。 「災害大国日本」にこそ、「太陽光」と「蓄電池」の充足が必要であると思いました。各世帯にこのような設備が整えば自治体による「避難所のキャパやボリュームダウンに繋がり、ひいては避難所運営のスリム化がされると思います。」 私の住む自治体は「パワーウォール」の補助金が8万円分の地域商品券として発行されます。 パワーウォールは災害時にも電力逼迫時にも有効だと実体験しました。
@ken-teslife
2 күн бұрын
最後の追伸のところで、スーパーチャージャーは交流と発言していますが、こちら再度確認したところ、直流の間違いです。申し訳ありません。私の方が情報を取った時に間違って認識をしてしまっていました。間違った情報を出してしまいまして、大変申し訳ありませんでした。
@ken-teslife
2 күн бұрын
ご視聴頂きありがとうございます😁 ぜひ、動画の感想、ご質問など気軽にコメントくださいね‼ ★ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー 【PR】ぜひ読まれてください!→【無料プレゼント】死ぬ時に後悔しないための幸せなお金の貯め方死ぬ時に後悔しないための幸せなお金の貯め方 → linkskk.com/ad/19182/1126125 【PR】\無料動画/AI×EVの巨大革命 → bit.ly/evxai *投資案件が含まれております。投資に関してはリスクがあります。投資をする際にはリスクを認識した上で自己責任でお願いします。 【PR】数百円から米国株に投資可能なウィブル証券の詳細はこちら → bit.ly/webull-tesla 【PR】アメリカの最新経済情報を日本語で収集できるmoomoo証券 → bit.ly/moomoo-tesla ✳ケンのメンバーシッププログラムはこちら → kzbin.info/door/AEqp4FXSVbHgTqkLQRMGNQjoin ✳ケンの公式ライン登録はこちら(オープンチャットへご招待!) → lin.ee/4OCNLLc ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー★
@teru.1954
2 күн бұрын
失礼します。 今回私もテスラオーナーになりました🎉、 新型モデル3rwdに4680バッテリーは使われているのですか? 素人なので全然分かりません😂
@ken-teslife
2 күн бұрын
コメントありがとうございます!納車ありがとうございます!4680は現状サイバートラックのみですね!一部のモデルYにも使われているというのも聞いた事があります! これからテスラLiveですね😁 楽しまれて下さい!また何かテスラの事で質問などございましたら気軽に聞いて下さいね! テスラオーナー同士、よろしくお願いします!!
@teru.1954
2 күн бұрын
@@ken-teslife、ありがとうございます😊理解できました^_^、コレからが楽しみです♪
@ken-teslife
2 күн бұрын
@@teru.1954 さん、ぜひ感想をまたコメントで教えてください!その感想がこれからテスラを買おうかなと思われている人の参考にもなると思いますので!!
@me-otony54
3 күн бұрын
SIソーラーさんも急速充電が交流なんて言っているようじゃ信用無くすね。
@ken-teslife
2 күн бұрын
こちら僕の勘違いでした!申し訳ないです。僕が教えてもらった時に勘違いして受け止めていました。昨日再度確認したらスーパーチャージャーは直流との事です。申し訳有瀬マン。
@user-ym4sb8ds9c
3 күн бұрын
ロボタクシーって中国とかの動画で観る無人のタクシーと同じですか?
@ken-teslife
2 күн бұрын
コメントありがとうございます!そうです!無人タクシーの事をロボタクシーと言います😁
@cose8495
3 күн бұрын
勘違いかもしれませんが テスラはV2Hもうすぐできるようになるのではないのでしょうか? サイバートラックでPowerShareのHomeBackupでできるようになると聞いているのですが?
@ken-teslife
2 күн бұрын
コメントありがとうございます!サイバートラックはV2Hができます!そして、他の車両もやろうと思えばできます!ただ、これを実装するかどうかの問題です!こちらに関してはまた動画作ります!!
@lapazah
3 күн бұрын
いつもありがとうございます。。ウーバーとウーバーイーツの両方を兼ねているのかもしれません。人または人以外を無人で運ぶ⁉️
@ken-teslife
2 күн бұрын
コメントありがとうございます!イーロンさんはロボタクシーはウーバーとAirbnbをかけたものと言われています。ロボタクシーは人を運ぶものだと思います。しかし、突然人が運べるので、物も運べるわけですから、そういったサービスも出てきそうですね!
@suica2k4
4 күн бұрын
>テスラのスーパーチャージャー ウォールコネクターは交流ですが、スーパーチャージャーはCHAdeMOと同じ直流です。数百kWの電力を小さな車載充電器で変換することは不可能(急速充電器の筐体が大きいのは、巨大なAC/DC変換器が入っているため)です。車載充電器の容量は、最近のRWDモデルは32A(200Vなら6.4kW)、他のモデルは48A(9.6kW)がMAXです。 ちなみに、最近はFLASHなどサードパーティのNACS急速充電器も増えてきましたが、これらも全て直流です。 電気科の高校を卒業しましたが、電気というものは突き詰めると奥が深い。 例えば直流でも、最近は「高圧直流送電(HVDC)」と呼ばれる技術が発達、近年は長距離送電にも用いられるようになっています。特に再エネの増加で重視されるようになりました。 ※不明な点があれば、DMなどでお気軽にご質問ください!
@ziluppo3592
4 күн бұрын
NACSでの急速充電は直流ですね、じゃないと変換アダプターではCHAdeMOとNACSを変換できません
@ziluppo3592
4 күн бұрын
普通充電は交流、急速充電は直流
@ken-teslife
3 күн бұрын
これがテスラの場合は、スーパーチャージャーでの充電が交流なんです。SIソーラーさんに確認済みです。
@Oshidori_golf
4 күн бұрын
ありがとうございます。これ保存版にします。巻末のNACSは直流充電っていうと所で次回の展開につながるのですね。いい構成ですね。
@ken-teslife
4 күн бұрын
ありがとうございます!ここから僕の中では面白くなると思ってます😆
@tomsno910
4 күн бұрын
ファミコンの電源がなぜACアダプターという名前でゴツい立方体だったのか数十年の時を経て今理解できました。ありがとうございます。
@ken-teslife
4 күн бұрын
コメントありがとうございます!僕もなぜACアダプターというのか?今回勉強して納得しました!
@yanonu
4 күн бұрын
電球はプラスとマイナス逆でも点きます
@ken-teslife
4 күн бұрын
そこはイメージとして受け止めて下さい!
@yanonu
3 күн бұрын
@@ken-teslife何もかも駄目でしょ やり直し
@shinkayano
4 күн бұрын
映画「エジソンズ・ゲーム」を見るとさらに理解が深まる。テスラ社の名前の由来などよりテスラが身近になるかも。
@hirosawahills
4 күн бұрын
初めて聞いた映画でした。見てみたいと思います。
@ken-teslife
4 күн бұрын
そんな映画あるんですね!ありがとうございます!チェックします!!
@user-rx3mg1rz1v
4 күн бұрын
直流、交流って電気の流し方だけの問題だと思ってました💦 太陽光発電の電気が直接使えないことも全く知らなかったです💦 勉強になりました!!! ありがとうございます!!
@ken-teslife
4 күн бұрын
いえいえ!僕も今回勉強しりました!これをベースにあと2本をまた作ります!ここから面白くなると思います!
@windjacker
4 күн бұрын
小学生の時の記憶では 豆電球は、極性が無く+と-が逆でも点灯します。 LEDタイプなら付かないですけど?
@ken-teslife
4 күн бұрын
一般的なところとして捉えてもらえたらと思います!
@Shinichiro_Higuchi
4 күн бұрын
歴史的に言うと、エジソンは送電方式として直流を推進。ニコラ・テスラは交流を推進。 交流はトランス(変圧器)で電圧を変えられるから便利。日本の家庭用は50Hzか60Hzの交流。 電車の車内、飛行機の機内コンセントは60Hzが多い。50Hz地域でも。 飛行機用には115Vで400Hz と言う高い周波数のもあって、これはトランスの小型軽量化が飛行機にとって非常に重要だから。この仕様は米軍の規格 MIL-STD-704F と言うものです。
@ken-teslife
4 күн бұрын
なるほど!そんな歴史があるんですね!
@me-otony54
4 күн бұрын
テスラのNACSは直流で充電です。
@ken-teslife
4 күн бұрын
これはSIソーラーさんに確認しています。交流で充電のようです!
@suica2k4
4 күн бұрын
@@ken-teslife NACSはあくまで充電口の規格であり、交流にも直流にも対応しています。 ウォールコネクターや普通充電器の場合は交流(車載充電器で直流に変換してから電池に充電)、スーパーチャージャーやCHAdeMOなど急速充電器の場合は直流(車載充電器は介さずに直接電池に充電)です。
@ken-teslife
3 күн бұрын
@@suica2k4さん、いえ。NACSはただの規格です。ただ、テスラは普通充電は当然交流ですが、スーパーチャージャーも交流です。これは先日SIソーラーの社長さんから確認済みです。
@suica2k4
3 күн бұрын
@@ken-teslife はっきり言いますが、それは100%、何か勘違いされています。スーパーチャージャーも直流で間違いありません。Xでの活動引退を賭けても良いです。 もし車載充電器で250kWの交流を直流に変換するとしたら、急速充電器並の大きさが必要になります。車のトランクが丸ごと潰れるほどの大きさです。(詳細は後ほど、XのDMで説明します)
@Buri255
5 күн бұрын
わたしも300は余裕で超える気がします!
@ken-teslife
4 күн бұрын
300は超えそうですよね😆😆😆
@user-vm5md6pc4b
5 күн бұрын
ロボットタクシーおめでとうございます!!🎉 祭りだ!!└(゚∀゚└) (┘゚∀゚)┘ わしょい わしょい└(゚∀゚└) (┘゚∀゚)┘
@ken-teslife
4 күн бұрын
上がってくれたら良いですね😆😆😆
@クマだい好きママ
5 күн бұрын
こんな歴史的なイベントに参加できる現地の人、本当に羨ましいです。 テスラはこれからももっとどんどん評価される筈です。
@ken-teslife
4 күн бұрын
です!です!!この歴史的なイベントに参加される方は羨ましいですよね😆
@クマだい好きママ
6 күн бұрын
中国は、台風直撃したり、そのせいで集団万引きしたり、トラブルの多い国のイメージですがやはり物凄く人口が多いからか、富裕層もたくさんいるんでしょうね。テスラの業績が良いのは何よりです。
@ken-teslife
4 күн бұрын
そうですね!人口が多いので、いろんな人がいると思いまず。これは中国に限らずどの国でもですね!なので、中国は人が多い分、富裕層も多いですし、テスラを買う人も多いと思いますね!
@1081055mg
6 күн бұрын
DOJO2はエヌビディアのH100とかの代替でしょうか
@ken-teslife
6 күн бұрын
そこまでの情報がまだ出てないですね😅