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Пікірлер
@koba263hotmail 2 күн бұрын
ただの宣伝。
@kazu1359 4 күн бұрын
時期的にライト結露の対処法よろしくお願いします。
@えかさたなはやまかはまな 4 күн бұрын
n20の話が聞きたかった。。
@user-agv 4 күн бұрын
今回はミツさんの声が聞きづらくて残念
@えぼエボ 4 күн бұрын
楽しく拝見しています。 良いお年をお迎えください。
@karafuto1945 4 күн бұрын
アシスタントMCミツ BMWを買う編を希望
@diveinx2865 4 күн бұрын
こんにちは。M5/F10乗りで走行距離２.５万キロと小走行ですが、水回りの予防保全でパイプ交換、ウオーターポンプ交換だとそれぞれ幾らぐらいかかりますか？ディーラーだと一式80万円程度かかると言われました。宜しくお願い申し上げます。
@0719dddd 4 күн бұрын
F48 X1 18dに乗ってて車検間近なので詳しい話聞けて良かったです
@中村義也 4 күн бұрын
今度BMW7シリーズを買う予定なので、宜しくお願いします。
@とりあえずビール-j7m 4 күн бұрын
今年はお世話になりました。また来年もよろしくお願いいたします。
@光平中西 4 күн бұрын
ディーラー保証が切れたら面倒を見てもらおうと思ってます❗
@Pocotaka1962 4 күн бұрын
N20の話が聞きたかったです。次回期待しています。
@まい太郎-p7d 9 күн бұрын
以前、会社の同僚が1981年式ぐらいの中古の633csiに乗っていましたが、あまりの故障の多さですぐに乗り換えたそうです。購入した翌日に冷却液が漏れて走行不能になったとの事でした。
@tosikiyagi947 10 күн бұрын
本当に、海外の車はポンコツなんだな？ 未だにエンジンからオイル漏れなんて、そんな問題は、日本じゃ〜昭和で終わったぞ！
@karafuto1945 11 күн бұрын
JIS規格の軽油は硫黄含有量が突飛の件｡ 【日本石油でも硫黄含有量0%のプレミアム軽油は存在した】 プレミアム軽油は、高性能清浄剤やセタン価向上剤を配合した軽油で、清浄性や始動性、着火性、燃焼性などに優れています。 軽油は、ディーゼル車の燃料として使用される燃料で、セルフのガソリンスタンドでは緑色のノズルで給油できます。軽油には流動点によって5種類に分類されており、JIS規格では特1号軽油、1号軽油、2号軽油、3号軽油、特3号軽油の順に流動点が低くなっています。 ヨーロッパでは、天然ガスから精製されたGTL燃料がプレミアム軽油として販売されています。GTL燃料は、軽油と比べて二酸化炭素排出量が8.5%少なく、硫黄分や蝋分などの不純物も含まれていません。 因みに伊藤忠エネクスで販売されているGLT軽油は産業機械用(鉄道車両 他)で､公道走行の車両に使用すると法令より罰せられます。
@山崎佑喜 11 күн бұрын
ダダダダダの違い😂 メンテナンス5〜10万キロで燃費良くて燃料代安いならもっと世の中に出回ってても良いような気がします…
@ura_yaha_7117 11 күн бұрын
ディーゼルは安定したアクセルワークができる、言わば信号間隔の長い地方向けですよね。 ディラーの受け売りではないですが、ストップ＆ゴーの頻度が高い都心向けではないとわたしも思います。
@ジュンジュン-w7l 11 күн бұрын
ディーゼルの煤取り、分解清掃って費用はどのくらいかかりますか？ ちょい乗りが多いので心配です。 他社から中古で購入し、心配だったのでディーラーへ持ち込みオイル交換してもらった時にお伺いしたら『そういう人はガソリン車ですね。かえってムダです。』と文面のままハッキリ言われて凹んで帰ってきました。 鍵を手渡ししたのに、作業後、お客様駐車場に止められ鍵を車内に入れたまま。 見送りも出入口のドア手前のフロント受付まででした。 自分のお店で買ったものでないから、客認定されてないんですかね？ フォルクスワーゲン乗ってた時は、鍵は手渡し、雨が降ってる時でも洗車サービス、外に出て見送りまでしてくれたのに…。 BMWは客を選ぶんですね。 念願の購入やったのに、初めてのディーラーでそんな扱いでした。 悲しかったです。
@ジュンジュン-w7l 11 күн бұрын
初めてということで車検証を手渡ししたのに、途中で思い出した私もトロいのかもしれませんが、帰宅途中に電話したら、『助手席に置いてるはずですが。』との回答。 嫁さんと行ってたので、嫁さん普通に乗ってるし。 『じゃあ確認します』から１０分後、『コピー機の上にありました。どうします？』言われ片道１時間半の距離をあと３０分のところまで来ていたので『じゃあレターパックで送ってください』ってお話したら、確認すると言われ１時間後に『レターパックで送ります。』とのこと。 せめて謝罪の文面でもあるかと思えば車検証のみ入ってました。 酷いディーラーやなぁ思いました。 そんなもんですか？
@TheSteinreich55 16 күн бұрын
あるあるです。 私も雨漏りしましたwww BMW歴もう36年です。 E30は30年乗りました。ブレーキローター3回交換していますね。 日本車じゃないのでオイル交換など消耗品はしっかり交換しましょうとアドバイスをお願いします。
@Charlsushi999 16 күн бұрын
外車買って年次点検しない人いるんですねー。法定のはずですけどねえ。
@karafuto1945 18 күн бұрын
ソフトコンタクトレンズが良き哉
@山崎佑喜 18 күн бұрын
確実にメガネ、買い替え時です😂
@TV-jq2jj 18 күн бұрын
マイクロな車屋やっていますが、BMWもちょこっと扱ったりしていますが。新品の値段でビビらせちゃうと 世間的な やっぱり外車は壊れるし高いから辞めようって なってしまいます。要望によっては中古パーツで組み なるべくコストがかからないスタイルで 長く乗ってもらえるようにします！ ってセールした方が良いですよね。。 ヤフオクなんかでライト仕入れれば片側5000円から2万円程度ですし。新車や超低走行しか扱わないショップさんならその層だと思いますが ひとつ前などを買うユーザー層をターゲットのショップさんならある程度 少ないランニングコストで乗れるようにします！と宣伝した方が買う側は安心かと思います。特にピットを持っているイースカイさんなんて超頼もしいですしね！
@師のぴー 18 күн бұрын
優しい社長さん💓
@とりあえずビール-j7m 18 күн бұрын
水中メガネ？
@scissorhandsven 22 күн бұрын
俺は東日本大震災の時に渋滞にハマって中古BMのラジエーターが爆発して更なる災害だったのがトラウマすぎて二度と乗りたくない(笑)新車買えるお金持ちになったらまたチャレンジしようかしら
@user-up7qp3bq7d 23 күн бұрын
f31前期ディーゼル14万キロまで 故障なし そこら辺を分岐に クーラントサポートパイプ破損 バイブレーションダンパー亀裂と オイルフィルター ハウジングガスケット ヘッドガスケット交換 バイブレーションダンパー以外は自分で直しましたが ディーラーさん丸投げなら工賃で目ん玉飛び出ます笑 e46e39も乗ってきましたがf系は そこまで大した故障ないんでは？ 電装品と ゴム類日本製日本仕様 にしてくれたら きっと長持ちする車になる気がします笑 atかエアコン壊れたらさよならしますが それまで何キロ走れるか挑戦します✌️
@芋たこ焼き 23 күн бұрын
自分で治せないと乗り続けるのは難しいでしょうね ディーラーで見積もり出してもらうと10万超えは当たり前みたいなので F10 7年目ですが、海外の情報集めながら自分で全部やってますけど楽し過ぎて手放せないです ある意味買ってはいけない車だったかもw
@下半身デブの長猫 24 күн бұрын
エンジン寿命伸ばしたいなら、逆にエンジンの壊し方を学べば早いよ。 油脂類は交換しない。 朝一からすぐに全開加速。 エンブレ使いまくり。 マニュアルなら上のギアでノッキング気味に低速から加速 長時間のアイドリング 短時間、強負荷走行の繰り返し とか。
@山崎佑喜 24 күн бұрын
イルミネーション探しにドライブいきま〜す😊
@0001000abcc 24 күн бұрын
年間走行距離が、千キロも走ってないのに、エンジンのチェックランプが、一年に２度は点灯します そのたびに、いい金額をディラーで請求されます。。。 年式はまだ、四年落ちです 外車ってやつは・・・( ﾉД`)ｼｸｼｸ…
@karafuto1945 25 күн бұрын
チタン含有オイルが良いと云われてますが､実際はどうなんでしょう？
@jjuunn1236 25 күн бұрын
BMWの純正オイルとなると高価で悩むことがあります 似たような性能のオイルでも時期と距離を守れば使用してもいいでしょうか
@34Murasaki 25 күн бұрын
このチャンネルをみてBMWも候補に考えるようになりました。いつも勉強になっており、感謝しています。ところで貴店はアルピナも整備出来ますでしょうか？
@七星-y9o 27 күн бұрын
息しながらお話して下さいね～😅緊張感は良いと思いますが🤣良い人だと伝わって来ました。
@岡田一之-m9m 28 күн бұрын
はじめまして、動画とは関係が余り無いと思うのですが、教えて頂けたら有り難いです。先日E85Z4 3.0を格安で入手できたのですが、電動幌が壊れているので修理したいと思っています。前オーナーも修理しようと思っていたみたいで幌をバラしたのですが直せずその上パーツを全部ほかしてしまいました😢 私直そうと思うのですが具体的にどんなパーツが必要か分かりません😅 古い車だしパーツ自体揃うのかも分かりません😢 仮に揃うとして幾ら位かかるのでしょうか？余り高額なら手動で行こうとおもいますが、分かる範囲で良いので御回答頂けましたら嬉しいです、宜しくお願いします🙇
@user-language-struggle 29 күн бұрын
「国産車危うし！？ 新型BMW1シリーズ」の動画のすぐ後に、この動画を見て、私の気持ちはプラマイゼロになりました。
@tonnikkei1328 Ай бұрын
X6に乗ってます！ 「警告」は すぐ点灯しますねｗ 凄いセンシティブです（汗 なので次回のエンジンオンの時に再点灯しなければ気にしないようにしていますｗ サンルーフは壊れるのが怖いから滅多に開けませんｗ パーツは「純正部品」を使うと目が飛び出るほど高いので キチンとしたOEM品で信頼できる工場で作業して貰ってます。 なのでBMWは「何も考えずディーラー任せ」にすると維持費に目が飛び出しますが（汗 「自分でパーツを探して 勉強して 信頼できる民間工場」を見つけることが出来れば 思いの外お金かからずに維持できます♪ 車検も自分で陸事に持ち込んでいるので10万も掛かりません♪ 手間と気は使いますが それを凌駕する楽しみがBMWにはあります♪ そんなBMW愛の成果か BMW Magazine に愛機が掲載されました😊
@ポーギー Ай бұрын
523im G30のスタッドレスタイヤを買いたいんですが225/55/17で大丈夫でしょうか
@karafuto1945 Ай бұрын
小田オート社長も､純正ブレーキパッドの使用は推奨していません｡
@lees4020 Ай бұрын
4シリーズグランクーペのキドニー グリルはどう思いますか❓
@baseballmask Ай бұрын
ブレーキ鳴きって故障なんですか？デフォルトだと思っていました。
@M235LANZA Ай бұрын
ご回答ありがとうございます。 メンテナンスをしっかりと行い、M235(F44)で駆け抜ける喜びを堪能いたします！
@いち-w6d Ай бұрын
オーナーですが、コンフォートアクセス長押しで窓閉め知りませんでした。窓落ち怖くて、窓開けたままドア閉めませんが… いつか使ってみます。
@kiyomoto1974 Ай бұрын
認定中古車やね！
@山崎佑喜 Ай бұрын
スギヤマハルトくん😂
@バブルスくん-i5h Ай бұрын
bmw乗ってます。 途中で消耗する部品交換して長距離乗れる。 ブレーキなんか良い例でパッドとローターが摩擦起こして制動距離を縮めてくれるから効く。 ローター交換嫌なら先にパッドが削れる社外品に替える。
@takumip2176 27 күн бұрын
ローター交換の際に社外品に替えたら、ホイールの汚れが気にならなくなりました。
@karafuto1945 Ай бұрын
アドブルー対応のディーゼルエンジンが日本でリコール対象なのは､日本の環境に適合しなかったのが原因でしょうか。🤔
@ura_yaha_7117 Ай бұрын
いつも勉強になります。 わたしのF36も彼此9年目を迎えました。 このスタイルに全く飽きません。 こちらは東京ですが、東野社長のような方のいらっしゃるショップが近所にあったらいいのになぁ〜って思う今日この頃です。
@sai1041 Ай бұрын
エンジェルリング（イカリング）を含めたフロントマスクのデザインはBMW！です。わかります