Tenía el mismo problema y lo he succionado, muchas gracias! 😊

De lujo amigo,2 minutos y solucionado a la primera, gracias campeón..👍🫡😀

Yo principalmente recomendaría, utilizar limpiador de contactos para las zonas donde esta la pila y donde toca con el circuito impreso, pulverizando un hisopo y frotando enérgicamente en la pieza que se muestra en el video y los contactos al rededor de la pila del lado positivo... nunca causara el daño como lijarlo a un futuro, (lijar solo si existiera ya oxido físico). Y con mucho cuidado levantar las patillas tanto la del lado positivo como la del lado negativo. En mi caso el problema era que tenia dañado el pulsador de apertura y precise sacar el impreso, desoldar y soldar un nuevo pulsador. Siempre los remedios es recomendable ir de menos a mas dañinos a los mecanismos dado que algunos procesos son irreversibles, la prudencia es una buena consejera.

Yo prefiero quitar la polea del cigueñal y la carcasa que tardas 5minutos y calo abajo y luego arriba corrijo

Buenas! El mio se apaga igual y no tengo fallo en el cuadro. He cambiado la mariposa por otra igual, y ahora hay veces que se para suave y otras con ese traqueteo. Que podría ser?

Este es el único video que me ha funcionado!! Crack

el problema que tengo, que con la llave del auto no cierran las puertas,, la alarma anda bien porque tengo copia igual, y las dos funcionan bien, activo la alarma y no cierran las puertas, y como dije anteriormente ni con llave del vehiculo cierran las puertas.

Las marcas no lo entiendo para que sirve si eso va tal cual no necesita ajuste de nada solo los tornillos y yasta

Buen día le envié Gmail para ver si me pudiera pasar el esquema del puente de la centralita

Hola los botadores de mi auto estqn cargados pero sige el ruido , que podra ser?

Muchísimas gracias!!! Problema solucionado en 2 minutos y gratis👌🏼

Gracias por el vídeo. Lo voy a intentar

Buena explicación. Pero yo tengo unos que están atascados

Como todos los demas comentarios,coincido en que es una buenisima explicacion...pero como dice el dicho,vale mas una imagen que mil palabras,y en este caso...al estar grabado el video desde tan cerca,uno no se entera de muchas cosas que dices,por que no salen en la camara...una grabacion desde un poco mas lejos y seria el video perfecto.Un saludo.

Funciona gracias 😊

Hola wey, estoy desmontando el mío, mira hace falta quitar el círclip que lleva en la parte exterior de la caracola de admisión?

Hola Maik, MUCHISIMAS GRACIAS !!! me ha funcionado a la perfección, me has ahorrado gastar 150 pabos !!!! un saludo jejejeje. "suscribiendome..."

Excelente video. Eso lo hace un Verdadero Mecánico Profesional de la Vieja Escuela ; los de hoy son unos Viles y Vulgares cambia partes.

Pero donde hay qe echarle agua tiene dos sitios?

Tengo un Amarok TDI ví turbo si esa mariposa no se escucha al darle arranque no me enciende el carro y no hay pulso en los inyectores

Una Máquina compañero, solucionado Muchas gracias

Muchas gracias por el video, me ha solucionado el problema. En mi caso he probado primero sin lijar, solamente levantando los contactos, limpiando el contacto positivo con un trapo y volviendo a poner la misma pila que tenia ha sido suficiente. Gracias de nuevo.

Muy bien y muy serio gracias. Desde cordoba. Argentina

muy buen video, gracias, yo pude resolver hoy mismo el de mi ford.

Chavales, es la bateria, cierra pero no abre es la forma que tiene el mando de dar a entender que la bateria está demasiado baja, acabo de cambiar la pila de mi llave del Polo y ahora se enciende el piloto rojo del mando y funciona de maravilla. Nada de lijar ni tonterías. Graciass ❤.

Gracias. Funciona totalmente

Enhorabuena por el video

Para la importancia que estas piezas tienen en el motor, *NO* considero conveniente desarmarlos o repararlos. Mejor hacer una inversión en nuevos. Saludos

Buenas noches en cuanto sale ka conversión de automático a standard es Chevrolet Meriva mod 2005

Buenas alguno sabe el voltaje que le tiene que llegar ala mariposa?😅

Una máquina, me funciono a la primera solo tuve que levantar un poco las patillas

Pongan el vídeo al principio y lo regresan lo.armo mal detallen

Xq. No lo déjaste ful de aceite

Bravo 👏 gracias por todo

Mas deberias mas cuidado con ese bobinado. Tengo el mismo problema pero en mi caso no bloquea las puertas hasta pasado un par de minutos. Limpie tal cual usted lo iso y no funciono , sigue el problema.

Gracias a los talleres piratas se le va acabar el chollo del engaño hacer reparaciones muy caras y muy costosas mi ex jefe hace veinte años a este tipo de coches sí les engatusaba bien el rollo del embrague vio masa a sabiendas de que la avería propia era solo la mariposa de apagado y él reparaba todo y si la biomasa vieja estaba buena el recambio nuevo lo guardaba en su almacén de recambios para el futuro venderla a otro cliente y la cosa vendida dos veces era doble beneficio y era muy materialista aprovechaba todo y tan cabrón que los clientes los tenia en la sala del café, TV con la ley de prevención de riesgos laborables y ningún cliente podía ver cómo testigo cómo se realizaba el trabajo DENTRO DEL TALLER MUCHAS A ECHO el cabrón y gano dinero a punta y pala le saco al taller en cinco años 350.000 euros cómo se cobraba, un saludo desde las Rozas, Madrid. spanien..

Que buena explicación gracias amigo

Gracias

Hola buenas tardes, tenía el mismo problema pero tras cambiar la válvula de mariposa y resetear fallo, me sigue saliendo fallo P2100, el fallo en cuestión que marca es que actuador queda abierto, q hace que me salga ese error si ya he cambiado la válvula de mariposa por un nueva. La anterior tenía los engranajes rotos, gracias un saludo

cuanto cuesta hacer la combinación a estandar

Hola mui buenas tengo un Seat altea XL 2.0Tdi aver si alguien me podría ayudar resulta de la lleve al taller y le limpiaron el cuerpo de aceleración y la egr bien alas 2 semanas le pegado un pisotón a velocidad y resulta k es cuche un ruido como algo soltado mire y era justamente el tuvo k va conectado al cuerpo de aceleración lo puse bien aparentemente y meda como tirones el coche el manguito tira por alrededor del encaje suelta aire alguien me podría alludar gracias

hola en muchos casos no es ese el problema, si no el colector de admision es de plastico y el eje que lleva con las palomillas coge horgura en mi caso ha sido ese,2.0,tdi

Muchas Gracias 🙏 yo acabo de cambiar kit embrague y aveces sigue este ruido en el apagado igual q el vídeo. Pues ahora voy. A revisarlo gracias

Otra cosa q me olvide de comentar.en los de caja manual no hay que desmontar nada.ni parachoques etc.solo basta con calar los 2 árboles de leva .aflojar los bulones de las correderas de las poleas engranar la caja de cambios en sexta marcha y mover el auto hacia adelante o hacia atrás según si se quiere avanzar o atrasar el ángulo de avance.saludos

Hola amigo.esta muy bueno el video.bien explicado como desmontar todos los periféricos. Tengo una sola observación para futuros trabajos de las personas q asistan el video.hablo por ser propietario de un a4 motor blb y ser mecánico. El calado debe ser de los dos arbol de leva con sus respectivas correderas de poleas flojasy su corrección de angulo girado desde el cigueñal de una sola vez.no como habeis hecho el el video de corregir uno y poner en marcha y luego el otro.saludos desde Argentina

Muchas gracias. Me has arreglado el verano.

¡¡¡ Excelente demostración y explicación!!! Dios te Bendiga 🙏 y sigas cosechando éxitos en tus Tutorías!!! 👍

Eres un genio bro. Realmente funciona

Perfecto explicado tio.

Levantar las patillas de positivo y magia 🪄 🎉, mil gracias