4 ай бұрын
5 ай бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
4 жыл бұрын
12 жыл бұрын
Пікірлер
@user-op2ty2bk5p 14 күн бұрын
444746 км я проехал на этой замечательной машине да у неё не столько комфорта как в Мерседесе фиалка renault ну это рабочая лошадка которая заработала у меня достаточно большую сумму денег
@andrue1977 14 күн бұрын
Мильен250 на моей. Сотку назад поменял мотор на новый в оригинале. Новый кузов, новая тормозная, две КПП на кониках с капиталки все в идеале. Поставил осенью и устроился водителем на фуру. По весне поехал за сантехникой и понял почему она меня заебала. За 250км устал так что еле доехал. Комфорта никакого! Я к тому что было бы с чем сравнивать...
@user-ux5hf3zg8v 24 күн бұрын
Мужик большое спасибо тебе!!!! Заработала!!!!
@user-uf3qw6nu5f Ай бұрын
Да здравствует, наш российский автопром!!!
@sergmony9012 Ай бұрын
Что делает мужик в начале видео который весит по не известной причине?
@andrue1977 Ай бұрын
Со сварным что то варят под нагрузкой...
@sergmony9012 Ай бұрын
@@andrue1977 а я подумал, что он представил себя на пальме для сбора бананов.
@user-pb4gk2im8o 2 ай бұрын
удалите видео)) задний болт в плюс полностью повернут.. ее по этой стороне можно в - 1 загнать по развалу.. не говоря уже про необходимые параметры. И кстати при таком схождении некст все равно будет наружку есть. Он плюсуется по схождению при динамике
@andrue1977 2 ай бұрын
Нихуя не понятно, но очень интересно... Спасибо! Профильтрую...
@user-om2dp8rh3q 3 ай бұрын
Что можете сказать на счет верхних рычагов нового образца? Вроде как они короче и сход-развал получается норм
@andrue1977 3 ай бұрын
Не имею понятия о рычагах короче.
@Mamkin_inJener 3 ай бұрын
Спасибо за видео! Завтра буду лечить. В ЭБУ вычитал ошибку по цепи нагнетателя. Проблема - периодический незапуск отопителя. Постучу по нему и он заводится. Если было несколько неудачных попыток завестись, потом минут 15 дымит несгоревшей соляркой.
@andrue1977 3 ай бұрын
Попробуйте. Но вскрывать все равно придется. Может через год или меньше или больше.
@Mamkin_inJener 3 ай бұрын
@@andrue1977 благодарю! Мне дотянуть до лета, а там переберу) Подпайка 14 контакта ничего не дала, потому, я просто прогрел паяльником пин, в надежде, что припой нагреется и прихватится (вроде получилось, потому что заработало) Дополнительно пришлось-таки снять автономку и почистить сеточку-испаритель и наглухо забитый воздушный канал сбоку форсунки.
@andrue1977 3 ай бұрын
@@Mamkin_inJener прогрев пина не даст ни чего. Там на плате нечего расправлять. Припоя нет от слова совсем. В этом то и проблема... Мне хватило на год ровно
@Mamkin_inJener 3 ай бұрын
@@andrue1977 я в любом случае буду перебирать эту шарманку. Мне по фен-шую нужно менять горелку, ввиду прогара сетки-испарителя в ней, испаритель вокруг свечи и пропаивать блок управления. Но это уже летом, потому что у меня тут нету ни гаража, ни инструмента, ни возможности быстро что-то докупить. Насчёт пайки провода "-" от нагнетателя к минусу свечи, у меня не получилось, потому что в моем случае, управление нагнетателем осуществляется как раз через минусовой провод и при его замыкании, нагнетатель крутится постоянно и очень быстро 😁
@andrue1977 3 ай бұрын
@@Mamkin_inJener у тебя другой пжд значит. А прогар сетки это как. Если дырка из камеры воспламенения в горелку то это так и должно быть...
@user-xw7uh8fr1s 3 ай бұрын
Развал и схождение по нулям и будет вам счастье
@user-xw7uh8fr1s 3 ай бұрын
А что мешает уменьшить кастер и подогнать развал? Кастер это не принципиально, лижбы обе стороны были более менее одинаковые
@user-fm4pm7st8d 3 ай бұрын
И как вышли из ситуации? В чём была проблема?
@andrue1977 3 ай бұрын
По заводу в программе развала надо + на - менять
@user-fm4pm7st8d 3 ай бұрын
@@andrue1977ну это известно что нужно делать отрицательный развал и хождение! А вот у него всё за пределами регулировки!!!
@andrue1977 3 ай бұрын
@@user-fm4pm7st8d да но из школы спорта мы знаем что отрицательный развал можно компенсировать схождением. По этому заваливаем колеса во внутрь но ровно и чуть уменьшаем схождение. Шина стабилизируется и изнашивается равномерно, но немного быстрее чем расчетное значение. Это даёт дополнительную устойчивость и маневренность. Что бы уменьшить износ в этом случае необходимо уширять площадь контакта шины и уменьшать ее давление
@user-kd5md6cj4s 4 ай бұрын
Чего чего для начала саленблоки поменять надо бы
@andrue1977 4 ай бұрын
Машина новая...
@warbubler 4 ай бұрын
а если просто не включается сколько предов за него отвечает , ошибок нет
@andrue1977 4 ай бұрын
Если не запустился 10 раз подряд то засыпает. Так то один предохранитель у меня. Что бы он работал ему надо три провода. Красный + черный - и на жёлтый подать плюс для запуска. Збросить ошибки можно пультом, или если нет такого пульта то включаем как обычно на запуск и сразу выдираем предохранитель...
@warbubler 4 ай бұрын
@@andrue1977 пред находится под капотом? Пульта нету. Вообще ноль реакции , ничего не происходит. Не звуков, не щелчков.
@warbubler 4 ай бұрын
@@andrue1977 где находятся эти преды???? Под капотом???
@andrue1977 4 ай бұрын
@@warbubler А раньше работал? Как? Какая машина?
@user-ke3qz4qe5g 5 ай бұрын
Дрынчик, ужас, был такой, морда тяжёлая, в пух плохо, ныряет, бенза жрет как грузовик Зил😂
@andrue1977 5 ай бұрын
Лыжи тайга решаю проблему. Ьенза для кайфа ваще не жалко ..
@Drag9008 5 ай бұрын
2т 3 котла... Страшно подумать сколько лошадок и момента...
@andrue1977 5 ай бұрын
Для DRAGA в самый раз... Он ещё запиленый в штатах. Спидометр ложиться почти мгновенно.
@dimalobov1326 5 ай бұрын
Спасибо!очень интересно,а гдевзять схему платы еберспехера и какие там детали стоят не скажете? спасибо!!!
@andrue1977 5 ай бұрын
Схема не знаю где именно в этом шпехере детали маловероятно что выходят из строя. Они с десятикратным запасом мощности. Вот что касается пропайки их это проблема. Припоя мало и микротрещины во круг ножек не избежны...
@user-ms7yq9nn5d 5 ай бұрын
Где первую часть найти?
@andrue1977 5 ай бұрын
kzbin.info/www/bejne/iKrJnmusbdxobZYsi=lPavvLbG7RmR4Oh5
@user-qk2pz4dp6f 5 ай бұрын
На Юге диски разварки ставят и более менее нормально под резину 215/65r16
@andrue1977 5 ай бұрын
Я ставлю 225/65
@user-qk2pz4dp6f 5 ай бұрын
@@andrue1977 я тоже хочу эти до катаю и поставлю и идёт на много лучше чем на узкой резине вот только сначала надо разварки купить я многим газелистам говорю они не верили когда у меня увидели разварки и пробег тогда некоторые тоже под тянулись и теперь ура кричат.
@user-pr7kf1km4b 3 ай бұрын
@@user-qk2pz4dp6fгде их делают?
@kuri_na_kanikulah4670 5 ай бұрын
Подскажите пожалуйста куда рить ,Отопитель eberspacher D5S-f перестал работать ошибки 01490.и 02251Самое страшное что заежаю на СТО они ввобще не знают что єто говорят купи новую в зборе.
@andrue1977 5 ай бұрын
Друг я тебе очень рад помочь, но я не с пец в этих штуках. Мой шпехер считывает ошибки пультом и они двух значные. Я даже не могу предположить что с твоей штукой.если ты с Расии, то ищи на Авито. Они сейчас новые по цене ремонта старой...
@vlaand7823 6 ай бұрын
Так проблема то в чём?
@andrue1977 6 ай бұрын
В комментах полное описание. Для вас в двух словах. Не качественный припой в малом количестве...
@vlaand7823 5 ай бұрын
Извините за ТОРМОЗю спасибо за разъяснение.@@andrue1977
@robinzon-belka 6 ай бұрын
Два года предифартного состояния на грани нервного срыва... и тут нахожу этот видос. Пол часа работы... и вуаля, мы в дамках !!! Братан, держи кардан ! ))
@andrue1977 6 ай бұрын
Держу братан! Ну ты особо то не радуйся. Если опять начнется надо всё-таки вскрывать плату и пропаивать силовые ключи и разъем на плате. Брак всего этого качество и количество припоя на деталях. Конечно если не забито раздувочное отверстие в камере воспламенения. Было пару раз. Забивало мусоринкой и ни как не разжигался. Если разжигался то работал хорошо. Пыль кусками из крыльчатки отваливается и забивает отверстие. Потом уже вывел впуск трубкой и напялил нулевик на шланг...
@robinzon-belka 6 ай бұрын
@@andrue1977 После вскрытия "пациента" стоял перед делемой - ковырять компауд, либо заколхозить перемычку. Решил испытать судьбу и остановился на втором варианте. Я 30 лет проработал радиотехником, по этому второй вариант реализовать не проблема. Ещё раз спасибо за идею.Всего доброго.
@user-dv6wk7qk8j 5 ай бұрын
@@andrue1977приветствую! подскажите пожалуйста вначале дымел эбешпихер не воспламенялся заменил сетку ,свеча наколяется сейчас вообще ни каких признаков не подаёт,стоит попробовать таким методом как у вас?
@andrue1977 5 ай бұрын
@@user-dv6wk7qk8j хуже не будет...
@user-dv6wk7qk8j 5 ай бұрын
@@andrue1977 спасибо, буду пробовать
@devidbrosnon9477 8 ай бұрын
Так у тебя эксцентрик стоит максимально на вынос верха Вася
@user-mm5kl2wd7y 11 ай бұрын
Где брал шланги? Это пвх?
@andrue1977 11 ай бұрын
У друзей пивные магазины. Брал как пивопровод. Наверное ПВХ. Два года уж как работают...
@vuntuk Жыл бұрын
Просверливал на сквозь? где стоят пружинки
@andrue1977 Жыл бұрын
Точно ни чего не сверлил...
@user-bc7gg6ux2q Жыл бұрын
На каком масле?
@andrue1977 Жыл бұрын
Синтетика 10w40 e7-e9
@YAMALOFFROAD Жыл бұрын
полирнули плоскости?)
@andrue1977 Жыл бұрын
Полировал только наждачной конуса. Сам варик разбирал ролики и оси, те что оцинкованы отдавал в термичку. Втулэкэи дипилвал рэучнуэю вэме заусенцы,, трущиеся поверхности смазал вэторопластвой смазкой
@user-zh3bz4zp2s Жыл бұрын
Спасибо
@user-zh3bz4zp2s Жыл бұрын
Добрый день, как вы добились такой работы
@user-jf8ir8fx2c Жыл бұрын
Проверил сопротивление на своем блоке как на видео, сопротивление показало 0 и имею ошибку 30,52 переодически запускается. Взял другой блок б/у поставил у него сопротивление 400 Ом без ошибок запускается намного лучше🤷♂️
@andrue1977 Жыл бұрын
Тезка в этих шпехерах детали с большим запасом прочности. Но вот количество и качество припоя Ая яй. Я все таки вскрыл плату через год и был удевлен тем что во круг ножек радиодеталей на плате трещины. Все пропаял. Ушло большое количество припоя. Сложность в том что плата облита лаком и что бы пропаять каждую ногу приходилось шкрябать острой фигнёй под микроскопом
@user-jf8ir8fx2c Жыл бұрын
@@andrue1977 компаунд чем снимали? Вроде как можно замочить в растворителе или ацетоне?
@andrue1977 Жыл бұрын
@@user-jf8ir8fx2c безполезно. Баночка зубочисток, литров 10 пива и два дня работы
@andrue1977 Жыл бұрын
По другому бы нервов не хватило
@user-jf8ir8fx2c Жыл бұрын
@@andrue1977 пропаять нужно только силовую часть или с 2х сторон?
@laik6969 Жыл бұрын
что за целофановая подстилка идет в комплекте с колпачком?
@serikov26 Жыл бұрын
У меня ничего не жрёт.
@andrue1977 Жыл бұрын
Не из наших ты значит. Канай от седа)))
@serikov26 Жыл бұрын
@@andrue1977 я у многих замечал сожраную внешнюю сторону даже на газель NN. Но у меня все ок. 250т. Прошла.
@andrue1977 Жыл бұрын
@@serikov26 Жень хошь верь хошь не верь. Я тебе верю и больше в то что у кого то нет проблем с передней резиной на нексте. Это все происходит из за русского распиздяйства и головотяпства. Кто то где то не до сказал или кто то где то не договорил и на выходе получается как нибудь. Так и живём. Воспитаны мы так. По этому весь мир и не наводит русских. С настороженностью относятся к рабочим и только гениям и мастерам своего дела открыты врата. Ну .. и ТД и тп
@serikov26 Жыл бұрын
@@andrue1977 я за 250т ни разу в двигатель не лазил, пока фарсунки не поменяли.😂 три вышли норм, а четвёртая падла как назло не подлезть прикипела. Пригнал в сервис, а мне либо крышку ломать, либо так поеба...ся - долбить, сверлить, пилить.... я говорю ну попробуйте. В итоге через три часа звонят приезжай забирать машину. Я приезжаю, слесарь в этот момент запускает двиг, дает газку и тут стук и мотор заглох... и после этого он не запустился больше. Сняли бошку, а там дыра в поршневой😄 когда пилили фарсунки видимо что-то туда упало. А мне байки травили типо нагар отвалился 😄
@andrue1977 Жыл бұрын
@@serikov26 долбоебонама начальника. Стандартная ситуация. Не хватило мозгов и оборудования. В Европе бы сняли с форсунки электромагнит и накрутили пьезоэлемент. Это все стандартное и резьбы и размеры. Включили на 10 минут и форсунка сама бы вышла...
@user-xj9hq7ey4f Жыл бұрын
шаровые по 500т.км.ходят таскают по 5тон он говорит говно подвеска.я уже 300т.км.проехал ничего не делал.а он на заводских дисках кривых и на резине говняной приехал регулировать подвеску.поставь диски норм и резину не широкую и все норм будет.ато хаить мастера .идиот ты на иномарке и 50т.км не проедиш все поменяеш.
@andrue1977 Жыл бұрын
Проблема в руках человеческих что балку сваривали.
@user-gs8ni3tw3c Жыл бұрын
Может с.блоки в рычагах разбило?
@andrue1977 Жыл бұрын
Машина новая. 20000 пробега.
@romanrustam Жыл бұрын
Не надолго все это, лучше отремонтировать нормально, ремонт 1000 гривен не такие большие деньги, но только лудильщикам не давать. Там масса нагнетателя идет отдельной линией через диод, для гашения индукции, и немцы не зря так сделали. Но ваш блок на процесоре нек, в нем этот метод еще прокатит , но все равно потом выскочит эта проблема.
@andrue1977 Жыл бұрын
Работает второй год каждое рабочее утро даже летом
@romanrustam Жыл бұрын
@@andrue1977 Це добре, нехай працює, але якщо що не так і з'являться проблеми, зробім краще, буде ніж новий працювати.
@andrue1977 Жыл бұрын
@@romanrustam начнет мозги телебенить расковыряем и пропаяем. Вот и весь ремон
@vakvak-ne9di 2 жыл бұрын
Это тоже самое что поставить жучек вместо предохранителя. Потом люди удивляются почему машина загорелась от отопителя. Убрали защиту по минусу.
@andrue1977 2 жыл бұрын
Для таких как вы есть русский сервис по ремонту, или разводу на бабки.
@romanrustam Жыл бұрын
В это блоке нет защиты по минусу, тут все будет работать адекватно пока не перегорит минус на свечу.
@andrue1977 5 ай бұрын
@@romanrustam Да масса свечи и нагнетателя намертво на массе. Все остальное отдельно. В деталях не разбирался, но припоя на плате кот наплакал...
@next-balapan 2 жыл бұрын
прокладка бц как по качеству?
@andrue1977 2 жыл бұрын
Пока ходит 50000
@next-balapan 2 жыл бұрын
@@andrue1977 можно брать думаю не хуже китая
@andrue1977 2 жыл бұрын
@@next-balapan так то все из Китая. Брал ГРМ на разные машины. Ходят.
@aybibit1 2 жыл бұрын
Привет.Хочу оригинал от ивеко поставить номер 504339429,но говорят стук появляется на холостом
@aybibit1 2 жыл бұрын
Там вроде как демпфера холостого хода нет
@andrue1977 2 жыл бұрын
Говорят верно. У меня лично что на оригинале что на Ивеко тарахтит. Но на Ивеко меньше. Именно для этого и ставят на иномарки двухмачтовый маховик. На некоторых даже диски без демпфера. Да и пофиг. Я за надёжность и безопасность топлю
@andrue1977 2 жыл бұрын
@@aybibit1 демпфер есть. Такой же как на 280ом оригинале
@andrue1977 2 жыл бұрын
Да это тот диск что у меня стоит. Проверил по номеру
@aybibit1 2 жыл бұрын
@@andrue1977 Ясно.тогда буду ставить,у меня FLRS комплект к установке приготовлен,тот тоже тарахтит по слухам.но не разваливается,вообще маленькое хотел оставить,но маховик изношен.а тут на халяву подвернулся под большое
@asosin1 2 жыл бұрын
у меня 18 года 185 резина не жрет
@andrue1977 2 жыл бұрын
Ставьте 225/65
@erer1304 2 жыл бұрын
@@andrue1977 в стоковые диски?
@andrue1977 2 жыл бұрын
@@erer1304 да
@erer1304 2 жыл бұрын
@@andrue1977 на родные диски 225/65/16 как они встают и смотрятся и как себя ведет? В калию
@bareev1976 Жыл бұрын
19 год стоит, Кама тоже не жрёт резину
@user-lb1qo7wf5v 2 жыл бұрын
Недавно взял машину дизельную , а там ебешпехер стоит , обрадовался . Оказалось не работает, немного огорчился. После недельного копания интернета попалось ваше видео. Проблема один к одному еще и крыльчатка нагнетателя заклинила, думал что мозги повело. Сопротивление на клеме нагнетателя было больше чем у вас. Работы на час. Припаял также "варварски" . Решил подкинуть проверить, так он на остатках топлива завёлся. Я рад что подогреватель теперь работает 🙂. Спасибо за обзор данной проблемы.
@user-eb8qe6nt8y 2 жыл бұрын
D5wsc такая же ошибка? Можно также спаять как на следующем видео?
@andrue1977 2 жыл бұрын
Да, конечно...
@user-lw8fu5rg6w 2 жыл бұрын
Можно же за 5 мин все исправить . Минусовые клеммы на плате сидят единой шиной? Можно это клемму со стороны разъема спаять жилкой медного провода с остальными штырьками..... И до кучи кинуть перемычку на коричневый.
@andrue1977 2 жыл бұрын
Да, но когда полтора года ищешь проблему и вот ты её нашёл и исправил с минимальными рисками и все работает. Теперь только остаётся расширять мысль о решении этой проблемы. Можно производителю письмо отправить с ихним косяком и они сами исправят.А можно было решить проблему иини комуине говорить об этом...
@user-lp6en6ii7f 2 жыл бұрын
Спасибо!!! Сделал так как вы написали, работает как новая!!! А перед этим возил к спецам, взяли 15 баксов за диагностику, и сказали, давай 180 баксов за ремонт. Дай бог вам здоровья и долгих лет!! Тоже вылажию на своём канале то что сам придумываю и не нахожу в нете, в месте мы сила!!!
@andrue1977 2 жыл бұрын
@@user-lp6en6ii7f истина где то рядом...
@user-vi2om8jl8q Жыл бұрын
Здравствуйте не нашёл видео на вашем канале про сброс ошибок и пожалуйста напишите как вас найти на драйве... спасибо
@roman_romen 2 жыл бұрын
Дуже вдячний за відео. Помилка 30 просто діставала і не працював нормально котел. Так само 5 ом на масі вентилятора. З'єднав маси, пропаяв, наразі все ок, вентилятор працює коректно. Ще раз дякую!
@andrue1977 2 жыл бұрын
На здоров'я...
@3288133ify 2 жыл бұрын
20 ампер на старте
@Alexvan82 2 жыл бұрын
Это штатный или доп оборудование? Насос топливный стоит внутри или отдельно?
@andrue1977 2 жыл бұрын
Это штатный с УАЗ патриот. Ставится на заводе. Был переставлен как доп оборудование. Насос был вынесен на заводе ближе к Баку, но внутри есть штатное место. У эбершпехера верхняя пластмассовая крышка состоит из двух частей. В одной помпа в другой топливный насос. Так он становится полностью автономен. В штатных вариантах этих крыжек нет и насосы вынесены наружу, а так же отсутствует жёлтый провод запуска котла, но в плате есть место. Надо ковырять. Это плохо тем что после ремонта его невозможно запустить в ремонтной мастерской. Только подключив на штатное место в авто
@Alexvan82 2 жыл бұрын
@@andrue1977 На сколько я понял в штатном как раз всё внутри: помпа и топливный насос.
@andrue1977 2 жыл бұрын
@@Alexvan82 в точности наоборот
@romanrustam Жыл бұрын
@@andrue1977 все запускается в нормальных мастерских) любой блок .
@eskimozzzz Жыл бұрын
@@Alexvan82 в бензиновых версиях насос всегда вынесен наружу
@user-wy5en7kg5e 2 жыл бұрын
А дайте первую часть
@andrue1977 2 жыл бұрын
Не крепится ссылка. Перейдите на канал найдите видео с эбешпехером
@andrue1977 2 жыл бұрын
Ebetspacher ошибка 30
@user-wy5en7kg5e 2 жыл бұрын
@@andrue1977 сейчас все также работает?масса свечи это следующий провод в этом ряду?
@andrue1977 2 жыл бұрын
@@user-wy5en7kg5e да. Все отлично работает. Не стал вскрывать и пропаивать. Не вижу смысла. Это или дефект робота на сборке платы либо нарушена технология производства.
@andrue1977 2 жыл бұрын
@@user-wy5en7kg5e первый провод масса нагнетателя второй свечи(он толстый)
@yuridetochkin361 2 жыл бұрын
Расскажите как привязали к старлайну?
@andrue1977 2 жыл бұрын
У сигнализацией есть допканалы которые управляются с брелка. Что бы запустить ебершпехер нужно простота провод активатор подать плюс
@durotan544 2 жыл бұрын
Братуха это резина говно из-за этого тоже сжирает его быстро. Надо что нибудь получше ставить типа матадор или мишки
@andrue1977 2 жыл бұрын
Кордиант вообще не вариант. Ставлю на перед мишки 225/65. Все Ок!...
@user-xj9hq7ey4f Жыл бұрын
а ты диски то видел у него завод.
@user-ri4pr4kp4b 2 жыл бұрын
Главная проблема это резина 185,котора для этой подвески узкая. У меня с новья стоял кордиант бизнес. На передке отходила 30тыс. и стала лысой. На задней оси 120тыс.. Купил мишлен 195/75 r16, да дороже в два раза, но она и шире на два сантиметра и уже 89тыс. проехал на ней. Думаю ещё столько пройдет
@andrue1977 2 жыл бұрын
Ставлю на перед от односкатника 225/65
@user-xj9hq7ey4f Жыл бұрын
достали вы с широкой резиной .все это чуш.
@user-ri4pr4kp4b Жыл бұрын
@@user-xj9hq7ey4f Чушь с мягким знаком пишется)). А то, что я описал-это факт.
@seeport0000 7 ай бұрын
@@andrue1977 215 ую ставлю на передок, бесполезно. Ни чего не изменилось 5 раз заезжал на развал схождение. Не помогло (((
@andrue1977 7 ай бұрын
@@seeport0000 к сожалению с завода даны не правильные углы для развала. Вот и все делают то что показывает станок и отмазы лепят - это резина говно, это то это чё да и машина ваще тоже. Два раза ремонтировал подвеску и оба раза разваливал строительным уровнем развал и двумя детскими клюшками ( то что было под рукой) схождение. Потом проверял пирометром и поправлял. На развал ехать это надо ещё знать к кому ехать... 225я у меня стоит лето, зима 205.
@vasin7096 2 жыл бұрын
Если непропай по плюсу вентилятора то так не провериш...
@andrue1977 2 жыл бұрын
Поверишь проаеришь. На прозвон омметром и пошевелить разъём. Это проблема у всех эьеров. Я видел видео на ютюбе где разъём простотвытащили из платы после как убрали компаунд
@vasin7096 2 жыл бұрын
@@andrue1977 может и так. я один раз пропаял один контакт нагнетателя и без компаунда так и еду несколько лет.... Уже и компаунд лежит дома. Нет времени Другие контакты держатся хорошо
@evgeniypozelov4456 2 жыл бұрын
Привет а мини таймер какой?
@andrue1977 2 жыл бұрын
изи смарт вроде. прямоугольный. да он и не нужен для запука
@evgeniypozelov4456 2 жыл бұрын
@@andrue1977 а проблему решил с контактом?
@andrue1977 2 жыл бұрын
@@evgeniypozelov4456 Конечно. перейди на канал там есть видео запука поле ремонта
@andrue1977 2 жыл бұрын
@@evgeniypozelov4456 Ребята многие пиали об этой проблеме. вроде всем помогло. приятелю ремрнтировал тоже так же только дизельный
@evgeniypozelov4456 2 жыл бұрын
@@andrue1977 понял спасибо.
@user-pr1mv3wf3e 2 жыл бұрын
Интересно что будете делать дальше!
@RAMZEZvideoDesign 2 жыл бұрын
Приветствую, можно заставку с трейлером сделать, нужно вам для канала.?.^?. =B=_ньк