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Пікірлер

@k-zu8eg Күн бұрын

영업소에가서 보고나온사람들의 반응은?

@sunbell1124 6 күн бұрын

목소리가 개미같아요😂😂😂

@user-eo3fr9rm1v 10 күн бұрын

잘봤습니다👍

@smpictures1234 10 күн бұрын

감사합니다.!

@byg6237 13 күн бұрын

쌍용(KGM) 의 과거부터 현재까지를 정말 한눈에 알 수 있게 해주는 영상이네요~~ ㅎㅎㅎ 무쏘의 디자인은 지금 봐도 밀리지 않는 느낌이군요 실내 버튼을 없앴지만 S/W 완성도가 없으면 더 불편하다는 예리한 지적까지~이 채널은 곧 100만 갈 듯

@smpictures1234 13 күн бұрын

감사합니다.!

@user-hx5jx6yf4b 11 күн бұрын

곧 100만????ㅋㅋㅋㅋ 절대...

@byg6237 17 күн бұрын

전기차에 대한 지식을 한눈에 알 수 있게 해 주는 멋진 영상이네요.... 좋은 정보 감사합니다. :)

@smpictures1234 16 күн бұрын

감사합니다.!

@byg6237 Ай бұрын

최신 자동차 뉴스를 한눈에 볼수 있어 좋아요 ㅎㅎㅎ

@보에몽 Ай бұрын

적장자냐 적서자냐

@user-cw5tb2en7f Ай бұрын

케파는 후면이 무슨 불가사리 다리 찢어놓은것마냥 생겨서 별로임 전면은 진짜 이쁘게나옴

@pseudo4523 Ай бұрын

아니 그 비싼 GM리릭도 400v 시그템이야,, ev3가격에 400v 면 탱큐해야지

@공공-r6k Ай бұрын

근본의 쏘

@공공-r6k Ай бұрын

디엣지 씹압승 ㅇㅇ

@우트브 Ай бұрын

충전은 정말 풀어야지 야들이 정신을 못차리네 지금 간볼때가 아닌데 국가시장 경쟁돌입하면 힘들다 하여튼 짜장차 마구마구 들어오기전에 혁명이 필요하다

@MrjinZin0902 Ай бұрын

현재 외국의 대부분의 전기 자동차는 400v 시스템이 아닌가? 저걸 구분해 내는 애들이 놀랍고 지식이 상당히 많은 것 같긴 한데 대부분의 구매자는 가격만 볼 듯. 아직 전기차를 구매할 때 무엇을 봐야 하는지 모르는 사람들이 많아서. 아무튼 400v 시스템 지적은 예리하네. 하지만 엔트리 모델에 까지 지금 800v 시스템 채용해 달라고 하는 건 욕심이지. 저게 800v 시스템 달고 나왔으면 ev6와 동급 차량이 되는데 그걸 바라는 건 아닐 것 아냐?

@byg6237 Ай бұрын

해외 주요 매체의 리뷰 내용을 한번에 알 수 있어서 좋아요! 덕분에 객관적인 반응을 알 수 있게 되어서.. ㅎㅎㅎ 3만불 대라면 EV3 탐나네요... EV9 는 좀 Bulky 해서 부담스러웠는데... 이게 더 잘 팔릴 듯 ^^

@byg6237 Ай бұрын

이번 영상은 정말 깊이가 더 느껴 지네요..영상대로 앞으로 자동차 시장은 Tech ...or...Story 중 선택 될 것 같네요.... 저라면 story 를 선택할 듯 하지만~~~ 개인적으로는 미니 클럽맨 lover 입니다~~~ side by side 백도어 땜시 ㅎㅎㅎ

@byg6237 Ай бұрын

인도 시장에 특화된 디자인에 대한 멋진 분석이네요... ㅎㅎㅎ 인도에서 잘 팔리면 주변 파키, 방글라 같은 나라에서도 인기가 많을것 같아요~~~

@byg6237 2 ай бұрын

EV3 가 궁금했는데, 멋진 영상이네요~ EV9 가 무거운 사람에게는 EV3 가 좋은 대안이 될 듯 하네요. 다만, 컬럼식 기어 방식은 호불호가 있을 듯 :) KIA 는 봉 기어를 보장하라 보장하라~!!!

@user-iw2pi4mx1j 2 ай бұрын

양아치는 그냥k5가답 ㅋㅋㅋ

@byg6237 3 ай бұрын

멋진 리뷰네요.... 르노는 나름 가성비가 좋은 차 같고, 디자인도 밀리지 않는데.......한국에서는 좀 저평가 된 브랜드 인듯...

@user-lz6by8qt3j 4 ай бұрын

구형 신형??

@user-hp8lu1lq6u 4 ай бұрын

겉만 보지말고 실제로 1주일만 타 보면 비교자체가 안된다ㅋㅋㅋ 흉기차랑 비교를하냐ㅋ

@worldno.1t526 4 ай бұрын

BYD 다음으로 많이 팔리는 전기차? ㅎㅎ

@DRAGON-qd8wb 4 ай бұрын

테슬라 가즈아

@user-rn3cp2uo5r 4 ай бұрын

비교할만 한것을 비교해야지.... 아이오닉은 옵션마져 깡통이고... 테슬라는 풀옵션에다 자율주행 하드웨워와 소프트웨어 레디! 단 구독을 할지는 자유지만 하지만 선택을 할 수 있다는 점.

@chkang5038 4 ай бұрын

근데....380km하고 485km하고가 조금차이인가요? ㅋㅋㅋㅋㅋ 웃고 갑니다.

@ddolgudaddy 4 ай бұрын

비빌껄 비벼야지ㅋㅋ

@user-us8wl2gg4d 4 ай бұрын

헬조선은 수입이라면 미친놈처럼 빠는 종특이있나ㅋㅋㅋ

@Dallascowboy911 4 ай бұрын

화형 edition

@donghunlee7640 4 ай бұрын

급발진으로 죽기 싫다면 현기는 피해야... 그리고 아이오닉하고 모델3 비교가 되나.. 한 10년 후에는 가능할지도..

@yongwookha3355 4 ай бұрын

아이오닉은 조금 쓸만하게 하려면 옵션 왕창넣어야하는데 깡통으로 비교?

@kimpdyo 4 ай бұрын

롱레인지랑 비교를 해야지 어이가 없네

@MaltDad 4 ай бұрын

보조금포함 비슷한 가격대로 비교 하신듯

@wanttostayhome 4 ай бұрын

ㅋㅋㅋ 이게 비교가 되나

@btc-krw 4 ай бұрын

모델Y랑 오닉5 비교중임. 3는 5인 가족이 타긴 너무 작음. 아5도 트렁크가 그닥

@stoon-jt6ck 4 ай бұрын

오닉 적정가격 3500만원

@user-wi3mq3dl2o 4 ай бұрын

아 x3는 내꺼지

@user-ze8bf3yi6d 5 ай бұрын

디엣지 타는데 차 깔끔하고 좋음

@SuperGreetings 5 ай бұрын

Volvo best cars ever, but now they are made in China WTF?

@user-ne5cv6qm2s 5 ай бұрын

20대에는 그래도 K5 소화 가능할 것 같은데, 디자인 컨셉 너무 과하고 번개모양도 다소 유치함. 후면은 디엣지도 별로지만 K5페리 대게다리는는 진짜...

@Drive-c 5 ай бұрын

K5가 더 질생김

@최수웅-u2f 5 ай бұрын

저는 역시 쏘나타 입니다 단종설일때 너무 슬펐습니다

@단추네일상 5 ай бұрын

모니터 밖 세상을봐라 2.3도 버겁다 기름 질질뿌리고다니고 보험료도 비싸고 정비비도 비싸다

@h2ef0rrin 5 ай бұрын

케파

@user-bd9ch8co8s 6 ай бұрын

이미지고 뭐고 5호기 안에는 2-30대가 소나타 안에는 5-60대가 많이 타고 있을 것 같은 느낌

@hound7 6 ай бұрын

어우 저는 무조건 k5임 LF소나타 때까지는 좋았는데 메기때부터 전면디자인 혐오감느낌

@KingMabo 6 ай бұрын

디엣지완승 k5 페리된 뒷모습 실물 개안습

@user-ov6db6eu7x 6 ай бұрын

난 디엣지가 맘에들어

@최수웅-u2f 5 ай бұрын

저는 디엣지가 맘에들 정도가 아닙니다 너무 좋아합니다😅😅😅😅

@user-uc6lg6dx7s 6 ай бұрын

쏘나타 하브 있는데 왜빠졌나요

@smpictures1234 5 ай бұрын

하이브리드 모델이 빠졌군요. 감사합니다.

@firstlight713 6 ай бұрын

K5가 쏘나타를 못 이기는 이유가 한층 고급스러워진 승차감 + NVH 이 두개가 K5와 쏘나타에 엄청난 차이고 오디오로 놓고 비교해서 쏘나타 BOSS가 한급 위,

@prosciutto1234 6 ай бұрын

boss (x) bose (o)

@SW-ow5ml Ай бұрын

쏘나타가 더 정숙함? K5는 쏘나타에도 없는 뒷자리 이중접합차음글라스 있던데

@user-kg4fb2do8g 6 ай бұрын

K5인데 진짜 k5는 과학 맞더라,,? 죄다 운전 뭐같이 함,,

@user-sp6bh5qj5p 6 ай бұрын

전 닥기아

Ең жақсы KZbin

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