한지붕 두차 K5 vs Sonata

#k5 #sonata
영상에서 소나타 하이브리드 모델이 빠졌습니다.
감사합니다.

[@user-uq8fw5ci9l]

본인이 양스러우면 k5타면 역시 라는 반응일것이고 본인이 일반인인데 k5타면 내일부터 이미지 달라지는건 본인 몫.

[@firstlight713]

K5가 쏘나타를 못 이기는 이유가 한층 고급스러워진 승차감 + NVH 이 두개가 K5와 쏘나타에 엄청난 차이고 오디오로 놓고 비교해서 쏘나타 BOSS가 한급 위,

[@airaldi4869]

boss (x) bose (o)

[@user-dh9zy5xy7h]

저는 역시 쏘나타 입니다 단종설일때 너무 슬펐습니다

[@user-kg4fb2do8g]

K5인데 진짜 k5는 과학 맞더라,,? 죄다 운전 뭐같이 함,,

[@KingMabo]

디엣지완승 k5 페리된 뒷모습 실물 개안습

[@user-nd7dd7kt2z]

디엣지 타고있는데 전면은 소나타 후면은 K5 가 이뻐보이는건 내 개인적인 취향이고.. 솔직히 내부 인테리어나 디자인은 K5가 더 좋은데 내 기준엔.. 그놈의 양카 이미지 때문에 어쩔수 없이 소나타 선택함.. 소나타 내부 인테리어는 진짜 좀 밋밋해서 이쁘진 않다 ㅋㅋ K5 내부 인테리어 진짜 이쁘던대

[@yjg4877]

저도 디엣지 처음계약하고 출고기간이 너무 오래걸려서 k5페리로 넘어왔는데 둘 다 이쁜 차라고 생각합니다~~ 디엣지도 눈에 아른거려요 ㅎㅎ

[@shy1897]

잘했네요..k5는 양아치가 너무많아서 ..

[@rock-ue1kg]

기어 형태는 소나타 압승

[@user-ih1hb7pw9d]

하이글로시 떡칠 케파 구려요.. 디엣지 질사신가

[@user-ze8bf3yi6d]

디엣지 타는데 차 깔끔하고 좋음

[@user-ov6db6eu7x]

난 디엣지가 맘에들어

[@user-dh9zy5xy7h]

저는 디엣지가 맘에들 정도가 아닙니다 너무 좋아합니다😅😅😅😅

[@user-uc6lg6dx7s]

쏘나타 하브 있는데 왜빠졌나요

[@smpictures1234]

하이브리드 모델이 빠졌군요. 감사합니다.

[@user-ne5cv6qm2s]

20대에는 그래도 K5 소화 가능할 것 같은데, 디자인 컨셉 너무 과하고 번개모양도 다소 유치함. 후면은 디엣지도 별로지만 K5페리 대게다리는는 진짜...

[@h2erin]

케파

[@user-sp6bh5qj5p]

전 닥기아

[@user-bd9ch8co8s]

이미지고 뭐고 5호기 안에는 2-30대가 소나타 안에는 5-60대가 많이 타고 있을 것 같은 느낌

[@hound7]

어우 저는 무조건 k5임 LF소나타 때까지는 좋았는데 메기때부터 전면디자인 혐오감느낌

[@Drive-c]

K5가 더 질생김

[@kunsthausdie]

k5 압승

[@byg6237]

좋은 분석 리뷰네요~ ^^ 개인적으로는 기어는 스틱형이 더 좋을 것 같아요. 현기는 왜 조그셔틀을 쓰는지... 편의성+디자인 모두 그닥인데... ㅡㅡ; 현기는 드라이빙의 손맛을 보장하라 ~ 보장하라~~

[@smpictures1234]

감사합니다!

[@parachute667]

아무리 후면부 논란이 있어도 디자인은 K5!

[@kurohane6633]

전 대게다리라고 평한 분 때문에 신형 k5 볼때마다 그 생각나서😂 저는 소나타 한표 주겠습니다...