Одно дело пустую сцепку остановить другое дело гружоную бетоными сваями 10метрв 22тоны. В ролике нет полезного ничего.
@72r1213 күн бұрын
Уйло мучное
@SergeiAleksandrovich00715 күн бұрын
А где лед, лед и вода разные вещи
@-Teslaworld-17 күн бұрын
Мне бы такого инструктора👍внятно и з сохранением спокойствия.Уважение таким людям,рациональный подход к своей професии.
@romanzagunov54119 күн бұрын
Вот это инструктор,супер,у меня пока не очень с инструктором
@ДаниэльМизропский23 күн бұрын
👍👍👍
@Talantbek-x4v26 күн бұрын
Вообще непонятно что люди не видели как ездиют фуры , обучение визуально не в какую.
@andriy7488Ай бұрын
Хороший инструктор
@Сергей-ы9ъ9гАй бұрын
Что за хуйню я только что посмотрел?! Никакой инструктор, от слова совсем.
@ДмитрийСидоров-г2иАй бұрын
Вот такие учителя должны быть спокойные и нормально объяснять.
@d.bory435Ай бұрын
Баран, много болтовня и громко музыка и все.
@NarckisАй бұрын
В Набережных Челнах есть по сей день такой трек
@ЖукЖук-п7ъАй бұрын
Спасибо большое Вам
@ВасилийПашабеков-д5яАй бұрын
Херней какой-то занимаетесь
@ВасилийПашабеков-д5яАй бұрын
Лед не съэмитируете без льда! Лёд по разному держи когда. - 3°или - 25°лед абсолютно разный
@АлександрЗайцев-н9эАй бұрын
Бред.Покажите все это на М5 зимой на южном Урале.
@harpdriver1335Ай бұрын
Даун, кто ж подпишется на такое? Уепан, украл мое время
@olegoleg8586Ай бұрын
плохо слышно инструктора, фон музыки мешает! И мало информативно!
@igora.9788Ай бұрын
Салют всем нашим и лёгких дорог. Торможение на асфальте и бетонном покрытии отличаются. На бетоне тормозной длиннее однозначно, на мокром может и будет подобие гололёда но чтобы представить на будущее в любом наборе полезно☝️
@СергейТимошкин-й4дАй бұрын
С его слов нужно ехать 40 а лучше спать в гололёд и ругать дорожников
@СергейТимошкин-й4дАй бұрын
О да учитель
@lkadiff008Ай бұрын
Где новые видеоролики
@DalnoboiMersedesАй бұрын
Я думал будет интересно.
@Николай-ш5ч8лАй бұрын
Это видео для школьников??? Пять минут украденного времени! Работаю в этой сфере, если что.
@user-kamazutraАй бұрын
Видео для студентов
@АлександрБелокуров-е7кАй бұрын
Гавно! Зря время потратил
@DimalongiotАй бұрын
Услышал три совета: отрегулировать сидение, чтобы можно было достаточно давить на тормоз, выбирать скорость по погодным условиям, и крепко держать руль
@Andrs-GАй бұрын
И где пояснения как тормозить на льду
@ГеннадийСерятовАй бұрын
Откуда инструктор знает как остановить фуру😂Теория ваша,далека от жизни.Не гоняйте и смотрите вперёд, только это поможет остановить грузовик.Не благодарите
@Александр-к9й9юАй бұрын
В чем урок!!!???
@Дима-я6г2ыАй бұрын
Чепуха какая то
@СергейХристов-ш6яАй бұрын
Низкая база - это хорошо. Но когда с такой базой логисты загоняют на откровенное бездорожье, кажется, что они думают, буд-то фура - это вездеход.
@rashidarbudu6328Ай бұрын
При правильной работе тормоза исключает складывание сцепки фуры
@rashidarbudu6328Ай бұрын
Перввм должен сработать тормоз на прицеп на тчгач срабатывает тормоз вторым
@rashidarbudu6328Ай бұрын
При торможении на фуре должно тянуть назад прицеп
@rashidarbudu6328Ай бұрын
На прицеп тормоза перввми должны тормозить
@natalja2787Ай бұрын
Кроме идиотской музыки ничего не слышно
@Neo_EU_USA2 ай бұрын
Смотрел это видео перед каденцией. Уже успел всю Европе объездить, отдыхаю. Хочу себе такой же навигатор, а то за каденцию голос бабы из сиджика уже не могу слышать. Спасибо этому видео
@aliksandrshingirey924025 күн бұрын
Привет а можешь подсказать что за он?
@sergeysolovev41192 ай бұрын
Инструктор толковый
@АлександрПресняков-ю8р2 ай бұрын
А водила что, для пантов, он наверное первой раз сел за руль!!!😂
@ЭдуардШакиров-ю4с2 ай бұрын
Фигня полная
@ВиталийЯрошенко-ч2ь2 ай бұрын
Хрень какая то
@Geha-t7q2 ай бұрын
Нужно выбросить абс, и нужно работать головой и педадалями, благодаря всем современным примочкам водители тупеют все больше, шофера уже вымирающий вид
@Михаил-о3с5д2 ай бұрын
Инструктор красавчик конечно, но кроме как геометрии и пдд таким образом научиться ничему невозможно. Учить нужно не на роботизированных кпп, а на механической zf16, под завязку загруженую, и в гололед. Чтобы пока он налево там поворачивал кроме того как траекторию рассчитать и за заносом хвоста следить ему нужно ещё и три раза передачи переключить за это время. А потом его загнать на ледяную неровную площадку и заставить его расцепиться, а потом зацепиться. Люди сейчас устраиваются на такие машины не имея даже 5 процентов знаний и умений необходимых для работы на такой технике. Это не водители а операторы грузовиков. На что глядя они идут на эту работу за эти смешные деньги непонятно. Ладно если человек с детства бредил этими фурами и в 24 года он устраивается на эту работу веря в романтику шоферскую, когда понимает что там романтики нет а есть только один гемор, он уж вроде как и привык и остаётся на этой работе дальше добивать свое здоровье за бесплатно. Но как понять тех кто в 40 а то и в 50 лет туда прётся мучать себя и окружающих это для меня загадка