J’ai commandé un tout terrain au père Noël pour 2023. Je me suis orienté sur un enduro et ai craqué sur les Beta coloris racing bleu/rouge millésimes 2023 donc. Après un bref essai du 300 2 temps que j’ai trouvé bien trop puissant pour moi (cabrage a tout les rapports sans le vouloir sur route), puis l’essai du 350 4 temps sur terrain, c’est ce dernier que j’ai retenu. Largement suffisant sur terrain pour moi, très fun, stable, joli bruit du 4 temps (car j’étais plutôt pro 2 temps de base), je me régale a faire mes premières armes en tt a 35 ans. J’adore ma mon BETA 350 RR ! Je le bichonne il est briqué a chaque sortie nettoyage et graissage ! Un véritable plaisir. Mon prochain projet sera d’apprendre le cross, pour cela j’ai le 250 kxf en vu, il semble d’une très belle notoriété pour les débutants tel que moi. Le monde du tout terrain a l’air vraiment sympa moi qui est motard depuis toujours mais sur route. ✌️aux fans de moto
@EnduromagFr_Officiel9 күн бұрын
Merci beaucoup pour ton retour !
@ericcipol788711 күн бұрын
Bonjour superbe vidéo est c est des 2 temps ou 4 temps merci
@guilemoret733811 күн бұрын
Ce qui m'interroge le plus sur les 2 temps c'est la double bougie. Dommage qu'on n'est pas d'explication là dessus. J'ai un 250 RR de 2021 avec 80 heures. Que du bonheur. RAS au niveau souci. 😊
@EnduromagFr_Officiel11 күн бұрын
Effectivement bonne question ! Si des fois tu souhaites les essayer et poser des questions viens aux Enduromag Days ! Beta sera présent sur l'événement ! ;)
@laquenta667511 күн бұрын
La double bougie donne une meilleure linéarité du comportement moteur.
@Olivier-jx1le18 күн бұрын
Dommage que KTM ne prend pas en compte l'expérience des pilotes concernant les pièces de la moto de la qualité de l'ensemble effectivement des composants sachant que certaines sont toujours de très mauvaises factures elles sont hélas remonter sur les nouvelles motos KTM de nouvelles générations bref c'est du business tout ça hélas au détriment des amateurs qui achète de plus en plus cher leur moto avec la même qualité de pièces qui a 5 ou 6 ans
@Ben_a_moto24 күн бұрын
D’après moi si tu vends la speed RS et la speed Twin. Tu partiras sur Diavel V4 pis un street 675 pour la piste. Chez nous beaucoup de pistard avec des street 675 et 765. 😊
@scotchman3824 күн бұрын
Quand ce n est pas un comparatif avec en essayeur des ambassadeurs ktm , c’est des « débutants » pro , et dont une personne ou on se fait chier a attendre qu’elle sorte deux mots en français … nul cette chaîne
@edmrl331424 күн бұрын
Perso j ai acheté la 300 4 tps mc donald 2024 a l arrivé des 2025 avec le vélo offre pour les accessoires et le prix. Du coup j ai un vélo magique où on ne voit aucun essai sur le net mais que fait sherco !!! Et une 300 qui m'a fait mon meilleur résultat en enduro sorti de rodage après des années en 450 et 250 2 tps japonais. Bref moto incroyable !!! Juste on verra la fiabilité. A testé la 250-300 2 tps pour voire
@reudrhodes975324 күн бұрын
Les Sherco ont très bonnes réputation .
@ericc.795124 күн бұрын
Les Sherco sont des motos françaises exceptionnelles. Les enduristes n'ont aucune excuse de rouler avec des KTM made in China ! Qu'on se le dise !
@reudrhodes975324 күн бұрын
KTM made in China ?
@edmrl331424 күн бұрын
Les mono roue sure mais peut être pas les offroad peut une partie des pièces mais je ne pense pas quand même
@Cam-qr6ru24 күн бұрын
Tu as raison en plus,j'ai une Husqvarna et chaque fois que j'achète des pièces d'origine c'est made in china😢
@4sstylz24 күн бұрын
@@reudrhodes9753 C'est un peu éxagéré de dire que KTM est déjà Chinois, mais ça ne serait tarder. Le groupe entier a de bonnes chances d'être racheté par CF moto.
@christophesergi734422 күн бұрын
J’ai une 300 SE-F 2023 et au vu du prix des motos actuelles, le remplacement va attendre un peu!!! Vous n’avez pas parlé des gammes Racing! Un petit comparatif des des deux gammes auraient été intéressant! En tous cas, ces 2025 sont franchement réussis et super beaux!❤️🇫🇷
@thomasbelbeze219725 күн бұрын
Tout est top sauf pour avoir vos magazines, j'ai commandé chez cppresse vos magazines au bout d'un mois toujours rien je suis dégoûtée
@HERØZION25 күн бұрын
Peut-être que vous ne mettez pas votre santé en priorité
@alkatraz184128 күн бұрын
Super merci ça m’a beaucoup aidé
@augustinfaure6104Ай бұрын
Incroyable vous avez tourné la vidéo à st just st rambert
@benenduro1767Ай бұрын
Barrage de Grangent👌🏻
@reudrhodes9753Ай бұрын
...pas si pire comme on dit chez enduro mag ....☺
@edmrl3314Ай бұрын
L essai qui arrive un peu tard pour moi . Du coup j ai pris un sherco. Le bruit au sonomètre de la fantic est un problème aussi....
@bouseux7125Ай бұрын
la fantic passe pas au sonomètre en enduro ?
@edmrl3314Ай бұрын
@@bouseux7125 il doit avoir une carto qui sortent. Mais C est 114 -116 ... Alors que la 250 108-109. Ça c'est flippant. Après la sef il paraît qu elle passe pas tous sans savoir pourquoi
@patrickhenrion6663Ай бұрын
Bonjour. J'ai une question je possède le Garmin etrex 32x. Est-il possible d'activer appels sonores quand on s'éloigne de son tracé. Car je ne trouve pas où on pourrait activer cette option. Merci d'avance. Patrick
@rafapachocki3166Ай бұрын
Which is the biggest one?
@Charly97435Ай бұрын
C’est bizarre quand je vois David Frétigné je vois bleue je vois Yamaha 🟦 mais j’avoue ça lui va bien la Honda 🔴 👊🏽✊🏽✌🏽
@74SAMOSАй бұрын
Bonjour, c'est ou le spot svp ?
@MegaRastamanАй бұрын
Si c'est pour faire du chemin et pas faire de l'enduro... C'est forcément un trail
@autosvm19532 ай бұрын
JE ROULE EN KX 125 ET JE FAIS TOUT AVEC ,CROSS, SUR TERRAIN, ENDURO EN FORET... C'EST PAS LA MOTO MAIS LE PILOTE QUI FAIT QUE CA PASSE OU PAS . DONC POUR 2500EUROS VOUS POUVEZ ROULER EN ENDURO OU CROSS YA PAS BESOIN D'AVOIR LEUR BUDGET, ;)
@mik11202 ай бұрын
Et au niveau entretien coût et fiabilité moteur, manque le chapitre, dommage que ce ne soit jamais mentionné. Du coup j'avais vu le 300 Sherco (j'ai un 350KT excf et 310 Husqy) mais la béta en 390 j'ai pas vu de retour fiabilité. Merci pour vos retours.
@mik11202 ай бұрын
Dommage manque la TM, mais les prices sont abusés.
@edmrl33142 ай бұрын
J ai essayé la beta . Le moteur est incroyable en bas!!!! Ça roule en. 3 partout et pas fatigante. Vraiment un évolution pour un 2 tps moi.
@pepemanolo3902 ай бұрын
Rieju est un super vélo. même si je choisirais la version bêta comme gagnante.
@user-wu2lb7mv5f3 ай бұрын
Niveau entretien c est standard pour la xef?
@danslefront39703 ай бұрын
C’est chez moi le test incroyable
@motorvirus13 ай бұрын
Ci sono nelle inesattezze importanti nel test, la Fantic non è un cross omologato ma è basata sulla YZ125X enduro, che si differenzia dall'YZ125 per la taratura delle sospensioni e per il motore dedicato all'enduro,. Cambiano la centralina, la testa, e la valvola di scarico
@FOUDESSENCE933 ай бұрын
Pourquoi personne ne dit la vérité sur ce model???? A savoir qu'il est merdique ??? Vous en pensez quoi ?
@cledelamotivation3 ай бұрын
J’lai depuis 1 année et vraiment j’en suis + qu’heureux elle est top super maniable passe partout zero entretient casiment et parfait pour les roue arrières
@rideaddiction27223 ай бұрын
Savez vous combien fait elle de ch svp ?
@galak3773 ай бұрын
Quel moto acheter en 125 cc et en 250cc quand on est un vrai débutant enduro...
@mrbejohn3 ай бұрын
Bonjour Quel moto enduro loisir pour débutant 45ans ? Merci
@sergiomonohoma.3 ай бұрын
Come on guys.... Put some English subs....! My French goes as far as"Le chat est sous la table"...!
@elpresidante99003 ай бұрын
Pas ouf le pas de vis directement sur le cadre, si on le foire on change de moto?
@marsoin6663 ай бұрын
merci ;) exellente video continuez!! NB; je cherche une moto 125 pour faire du cross et homologuée afin de faire la route de chez moi au terrain (une marque chinoise pas cher ,) PS; phares =homologuée?? merciiiiii
@typrall90283 ай бұрын
La longévité de l anodisât ion du ohlins, c est pas ce qui ce fait de mieux 🙄 J ai le kit complet ohlins, et le seul et gros défaut c est aux réceptions de saut avec gris impact. Bonjour les bras. Elles sont pourtant préparées à mon poids etc….
@Frank_cesko314 ай бұрын
Beta 🔝
@Kenzo-rl6fy4 ай бұрын
J’aimerais beaucoup acheter la nouvelle bêta racing en 300 vous pensez que sait un bon choix pour du roulage enduro hors compétition ?
@danrosello96434 ай бұрын
Le moteur de la Fantic est il une émanation plus ou moins directe du 250 YZ ou est il 100% de conception Minarelli?
@matteumariani4 ай бұрын
Oui, ils sont parti du bloc 250 YZ
@danrosello96434 ай бұрын
@@matteumariani merci
@danrosello96434 ай бұрын
Vous pouvez m'en dire un peu plus?
@tunguskafalls3864 ай бұрын
Puisque ces motos sont immatriculées et assurées, doivent elles passer le CT ?
@louislouis48424 ай бұрын
Si tu as une licence ffm non vu que c'est une moto de compétition
@tunguskafalls3864 ай бұрын
@@louislouis4842 Ok mais dans le cas de quelqu'un qui s'en sert uniquement dans les chemins le dimanche matin avec ses potes, sans licence ffm ? alors que la moto est assuré comme n'importe quelle moto.
@lesarretsbouniettesdesavoi77164 ай бұрын
J’ai la bêta 125 rr elle est top elle s’engorge un peu en bas mais dans les tours pas de problème
@gg4760-k5n4 ай бұрын
Vu la temperature a laquelle ils ont fait le test ils ont pas du avoir le soucis mais ouai les tables de carburation Beta sont éclatés, perso sura 2019 Racing je prends les tableaux KTM des dernières 125 exc c'est nettement mieux.
@louislouis48424 ай бұрын
Sur le 125 XX de mon frère ça venait d'un gicleur de ralenti trop gros, c'est peut être pareil pour toi
@thepenguintiktok15544 ай бұрын
BORDEL JE L'ATTENDAIS TELLEMENT LA VIDEO
@jeanbon97694 ай бұрын
C’est quoi cette musique de merde au générique ?
@christopheboilloz29414 ай бұрын
Encore des merdes électriques qu’on aura du mal à recycler pour la mettre à la poubelle dans cinq ans quand il n’y aura plus de réseau pour la réparer où lorsque le coût de réparation sera supérieur à sa valeur 😂😂😂😂👍🏻👏
@domidg50234 ай бұрын
De super machines, et moi aussi je suis étonné par votre remarque sur les freins de la Sherco. Etant moi même possesseur d'un modèle 2023, et justement j'aurais mis un gros point fort sur ce domaine précis. De toute façon, on prend son pied intégral avec n'importe laquelle de ces motos.
@franckalberto40784 ай бұрын
tm ils ont arrêté les 125 ?
@cyrilmxdh4 ай бұрын
Malheureusement c'est rare que Tm fasse partie des comparatifs souvent soit ils ne veulent pas soit les machines ne sont pas dispo
@lolololo28834 ай бұрын
bonjour, es ce que ces motos peuvent t elles être homologué route ?
@sebdul3 ай бұрын
Elles sont homologué route avec permis a2
@Paul-gu2lv4 ай бұрын
The Yamaha wr is already better than the Honda, but adding GET ECU, full Arrow exhaust, race seat and grips, sticker kit, LED lights etc. it's not even a comparison anymore. And I'm a honda fan.
@leblondgregory86774 ай бұрын
Elle donne grave envie cette Beta mais ça donne quoi en entretien et fiabilité ?
@leblondgregory86774 ай бұрын
@@davygaymo6335 merci pour ce retour 👍
@zianmarty2644 ай бұрын
Honnêtement la 300 fantic pour moi c'est tous ce qu'on d'un 300. Elle a beaucoup de force elle est assez souple a bas régime pour l'extrême etc. Et une arme pour la spéciale elle prend les tours c'est impressionnant. Et là partie cycle et parfaite
@EnduromagFr_Officiel4 ай бұрын
Merci pour ton commentaire ! Effectivement c'est une bonne moto où il peut encore y avoir quelques améliorations !
@laquenta66754 ай бұрын
A quand une confrontation avec une tm 300 2s de 2024 ou une 300 2s x de 2023?