В Чернівцях працюють по 16 годин на тролейбусі.

А митро в Хмельницькому є ?

слава великому тцк

Шкода, що нікого не посадили за розкрадання готової інфраструктури)))) Місто-болото)))

Збільшення ставки може збільшити кількість охочих працювати на даній посаді.

гендерная политика дала сбой когда пришлось занимать должности электромонтеров, слесарей, грузчиков, военных. куда подевался крикливый курятник?

А вы платите машинисту обычного транспорта по 100000 грн в месяц тогда и поговорим а за 20 тысяч сами работайте утюги

цікаво чому це усі ці журналісти, родичі депутатів, міністрів не хочуть іти працювати в електротранспорт вони що не патріоти? Ось хай тепер усі ці корупціонери і закривають своїми родичами актуальні вакансії в усіх сферах економіки.

Хай зарплату дадуть 50 тисяч в чому проблема

❤

Дякую, що висвітлили цю важливу тему! Як працівник залізниці зазначу, що в нас також нестача працівників! Багатьох не бронюють, або навимсно тягнуть з видачами броней. Як сказав один дегенерат-воєнком з Харкова: "Баби будуть работать". ТЦКашники нехай тролейбусами та трамваями керують, якщо такі розумні! А так водіям та працівникам транспорту мало платять виявлеться) І така жахлива ситуація в багатьох сферах економіки країйни, яку влада спеціально розвлаює. В мене питання до влади: Чому поліції, яка нас в більшості випадків абсолютно не захищає та ще й знущається з людей, платять 30000-50000грн ще й бронюють? А зарплатня транспортників, від яких користі набагато більше 8000-10000грн та ще й закинути в бусик по дорозі до роботи можуть кожної миті?

Жінки не підпадають під мобілізацію, значить вони повинні йти і працювати там, де це фізично для них можливо, а не швендяти туди-сюди по закордонах!!

Це ви ще у залізницю не заглиблювались, там справи геть зовсім погані з людьми

Зачем туда идти работать ? Велике пусть купят и едут ❤

В Листопаді 2023 розрахувався В Киевпасстрансе бо сказали встати на облік

В київпастрансі НІКОЛИ не вистачало працівників. І не буде вистачати бо НЕ ПЛАТЯТЬ.

Вангую ща піде тема завозити емігранців - джамшутів.

яка зарплата у водія трамвайя у Києві

Дніпро чомусь не згадали в жодному із переліків дефіциту спеціалістів. Не думаю, що там все дуже райдужно

do jakiej piwnicy schowali Maksa?;)))

Дякую за цікавий сюжет. Вражає те, скільки інформації ви зібрали і обробили від різних підприємств Маю думку, що підприємства можуть не оголошувати набір, бо нема впевненості, що завтра не встановлять ліміти на електроспоживання, через що доведеться відправляти у простій частину персоналу.

А не вистачає кадрів, бо придурки у владі бронюють артистів, клоунів, футболістів! Ось в мене знайомий водій у Луцьку працює на тролейбусі з 6:45 до 20:17, і має два а іноді один вихідний.

Ще в 2022 засіло велике бажання стати водієм тролейбуса, але з іншого боку як то виходить... людина з нормальною вищою освітою, що вчиться на престижну професію з кібербезпеки чи по комп'ютерних системах, раптом вирішує... бути водієм тролейбуса Хоча так і хочеться плюнути в обличчя тим, хто в такому випадку пліткуватиме про мене і пускатиме дискредитаційні чутки і піти за професією своєї душі... Я дійсно просто не розумію, за що водіям тролейбуса такі малі гроші платять? Вони возять людей, яким не принципово їздити саме на машині, не у всіх є можливості їздити на авто, тому вони і користуються ГТ, який рідко їздить через брак водіїв, вони тратять нерви через автомобілістів, які часто можуть не дати їм дороги, працюють близько 8-10 годин на день, і за це їм нещасні 10-30 тисяч гривень в руки...

А чому не вказано брак водіїв тролейбусів в Тернополі? Там замість 42 тролейбусів виїжджає на лінію останнім часом 38-41..

Я сам з міста Хмельницького і по максимуму намагався не користуватися послугами електротранс, тому що автопарк жахливий він дуже застарівший на цьому транспорті не хочеться пересуватися а не те що керувати чи обслуговувати

Некоторые не могут за станом здоровьем працювати пример есть права водительские по состоянию здоровья медицина запрещает управлять городским транспортом

Цікаво що кабінетних щурів в подібних підприємствах ніхто не чіпає... А інших - вперед за Зермака!

Просто маленькая заметочка на полях. Вот работает знакомый мужик слесарем в троллейбусном депо, ворочает тяжёлые мазутные железяки. 5/2, как все нормальные люди. Зарабатывает сказочную зарплату, аж 9 тыс гривен. На неделе в домовом чате проскочила вакансия, соседке на фирму нужна уборщица, работать надо 4 дня в неделю, на выбор до рабочего дня или после. Зарплата 7500 грн на руки. Теперь можно поговорить про престиж работника ГЭТ и про нехватку кадров. Главное мэру нашему спасибо огромное за бесплатный проезд. Отец родной.

Мда, не думав я, що автор так ненавидить собі подібних людей - чоловіків

Багажні відділення і для людей на візках не показав

Максік ти супер🎉

Цей тролейбусний маршрут-звичайне марнотратство. Він там аж нікому був не потрібний

Перехід на новий вид комфортного транспорту та ще й свого виробника це мабуть залежить і від мерів міст.А вони в цій сфері корумповані.Поляки молодці свої "Solaris" продають по всій Європі.Навіть білоруси МАЗи автобуси всім продають і полякам також.

Це просто ганьба коли я бачу тролейбуси які на иаршрутах ще з 70-х років.Їх вже давно вже треба порізати на металобрухт.

Міністерство Транспорту взагалі треба розпустити та реформувати.На жаль в Україні пасажирські перевезення дорогі і некомфортні.Країна виглядить бідно і убого з цими тісними будочками маршрутками.Пропоную пересадити все Міністерство Транспорту в маленькі Деу Матіз щоб вони на собі відчули тісноту цих маршруток.

Я надіюсь що у Міністерстві Транспорту вистачить мізків прийняти закони щоб стимулювати свого виробника.Європа випускає двохповерхові міжміські автобуси ще з 90-х а ми крім ТаТа та жлобських Богданчиків на жаль нічого не розвинули Хоча можемо випускати комфортні трамваї, автобуси, тролейбуси та швидкісні потяги.Влада тормоз у цій сфері. зі своєю корупцією та нефаховістю.

Великі комфортний пасажирський транспорт це дуже гарна новина.Я вважаю щоб іти в ногу з часом ще треба щоб наший виробник освоїти електробуси-гармошки.До речі вони пропали з наших міст.А замість них наклепали цих убогих тісних маршруток.Вважаю ці дорогі клаустрофобські жлобські маршрутки в яких мучаться люди це дуже невдалий експеримент.Який нашу країну у пасажиропереаезенні відкотив на років 50 назад.

Це дуже добре, що електротранспорт в в місті розвивається. Але завжди є але. Ці машини будуть їздити порожніми окрім часу перезмінок взуттєвої фабрики. Та це не важливо, важливо освоїти кошти на будівництво лінії) Буду радий бути не правим)

Якщо в тролейбусі менше вартість проїзду, то як би не лізли вперед автобуси, народ поїде де дешевше )))

Завітайте у Тернопіль)

Thank you for the video!

Замість того щоб прокладати нові тролейбусні маршрути треба закупити більше електробусів два вже є їдуть у садгуру.

Cool and thanks for the video! It was interesting.

Дуже приємно і класно, що в Житомирі відкрили Новий Тролейбусний Ма- ршрут. Я думав, що під час Війни їх небуде але кошти знайшли на Тран- спорт. Могли ще купити 3 секційні машини для маршрутів в Години Пік та на Свята. Тролейбус це дуже добре. Я вва- жаю, що в таких як Жи- томир треба розвивати Електротранспорт такий як Тролейбус. Бо елект- робуси запускати ще ра- но бо в акумулятори ще слабі. А автобуси забру- днюють навколишнє се- редовище.

Є відчуття що БКМ пустили чисто для краної обкладинки. Й теж є відчуття що на 5 поїдуть ЗіУ, ЮМЗ та інші такі старенькі

Житомир радує розвитком тролейбусної мережі! Навіть попри невелику кількість населення і вузькі дороги.

Добре, що до взуттєвої фабрика провели тролейбусний маршрут, але пагано , що він дублює маршрутне таксі. Краще було б, якщо провели тролейбусний маршрут або по вул. Подільській або по вул. Короленка.

Спасибо макс за видео.

Приємна новина! У Києві з моменту обрання у 2014р. істоти з рекетирським минулим і відбитими на благо спортивної слави України мізками, не з"явилося жодного метру нових тролейбусних контактних мереж, трамвайних ліній, як і мостів через Дніпро, підземних/надземних переходів, тільки 1 нова автомобільна розв"язка, а кількість станцій метрА тимчасово скоротилася на 6

Новий маршрут троллейбусні маршрути це гарно, але зі стовбами, кишенями і іншим - срака вийшла .