Спасибо большое!

Добрый день! В лавинных баллонах давление от 200 атмосфер и выше, конечно существуют такие ручные насосы, которыми можно закачать 200 атмосфер, но мы такими никогда не пользовались, они предназначены для пневматических пушек игровых и дайверы так же такими пользуются, где такой купить в Австрии точно не подскажу))). В любом случае вам лучше обратиться в специализированный сервис, в котором есть специальные компрессоры для закачивания воздуха в лавинное оборудование, специальный фильтр для воздуха, и немаловажно знать, как работать с баллонами (мы, к примеру, не рассказываем, как и что делаем), так же нужно иметь расходные материалы (резинки, шайбы специальные и все эти расходники должны быть точных размеров и обязательно оригинальными). Если ваш баллон спустил, значит есть тому причина, его нужно обслуживать, просто закачать воздух- не даст результата. Так же мы как-то получали отзыв от человека, кто ручным насосом пытался закачать баллон BCA, на 3/4 от нормы у него получилось это сделать, дальше насос уже не качал, но было это давно, насосы возможно стали эффективнее и с такой задачей сейчас справятся. И да, это не сильно безопасное занятие, если у вас совсем нет опыта в работе с лавинкой, и нет- взорваться баллон не сможет, от ручного насоса так точно.

Мы точно не знаем, так как еще ни один из нами проданных моторов не застрелился. А те клиенты, кому мы их продаем считают примерно так: если отбился за сезон и еще пару лет отработал в плюс, то уже все хорошо. На практике получается так, что они ходят под коммерческими рыбаками 3+ лет, а дальше мы уже не отслеживаем судьбу моторов, смотря на эти результаты другие люди с этих водоемов охотно покупают их, рост продаж по крупным моторам говорит об этом. А в любительской эксплуатации много отходит, если 3+ года насилования под рыбаками, мотор выдерживает, а 3 года у рыбака это по 2 часа в день, примерно 6 мес в году *3 года= примерно 1000 часов. Запчастями мы на большие моторы отлично клиентов поддерживаем, много что в наличии есть, коленвал есть на т60, уже давно лежит, никто еще не спрашивал. Надеюсь, что дал вам необходимый вам ответ, на основании наших наблюдений и общении с нашими же клиентами.

@RoyalShopKz спасибо за ответ! Всех благ Вам🤝

У нас нет вышло, сам BOA отказался, бренды KLIM и 509 так же отказали нам, сказали, чтобы саму площадку не купить ни под каким предлогом.

Блок цилиндров с поршнями Hyperdryve Ski Doo 800 E-TEC SM-TW / SM-09601K-1 - 700 400 тг. Блок цилиндров с поршнями Ski Doo 800 E-TEC SM-TW / SM-09601K - 659 100 тг. Блок цилиндров с поршнями Ski Doo 800 E-TEC с двойными кольцами на поршне SM-TW / SM-09604K-2 - 661 950 тг Оригинальный голый блок цилиндров BRP - 524 000 тг

приняли к сведению

А цена от самолета

В сервисном наборе есть специальная смазка с большом объеме, а в потребительском наборе, который продается в свободном доступе, есть маленький зиплок, вот в нем эта смазка, нужно положить в пакет кольцо и пошевелить его снаружи, пока все кольцо не будет смазано.

@RoyalShopKz в комплекте не было смазки, чмсто в пакетике прокладочки лежат и всё, а так про смазку в первый раз слышу, чтоб были или чем-то смазывать

Я думаю вы не решили проблему, даже судя при выходе на глисс на вашей тяжёлой лодке, не должно быть такой задержки при выходи на глисс, нос сразу должен падать у лодке при одном человеке и даже лодке в 70кг

@@gitara-instrument-dushi Лодка с гидролыжей, она и с 18л.с. не прям пулей выскакивает на глиссер, сопротивление очень большое. Так что результаты мотора 9,8 конкретно на нашей лодке очень даже хорошие. Была бы обычная килевая российкая лодка длиной +- и весом +-, было бы полегче выходить на глиссер. Это экспериментальная лодка, дно которой мы сделали сами, у нее есть как недостатки, так и преимущества, например она почти не дает брызг, так как по сути идет на лыже и баллоны еле воды касаются, а максимальная скорость заметно выше, чем у аналогичных лодок с классическим килем, но у нее хуже дела с поворотами, особенно на малой скорости и выход на глиссер тяжелее. Проблем с мотором никаких нет от слова совсем, это реально сильно тяжелая и большая лодка для мотора 9,8, ей честных 18-20 сил самое то, без проблем и 30л.с. вешали (есть где-то видео даже).

@@RoyalShopKz Последнее время, мои знакомые мастера по водомотореки сталкиваются с подобными вещами всё чаще и чаще, что новые двигатели парсуны, хайди и тд не развивают своей мощности, причин конечно много но большенство связано с клапанами, люди многие и не знают что их техника не работает должным образом, но к счастью у меня было с чем сравнить у моих друзей гладиатор и хайди 9.8 и я ставил их на свою лодку и знал как должно быть и то после покупки когда я был один не сразу понял что с парсуном что-то не так, работа и обороты в одного казалось были идеальными, но в двоём мощности не было, после ремонта мощности прибавилось на половину как минимум, ограничители не гнули, просто заменили лепестки от Тахатцу и всё стало как надо, а родные были тугие. К чему это всё? К тому что может я кому-то помогу данным комментариям

@@gitara-instrument-dushi Да, спасибо, отличная информация. И она действительно поможем кому-то. Такой проблемы сами мы еще не встречали, но взяли на заметку

Тоже в воскресенье себе купил только 3,2 рад как ребенок конфетке. А прицеп реально сделан очень хорошо

Да, конечно. На струбцине номер двигателя всего в сборе (как номер кузова у авто), а на блоке сам номер блока ( как номер двигателя у авто)

Добрый день, такого нет

Если у вас была беда с электрикой, можно было обратиться к дилеру, у которого купили и вам бы все решили. У 2т сороковок уже давно нет проблем с катушками под маховиком, а остальная электрика и не была никогда проблемной. Расход 2Т 40л.с. сопоставим с 4Т 60л.с. это можем сказать с учетом того что у нас есть в компании свой Parsun F60FEL-T-EFI, у 2Т 40л.с. он будет больше только если запредельно грузить мотор, в стандартном режиме они кушают +- одинаково.

Не видим проблем, Тохатсу 9,8 вероятно более удачный мотор, чем ямаха 8, раз именно с тохатсу 9,8 все китайцы копируют. И даже сеа про сдался и с тохатсу начал копировать, а не с ямахи. Владельцам свежего сеапро тоже легче стало- есть все запчасти, а владельцы старого сеапро всегда испытывали проблемы с запчастями.

@@RoyalShopKz да я не про это, сам владею Сеа-про 9,8 и всё это знаю. Я про объяснение того, почему два мотора разных

@@Артем-р2р2ы я неправильно прочитал впопыхах ваш комментарий, я подумал что вы вопрос поставили так- Как быть с сепро 9,8 и тд и тд)))) Реально в промежутках между клиентами отвечал вам) А вообще это не так как с сеапро (сеапро просто поменял саму модель, но завод остался один и тот же). а на нашем видео моторы с двух разных заводов, но оба на базе тохатсу 9,8, у них и комплектующие разные и даже вин по разному набит, что говорит о том, что их разные заводы собирали.

Надеемся вы не всерьез это говорите... Может хотя бы двух трех годовалого японца советовать будете...

@@RoyalShopKz если он так хорош , то почему стоит вдвое меньше своего японского одноклассника ))?

@@spectrumspectrum4121 Потому что на японские моторы закладывается за эксклюзивность (санкционный товар как никак), покупается за большую цену, чем когда были официальные дилеры, продавцы которые пробили себе дороги и нашли где их достать тоже накручивают, так как далеко не все могут найти, где купить японца. Потому и цена отличается сильно, но это и так насколько очевидно. Мы не призываем вас покупать Parsun, если он вам не нравится, то можете купить японца

Пластина опережения зажигания такой звук издает, это нормально, можно ничего не делать и ездить так. Так же звенит и тохатсу 9,8 с которого скопирован парсун 9,8. А если очень хочется решить проблему, то есть в Ютубе всякие решения, так и пишите в поиск- тохатсу 9,8 как убрать звон пластины

@@RoyalShopKz Спасибо большое!!!!

@@ВиталийВолодин-ц5ю Всегда пожалуйста!

@@ВиталийВолодин-ц5ю Я ВЫРЕЗАЛ С 2 Х ЛИТРОВОЙ БУТЫЛКИ ПРОКЛОДКУ И СТАВИЛ МЕЖДУ ПЛАСТИНАМИ . ПОМОГЛО

@@Александрник-и4я Александр, привет, а ты не можешь схематично описать, куда именно надо лезть, а то я полный дилетант....

1215000тг если в рассрочку (максимальная цена), 1154000тг (если с учетом бонусов и не в рассрочку) и 1093500тг (во время всяких акций от каспи банка). Если в рублях, то написанные цены надо делить на 5,2 примерно

@@RoyalShopKz это хорошая цена за этот мотор. Я купил парсун 40 на румпеле с китайской водометной насадкой, с заменой подшипника и сальников за 300000 р. В Новокузнецке.

@@МихаилСергеевич-ю6й Стараемся, наши клиенты в РФ моторы не покупают, так как выгоднее купить здесь, незначительно, но все же. Но и бесплатно мы не работаем, потому цены у нас с РФ +- одинаковые. Вы тоже купили за адекватный нормальный прайс. У вас же редуктор остался от мотора, вы водомет отдельно купили?

@@RoyalShopKz я купил без редуктора, мотор был с водометом.

Добрый день, в евро мы и не сможем его продать, но если просто посчитать по курсу- 4270 евро его цена

потому что умеем читать заводской мануал, где прописано 1150-1250 оборотов выставить холостые. На 1200 оборотов передача включается без хрустов и других посторонних звуков. Быть может у вас мотор 9,8 и вы поделитесь своим опытом?

@@RoyalShopKzподелюсь, такой же мотор у меня. Обороты без передачи 900-950 как и положено у тохатсу с которого он скопирован, на 1250 включается как раз с пинками и хрустами. Может если у вас какое то логическое объяснение таких оборотов хх помимо криво написанной книги?

@@ИльяИ-щ5ь В наших видео новые и необкатанные двигатели, которые работают на смеси масла 1:25 и выставить 950 на данный момент просто нереально, и действительно после обкатки мы выставляем обороты нашим клиентам в пределах 1100. Инструкция гласит 1150-1250 оборотов и все прекрасно включается, без хрустов и стуков и клиент обкатывает двигатель без дискомфорта, не глохнет каждый раз как включает передачу, на включенной передаче в нашем случае получается в пределах 900 оборотов, в вашем случае, смею предположить, что обороты просаживаются настолько, что если сразу газ не поддать, то он заглохнет через 15 метров. К слову, мы продаем моторы Парсун с 2007г и если бы у нас ломались редукторы или были какие-то замечания от клиентов по настройкам мотора 9,8, мы бы давно это исправили.