ОБЗОР РОЯЛ-АВТО: Parsun F40FES-T-EFI

Рет қаралды 8,007

ROYAL SHOP

Күн бұрын

Пікірлер: 21

@Серёга186ру 8 ай бұрын

Подскажите на нем есть провода под указатель трима

@Full_Gas159 10 ай бұрын

Что на подьеме орет как резаный?

@КостяКостин-к2о 7 ай бұрын

Сколько стоит это чудо?

@artemzhykov 7 ай бұрын

Добрый день, 2 400 000 тенге.

@Anderson777A Жыл бұрын

Что то прям захлебывается при нажатии газа...

@RoyalShopKz Жыл бұрын

Мотор новый, необкатанный, наработка 0 часов, но поиграться газулькой как на 2Т моторе не выйдет и после обкатки на 4Т Parsun 40 и 60, у нас у самих есть F60 на рибе 5,2м. Мотор состояние нового, все иеально, но он так же откликается на газ- не моментально с небольшим просадом, просто чуть плавнее нужно на старте выжимать газ

@k0tmatp0ckuh32 Жыл бұрын

Это защита такая что на газ резко не реагирует? Тоесть после обкатки уже можно резко газ давать? Сколько кстати обкатка?

@RoyalShopKz Жыл бұрын

Не можем ответить наверняка, защита это или низкая скорость реакции, возможно датчик расхода воздуха работает иначе, чем на авто, потому так. У нас в компании есть Риб 520 с мотором Parsun F60FEL-T-EFI, так вот у него один в один поведение при резком нажатии газа- небольшой просад, и так было до обкатки, так осталось и после обкатки. Эксплуатировать никак не мешает) А обкатка у 4Т двигателей- 10 часов (так же как у 2Т двигателей), согласно инструкции завода изготовителя.

@Alexey76 Жыл бұрын

Без ручного стартера,это плохо.

@RoyalShopKz Жыл бұрын

4Т моторы имеют значительно большую компрессию, чем 2Т моторы, при ручном запуске 4Т мотора у вас будут потери прилагаемой силы на то чтобы прокрутить распредвал, маслонасос, вам сопротивляются пружинки клапанов, так еще и нужно чтобы генератор дал достаточно тока, чтобы сработал ЭБУ, бензонасос, форсунки. В общем, запустить его вряд ли получится с руки, потому и нет ненужной детали