2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
Пікірлер
@АлександрНикитин-ш8о 12 күн бұрын
Приветствую такая проблема шевроле круз 1.8 механика ошибка код 084 при езде выскакивает
@Всякиежелезяки 12 күн бұрын
Нужно промыть дроссель и проверить систему очистки воздуха потом перезагрузить блок управления
@Всякиежелезяки 12 күн бұрын
Возможны и другие причины
@АлександрНикитин-ш8о 12 күн бұрын
@@Всякиежелезяки дросель новый поставил. вчера при езде на второй передачи дал газ в пол выскочила ошибка 084
@FoxMulder436 21 күн бұрын
Ну да, у меня в поле есть навалом таких кованых головок... Если лом дома я ещё смогу найти, то до ближайшего автомагазина мне 160 км... И не факт, что там такая головка есть
@Всякиежелезяки 21 күн бұрын
Открутить сможет ещё мощный гайковёрт с крутящим моментом не меньше 450 н-м
@ЮрийЕгоров-с5е Ай бұрын
А мне надо было только пыльник порванный поменять. Эх... Спасибо за совет.
@Всякиежелезяки Ай бұрын
Тогда нужен съёмник
@АлександрСушко-в5б Ай бұрын
Хороший способ, мне зашёл
@РусланШамов-ю7х Ай бұрын
А стопорное кольцо в коробке не останется??
@Всякиежелезяки Ай бұрын
Такого не было ни разу
@jora9018 Ай бұрын
Ломать не строить...это любой дурак может,если показал чтото новее то да а так все могут.
@ИванБрахунцов 2 ай бұрын
Достойно!...
@AkkinecBorz 2 ай бұрын
Ну ты мужик Колхоз ешо до нашей эры.По ходу первый раз снимает.А как ставит то
@eboschchannel3102 2 ай бұрын
Я все равно не пойму как поменять ремень грм , если по середине крепление опоры двигателя
@Всякиежелезяки 2 ай бұрын
Опора крепится на двигателе в двух местах ремень проходит между ними
@ВладиславГетманов-м8г 3 ай бұрын
Подскажите а если у меня стук происходит на 2к оборотов на прогретом,со стороны фазовращателя
@Всякиежелезяки 3 ай бұрын
Фазники под замену
@ВладиславГетманов-м8г 3 ай бұрын
@Всякиежелезяки то есть цепь как вариант не может просто тарахтеть на этих оборотов звук как трещетка и не постоянный?
@Badabum66666 4 ай бұрын
Несколько тысячь за это не берут поверь
@docmezensev 5 ай бұрын
Это клапан покупной легко разбирается. В нëм нужно обязательно заменить пружину на родную! А все прокладки на красные от ростеко. При монтаже клапана, обязательно использовать щуп или пластик как проставку между круглым уплотнением и сапуном из клапанной крышки. Иначе там закусит резинку и будет подсос масла. Крышку (маслоуловитель) желательно промыть в ультразвуке или хим средствами тчательно. И чтобы пластик не ломался при монтаже и демонтаже, нагреть его кипятком из чайника, пролить чайник и пластик перестаëт, на короткое время, быть хрупким.
@ЕвгенийПопов-ь9д4ц 5 ай бұрын
Бракодел машины только портишь новые запчасти и то режешь
@dejavu8565 5 ай бұрын
Спасибо!
@ДмитрийГаврилов-э3я 6 ай бұрын
А у вас четыре гайки на болтах крепления упора пружины не были прихвачены сваркой?
@Всякиежелезяки 6 ай бұрын
Нет это уже сами приваривают зачем не понятно
@СергейШевченко-д8ю 6 ай бұрын
Подскажи каа залезть внутрь между порогом и аркой чтобы залить мовиль. Где ты врезал кусок металла.
@Всякиежелезяки 6 ай бұрын
Сделал длинную трубку для баллона с мовилем и залил из багажника
@СергейШевченко-д8ю 6 ай бұрын
@@Всякиежелезяки А можно подробнее (как из чего).
@AaaZzz-bu7wb 7 ай бұрын
Капитан Очевидность! Если закусило кольцо, это просто ЕДИНСТВЕННЫЙ способ. НА@УЙ это снимать и об этом рассказывать
@Soulmane02 7 ай бұрын
ужас!
@АлексейЛёшичкин 7 ай бұрын
СТАВТЕ ВАЗОВСКИЕ ДЕТАЛИ А ЭТО КАПЕЦ НЕ ОРИГИНАЛЬНО)))
@Всякиежелезяки 7 ай бұрын
Где то бы ещё найти оригиналы
@romangerasimov3915 8 ай бұрын
А есть видео где вы высверливаете клапан из крышки ?
@Всякиежелезяки 8 ай бұрын
Нет к сожалению, это в общем несложно,но нужно сверлить аккуратно чтобы не повредить саму крышку, затем бокорезами выломать по кусочкам
@ЕвгенияМасло-о5т 8 ай бұрын
Спасибо вам за видео!!! Столкнулась с такой ситуацией, таким же образом починили)))))😊
@Всякиежелезяки 8 ай бұрын
👍
@КОНСТАНТИНЮ-й6з 8 ай бұрын
Покажите установку!!!
@Всякиежелезяки 8 ай бұрын
Сделаю
@Влад-е9и7м 9 ай бұрын
Попробывал, это реально работает. Но запара была при накидывание нового ремня. Оказалось что у меня валы не совсем верно выставлены. Все поправил и встало.
@Всякиежелезяки 9 ай бұрын
👍
@Влад-е9и7м 9 ай бұрын
Спасибо
@Всякиежелезяки 9 ай бұрын
Пожалуйста
@Evgkg85 9 ай бұрын
Блин. Ну заморочился, хорошо. Ну почему недоработки? Почему новую верхнюю чашку оставили в транспортировочнлм грунте? Почему упор пружины не зачистили и не покрасили? Извиняюсь, конечно, нл залипушничество а не ремонт
@Всякиежелезяки 9 ай бұрын
Ага, машине 20 лет и вся ржавая, и я буду пружины красить, заняться больше нечем
@СергейБеляев-м9ш 9 ай бұрын
Если пыльник оригинальный то резать его не совсем целесообразно так как хороший стоит не дешево а что идет с дешёвыми шрусами долго не ходит
@Всякиежелезяки 9 ай бұрын
Пыльник как раз был поврежден и из за этого вышел из строя ШРУС
@ГалымжанОразалиев-е4ф 9 ай бұрын
Здравствуйте, у меня Шевроле Круз, при снятия фишки от эл магнит клапана оказалось выдавлено масло , то есть контакты были в масле, подскажите пожалуйста причину, за ранее Спасибо
@Всякиежелезяки 9 ай бұрын
Клапан нужно заменить
@vady195 10 ай бұрын
Спасибо!а я простой головкой,ни хрена не получилось
@Всякиежелезяки 10 ай бұрын
Рад помочь
@Ярослав-б8с5и 10 ай бұрын
Видео без звука
@Всякиежелезяки 10 ай бұрын
Звук был нормальный
@Grivermail 4 ай бұрын
та все там есть
@vnn-800 10 ай бұрын
А эти снять и промыть - да 20 минут, без напрягов. На 120, на 190ткм проверял - они чистейшие. Не надо сранью заправляться.
@Badabum66666 4 ай бұрын
Заправляться сранью? Мужик ты что заправляешь?
@vnn-800 10 ай бұрын
Что все эти два клапана хают. Грохот в подавляющем большинстве случаев не из-за них, а того клапана что за генератором!!😐
@Всякиежелезяки 10 ай бұрын
Есть ещё варианты,когда выходят из строя масло форсунки на коленчатом валу,на них тоже стоят клапаны.
@alonzoalgerdas6802 11 ай бұрын
Норм 😎👍
@max-auto 11 ай бұрын
Ролик для деградации
@max-auto 11 ай бұрын
Бред... Опору снять и корпус фильтра примерно 3 минуты... И спокойно заниматься можно...с комфортом.. Не трогай эти машины, какая отвертка.. Фиксатор провода дмрв на корпусе воздушного фильтра рукой снимается... Просто вверх потянуть нужно.. Какие нах Гайки для фиксации.. Приспособа стоит 300 рублей.. Ужас какой... Нужно не защиту тебе снимать а нужно не трогать эти автомобили, 28 передачу включи и Тормоз не держи, а беги от этих авто... Какой ужас, не дай бог к таким попасть кому то
@Всякиежелезяки 11 ай бұрын
если вытащить мотор еще удобнее будет ремень поменять
@max-auto 11 ай бұрын
Бред... Опоу снять и Фильтр примерно 3 минуты... И спокойно заниматься можно...
@Всякиежелезяки 11 ай бұрын
А если вытащить мотор то ещё удобнее будет ремень поменять
@Narezki198 11 ай бұрын
А что делать если стакан целый а арка сгнила, как ее поменять?
@Всякиежелезяки 11 ай бұрын
Менять арку целиком
@snap2501 Жыл бұрын
Видеоролик о том , как не надо ремонтировать лонжерон .
@Артёмиус-к2е Жыл бұрын
А электромагнитный клапан можно менять местами!??
@Всякиежелезяки Жыл бұрын
Они одинаковые
@Артёмиус-к2е Жыл бұрын
@@Всякиежелезяки благодарю за ответ.
@Kz555-j7w Жыл бұрын
сламался крепление два ушки когда снимал этот клапан вентиляции что делать, новый клапан как теперь будет держатся?
@Всякиежелезяки Жыл бұрын
Наверное придется менять крышку
@Всякиежелезяки Жыл бұрын
Если это те крепления про которые я думаю
@Kz555-j7w Жыл бұрын
@@Всякиежелезяки думаю на клей посадит или на герметик
@Всякиежелезяки Жыл бұрын
можно попробовать конечно лучше на эпоксидный
@steelpatr1ot568 10 ай бұрын
Купи крышку новую и не парься.
@megabolt71 Жыл бұрын
масло с завода не меняли што ли
@Всякиежелезяки Жыл бұрын
Информации по этому вопросу нет
@Алексей-я7н2о Жыл бұрын
Не только на старых, но и на тех у кого головка собирается на герметик/ваз 16 кл например/ такая же беда была,но успел заборник почистить
@Всякиежелезяки Жыл бұрын
На всех вазах есть такая проблема, обычно я срезаю нижнюю крышку заборника, под которую набивается герметик
@ПРО100ГАРАЖ-и9х Жыл бұрын
Шо правда то провда.
@ЕрланЕсенбетов Жыл бұрын
Здорово Броо у меня тоже пропало Тияага
@Сармат-з8п Жыл бұрын
А может поставить заглушку под масленный фильтр а вдруг поможет
@Всякиежелезяки Жыл бұрын
Маловероятно
@sergeiboltoa-gb6hu Жыл бұрын
Со стороны хорошо смотреть а залезешь голова трещит что делать спасибо за видео
@Всякиежелезяки Жыл бұрын
Спасибо за отзыв
@ГУСПАН Жыл бұрын
Покажите все точки которые нужно высверливать
@Всякиежелезяки Жыл бұрын
Их не очень много, по задней панели внизу и по нижней боковой кромке, если не проржавела
@Всякиежелезяки Жыл бұрын
Как показывает практика, целого мало что остается
@ДержатьСтрой Жыл бұрын
Такое же дело, а может при нагревании из за этого мощность двигателя теряться?
@Всякиежелезяки Жыл бұрын
Если фазники стучат постоянно то наверное незначительно может упасть мощность, тогда чистка клапанов не поможет нужно заменить сами фазники
@SL-zp9ov Жыл бұрын
Tоже покупал такой же съёмник попробовал ничего не получилось выкинул на помойку
@luciferXXX2012 Жыл бұрын
И вот за такую часовую (максимум 2 часа) в сервисах берут по 5-6к рублей....
@Всякиежелезяки Жыл бұрын
Реально такие расценки? У нас всего 2,5 к. Надо поднимать
@luciferXXX2012 Жыл бұрын
@@Всякиежелезяки всё от наглости сервиса зависит. В "гаражах" можно и за 1к поменять.
@НижнийНовгородГараж52 Жыл бұрын
Обычно всегда ролики натяжной и обводной ставят болты на фиксатор резьбы и затягивают динамометрическим ключём!
@Всякиежелезяки Жыл бұрын
Я показал в общих чертах как можно избежать лишних операций