Пікірлер
@hanseat3275
@hanseat3275 22 күн бұрын
Hallo, habe gerade einen fehlenden Krümmerbolzen ersetzt. Es ist zwar ok aber für den TÜV nicht hundert Prozent dicht. Kann man da mit so einem Kleber zumindest zeitweise was machen oder ist das zu schwach?
@vmax123
@vmax123 22 күн бұрын
Hallo. Bei was für einem Motor denn? Ich denke, dass das nicht lange hält, da die Temperatur am Krümmer recht hoch ist. Aber Versuch macht klug. Viel Erfolg
@hanseat3275
@hanseat3275 22 күн бұрын
@@vmax123 erstmal vielen Dank für die Antwort. Ist ein Audi A3 2.0. TFSI BJ.2005. Soll mich nur durch die HU bringen. Zum fahren sonst einwandfrei.
@vmax123
@vmax123 22 күн бұрын
Dann ist wohl der Krümmer verzogen und der Bolzen gerissen. Da ist kleben eigentlich nichts. Da baut man besser einen neuen Krümmer ein, oder lässt den alten planen, wenn das einer macht und dies nicht teurer ist. Aber zum bestehen der HU und eher der Abgasuntersuchung muss der natürlich dicht sein, sonst ist der Lambdawert bei der AU zu hoch. Kleben kannst versuchen, ist halt eher Pfusch, wird aber für den Moment schon halten, wenn du da überhaupt hinkommst. Vg Max
@brauchtkeinerwissen4041
@brauchtkeinerwissen4041 2 ай бұрын
Schädigt mann dabei das Gewinde nicht wenn mann das 3-4 mal macht bzw. bei jedem Ölwechsel? Hilft da ein Drehmomentschlüssel das mann mit dem richtigen Nm anzieht diese auch wieder leichter auf bekommt?
@vmax123
@vmax123 2 ай бұрын
Drehmoment ist immer besser, klar. Wenn mal was festsitzt geht es halt nur mit „sanfter“ Gewalt, oder halt mit Wärme…
@brauchtkeinerwissen4041
@brauchtkeinerwissen4041 2 ай бұрын
@@vmax123 ich hatte das Problem mit der Ölablasschraube vom Roller. Schraube einmal neu bitte :-( ein Glück das ich die überhaupt noch heraus bekomme habe
@MX-fo2nu
@MX-fo2nu 4 ай бұрын
Loctide extra stark benzinfest für sehr kleine Löcher vorher gut Bremsenreiniger , oder JB weld für größere Lecks hätte ggf gut geholfen. Am besten von innen und v aussen auf das Loch.
@vmax123
@vmax123 4 ай бұрын
Hallo. Ja, kleben wäre auch gegangen, klar. Aber der Zylinder war ja neu, da sollte der schon dicht sein. Deshalb gab es Ersatz. Das Gehäuse hab ich ja auch geklebt, das geht gut👍🏻 Viele Grüße
@rolandschatke8670
@rolandschatke8670 4 ай бұрын
Hilfe, Apemotor saugt nicht an. Simmerringe gut, alles dicht, Kratzer im Einlassfenster kann der Grund sein?? Danke
@vmax123
@vmax123 4 ай бұрын
Hallo, Leider kann ich keine Reparaturhilfe anbieten, aber Kratzer, oder Riefen sind nicht gut. Ggf nach einem Reparaturleitfaden vorgehen - viel Erfolg
@manfrednickel3989
@manfrednickel3989 5 ай бұрын
Hallo guten Abend. Ich bin auch Schrauber und prüfe alle Motore nach dem überholen auf Dichtigkeit auch so wie du mit Luft mit 1 Bar und finde es Perfekt. Ich habe diese Erfahrungen gemacht,weil auch neue Teile nicht perfekt gefertigt wurden wie Wellendichtringe oder Dichtung. Aus Erfahrung sehe ich sehr,sehr viel davon mit Falschluft etwas zu 65%. Es grüßt dich Manfred
@vmax123
@vmax123 5 ай бұрын
Hallo Manfred, Danke für deinen Kommentar. Ja, das macht schon Sinn es zu tun, ich halte jedoch 1bar zum abdrücken für recht hoch. Ich persönlich setze das maximal bis 0,5bar unter Druck. Viele Grüße Max
@manfrednickel3989
@manfrednickel3989 5 ай бұрын
Hallo Max! Ja, natürlich ist 1 Bar etwas hoch aber sehe, ob die Wellendichtringe gut sitzen und aussen dicht sind. Manfred
@jonaslick4326
@jonaslick4326 7 ай бұрын
cooles Video. Wo hast du denn das passende conversion lager gefunden?
@vmax123
@vmax123 7 ай бұрын
Danke. Das gibt es bei z.B. bei LTH oder du müsst mal die Maße in Verbindung mit Jawa suchen. Da wirst du fündig. Grüße Max
@ThomasSchoenbein
@ThomasSchoenbein Жыл бұрын
Hi Max, sehr informativ. Wo hast du denn das Gehäuse für den größeren Zylinderfuß spindeln lassen? VG Thomas
@vmax123
@vmax123 Жыл бұрын
Hallo, danke. Das habe ich selbst auf die „russische“ Methode mit dem Fächerschleifer gemacht🫢. Wenn man sich ne 3/4 Stunde Zeit nimmt, dann geht das auch gut und hält. Viele Grüße Max
@ThomasSchoenbein
@ThomasSchoenbein Жыл бұрын
@@vmax123 0,4mm größer als derZylinderfuß?
@vmax123
@vmax123 Жыл бұрын
Puh, saugendes Mass, hab es nach Gefühl gemacht, nicht gemessen. Da beides Alu ist, ist die Ausdehnung nicht so unterschiedlich. Aber so in der Größenordnung ist es wohl gewesen.
@giosuevedoato4885
@giosuevedoato4885 Жыл бұрын
Was ist dein setup?
@vmax123
@vmax123 Жыл бұрын
Hallo, Crono, 60er Mazzu Welle (jetzt Glockenwelle selbst geschnitzt - vorher Vollwange), RD 350 Membran und 30er PHBH. Viele Grüße
@1mcdeluxe
@1mcdeluxe Жыл бұрын
Kann Jb Weld nur wärmstens empfehlen. Habe damit sogar schon einen Tanksensor repariert und es hält. Scharniere vom Laptop usw. Finde das dieser Test eher zur Verwirrung sorgt. Bei JB Weld kann man selbst das Mischungsverhältnis bestimmen.
@vmax123
@vmax123 Жыл бұрын
Hallo und danke für den Kommentar. Ich habe es für meinen(!) Anwendungsfall getestet, was jeder vor „besonderen“ Verklebungen tun sollte. Ich bezweifle, dass es gut ist das Mischungsverhältnis zu ändern, aber wenn die Sachen halten und der Einsatzzweck erfüllt ist, dann passt doch alles. Meine Verklebung hält immer noch bestens, auch nach über 3000KM bei nicht materialschonendem Einsatz. Viele Grüße Max
@oliverkhan4468
@oliverkhan4468 Жыл бұрын
Hallo Haben sie ein Link von Kleber ?
@vmax123
@vmax123 Жыл бұрын
Hallo. Leider nicht, den habe ich aus dem örtlichen KFZ Teilehandel bezogen. (Stahlgruber, WM Autoteile…) Vg Max
@oliverkhan4468
@oliverkhan4468 Жыл бұрын
Allles klar danke
@Schlumpfblau
@Schlumpfblau Жыл бұрын
überflüssiger Test.. diese Kleber werden steinhart und hat auch gar nicht die Eigenschaft, der er nachgeben soll, wie hier im "Biegetest" Benutze Weld seit Jahren für alles mögliche. Wie zb. bei Schweißarbeiten von Blechen auf Stoß, verwende ich diesen Kleber anstatt von normalen Feinspachtel. 1. zieht kein Wasser an 2. härtet viel härter aus 3. viel stabiler als Spachtelmasse. Der Weld Kleber ist schon für 5,60€ im Netz zu bekommen! Beim Petec braucht es ständig neue Düsen....
@vmax123
@vmax123 Жыл бұрын
Danke @andreasf1313 für deine Einschlätzung! Ich teste den Kleber aber für meine Anwendung und wollte sehen wie die "Verzahnung" mit dem Untergrund ist (ich habe auch kein interesse an der Biegefestigkeit - das soll ja nur halten!). Dies lässt sich hier meiner Meinung nach mit dem Biegetest ganz gut ableiten. Das mit den Düsen ist ein Argument, ganz klar. Jeder darf selbst entscheiden was er benutzt und für richtig bei seiner Anwendung hält - ist ja auch gut so.
@ibukotabaru2144
@ibukotabaru2144 Жыл бұрын
Better air filtering? No worry when rain?
@vmax123
@vmax123 Жыл бұрын
Hi, the air is sucked over the frame, so no filter is necessary (at least for me). and rain doesn't play a role in the frame either. Best regards Max
@ibukotabaru2144
@ibukotabaru2144 Жыл бұрын
@@vmax123 ❤️ Thanks a lot
@brucegeeee
@brucegeeee Жыл бұрын
Was kostet der Prüfstandslauf bei sip?
@vmax123
@vmax123 Жыл бұрын
Hallo @brucegeeee, die Preise sind gestaffelt und sind je nach Event unterschiedlich. Es kann 10 Euro kosten bei einem Event oder mehr, wenn du einen offiziellen Ausdruck für die gemessene Motorleistung wegen einer Eintragung benötigst. Auch Auspuffanlagen können getestet werden und bei Kauf wird der Lauf gutgeschrieben. Mehr Informationen und wie man sich anmeldet findest du unter dem Link, den ich am Ende der Videobeschreibung angehängt habe. Viele Grüße
@brucegeeee
@brucegeeee Жыл бұрын
@@vmax123 vielen Dank für die schnelle Antwort
@maxnuhn6932
@maxnuhn6932 Жыл бұрын
Sehe du kommst aus Landsberg. Vielleicht sieht man sich ja mal beim nächsten Sip OpenDay. Grüße aus Wörishofen 🤙😊
@vmax123
@vmax123 Жыл бұрын
Servus, da bin ich bestimmt wieder dieses Jahr. Ist ja eine schöne Veranstaltung. Viele Grüße ✌🏻
@christophlaga
@christophlaga Жыл бұрын
Welchen petec metallkleber ist das? Hab keine gefunden wo eine mischdüse dabei ist. Vl. Kannst fu mir helfen liebe grüsse
@vmax123
@vmax123 Жыл бұрын
Hallo @christophlaga Petec Flüssigmetall 2k. Artikelnummer 97355. Düsen: Mischrohr für 24&50 ml Kartuschen Artikelnummer: 98603. dann brauchst aber noch die Ausdrückpistole für den Kleber. Bezug auch über Stahlgruber oder WM …. . Ggf mal in einer Werkstatt nachfragen, ob die das Ausleihen. Viel Erfolg und viele Grüße
@doncamillo2758
@doncamillo2758 Жыл бұрын
Epoxy direkt auf metall ...ich vermute mit grundierung wäre die haftung besser. Für bewegliche teile oder bei scherkräften würde ich einen flexiblen kleber holen..
@vmax123
@vmax123 Жыл бұрын
@doncamillo2758 Hallo. Natürlich direkt auf das Metall, so wie es der Hersteller vorschreibt. Bei Petec gibt es wohl einen Primer, aber der muss nicht zwingend angewandt werden. Für bewegliche Teile ist ein flexibler Kleber immer die bessere Wahl. Für meine Anwendung sicher nicht. Bei meinem Motor ist seit mehr als 3000KM alles bestens mit Petec. Viele Grüße Max
@doncamillo2758
@doncamillo2758 Жыл бұрын
@@vmax123 Ich habe mich gefragt ob mit Epoxygrundierung die Haftung besser wäre . Ich benutze viel Epoxyspachtel ( kfz / oldtimer) und mit Grundierung ist die Haftung besser obwohl die Spachtel auch ohne gut hält. Ist nur eine Frage die ich mir gestelllt habe. MfG
@vmax123
@vmax123 Жыл бұрын
@doncamillo2758 Passt. Aber bei Karosserien besser schön Ausrichten und Zinn verwenden als Spachtel😊. ✌🏻
@dipr12
@dipr12 2 жыл бұрын
Scheint so also würde J B Weld auch Holz mit Alu verkleben können, Petec aber eher nicht? Falls man also Metall mit Holz verkleben möchte würde ihc J B Weld nehmen
@OmerovicJasmin
@OmerovicJasmin 2 жыл бұрын
Wie lange hat gehalten? Bei mir ist SLS ein riß bekommen, was meinen sie kann das reparieren, halten? Danke liebe grüße
@vmax123
@vmax123 2 жыл бұрын
Hallo. Ich verstehe gerade nicht was genau gemeint ist. Was soll SLS sein? Viele Grüße
@OmerovicJasmin
@OmerovicJasmin 2 жыл бұрын
@@vmax123zylinder Kopf GY6 sekundär Luft System 4 takta neben dem auspuff cirka. 050*1cm allu raus gesprungen da kommt jetzt öil raus
@vmax123
@vmax123 2 жыл бұрын
Wenn das Teil noch da ist, dann kann es klappen, aber die Frage ist halt warum das Teil fehlt. Es muss unbedingt Öl und fettfrei sein, sonst hält das nicht! Pauschal kann man das nie sagen, sorry Viel Erfolg
@guidofamoso6842
@guidofamoso6842 2 жыл бұрын
Welche Konfiguration hast du
@vmax123
@vmax123 2 жыл бұрын
Hallo @Guido Famoso, mein Setup ist: VMC Crono (unbearbeitet), 60er Vollwelle mit 110er Pleul (Glocke wäre besser), 30er PHBH Vergaser, Kupplung BGM Superstrong mit Original 80er Getriebe und 62/25er Übersetzung. Viele Grüße Max
@guidofamoso6842
@guidofamoso6842 2 жыл бұрын
@@vmax123 hast du die überströmer Kanal bearbeitet? Ich hab bereit eine bgm pro Kurbelwelle 60 hub und 105 pleule , konnte ich es benutzen mit eine 5mm Absatz?
@vmax123
@vmax123 2 жыл бұрын
Gehäuse ist bearbeitet, klar. Ist auch Membran. Schau dir mal den VMC Stelvio an, vielleicht ist der was für dich, der ist auch sehr gut.
@acontadoquim
@acontadoquim 2 жыл бұрын
I was planing on buying this kit, but after I saw the results I was not impressed at all. Too much investment to reach 20hp, When you can buy a super g, a si24 and a exhaust and get the same results for about 250€. Going for that route now. Thank you for showing the results, you Helped a lot.
@vmax123
@vmax123 2 жыл бұрын
Hello, 20HP at the wheel with SuperG and SI Carb? I hope you get it, but i can‘t imagine. The Crono is a quiet good Cylinder and with the right exhaust you drop 25hp at the Wheel. Drivability is better then much horsepower. You always have to choose the right setup. Greets Max
@acontadoquim
@acontadoquim 2 жыл бұрын
@@vmax123 mista freakmoped has some dyno runs with a superg on his Facebook page, also some vídeos about superg results. I’m not saying the crono is a bad kit, because it is a amazing cylinder, but for the investment required to have the best results out of it, its not viable for a person that wants the best bang for buck.
@vmax123
@vmax123 2 жыл бұрын
👍🏻 super g is great - and mich more in relation to the price! The VMC products are all very good in price performance. Crono is able to deliver 30hp but you have to invest much money, that’s true! But if you want ceap fun its better to drive a motorcycle and not a Vespa 😂. Greetings
@Tiegerlemon
@Tiegerlemon 2 жыл бұрын
Finden Sie der Jb Weld. Ist stärker als herkömmliche 2- Komponenten Epoxidkleber? Oder ungefähr genau gleich, oder sogar schwächer/schlechter? Wen man ihn z.b mit Uhu endfest, Uhu flüssig Kraft auf cyanoacrylate Basis, pattex schnellfest vergleicht.?
@vmax123
@vmax123 2 жыл бұрын
Hallo, kann ich leider nicht sagen, hab ich nicht getestet. Er ist bestimmt gut, aber ob besser oder schlechter möchte ich nicht orakeln. Im Zweifel immer erst testen um herauszufinden ob er für die jeweilige Anwendung passend ist. Grüße Max
@Tiegerlemon
@Tiegerlemon 2 жыл бұрын
@@vmax123 Okay trotzdem Danke 👍😄. Grüße Robert
@moxxer22
@moxxer22 2 жыл бұрын
Löcher im Motor einer BMW F700GS mit jb weld geklebt. Hält!
@vmax123
@vmax123 2 жыл бұрын
Super, dann ab auf die Piste. Und allzeit gute unfallfreie Fahrt👍🏻
@kuestenjungesh
@kuestenjungesh 2 жыл бұрын
Moin moin Ich suche bei deinen Videos die Info, was du nun alles als Setup fährst. MfG
@vmax123
@vmax123 2 жыл бұрын
@styl90 Hallo. Ich Fahre ein 80er Gehäuse auf RD Membran gefräst (MRP Ansaugstutzen) Dazu ein 30er PHBH Vergaser SIP Road XL Mazzu Vollwange 60er Hub mit 110er Pleul Garniert mit nem original 80er Getriebe und 25/62 Primär von BGM. Viele Grüße Max
@kuestenjungesh
@kuestenjungesh 2 жыл бұрын
@@vmax123 Danke für die schnelle Antwort👍🏼
@justacharly
@justacharly 2 жыл бұрын
Danke für den Test! Was war das Ergebnis bezüglich der Temperatur? Mir schien es am Ende so, als ob der JB Weld dunkel anläuft und flüssig wird, während der Petec noch fest aussah - Dabei hat JB Welt doch eine laut Datenblatt deutlich höhere Temperaturbeständigkeit?
@vmax123
@vmax123 2 жыл бұрын
Hey, danke für den Kommentar. Flüssig wird beides nicht, aber bröckelig ist beides geworden. JB Weld sollte viel beständiger sein (glaube bis 300 Grad), war es aber definitiv nicht. Ist dunkler geworden, das stimmt. Bei meinem Motor hält Petec bisher ohne Beanstandung, aber an der Stelle wird es auch nicht soooo heiß. Viele Grüße Max
@justacharly
@justacharly 2 жыл бұрын
@@vmax123 Danke!!
@shishaboy99
@shishaboy99 2 жыл бұрын
Sehr interessant ich hatte zuvor nie davon gehört bis ein Kollege mir davon berichtete. Meine Frage und ich wäre sehr dankbar für eine Antwort ob diese Produkte geeignet sind für Fahrrad Felgen. Im einzelnen besitze ein E fatbike bei dem die felge mehrfach gebrochen ist und ich frage mich ob das funktioniert. Liebe Grüße aus der Eifel 😊
@shishaboy99
@shishaboy99 2 жыл бұрын
PS es ist eine Alu felge mit Radnaben Motor. Hoffe die Info ist nützlich.
@vmax123
@vmax123 2 жыл бұрын
Hallo. Klebe die Felge lieber an die Wand als Andenken und nicht mehr an das Rad montieren, das ist wohl zu unsicher. Viele Grüße
@JANEK-nt8sk
@JANEK-nt8sk 2 жыл бұрын
Könntest glat bei Ford arbeiten👍
@ratzratz
@ratzratz 2 жыл бұрын
Geil ey
@vmax123
@vmax123 2 жыл бұрын
Gerne 👍🏻
@Morlt-cp1fq
@Morlt-cp1fq 2 жыл бұрын
Bitte bring deinen Kindern nichts übers Handwerk bei, ich bedanke mich im voraus
@vmax123
@vmax123 2 жыл бұрын
Pass nur gut auf, dass deine nicht mal reinschauen🫢😂.
@Morlt-cp1fq
@Morlt-cp1fq 2 жыл бұрын
@@vmax123 so ein niveauloses Video werde ich meinen Kindern nie zeigen
@vmax123
@vmax123 2 жыл бұрын
Zwingt dich keiner dazu es anzusehen🤷🏼‍♂️. Verstehe nicht was du hier niveaulos meinst, aber es ist ja auch egal. Wenn Dir die einfache Methode hier nicht zusagt, dann schau das erste Video von mir an. Da verwende ich andere Mittel😉. Viel Spaß beim trollen✌🏻
@Morlt-cp1fq
@Morlt-cp1fq 2 жыл бұрын
@@vmax123 ich hatte gestern lust mir massiven Müll anzugucken, da bin ich direkt auf deine Videos gekommen, aber jeder kann das so machen wie er will, du nennst das einfach Methoden, ich nenn das massiven Pfusch
@vmax123
@vmax123 2 жыл бұрын
Es ist die Darstellung einer einfachen Methode die jeder selbst erledigen kann. Ich habe nicht behauptet, dass sie Professionell ist. Da hast du wohl das Video nicht richtig angesehen. Aber ist doch toll das auch du deinen Kanal finden wirst.
@maxebert1098
@maxebert1098 2 жыл бұрын
Aber bitte hinterher polieren bevor du Klebst
@vmax123
@vmax123 2 жыл бұрын
@MaxEbert „Hinterher polieren vor dem kleben“. Wer kann das in eine Reihenfolge bringen🤷🏼‍♂️
@maxebert1098
@maxebert1098 2 жыл бұрын
@@vmax123 Also erstens war dieser Kommentar als Folge auf den ersten zu sehen und zweitens würde ich mir mal Gedanken um meine fachliche Kompetenz machen wenn meine Videos in der Berufsschule als Negativbeispiel gezeigt werden👍
@vmax123
@vmax123 2 жыл бұрын
Hey, kein Ding. Lerne gerne was dazu - kläre mich auf was schlecht ist und was falsch ist.
@maxebert1098
@maxebert1098 2 жыл бұрын
@@vmax123 Alles klar also erstens ich beziehe mich auf das Video in welchem das Gehäuse des vespamotors geklebt wurde. Punkt 1 Wäre ganz klar das abkleben bzw abdichten des Kurbelgehäuses da sonst sämtliche Späne vom fräsen und schleifen darin landen. Punkt 2 das Bohren der Löscher ist ziemlich sinnlos und schwächt nur das Material das raue abschleifen reicht vollkommen aus womit ich zu Punkt 3 komme die gewählte Körnung der schleifmittel ist viel zu fein ich persöhnlich würde eine 40er Körnung nehmen und die zu behandelnde Stelle über Kreuz anrauen und Punkt 4 ich kann leider nicht nachvollziehen wie das Endergebnis aussah aber in diesem Video war vom Klebstoff nichts verschliffen bzw einfach ein bisschen schön gemacht.
@vmax123
@vmax123 2 жыл бұрын
Wenn sich den Kommentar auf das andere Video bezieht, dann kommentiere auch das betreffende Video! Das Gehäuse war geschlossen, es konnte kein Staub eindringen (Video bitte genau anschauen. Der Schaumstoff Trick - sag ich nur!) Über das Anrauhen der Klebestelle können wir ewig diskutieren, da hat jeder seine Ansätze. Aber mit dem Anbohren schwäche ich an der Stelle überhaupt nichts, da das Gehäuse an der Stelle aufgeschweißt wurde und hier mit keiner hohen Belastung zu rechnen ist. Bezüglich der Klebestellenvorbereitung hatte ich sogar Kontakt mit dem Hersteller, der hier nicht so einen „hohen“ Aufwand betrieben hätte. Viele Grüße und viel Spass beim Video schauen
@maxebert1098
@maxebert1098 2 жыл бұрын
Kannst du bitte auch in mein Gehäuse Löscher bohren fänd ich mies geil
@vmax123
@vmax123 2 жыл бұрын
Hey, geht klar, aber dann Löcher und keine Löscher😉. Wie die wieder zugehen weißt ja jetzt bestimmt.
@hannesfreund3579
@hannesfreund3579 2 жыл бұрын
Traumhaft deine Methoden😂👍
@vmax123
@vmax123 2 жыл бұрын
Schön wenn es dir gefällt👍🏻
@demotimo6017
@demotimo6017 2 жыл бұрын
Du Geile Sau 👍🏻
@ratzratz
@ratzratz 2 жыл бұрын
Gleichfalls
@erwinjannach786
@erwinjannach786 2 жыл бұрын
Hallo,ist der Kleber dicht? Lg 👍
@erwinjannach786
@erwinjannach786 2 жыл бұрын
Bzw..hält er die Temperaturen aus?
@vmax123
@vmax123 2 жыл бұрын
Hallo. Bis jetzt super, kann ich nur empfehlen. Heute erst wieder unterwegs gewesen - alles top. Viele Grüße ✌🏻
@erwinjannach786
@erwinjannach786 2 жыл бұрын
@@vmax123 Dankeschön für die rasche Info 👍👍. Ich müsste die überströmer reparieren, hab dort leider etwas zu weit reingefräst (zündungsseite).Würde der Petec Kleber dort auch die Temperaturen aushalten??.DANKE Lg Erwin
@vmax123
@vmax123 2 жыл бұрын
Gerne. Ich denke schon, da hast du ja nicht die höchsten Temperaturen. Musst halt nur aufpassen, weil der recht dünnflüssig ist. Und bitte immer korrekt verarbeiten. Viel Erfolg.
@erwinjannach786
@erwinjannach786 2 жыл бұрын
@@vmax123 Danke 👍👍💪
@giuseppeserbino9227
@giuseppeserbino9227 2 жыл бұрын
Mi dispiace non poter seguire la diretta in quanto non conosco la lingua
@HerzausStahl
@HerzausStahl 2 жыл бұрын
Bisphenol-A ist auch in süssem Senf in nicht geringen Mengen ;-)
@vmax123
@vmax123 2 жыл бұрын
Mit was soll ich denn dann meine Weißwürscht essen?😱
@peterfuchs1935
@peterfuchs1935 2 жыл бұрын
Ketch-up. 🥴 Ich bin mal besser weg. 😁
@vmax123
@vmax123 2 жыл бұрын
😱. Bist du verrückt 🤢😂
@Tiegerlemon
@Tiegerlemon 2 жыл бұрын
@@peterfuchs1935 🤢 geht's noch?
@Ellendful
@Ellendful 2 жыл бұрын
krass. Da kann mein 187er Polini wohl nicht gegen anstinken.
@vmax123
@vmax123 2 жыл бұрын
Hey, danke für den Kommentar. Es zählt aber nicht immer die Leistung, die Fahrbarkeit ist entscheidender. Es gibt Cronos mit 40PS - aber halt nicht auf der Straße im Alltagsroller. Ich werde auch noch an dann Steuerzeiten was ändern, dann sollte noch etwas mehr gehen. ✌🏻
@Ellendful
@Ellendful 2 жыл бұрын
Sehr cool! Bin gespannt
@jannikgrashoff6466
@jannikgrashoff6466 2 жыл бұрын
Petec sieht bei der Verarbeitung ziemlich flüssig aus im Vergleich zu JB Weld. Kann man Petec auch gegen die Schwerkraft auftragen oder fließt es dann weg?
@vmax123
@vmax123 2 жыл бұрын
Hallo. Ja, es ist flüssiger. Das sollte man schon beachten. Wenn man zwei Teile zusammenfügt, sollte es egal sein, aber wenn man so wie ich abdichten will, dann lieber dünner Auftragen und wenn es möglich ist gegen weglaufen sichern. Viel Erfolg 👍🏻
@jannikgrashoff6466
@jannikgrashoff6466 2 жыл бұрын
@@vmax123 Danke : )
@SIPScootershopTV
@SIPScootershopTV 2 жыл бұрын
Grüße aus Landsberg!
@vmax123
@vmax123 2 жыл бұрын
Ich komme bald wieder zum messen😊✌🏻
@easyrider8887
@easyrider8887 2 жыл бұрын
Ich hätte da mal ne Frage?
@vmax123
@vmax123 2 жыл бұрын
Was denn?
@Tiegerlemon
@Tiegerlemon 2 жыл бұрын
Lol
@umarhassan6916
@umarhassan6916 2 жыл бұрын
Can use with 62 mm bell crank?
@vmax123
@vmax123 2 жыл бұрын
Hello. It should be possible, but you have to turn off/milling the cilinderhead. Otherwise the Piston have contact with the cilinderhead. But the 60mm are enough😉.
@umarhassan6916
@umarhassan6916 2 жыл бұрын
@@vmax123 tq for your reply..vmc suggest 110mm connecting rod,but i ordered 105mm rod...is it affecting the performance?
@vmax123
@vmax123 2 жыл бұрын
The crono is built to run with 60 mm crankshaft and a 110 mm conrod lenght. You have to take a 200cc crankshaft (the conrod from the 200cc are 110mm Long). Then you have to order a conversionbearing for the conrodpin 15 to 16 mm! If you search for 60mm chrankshaft for 125cc you only get the 105 conrod lenght. Dont use the 105 mm!
@andhyribbon8719
@andhyribbon8719 10 ай бұрын
​@@vmax123please advise, I plan to use a VMC Crono 187, and the standard Piaggio crankcase on a Vespa px, if I use a 110 conrod and a 60 mm crankshaft, will the engine's durability remain good and strong, or do you have any suggestions for me?
@vmax123
@vmax123 10 ай бұрын
@andhyribbon8719 the durability is very good. I use it for more than 4500KM in my PX - never had a problem in this time. An Trust me- i use the Engine very hard. Even 700KM tour through the Dolomites… A 62 crank is a bit better but then you have work with the crankcase. And the best Performance you get with reed valve. The Crono is a good product in Relation of the Price.
@MarcelWerner
@MarcelWerner 2 жыл бұрын
Montiert man die Zyllinder heute "trocken"? Ich haue da immer Öl drauf...
@vmax123
@vmax123 2 жыл бұрын
Hallo, ja, da muss schon etwas Öl ran, da hast du vollkommen recht, nur nicht im Öl baden. 👍🏻
@manfredmuller2925
@manfredmuller2925 2 жыл бұрын
Die Eigenschaften nach dem Aushärten sind eher mit Guß zu vergleichen und weniger mit Blech oder Stahl
@vmax123
@vmax123 2 жыл бұрын
Ja, das stimmt, kann man am Bruch sehr gut erkennen. Aber das ist ja auch klar und ok. Soll ja nur kleben und nicht das Blech oder Material ersetzen. Für meinen Einsatzzweck voll ok. ✌🏻
@1302Floh
@1302Floh 2 жыл бұрын
Der der Fehler zugibt ist der wahre König schönes Video!!
@vmax123
@vmax123 2 жыл бұрын
✌🏻Danke für den Kommentar! Ja, das häufige auf/zumachen war wohl nicht so förderlich. Aber auch die etwas zu langen Stehbolzen tragen zu Problemen bei, bis man es gefunden hat ist das Gewinde schon geschädigt 🤷🏼‍♂️
@michaelbuscher9536
@michaelbuscher9536 2 жыл бұрын
Man sollte immer drauf achten welche Belastungen der Klebstoff ausgesetzt wird,es gibt auch flexible Klebstoffe die dann mit Aktivator und Primer geklebt werden.
@vmax123
@vmax123 2 жыл бұрын
Hallo, gute Information. Der Einsatz bestimmt das Material. Es gibt ja für fast alle Anwendungen einen speziellen Kleber. Grüße Max
@blechgefaehrten
@blechgefaehrten 2 жыл бұрын
Mal vom technischen abgesehen finde ich dieses vergilbte Rohr irgendwie immer total gruselig 😄 oder? Grüße
@vmax123
@vmax123 2 жыл бұрын
😂. Wirkt so, das stimmt. Passt aber super zu so einem PHBH 30 Setup. Was soll man denn da sonst hernehmen🤷🏼‍♂️😅.
@ReVurbished
@ReVurbished 2 жыл бұрын
Bei mir passt der originale Ansaugbalg auch ganz gut. Aber trotz Dämmung innen und der Backe mit oder ohne Tunnelabdeckung hört man eben die Membran. Ist halt wie beim alkoholfreien Bier 🤐
@vmax123
@vmax123 2 жыл бұрын
Ja, da geb ich dir recht. Der Cosa Schnorchel geht auch, der geht dann innen auch um die Ecke. Aber das darf ja auch a bisserl Krach machen 🤷🏼‍♂️😅. Und eingetragen ist es auch so 👍🏻
@ClassicVespaWorkshop
@ClassicVespaWorkshop 2 жыл бұрын
Ja leck! Das der Zylinder pfeift hätte ich nicht gedacht 🥸 weiter so! Grüße ein neuer Abonnent 🤘
@vmax123
@vmax123 2 жыл бұрын
😂ja Leck, im Wortsinn 👍🏻. Der war gut. Danke und viel Spaß beim schauen
@yusuftas6512
@yusuftas6512 3 жыл бұрын
Ist es Hitze und Wasserbeständig?
@vmax123
@vmax123 2 жыл бұрын
Hallo, Ja wasserfest ist beides, Temperaturbeständig ist Petec bis ca. 120Grad und JB Weld je nach Produkt - hier bis 300 Grad. ✌🏻
@doncamillo2758
@doncamillo2758 Жыл бұрын
Epoxy ist wasserfest ( wenn es dick genug aufgetragen wird)
@paulpaulsen7309
@paulpaulsen7309 3 жыл бұрын
... du hast keine Bedenken, das PX80 Getriebe mit mehr als die dreifache Leistung zu belasten, oder hast du auch das Getriebe selbst getauscht ?
@vmax123
@vmax123 3 жыл бұрын
Nein, da hab ich keine Bedenken, das klappt schon. Es laufen genug andere Motoren mit über 30PS und Serienkomponenten im Getriebe.
@paulpaulsen7309
@paulpaulsen7309 3 жыл бұрын
... ok, @@vmax123, danke.
@vmax123
@vmax123 3 жыл бұрын
Die Kupplung und Übersetzung ist natürlich angepasst, sonst wird das nichts. ✌🏻
@paulpaulsen7309
@paulpaulsen7309 3 жыл бұрын
@@vmax123, ... is' klar, du wolltest die Mehrleistung auch in Geschwindigkeit umsetzen ... Ich werde meine PX Lusso nach 30.000 Km jetzt "überarbeiten", und hoffe, dass nach diesem Überarbeiten der Überströmer und des Einlasses nachher ca. 8-9 PS am Rad anliegen, ohne die Charakteristik des PX Motors, welche ich hier in Norddeutschland benötige, um bei ca. 2% Steigung und 2 Windstärken echte 80Km/h halten zu können, benötige,... wenn ich schneller sein möchte, nehm' ich 'n Motorrad ... :-)
@vmax123
@vmax123 3 жыл бұрын
👍🏻viel Erfolg. Aber ich kann dir sagen, mit der alten Vespa die Mororradfahrer ein bisschen zu ärgern/überraschen macht echt viel Spaß 🙂
@kariesistansteckend2196
@kariesistansteckend2196 3 жыл бұрын
Der Trick beim Aluminium kleben ist es die Oxidschicht vom Aluminium zu entfernen. Die Oxidschicht ist wie eine Kartoffelschale auf die man Kleber aufträgt obwohl man eigentlich die Kartoffel kleben will. Dazu muss man den Kleber do dick auftragen das man mit einem scharfkantigen Gegenstand (unterwasser) ^^unterkleber^^ also mit Luftabschluss nochmals die Oberfläche ganzflächig/großflächig aufkratzt. Dann hält der Kleber auch. Wenn man die Oxidschicht nicht abkratzt hält der Kleber nur so gut wie die Oxidschicht hält und das ist nicht sehr stark.
@vmax123
@vmax123 3 жыл бұрын
Hallo, das klingt ja echt gut, das könnte funktioneren. Ich hätte da bedenken, je nach Klebestelle, dass man den Kleber zu sehr verteilt und auch die Verarbeitungszeit könnte darunter leiden. Aber ich finde die Idee super, wenn es der Anwendungsfall zulässt. Ich habe versucht so wenig wie möglich Zeit zwischen schleifen/reinigen der Klebestelle verstreichen zu lassen. Ich kann nicht beurteilen ob in dem Kleber auch Zusätze enthalten sind welche die Oxidschicht aufbrechen/anlösen können. Aber das werde ich das nächste Mal auch so anwenden. Danke
@jenslappe5952
@jenslappe5952 3 жыл бұрын
Hast du auf dem Prüfstand auch noch andere Feineinstellungen vorgenommen. Bedüsung? Oft steckt auch in der Zündung noch etwas Leistung.
@vmax123
@vmax123 3 жыл бұрын
Nein, nur mal eben den Topf gewechselt. Der Rest erfolgt dann auf der Straße mit Lambdatool….
@jenslappe5952
@jenslappe5952 3 жыл бұрын
@@vmax123 das interessiert mich. Hoffe da machst du auch ein Video von.👍
@vmax123
@vmax123 3 жыл бұрын
Ich werde zum Lambdatool noch eines machen. Das Abstimmen zu Filmen wird wohl schwierig, aber ich werde das Thema aufgreifen und verarbeiten, wird aber noch etwas dauern. Bleib dran✌🏻
@jenslappe5952
@jenslappe5952 3 жыл бұрын
Da bleibe ich auf jedenfall dran👍. Ist mit Sicherheit eine gute Alternative zum Prüfstand. Auf 0,9 oder lieber einen Tick fetter?🤔 Da ich mit meiner auch noch in der Abstimmung bin, ist dass genau was mich interessiert. Welches Tool nutzt du? VG Jens
@vmax123
@vmax123 3 жыл бұрын
Ich bin lieber so zwischen 0,8-0,85 unterwegs (besser für längere Strecken auf denen hoch gedreht wird -Autobahn, Schnellstraße...). 0,9 finde ich grenzwertig. Ich benutze das AEM xSeries, das klappt super und ist recht günstig. Aber auch das Kerzenbild nicht vergessen. Was für ein Setup hast du denn? VG Max