28 күн бұрын
Ай бұрын
2 ай бұрын
2 ай бұрын
3 ай бұрын
3 ай бұрын
4 ай бұрын
5 ай бұрын
5 ай бұрын
6 ай бұрын
7 ай бұрын
7 ай бұрын
8 ай бұрын
8 ай бұрын
9 ай бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Пікірлер
@user-qr3om8nt2u Күн бұрын
Για τους κραδασμούς δεν μας είπες
@streetcarver1020 Күн бұрын
@@user-qr3om8nt2u Δες όλο το βίντεο λέω κοντά στο τέλος!
@foivosstampoliadis4598 4 күн бұрын
το ότι διασχίζεις πεζοδρόμια και ξυστά απο τον κύριο και σε βλέπει και νέος κόσμος, με ξεπερνάει. Πέρασες και στόπ χωρις να σταματήσεις......
@streetcarver1020 4 күн бұрын
@@foivosstampoliadis4598 Άλλος ένας ιεροεξεταστής της οδικής αρετής.. Φίλε μου είσαι ελεύθερος να παρακολουθείς ότι σου αρέσει αν παρακολουθείς τα βίντεο μου ψάχνοντας ψεγάδια και σε ευχαριστεί αυτό δικαίωμα σου αλλά μην περιμένεις να ασχοληθώ. Τα βίντεο μου δεν απευθύνονται σε ανθρώπους σαν και εσένα.
@_54_____________25 8 күн бұрын
Τελικα δεν μας ειπες το transalp 750 πως φανηκε στον φιλο σου πογ το εκανε drive ?
@streetcarver1020 8 күн бұрын
@@_54_____________25 Όντως το ξέχασα. Του φάνηκε σαν το V Strom του μόνο που τον βόλευε λιγότερο η σέλα.
@d.p6059 8 күн бұрын
Μπορεί να είναι καλό μηχανάκι αλλά πιστεύω είναι για 60αρηδες +
@streetcarver1020 8 күн бұрын
@@d.p6059 Κάθε άνθρωπος είναι διαφορετικός δεν πιστεύω ότι έχει να κάνει με την ηλικία τόσο πολύ. Σίγουρα ελάχιστοι 25αρηδες θα το γλυκό κοιτάξουν αλλά αυτό κυρίως λόγω απειρίας και υψηλού κόστους απόκτησης. Από εκεί και πέρα δεν είναι όλοι οι δικυκλιστες καγκουρες, το αντίθετο μου λέει η εμπειρία μου.
@georgeiliopoulos1917 7 күн бұрын
Σιγά ρε φίλε για 60αρηδες. Είναι για αυτούς που θέλουν μια αξιόπιστη σχετικά φθηνή μοτο για τουρισμό.
@d.p6059 7 күн бұрын
@@georgeiliopoulos1917 παραθέτω την άποψη μου καθαρά για θέμα εμφάνισης και όχι δύναμης.. αξιόπιστο συμφωνώ, φθηνό εκεί που έχουν φτάσει όλα απλά μοιάζει
@arismous8586 8 күн бұрын
Έχω cb500x έκανα πειράματα με σέλες προσωπικά δεν μου κάθισαν. Όποτε σέλα μόνο μαμά. Και επειδή γύρισα από ταξίδι 4000 χιλιόμετρα και η τελευταία μέρα είχε διαδρομή Σόφια Αθήνα. Πριν το ταξίδι αγόρασα παντελόνι μηχανής η διαφορά που νιώθεις στην άνεση είναι τεράστια. Όποτε πριν πειράξουμε σελες ας πάρουμε ένα παντελόνι μηχανής.(έπαθα και έμαθα )
@streetcarver1020 8 күн бұрын
@@arismous8586 Ευχαριστώ για το σχόλιο κρατάω την πληροφορία σχετικά με το παντελόνι. Δυστυχώς οταν κάποιος είναι υπέρβαρος όπως ήμουν εγώ μέχρι πρόσφατα δυσκολεύεται να βρει. Κατά τα άλλα κάθε κ@λος είναι διαφορετικός πχ εγώ βολευομαι πιο πολύ στο Forza από το NT και ο Θανάσης το αντίθετο..
@thodoris3790 8 күн бұрын
Εγω λεω να παρω το ,vstrom800de.τι λες,αξιζει?επαρχεια ειμαι εντωμεταξυ,σε ανοιχτους δρομους θα οδηγαω.
@streetcarver1020 8 күн бұрын
@@thodoris3790 Προσωπικά θα το προτιμούσα από το NT υπάρχουν δύο βίντεο στο καναλι με σχετικά tasteride ψαξτα!
@pasxalisz7914 9 күн бұрын
Ωραία παρουσίαση παρόλο που ξέχασες να φορέσεις μπουφάν και γάντια
@streetcarver1020 8 күн бұрын
@@pasxalisz7914 Το καλόκαιρι δεν την παλεύω καθόλου εξάλλου είμαι από τα κανάλια που δεν κατηχούν σχετικά με τον εξοπλισμό πλην του κράνους βέβαια. Σε ευχαριστώ για το σχόλιο και το κομπλιμέντο!
@Boston_Terrier_Greece 9 күн бұрын
Παραδόξως, κι ενώ το συχαινόμουν, έχει αρχίσει να μου αρέσει, ειδικά οι τεράστιες επίπεδες επιφάνειες στο πλάι, οπτική γωνία απ' την οποία το λες και κουκλί 😊 Αλλά χάνει πολύ σε σχέση με το GSX ή ανάλογης υποδυναμης μοτοσυκλέτες! Ακριβώς για αυτό βέβαια, λόγω της εμφανά μικρότερης ιπποδύναμης αλλά και λόγω του καταπληκτικού dct, είναι ιδανικό μέσα στην κίνηση. Επίσης ανεβαίνω πανεύκολα επάνω του κι ας μην βοηθάνε τα ισχία, με χωράει ( αντίθεση με το Forza, που δεν απευθύνεται σε μεγαλόσωμους αναβάτες), εξαιρετική ανεμοκάλυψη, πραγματική αποκάλυψη κι ευχάριστη έκπληξη! Θα πρόσθετα οπωσδήποτε απστάτες στα καβαλέτα, θα ψήλωνα αρκετά την σέλλα και με μια 60λιτρη βαλίτσα θα είχα μια απίθανη μηχανή για Αθήνα και κοντινές (η προσωπική μου χρήση) αποδράσεις ❤
@streetcarver1020 9 күн бұрын
Eγώ πάντως δεν το σιχάθηκα καθόλου απλά σε σχέση με αυτό που έχω το οποίο μου έχει κάτσει απόλυτα δεν θα το προτιμούσα η να το πώ πιό σωδτά δεν θ διέθετα το τάλιρο επιπλέον που ζυτάει. Αυτό που πρέπει να καταλάβουν πολλοί σύντροχοι είναι οτι μια ποτοσικλέτα είναι πολλά περισσότερα απο ένα μοτέρ με κάποια άλογα..Το ΝΤ έτσι κιαλλιώς ξεπερνά κατα ολύ την κατηγορία του απαραιτητου στον τομέα δύναμη και υπερκαλύπτει όλα τα σενάρια ακόμα και τα ακραίως παράνομα..
@Boston_Terrier_Greece 9 күн бұрын
@@streetcarver1020 προφανώς συμπεραίνεις, πως υπερκαλύπτει τα θέλω ενός απαιτητικού αναβάτη! Και κατηγορηματικά σου λέω πως ούτε καν τα πλησιάζει! Ούτε το ανάλογο στήσιμο έχει ούτε την δύναμη! Αλλά φυσικά κι έχει το κοινό του! Εάν ήμουν είκοσι χρόνια νεότερος, ούτε καν θα τις ξαναεριχνα δεύτερη ματιά! Είναι τάφος σε σχέση με το GX , το Sr ή του Μstrada (τα δύο τελευταία δεν τα έχω οδηγήσει αλλά αφού το GX το σκίζει , τότε φαντάσου τι κάνουν οι Ευρωπαίοι) και δεν ανταποκρίνεται σε καμμία περίπτωση στις απαιτήσεις αυτού του κοινού! Αλλά μεγαλόσωμος, στα 56 , με πρόβλημα στα ισχία, για καθημερινή αστική και λίγο περιφερειακή χρήση είναι τέλειο!
@παυλοςΝΤ1100 9 күн бұрын
Φιλε το οδηγησες στο προγραμμα Dπου ειναι ταφος κατοχος ΝΤ1100 το manual ομως Στις επιταχυνσεις με σωστη σχεση θελει σεβασμο αλλιως θα σταματησεις στο περιπτερο και θα ρωτησεις .....μηπως ειδατε ενα ΝΤ με ταχερια μου πανω?
@streetcarver1020 9 күн бұрын
Φίλε Παύλο πουθενά δεν είπα ότι είναι αργό εξάλλου φαίνεται και στο βίντεο αφού πήγα με 150 και η μηχανή πέρα ότι τα έπιασε μέχρι να ανοιγοκλεισςις τα μάτια δούλευε "στο ρελαντί" κάτι που το λέω κιόλας. Η σύγκριση που έκανα ηταν είναι με το δικό μου στο αντίστοιχο πρόγραμμα ενώ συμφώνησε αργότερα μαζισμού ο Θανάσης που την ίδια μέρα οδήγησε και το φορζα. Αυτό που είπα με σαφήνεια είναι ότι Suzuki GSXS1100 η ΒΜWXR1000 δεν είναι με τίποτα και ούτε θέλει να γίνει κάτι που έχει δηλώσει με σαφήνεια και η ίδια η χούντα.
@Boston_Terrier_Greece 9 күн бұрын
@@streetcarver1020 Συμφωνώ πως δεν είναι GX, αλλά γιατί δεν μπορεί κι όχι γιατί δεν θέλει😉 Αν ήθελε, θα έβαζε άλλης διάταξης και προφανώς πιο βαρύ κινητήρα και με φυσικά ακριβότερο κόστος χρήσης. Η Χόντα δεν μπορεί να ανταγωνιστεί καμμία εταιρία που έχει επενδύσει σε στήσιμο ή επιδόσεις (ή και τα δύο)! Το GX είναι η κορυφαία γιαπωνέζικη για γρήγορο τουρισμό, το Versys 1000 (αυτήν θα έπαιρνα αν συνέχιζε να με ενδιαφέρει ο μοτοτουρισμός, σε αυτή την ηλικία) είναι κι αυτό πολύ καλύτερο του ΝΤ σε αυτή την χρήση, το ΝΤ όμως υπερτερεί και των δύο αλλά και όλων των σπορ Τούρινγκ, σε άλλους τομείς, τους οποίους τόνισε κι έδωσε έμφαση η Χόντα! Όταν δεν μπορείς να ανταγωνιστείς τους αντιπάλους σου, τότε κανείς τα πράγματα "με τον δικό σου τρόπο"😂 και κάποιες φορές ενδέχεται να σου βγει! Δεν είναι κακή μηχανή, μαζεύω τα χρήματα για την αγοράσω άλλωστε, αλλά πρέπει να έχεις την εμπειρία και την ηλικία ώστε να ξέρεις ακριβώς τι ζητάς και χρειάζεσαι!
@alekosvank3095 6 күн бұрын
@@streetcarver1020ΑΓΑΠΗΤΕ ως κάτοχος Honda Fortza 750 θαρω ΟΤΙ έδωσες περησοτερο έμφαση στο fortza ΑΛΛΑ το NT 1100 ΕΙΝΑΙ ΑΛΛΗ κατηγορία δεν συγκρίνετε με το fortza ΣΥΓΟΥΡΑ όσοι φεύγουμε από το fortza πάμε NT1100 η σε Africa twin όπως και ο Moto rider που πήρε το Africa twin εγώ ΟΤΑΝ με το ΚΑΛΟ αλλάξω θα πάω στο NT τώρα το Suzuki που αναφέρθηκες ΠΗΣΤΕΥΩ ΟΤΙ τα 152 αλωγα ΕΙΝΑΙ παρα ΠΟΛΑ για να τα δούλεψης στην πόλη ΜΕΣΑ όπως και το BMW XR 1100 ΑΥΤΑ τα ΜΗΧΑΝΑΚΙΑ ΕΙΝΑΙ καλητερο να τα έχεις ΜΟΝΟ για ταξίδια μην ΞΕΧΝΑΣ ΟΤΙ το ΝΤ 1100 το ονόμασαν ΝΕΟΣ τουρισμός άρα ΕΙΝΑΙ ΕΝΑ τουρίσταδικο μηχανάκι ΕΙΝΑΙ ΕΝΑ Africa twin με άλλο κουστούμι και για δρόμο όχι για χώμα όπως το Africa πάντως θέλω να σε ευχαρηστησω γιατί με βοιηθησες σε ΜΕΡΗΚΕΣ απορίες που είχαν να συγουρευτο για να ΕΙΜΑΙ ΕΤΟΙΜΟΣ να το ΑΓΩΡΑΣΩ φανατικός hondakias βαμμένος μέχρι το κόκκαλο ΣΥΓΟΥΡΑ ΕΙΝΑΙ η επόμενη επηλογη
@user-dg9rt8sh9d 9 күн бұрын
Το περιμένουμε σε dct. Μισές δουλειές κάνουν αυτή στη honda.
@KOss-wz5qh 23 күн бұрын
Hello, where You find this mirrors?
@KOss-wz5qh 23 күн бұрын
Hello, where You this mirrors?
@cliffogenis 26 күн бұрын
Μην κολατε στην τιμη.Ναι εινα ακριβο αλλα οτι πληρωσεις παιρνεις και στο crypton ισχυει τα μαλα. Ειναι με διαφορα το καλυτερο παπι.Το ειχα,και το προσεχα βεβαια σαν μωρο,και δεν μου εβγαλε κανενα απολυτως προβλημα. Το Αγορασα το 2012 στα 1950 ευρω,και το πουλησα το 2023 στα 1500.
@streetcarver1020 26 күн бұрын
@@cliffogenis Είναι απλά τέλειο και δεν το βρίσκω ακριβό αλλά του λείπει πραγματικά το πίσω δισκόφρενο.
@user-kd9nf9qt5p 28 күн бұрын
Να κάνω μια ερώτηση. Εαν βάλεις σχάρα με αντιρίδες και μπαγκαζέρια ίσα που να χωρεί ένα κράνος, ζορίζεται σε ταχύτητες 80- 90 χλμ; Εννοείται όχι δικάβαλο. Ευχαριστώ.
@streetcarver1020 28 күн бұрын
@@user-kd9nf9qt5p Δεν νομίζω ότι μήνα σχάρα με μπαγκαζιερα θα κάνει την οποιαδήποτε διαφορά. Το ποσό ζοριζεται εξαρτάται και από το βάρος του αναβάτη. Την εποχή που το δοκίμαζα ήμουν γύρω στα 130 κιλά οπότε το ότι κρεμαγε στα 80 στην ευθεία το βρίσκω απόλυτα φυσιολογικό στα 115 κυβικά. Παπί είναι μην τρελαθουμε κιόλας πάντως μέχρι αυτά τα χιλιόμετρα δεν κολώνες πουθενά και ήταν κυριολεκτικά βούτυρο σαν ηλεκτρικό ενώ η ποιότητα του είναι κορυφαία σε σχέση με τον ανταγωνισμό. Αυτά είναι που πληρώνει κανείς.
@user-kd9nf9qt5p 28 күн бұрын
@@streetcarver1020 Σ ευχαριστώ για την άμεση ενημέρωση.
@BabisTandTGR 29 күн бұрын
Ο χρόνος πίσω δε γυρνά, αλλά εμείς γυρνάμε πίσω με τη φαντασία μας, βλέποντας εικόνες και βίντεο παρελθόντος!
@thanosa2206 29 күн бұрын
Ελααα Πωωω Ωραίος Πια χρόνια ήτανε;;;
@streetcarver1020 29 күн бұрын
@@thanosa2206 2004 Το γράφω και στην περιγραφή.
@ghora43 Ай бұрын
Does the fork have preload setting?
@streetcarver1020 Ай бұрын
@@ghora43 Νot this version that is why It's cheaper. Most riders will not notice though It is very good
@christossalmatanis221 Ай бұрын
Ωραία μοτοσικλέτα με πολύ καλό overall για τον Έλληνα που ψάχνει μια μοτοσικλέτα για όλα,και λογικά για την εποχή και την κατηγορία χρήματα.
@user-ky9ll9ie4x Ай бұрын
Τορα το γιαμαχα θαβαλει κουδουνι αντι γιακορνα.θακαμει 4000 χιλιαρικα.
@zhmtio Ай бұрын
Ωραίο βίντεο, και μπορώ να πω ότι τα είπες και ευγενικά σε σχέση με το τι πραγματικά είναι 😅
@streetcarver1020 Ай бұрын
@@zhmtio Εσύ που ήσουνα παρών και συμμετέχων ξέρεις καλύτερα. Όντως έχει πέσει πολύ ...ψαλίδι...
@user-www5hqm Ай бұрын
Yamaha crypton s η sym vf 125 για πρώτο μηχανακι
@user-www5hqm Ай бұрын
Yamaha crypton s η sym vf 125 για πρώτο μηχανακι
@ngg.7891 Ай бұрын
Hi, BTW you replaced the front disc the wrong way. It should spin in the other direction. Regards.
@georgem2456 Ай бұрын
Κάτοχος Voge 525DSX με 8500 χλμ. Το μηχανάκι κούτα κάνει 6000€. Δεν έχει τη ραφινατη λειτουργία του κιβωτίου της Honda και οι κραδασμοι είναι ενα τσακ πιο έντονοι , αλλά τα αρνητικά παύουν εκεί . - Μηδενικοι τριγμοί απο πλαστικά ,καθώς απο μέσα το μηχανάκι είναι τίγκα στη βίδα με ελάχιστα κλιπς. -Ωραία θέση οδήγησης, που με αποστάτες των 20€ γίνεται πιο τουριστάδικη -Δυνατό μοτέρ που μέχρι τα 175 χλμ/ωρα ανεβάζει δυναμικά και φτάνει μέχρι τα 193 χλμ/ωρα. και ταυτόχρονα οικονομικό σε καυσιμο (κίνηση εντός Αττικής με γρήγορο ρυθμό ειμαι κοντά στα 4,5/100) -Στον επαρχιακό το μηχανάκι στρίβει απίστευτα καλά, καθώς έχει πολύ καλο ζύγισμα -Το εμπρός φρένο είναι ωραίο και δυνατό, το πίσω είναι απλά επαρκές (θα το ήθελα πιο δυνατό) - Η εμπρός φουλ ρυθμιζόμενη ανάρτηση είναι καλή , απλα με ενα σετ πιο σκληρά ελατηρια γίνεται εξαιρετικη - Το πίσω αμορτισέρ είναι απλό σε λειτουργία, αλλά με ενα σεταρισμα γίνεται σκληρό στο στροφιλικι και χαλί στο ναρκοπεδιο της Αττικής - Τα ελαστικά 1ης τοποθέτησης Metzeler Tourance είναι παρα πολύ καλα, απλα το χειμώνα θέλουν του χρόνο τους για να ζεσταθουν - Το σασμάν σκληρό και "ακουστικό" (διορθώνεται αρκετά με Motul 5100), αλλά σαφέστατο στα κουμπωματα του -Μεσα στην πόλη είναι πραγματικο παιχνίδι και το πας σαν πατίνι. - Η θερμοκρασία απο το μοτέρ δε χτυπάει ενοχλητικά κάπου. Στους 93 βαθμούς ανοίγει το βεντιλατερ (γαμημενο Euro5) και φτάνει μέχρι τους 100 βαθμούς,όπου απο εκεί και μετά πέφτει. Γενικα, όπως λεει και ο φίλος στο βίντεο, κάνουν ραγδαία εξέλιξη οι Κινέζοι και σε λιγότερο απο 5ετια πιστεύω θα μας δίνουν άρτια κατασκευασμενα μηχανάκια, αρκεί φυσικά να διατηρήσουν την τιμή αγοράς χαμηλά
@MotoTubeGen Ай бұрын
Ενδιαφέρον βίντεο... ✌️ Πολύ κοντά πλέον οικονομικά με τον επώνυμο ανταγωνισμό...οπότε για μένα τουλάχιστον κάνεις τις οικονομίες σου και κινείσαι ένα κλικ πιο πάνω. Οδήγηκα δεν με ενθουσίασε κανένα από τα 2 μοντέλα. Πολύ τραχύ μοτέρ, αρκετοί κραδασμοι, μέτριο κιβώτιο, περίεργη γεωμετρία, και βάρος το οποίο μου έδωσε αίσθηση μοτοσικλέτας άλλης εποχής... Δεν ξέρω αν αντιγράφουν και τι ακριβώς αντιγράφουν... Ωστόσο πρέπει με κάποιο τρόπο να φτάσουν σε ένα σημείο, αυτά που φτιάχνουν να τα κάνουν να δουλεύουν όπως αυτά που αντιγράφουν... Πολύ ντόρος από τον τύπο και τα social γενικά, άνευ λόγου. Έχουν δρόμο οι άνθρωποι ακόμα...
@streetcarver1020 Ай бұрын
@@MotoTubeGen Τα είπες όλα απλά λίγο πιο χύμα από εμένα βασικά συμφωνούμε απόλυτα (Έχει πέσει πολύ edit ειδικά στο επόμενο που θα βγει). Εξάλλου τα έχουμε πει από κοντά. Σε ένα παπί η μικρό σκούτερ όπου οι επιδόσεις το κόστος αλλά και οι απαιτήσεις είναι χαμηλές πολλά συγχωρούνται. Σε μεγάλες μηχανές λόγω κόστους αλλά και αυξημένου κινδύνου λόγω επιδοσεων κάποια πράγματα προβληματίζουν ειδικά αν λάβει κανείς το κόστος που αν και χαμηλότερο δεν το λες και χαμηλό
@MotoTubeGen Ай бұрын
@@streetcarver1020 Πετραν μου μια χαρά τα είπες. Δε χρειάζεται ούτε ακρότητες, ούτε απαξίωση. Μακάρι να ανεβάσουν πήχη ώστε να υπάρχει και η αντίστοιχη ανταπόκριση από το κοινό. Προς όφελος μας θα είναι. Ωστόσο έχουμε δρόμο ακόμα.
@veropoios Ай бұрын
σε 10χρόνια αν κυκλοφορούν, θα θεωρείται μια καλή μηχανή
@streetcarver1020 Ай бұрын
Τα CF Moto σίγουρα θα υπάρχουν. Το μεγαλύτερο πρόβλημα με πολλούς κινέζους όπως και η CFMOTO είναι η ασυνέπεια ως προς το τι προσφέρουν ανα μοντέλο πιστεύω οτι έτσι όπως εξελισσονται ραγδαία σε πολύ λιγα χρόνια θα έχουν εδραιωθεί σαν ένα σοβαρό όνομα στην αγορά. Πρός το παρόν απλά συστήνω ένα tasteride πριν την αγορά. Ευχαριστώ για το σχόλιο!
@MiltiadisRigopoulos Ай бұрын
ΩΩΩ! τι ωραία! :)
@streetcarver1020 Ай бұрын
Ευχαριστώ χαίρομαι που το απόλαυσες Σε δύο βδομαδούλες έρχεται η συνέχεια!🙂
@thanosa2206 Ай бұрын
03:35 Με 5€ κανεις περίπου 50 χιλιόμετρα σύν πλήν ανάλογα το χέρι και αν πας πόλη ή ανοικτό δρόμο
@streetcarver1020 Ай бұрын
Εγώ εκεινη την ημέρα έκανα κοντά στα σαράντα και όντως σχεδόν το ήπια το τάλιρο. Ευχαριστώ για το σχόλιο!
@michailchiotis6909 Ай бұрын
Αδερφε εχω το honda nc750x dct 23. Θα σταθω στο θεμα καταναλωση γιατι ειχα τα ιδια θεματα. Ειμαι 125 κιλα στην πολη ειμαι 5-5,8 καταναλωση . Στο ταξιδι 4.3-5 δικαβαλο. Μονος εχω δει μεχρι 3.9 σε πολυ χαλαρη οδηγηση . Με την συντροφο που ειναι επισης 65 κιλα ταξιδευω 4.3-5 .Στην πολη καιει πολυ . Καμια σχεση με αυτα που δηλωνει η honda και αυτα που λεει ο καθενας. Η καταναλωση με έχει απογοητεύσει με αυτο που περημενα . Η σελα. Τα φρενα. Οι αναρτησεις . Η τελικη ταχυτητα με το ζορι 170 .Το dct ολα τα λεφτα αυτο πληρωσα
@streetcarver1020 Ай бұрын
@@michailchiotis6909 Εγώ πλέον έχω πέσει οριακά από τα 120 και η μεση κατανάλωση μετά από reset στο γεμισμα του φορτζα μέσα στην Αθήνα κυμαίνεται από 4.2 με 5.2 σε ταξίδια ταυτιζόμαστε. Με τον καιρό όσο στρώνει το μοτερα αυτό ανοίγει πολύ και η κατανάλωση πέφτει αισθητά (στην αρχή μου έκαιγε μισό με ένα λίτρο περισσότερο) Αυτό που ανεβάζει την κατανάλωση μέσα στην πόλη είναι τα σταματά ξεκινά ειδικά αν έχεις βαρύ χέρι γιατί είναι βαριές μηχανές και επειδή τραβάνε από χαμηλά ρουφάνε στις εκκινήσεις. Από τελική το φορζα εύκολα κρατάει τα 180 κοντερισιαμε 1000+ στροφές περιθώριο υπάρχει και σχετικο βίντεο στο καναλι. Δεν μπορείς να έχεις απαίτηση από μοτοσικλέτες των 750 κυβικών να καίνε λιγότερο τώρα στην περίπτωση μας η ιπποδύναμη που λείπει ψηλά ανταλλάσεται με γαιδουρινη ροπή μεσοχαμηλα. Προσωπικά αυτό προτιμώ και απολαμβάνω αφού μετά τα 150 160 που κρατάει άνετα δικαβαλο και φορτωμένο αρχίζω να φοβάμαι.
@michailchiotis6909 23 күн бұрын
Οι αναρτήσεις ειναι σκληρές σαν το nc ?
@streetcarver1020 23 күн бұрын
@@michailchiotis6909 Δεν έχουν καμία σχέση είναι κλάσεις ανώτερες και είναι ένας από τους λόγους που το προτίμησα.
@zaxos021 Ай бұрын
με γεια 🎉🎉
@streetcarver1020 Ай бұрын
@@zaxos021 Ευχαριστώ Ζαχουλινο αν έρθεις και το χρειαστείς μου λες.
@nektariospa Ай бұрын
Καλορίζικο και πάντα όρθιος να είσαι σύντροχε! Με το φτωχό μου μυαλό, ήθελα να σου πω πως θέλει λίγο προσοχή πλέον επειδή έχεις συνηθίσει να σε βλέπουν καλύτερα με την χοντάρα κάτι που δεν ισχύει με αυτό. Εννοώ δηλαδή να μην σου μείνει ίδια αίσθηση υποσυνείδητα ώστε να προσέχεις όταν καβαλάς αυτό. Καλά χιλιόμετρα να έχεις και να το χαρείς!
@streetcarver1020 Ай бұрын
@@nektariospa Ευχαριστώ Νεκτάριε για τις ευχές και για τις συμβουλές!
@manosmanos4663 Ай бұрын
Καλοταξιδο.
@arismous8586 Ай бұрын
Καλησπέρα είμαι στην ίδια φάση έχω ένα cb500x αλλά τα λάστιχα κοστίζουν καθώς από τον Δεκέμβρη έκανα 15 χιλιάδες. Ψάχνω για δεύτερο για κάθε μέρα. Είναι ανάμεσα σε παπί η σκούτερ 125-150. Ιδανικά θα ήθελα να μπορεί να βγει και σε ένα ανοιχτό δρόμο να πάει πορεία με 100. Έχεις κάποια πρόταση;
@streetcarver1020 Ай бұрын
Ηοnda SH150 η Υamaha NMax 155 προσωπικά κλίνω προς το πρώτο για πρακτικούς λόγους αν και αντικειμενικα το Νmax είναι σαφώς καλύτερη μηχανή. Υπάρχουν και σχετικά βίντεο στο καναλι
@ioannisjampo Ай бұрын
καλοριζηκο απο κρητη
@obaino72 2 ай бұрын
Κάτοχος beverly 400hpe και το ζαχαρώνω... Πολύ ωραίο video. Ευχαριστούμε!
@streetcarver1020 2 ай бұрын
Ευχαριστώ και εγώ! Ψάξε στα βίντεο του καναλιού έχω κάνει και άλλα με το Forza.
@user-cf7vs8nc7c 2 ай бұрын
Το crypton s που οδηγησες σου φανηκε πολυ ανωτερο,ποιοτικα,κρατημα,κραδασμοι,επιδοσεις κτλ
@streetcarver1020 2 ай бұрын
Στα βασικά δηλαδή το τι κάνεις είναι το ίδιο. Το yamaha υπερέχει στην ποιότητα κατασκευής την λειτουργία του μοτέρ (μακράν το καλύτερο σε παπί) και τους χώρους ενώ είναι και σχετικά πιο ξεκούραστο. Αν τα έχεις δωστα μην τα λυπηθείς το σχεδόν χιλιάρικο διαφορά στην τιμή καινούριο το βλέπεις οδηγώντας το δες και εδώ kzbin.info/www/bejne/h2bImaNniLB4i9Usi=MyY3FwCyLqvaTTIf
@GSaction 2 ай бұрын
Καλοριζικο φιλε μου. Φρόντισε να το ευχαριστηθείς και αυτο οσο παει.
@streetcarver1020 2 ай бұрын
Σε ευχαριστώ Γιώργο!.
@modernlove0009 2 ай бұрын
Αυτο δεν το λες μηχανη αλλα τεσπα με γεια σ
@streetcarver1020 2 ай бұрын
Χαχαχαχα κάπως έτσι...
@alexchristoforidis4419 2 ай бұрын
Διαχρονικό και αθάνατο, καλορίζικο
@streetcarver1020 2 ай бұрын
Από το στόμα σου και στου Θεού το αυτί ευχαριστώ!
@dimitriosstavropoulos645 2 ай бұрын
Πέτρο το είχα αγοράσει κατά ανάγκη καινούργιο το 2013 δεν ήμουν και εγώ της πάπιας το κρατησα 2 χρόνια και το έδωσα στον ξάδερφο μου που το έχει μέχρι τώρα, σκυλί καμία φορά κάνει στο ρελαντί κάτι αρρυθμίες και θέλει προσοχή το μπροστινό φρένο επειδή έχει σωληνάκι υψηλής κακό για εμένα για παπί φρενάρεις και νομίζεις ότι δεν πιάνει και πατάς λίγο παραπάνω με αποτέλεσμα να σου μπλοκάρει και να αιφνιδιαστείς, αγγαριομαχος κυριολεκτικά , καλούς δρόμους Πέτρο να έχεις. Όταν το έδωσα πήρα το NC750 DCT και το γέμιζα άχρηστα χιλιόμετρα του στυλ σπιτι δουλεια κτλ, τελικά αν έχεις μηχανή μεγάλη καλό είναι να έχεις τον αγγαρειομάχο της καθημερινότητας μην φορτώνεις άχρηστα χλμ την καλή μηχανή.
@streetcarver1020 2 ай бұрын
Μίλησα με αρκετό κόσμο και πριν το πάρω και όλοι μου είπαν ότι λες. Έχει τις ατέλειες του που όμως υπερκαλύπτονται από τα γελοία κόστη χρήσης και συντήρησης ενώ σε γενικές γραμμές είναι σκυλί. Τα υπόλοιπα τα είπα στο βίντεο και από ότι φαίνεται συμφωνούμε απόλυτα!
@MotoTubeGen 2 ай бұрын
Ότι πρέπει γι αυτό που θες. Τα είπαμε άλλωστε. Η τιμή, η χρήση και το όλο VFM της ιστορίας το καθιστά μια πολύ κορυφαία επιλογή γι αυτό που θες. Δεν ήμουν ποτέ της πάπιας, το ξέρεις, ωστόσο το βίντεο θα βοηθήσει αρκετό κόσμο φτάνει να καταλάβουν τι περιγράφεις.
@streetcarver1020 2 ай бұрын
Αυτός είναι και ο στόχος να βοηθηθούν όσοι μπορέσουν. Σαφώς ούτε εμένα ήταν η πρώτη επιλογή ούτε καν η καλύτερη αλλά όπως τα είπα όπως έκατσε και για την χρήση που προορίζεται είναι η ιδανική. Αν μη τι άλλο θα ανοίξει κουμπαράς για βενζίνες για καμιά βόλτα της προκοπής με το φορζα.. ;-)
@Cubstories 2 ай бұрын
Με γεια κ από δω! Αυτό που λες στο τέλος για τους πειρασμούς, (ξεπερνάω τα όρια μου ρε άτιμε να βλέπω 30λεπτα βιντεο) ισχύει για όλα τα υλικά κ για τους ανθρώπους μας δυστυχώς και πραγματικά πρέπει να θυμηθείς ότι αυτό που έχεις ήταν αυτό που ήθελες πιο πολύ απ'ολα.
@streetcarver1020 2 ай бұрын
Τάκη σε ευχαριστώ και πάλι! Για να μπήκες εσύ στην διαδικασία να το δεις έως εκεί δεν μπορεί κάτι θα πρέπει να κάνω σωστά!. :-) Την μέθοδο που περιγράφω προσπαθώ να την εφαρμόζω όσο περισσότερο μπορώ γιατί πραγματικά με κάνει να αισθάνομαι αυτάρκης ήρεμος και εντέλει πιο ευτυχισμένος!
@user-sl3ig8vk6q 2 ай бұрын
Πολύ ωραίος κατατοπιστικος!
@streetcarver1020 2 ай бұрын
Ευχαριστώ πολυ φίλε μου!
@user-fs5tx2ox7m 2 ай бұрын
ΓΡΑΨΕ ΤΟ ΦΕΙΖΣΜΟΥΚ ΑΝ ΕΧΕΙΣ ΝΑ ΣΕ ΒΡΩ ΑΔΕΡΦΕ ΕΙΣΑΙ ΚΟΡΥΦΉ ΟΤΙ ΛΕΣ ΕΙΣΑΙ ΑΛΗΘΙΝΟΣ ΚΑΝΕΙ ΜΠΑΜ ΟΤΙ ΛΕΣ ΑΛΗΘΕΙΕΣ ΠΑΙΔΙΑ ΤΕΤΟΙΑ ΑΤΟΜΑ ΝΑ ΒΛΕΠΕΤΕ ΓΙΑ ΑΛΗΘΕΙΕΣ ΟΧΙ ΤΑ ΜΕΓΑΛΑ ΚΑΝΑΛΙΑ ΤΑ ΒΓΑΖΟΥΝ ΟΛΑ ΚΑΛΑ ΑΝΤΕ ΝΑ ΤΑ ΠΑΡΟΥΜΕ ΟΛΑ ΜΕΤΑ
@streetcarver1020 2 ай бұрын
Στοιχεία επικοινωνίας θα βρεις στην περιγραφή του βίντεο. Σε ευχαριστώ πολύ για τα καλά σου λόγια!
@user-fs5tx2ox7m 2 ай бұрын
ΦΙΛΕ ΕΓΩ ΓΙ ΑΥΤΟ ΤΟΝ ΡΩΤΑΩ ΓΙΑ ΤΑ ΑΛΛΑ ΔΥΟ ΓΙΑΤΙ ΟΤΙ ΛΕΕΙ ΓΙΑ ΤΟ ΝΤΑΙΤΟΝΑ ΕΙΝΑΙ ΕΤΣΙ ΚΟΒΕΙ ΤΟ ΜΥΑΛΟ ΤΟΥ ΜΠΡΑΒΟ ΤΟΥ
@user-fs5tx2ox7m 2 ай бұрын
ΚΑΤΙ ΑΣΚΕΤΟ ΑΔΕΡΦΕ ΚΑΙ ΘΕΛΩ ΤΗΝ ΓΝΩΜΗ ΣΟΥ ΤΟ CRF300L Η ΤΟ ΝΜΑΧ 155 ΘΑ ΠΑΣ ΠΟΙΟ ΑΝΝΕΤΑ ΤΑΞΙΔΙ ΜΕ ΤΑΧΥΤΗΤΑ ΤΗΝ ΙΔΙΑ ΟΜΩΣ 80 90 ΚΑΙ ΜΕ ΤΑ ΔΥΟ ΤΑΞΙΔΙ 100ΧΙΛ ΝΑ ΠΑΣ 100 ΓΥΡΙΣΜΑ ΤΟ ΒΡΑΔΥ ΜΕ ΙΔΙΑ ΤΑΧΥΤΗΤΑ
@streetcarver1020 2 ай бұрын
Κανένα από τα δύο δεν είναι η καλύτερη περίπτωση για ταξίδι ειδικά με συνεπιβάτη όπου ξέχνα το και για τα δύο. Αν είχα εγώ τέτοιο διλλημα και αφορούσε ταξίδι μονοκάβαλος θα προτιμούσα το CRF.
@thanosa2206 2 ай бұрын
Μπράβο,, καλη επιλογή για την χρηση που το θες Να το χαίρεσαι,,καλα και πολλά χιλιόμετρα να έχεις
@streetcarver1020 2 ай бұрын
Σίγουρα για τα λεφτά που έδωσα πιστεύω δεν υπήρχε καλύτερη επιλογή από το συγκεκριμένο.. Σε ευχαριστώ για το σχόλιο και τα καλά σου λόγια!
@nikosdragman2246 2 ай бұрын
εχω οδηγησει μια ενος φιλου.μου αρεσε παρα πολυ παρολο που παει χειροτερα απο το bmw f 800 που εχω.και καιει και παραπανω.αλλα την σκευτομαι σοβαρα γιατι σιχάθηκα να καθαριζω αλυσιδα και ζαντα και να λαδώνω.απ εμφάνιση κουκλα οπως καθε τι ιταλικο.οι αναρτισεις ειναι σκληρες και δεν ξερω ποσο ανεση μπορει να εχει σε μεγαλα ταξιδια
@streetcarver1020 2 ай бұрын
Στην θέση σου θα την προτιμούσα. Το λίγο παραπάνω γκάζι και λίγη παραπάνω κατανάλωση δεν κάνουν την διαφορά μεταξύ των δύο πιστεύω.
@giorgisyr1 2 ай бұрын
Έχω διαβάσει ότι η πρώτη γενιά του 790 adv είχε πολλά θέματα αξιοπιστίας. Μια γρήγορη αναζήτηση θα σας βγάλει μία λίστα προβλημάτων κυρίως με διαρροές λαδιών, παραφλού και κάτι θέματα με εκκεντροφόρους. Τωρα δε ξέρω αν στα μοντέλα 23-24 διορθώθηκαν όλα αυτά πάντως σε τέστ που το δοκίμασα το μηχανάκι ξυρίζει για τα κυβικά του και πατάει πολύ ωραία στον δρόμο. Η κατανάλωση δε που έγραφε η μηχανή δοκιμής ήταν 4.1-4.2!
@dimampelas7359 2 ай бұрын
Πιο μανιτζέβελο μέσα στην πόλη αυτό ή το Scarver? Τελείωσα με τις μεγάλες μηχανές κι επειδή θέλω να κινούμαι μέσα στην πόλη μόνο πια, σκέφτομαι μία από τις 2
@streetcarver1020 2 ай бұрын
Μέσα στην πόλη είναι ακριβώς το ίδιο το θέμα είναι οτι το Σκάρβερ είναι παλιά μηχανή και θα θέλει πολλά μαζέματα αν φυσικά καταφέρεις να βρείς κάποιο που αξίζει τον κόπο να μαζευτεί.. Επίσης είναι παλαιας κοπής μηχανή με κραδασμούς, πιο χοντροκομένο στην απόκριση του γκαζιού χοντροκομένο σκληρό κιβώτιο πρωτόγονο ABS (άν έχει) και μεγαλύτερη κατανάλωση (οχι οτι καιει πολύ αλλα το CL καιει ακόμα λιγότερο) Απο εμφάνιση είναι το ίδιο (ιδιαίτερα και τα δύο αλλα με την δική τους ομορφιά) όπως και απο ποιότητα κατασκευής επίσης και τα δύο κορυφαία. Απο γκάζι το σκάρβερ είναι λίγο πιό δυνατό στις τελικές 160 180 αλλα τρίζει πολύ εκεί (αμα το έπινα σε βόλτες γυριζα και εβλεπα αστεράκια). Συνεπώς το σκάρβερ άν έχεις ήδη ένα ή έχει σε πολύ καλή κατάσταση κάποιος φίλος σου και στο δώσει ενάμισι χιλιάρικο και είσαι έτοιμος να συμβιβαστείς σε αυτά που σου είπα και έχεις την διάθεση να χαλάσεις τον χρόνο και τουλάχιστον ά λ λ α τ ό σ α χρήματα μεσοπρόθεσμα να το μαζέυείς είναι μια χαρά. Άν έχεις τα χρήματα να πάρεις το CL σύρε πάρτο χωρίς δεύτερη σκέψη θα κάνεις ότι θα έκανες με το σκάρβερ καλύτερα και αμα βρεθείς σε κανενα χωματόδρομο θα μπαίνεις χωρίς να φοβάσαι μην αρπάξει καμια πέτρα ο Ιμάντας. Προσωπικά αυτό θα έκανα και πολύ συνειδητοποιημένα είδες και τι έλεγα στο βίντεο.
@dimampelas7359 2 ай бұрын
@@streetcarver1020 Σ'ευχαριστώ πολύ για την απάντηση. Πάντα όρθιος!
@streetcarver1020 2 ай бұрын
@@dimampelas7359 Επίσης καλές επιλογές ευχαριστώ για τα σχόλια!