Episode 87 Honda Transalp 750 Τaste Ride Νεανικό και φιλικό

[@stathisd.7877]

Έχω το CB500X του 2013-2014 και καλοβλέπω το ΤΑ. Θα το κάνω τεστ και βλέπουμε. Ωραίο βίντεο, μου άρεσε που δεν επανέλαβες τα specs του μηχανακιού γιατί τα έχουμε ακούσει από άλλα 100 βίντεο αλλά έλεγες την άποψη σου.

[@thanosa2206]

Θα εκπλαγεις απτό γκάζι και το νεύρο που έχει το τρανσαλπ

[@onlinerealestate]

Like μόνο και μόνο για το πρωτο πλανο με το hornet και το πατίνι.!!!!

[@Mc3premium]

Μακράν ο καλύτερος reviewer ❤

[@streetcarver1020]

Αδελφέ με σκλαβώνεις ειλικρινά δέν περίμενα ποτέ οτι τα βιντεο μου θα άρεσαν τόσο πολύ έστω και σε έναν. Σε ευχαριστώ πολύ!!

[@Motobot1]

πολύ καλό και ισορροπημένο review, με σαφή και δομημένο λόγο... κατάλαβα πολλά για τη μηχανή

[@streetcarver1020]

Σε ευχαριστώ για το σχόλιο και τα καλά λόγια. Γενικά όπως λέω και στο βίντεο είναι πολύ εύκολο να το πάρεις και εσύ μια βόλτα να αποκτήσεις την ανεκτίμητη προσωπική εμπειρια πόσο μάλλον που απο ότι ξέρω σε ενδιαφέρει για μελλοντικά!

[@Billinho91]

ΕΥΧΑΡΙΣΤΟΥΜΕ ΠΟΛΥ ΚΑΛΟΣ ΚΑΙ ΚΑΤΑΤΟΠΙΣΤΙΚΟΣ

[@user-dg9rt8sh9d]

Το περιμένουμε σε dct. Μισές δουλειές κάνουν αυτή στη honda.

[@user-oc5ns7gz7n]

Ωραία παρουσίαση, πολύ κατατοπιστικό το βίντεο!

[@nevangelos9277]

Στο Standard Mode που το ειχες δεν ειδες τιποτα απο την δυναμη της μηχανης χαμηλα. Ξανα κανε test στο Sport Mode και θα διαπιστωσεις οτι δεν παταει εδαφος ο μπροστινος σε 1η-2α. Το Vstrom 800 ΟΥΤΕ ΚΑΝ το βλεπει σε θεμα κινητηρα-βαρους(+22 κιλα) .

[@kwstaskatevas4635]

Κι εγώ μπήκα στο δίλημμα μεταξύ του suzuki 800 και του transalp και κατέληξα στο δεύτερο για τρείς λόγους. Πρώτος λόγο ύψους, γιατί το έφτανα καλύτερα, δεύτερος λόγο βάρους και τρίτος λόγο εμφάνισης. Αν είχε όμως τις αναρτήσεις του suzuki θα ήταν τέλειο. Πολύ ωραία και αντικειμενική παρουσίαση.

[@streetcarver1020]

Εφόσον η προτεραιοτητα σου ήταν η διαχειρισιμότητα και η φιλικότητα έπραξες πολύ σωστά. Καλοτάξιδο και πάντα όρθιος!!

[@kwstaskatevas4635]

@@streetcarver1020Σε ευχαριστώ. Έπραξα κυρίως σύμφωνα με την ηλικία μου. Είμαι στα εξήντα ένα.

[@streetcarver1020]

@@kwstaskatevas4635 Εισαι λεβεντια. Ευχομαι και εγω στα εξηντα ενα να μπορω να οδηγω τετοιες μοτοσικλεταρες!!

[@MichaelPsyrras]

Πολύ ωραίος!! Αφού και εγώ, που ξέρεις την άποψη μου για το μηχανάκι, σκέφτομαι ότι το αδίκησα (πριν δω το βίντεο σου 😊 ) στο πρώτο τεστ που έκανα και ίσως πρέπει να του δώσω άλλη θα ευκαιρία!

[@streetcarver1020]

Το μόνο εύκολο Μιχάλη δίπλα στα σπίτια μας είναι ο Γικνοσάτης. Σε ευχαριστώ για το σχόλιο και τα καλά σου λόγια!

[@MichaelPsyrras]

@@streetcarver1020 ναι βέβαια! Μάλλον την ίδια μοτοσικλέτα οδηγήσαμε!

[@MotoTubeGen]

❤

[@arismous8586]

Πολύ ωραίο μηχανάκι θα ήθελα να το οδηγήσω . Το μεγάλο λάθος για μένα είναι ότι έπρεπε να βγαίνει 19-17 η τουλάχιστον να του έβαζαν η tubeless ελαστικό.

[@streetcarver1020]

Δει εισαι ο μονος με αυτη την αποψη για τις ροδες με την οποια συμφωνω και εγω. Μπορεις να το οδηγησεις στον Γκινοσατη που λεω στο βιντεο. Ευχαριστω για το σχολιο!

[@GM_Rider_]

Συγχαρητήρια ίσως η πιο αναλυτική, ισορροπημένη και σοβαρή παρουσίαση εώς αυτή τη στιγμή!! Οδηγώντας το για λίγο παρατήρησα ότι ο κινητήρας του έχει μια "ωμή" λειτουργία-χροιά που μου άρεσε με αποτέλεσμα να μην μου φαίνονται τόσο ενοχλητικοί οι κραδασμοί που βγάζει όπως στο cbx.Βάρος θα έλεγα την ίδια αίσθηση έχει αλλά φυσικά πιο άνετο.

[@streetcarver1020]

Όντως σε σχέση/αντίθεση με το CBX 500X αυτό έχει δύναμη και την ικανότητα να δώσει συγκινήσεις που κάνουν κάποιες απο τις μικροατέλειες του να φαντάζουν ασήμαντες. Σε ευχαριστώ πού για τα καλά σου λόγια και το feedback!

[@thanosa2206]

Ευτυχώς στο nx 500 δεν έχει καθόλου κραδασμούς Οδήγησα και τα δύο με πάνινο παπούτσι και χωρίς γάντια Καθόλου ζέστη ούτε κραδασμούς Αυτή είναι η Χόντα Προσφέρει ουσία Με το κτμ άμα έριχνα και λίγο λάδι στα πόδια έκανα μόνιμη αποτρίχωση

[@thodoris3790]

@@thanosa2206 και το transalp ηταν χωρις κραδασμους ή για το nx λες μονο?

[@thanosa2206]

@@thodoris3790 ναι και το τρανσαλπ Μη σου πω λιγότερους ακόμη

[@nikosalexiou5734]

Ακριβό για αυτό που είναι..θέλεις 2000€ για έξτρα για να το κάνεις μηχανάκι δεν έχει ούτε χούφτες στο βασικό εξοπλισμό λάστιχα με σαμπρέλα εν έτη 2023 λες και θα πάει κανένας χώμα και το βασικό μειονέκτημα(λογικό) είναι οτι η Honda δεν το φέρνει με dct

[@2wheelrider]

Ωραία παρουσίαση! Πιστεύεις ότι αξίζει να θυσιάσει κάποιος το dct, το χώρο μπροστά και τη χαμηλή κατανάλωση που έχει το nc750x (τελευταίας γενιάς) για τη transalp? Σίγουρα είναι πιο άνετη στις λακκούβες ενώ η nc κοπανάει λίγο. Η διαφορά στα χαμηλά είναι μεγάλη υπέρ του nc?

[@streetcarver1020]

Προσωπικά αν είζα nc με το DCT τελευταίας γενιάς (μετά το 21) δεν θα το έκανα αλλα φαντάζομαι είναι θέμα προτεραιοτήτων και γούστου. Προτείνω ένα testride όπου ειδικά αν είσαι κάτοχος NC θα καταλάβεις αμέσως αν αξίζει για εσένα. Ευχαριστώ για τα καλά σου λόγια.

[@Moto_Couple]

Το τελευταίο σχόλιο σου ήταν όλα τα λεφτά (ρεεε πού πάμε)🤣 Όντως ζούμε σε περίεργες εποχές....

[@streetcarver1020]

Ζουμε σε καιρούς τουλάχιστον περίεργους.. Ελπίζω να μας οδηγήσουν σε έναν καλύτερο κόσμο αν και ατυτή την στιγμή ο πλανήτης και η ανθρωπότητα δείχνουν να έχουν σαλτάρει εντελώς.. Ευχαριστώ για το σχόλιο!

[@spiroslitsas8494]

ωραια παρουσιαση.ποσο εχουν δυο ρημαδοχουφτες και δεν τις βαζει η honda σαν στανταρ εξοπλισμο!

[@thanosa2206]

150-200 €

[@ga-moto]

Θα έπρεπε να το έβγαζε φθηνότερα το πολυ +1200 του hornet.

[@Moto_Couple]

Και εμένα θα με βόλευε να ήταν 2500 φθηνότερο 😜

[@streetcarver1020]

Να πώ και εγώ με την σειρά μου οτι κανέναν δεν θα τον χάλαγε όμως δυστυχώς τις τιμολογιακές πολιτικές τις καθορίζουν άλλοι. Πάντως καινουρια μηχανή είναι μπορέις να περιμένεις να την πάρεις φτηνότερα μεταχειρισμένη σε κάννα δύο χρόνια.

[@thodoris3790]

θα ελεγες το ιδιο και για το tenere?που εχει 60 ιππους και δεν εχει κι εκεινο τιποτα πανω του.500 ςυρω κατω επρεπε να το διναν.και μη ξεχνας οτι σε αλλες χωρες ειναι κατω απτον ανταγωνισμο η τιμη του

[@Johnnyp6266]

Πολύ ( όπως πάντα !!! ), αναλυτική και υπέροχη ,η παρουσίαση σου... αυτό με τους κραδασμούς του cb500x , που το είχες αναφέρει όταν το τεστάριζες , το αισθάνθηκα και εγώ, όταν το έκανα test ride ... αν έχει κραδασμούς και το παρών ( TRANSALP ) , τότε με αποτρέπει 100% από το αγοράσω.... θα ήθελα την γνώμη σου ... : αυτό ή το NC750X DCT ΤΟΥ '23 ??? Ευχαριστώ εκ των προτέρων για την απάντηση σου...

[@streetcarver1020]

Εξαρταται τις προτεραιοτητες σου το NC ειναι byfar πιο στρωτο γραμικο και smooth σαν κινητηρας Υστερει ελαφρως στις αναρτησεις και τα φρενα αλλα την διαφορα στα δευτερα ισως να μην την πολυκαταλαβεις αναλογα τις απαιτησεις και την εμπειρια σου. Γενικα θεωρω το NC 750 με DCT πιο ολοκληρωμενη ανετη πρακτικη και ταξιδιαρα αρκει να μην υπαρχουν απαιτησεις για παραλογες τελικες. Το NC τερματζει στα 190 περιπου και ταξιδευει δικαβαλο χαλαρα εως τα 160 170. Εγω εν τελει θα επαιρνα το NC σε εσενα θα προτεινα ενα τεστραιντ και στα δυο. Ευχαριστω για το σχολιο και τα καλα σου λογια!

[@Johnnyp6266]

Πέτρο σε ευχαριστώ και πάλι για την άμεση απάντησή σου!!! Και εγώ προς το NC γέρνει η ζυγαριά... αν και δεν έχω κάνει test ride το FORZA 750... θα το δοκιμάσω και θα επανέλθω....αν και νομίζω ότι, δεν το έχει ο κος ΑΝΤΩΝΗΣ για τεσταρισμα...κάτι έχει γίνει...και στο site του ΣΑΡΑΚΑΚΗ ΔΕΝ υπάρχει πουθενά αντιπρόσωπος για test ride του FORZA 750

[@streetcarver1020]

Αν αντεχει η τσεπη σου και σου αρεσει το NC τοτε forza με κλειστα ματια!! Εγω ειχα δοκιμασει και τα δυο και επειδη με επαιρνε πηρα το forza διχως δευτερη σκεψη!! Υπομονη το μεθεπομενο Σαββατο ανεβαινει βιντεαρα με ολη την εμπειρια μου εναν χρονο με το Forza Stay Tuned!!

[@Johnnyp6266]

Η αλήθεια είναι ότι για να αγοράσω το Forza 750 ,θα ζοριστω παραπάνω, απ'ότι για το NC... Όμως για να τεσταρω το Forza, πρέπει να πάω Θεσσαλονίκη... χαχαχα... μόνο εκεί έχει πλέον για test ride... ίσως " κάθε εμπόδιο για καλό??? " δεν ξέρω... θα περιμένω ανυπόμονα το επόμενο βίντεο σου.... φιλιά πολλά και πάντα όρθιοι!!!

[@streetcarver1020]

@@Johnnyp6266 Φακ..

[@borasgsr600]

Δοκιμασε και Aprilia tuareg 660 εαν σου δοθει η ευκαιρια...

[@streetcarver1020]

Ενοειται! Αρκει βεβαια να μου δωθει. Θα εχω το νου μου εχω ακουσει τα καλυτερα!

[@dimitriosstavropoulos645]

Ωραιο μηχανάκι, αλλά έχει λα΄στιχα με σαμπρέλες, ρε Χόντα το 90% άσφαλτο πάει και ένα πατημένο χωματάκι τις σαμπρέλες τι της θέλεις, αν ήταν να κάνουμε σοβαρό εντούρο θα παίρναμε καθαρόαιμες χωμάτινες, ο ανταγωνιστής του χρόνου το suzuli vstorm θα το βγάλει με 19 τροχό μπροστά και tubeless λάστιχα. Πέτρο για άλλη μια φορά απολαύσαμε το test ride με τον μεστό σου τρόπο. Καλή συνέχεια.

[@streetcarver1020]

Συμφωνώ τα λέω και στο βίντεο. Είναι θέμα χρόνου πιστεύω να το βγάλει και με ζάντες tubeless και 19άρη μπροστινό.