2 ай бұрын
6 ай бұрын
Пікірлер
@泓儒蔡 9 күн бұрын
嗨
@星痕-q7v 9 күн бұрын
這應該是唯一一次可以各種闖進別人房間的機會
@hateWinVista 9 күн бұрын
有發現最強防盜浮水印XD 高雄真的越來越好了，反觀台南令人搖頭
@shen1785 10 күн бұрын
20年值得 請高雄人要抬頭挺胸🎉
@葉龍華-g4g 10 күн бұрын
進度如果🤔想台北火車站不同全新跟台北不一樣高雄加油🍵😌
@土伯-i7x 11 күн бұрын
那天也有搶到4.ㄉ最後一場😍
@scottkuo1230 12 күн бұрын
當年都預定…高鐵鐵軌了…就是有要做 搞的又要等20年了😢
@kitsune7427 12 күн бұрын
感謝分享，昨天第一次走上新車站1樓，真的完全認不出來了。
@黃之山 13 күн бұрын
高雄地下車站地下一樓大圓型大廳，樓上綠之丘啟用後，2025年3月開始每天假日週末有市集攤販業者擺攤帶動更多人潮。
@TheHsia 13 күн бұрын
我一直很喜歡210以前看當調度車它破爛到不行很難過看它新裝很開心不過藍色比較好看加裝冷氣很像頭撞到
@explosion562 14 күн бұрын
FH16 750 真的太帥
@吳敬梓-c4z 16 күн бұрын
原汁原味的 S200
@恩梓-o9v 16 күн бұрын
明明是實車 , 但被抬起的一瞬間真的很像我把N規拿起來看底部 , 似真似假的感覺 , 好酷阿~~~ 真想去哈瑪星看看 , 輕軌成環後我也沒去...
@吳詠琦-l5y 17 күн бұрын
VOLVO FH 750
@鄭育昇-h4u 17 күн бұрын
辛苦了 那天晚上溫度低又加上風很大（我也有去拍😂
@王祥偉-n9l 17 күн бұрын
7:13 字幕錯誤，(總通)花車?
@hagemann1 18 күн бұрын
Great to see railway heritage on display at Hamasen!
@路坦尼歐-g9z 18 күн бұрын
哈馬星園區是要規劃成火車保存園區嗎？ 越來越多火車放在這裡
@黃之山 19 күн бұрын
等到2026年新的電力機車頭全數到期後，2026年所有推拉自強號舊機車頭將會全數淘汰走入歷史，而舊自強機車頭全數報廢，加上PP老舊推拉自強號機車頭維修零件已經停產了，沒有維修零件。
@yihan0818 19 күн бұрын
R134的車輪輪緣厚度還比S210厚，顯然S機車除役前還在做重負荷的牽引工作，雖然將來觀光車的牽引壓力及損耗小多了，但仍要勞煩打狗館好好照顧。
@有感音響IQ180 20 күн бұрын
難怪我之前在哈瑪星沒看到那兩台😂😂
@Metro_Railway_Photography 20 күн бұрын
鎮海路那邊它竟敢無視(紅)燈(X 怪不得衝那麼快喔 另外之前高雄港的保存車都是走這條路線過去的喔 除非運送的車輛高度較低(例如敞車、平車)才會從下國道一號的中正交流道 還有S210的冷氣只是空殼喔
@酷A生活日常 20 күн бұрын
我在2008年有搭過S201搭配冷平從左營到打狗站
@____admin 21 күн бұрын
這個導覽員我遇過 我之前也有去潮州基地
@James-ke3dh 21 күн бұрын
是誰這麼沒品，在手莒上塗鴉
@だいじょうぶ-g4o 22 күн бұрын
蔣介石睡過別在造神😊😊😊
@StarryNightRailway 22 күн бұрын
雖然是在蔣中正時期改造為總統花車，不過他本人並未使用過，反而是前總統李登輝視察環島鐵路完工時有使用過。
@酷A生活日常 23 күн бұрын
今天才看到還有開放嗎
@李格汎-p9f 22 күн бұрын
回送回七堵了
@酷A生活日常 22 күн бұрын
@李格汎-p9f 可惡
@rickyjiang301 24 күн бұрын
"潮廠"也有可能是園區彩蛋吧，畢竟花車上是"高廠"
@user-vip5sl3pt8m 25 күн бұрын
15:36我看到藏了一段字 8964 習X平維尼坦克車🤣🤣🤣🤣🤣
@MRa1s2d3690 25 күн бұрын
這車們根本就是台版20系客車車門 旁邊是日本20系臥鋪客車影片 kzbin.info/www/bejne/fGO5XmB8ftR2q5I
@seanlee1201 25 күн бұрын
1203鐵博購入，只是不知道會在潮州放多久
@rickyjiang301 24 күн бұрын
真?
@yueid6309 25 күн бұрын
第一次知道原來南方小站是上班用的，我還以為只有活動用
@薛丁格的貓-v7z 26 күн бұрын
介紹的很詳細, 很專業。蓋好的好像只是高鐵票匣口, 至於月台預留空間, 看的資訊好像是要頂住天棚, 開挖下面去蓋
@cal2201 Ай бұрын
感謝當年吳敦義市長對高雄市的長遠規劃與國民黨這些年對高雄市建設的全力支持與監督😊
@罐頭-o9j 22 күн бұрын
當年所有人都說被他管到成文化沙漠😮國民黨這幾年只都在背葛，監督個x
@罐頭-o9j 22 күн бұрын
😮請不要睜眼說瞎話好嗎？
@趙志宏-f4q Ай бұрын
高雄最大丁子戶
@ning-hsiangpa9943 Ай бұрын
果然是專業的鐵道迷，所有已開放及未開放的出入口都介紹的很詳細，也解說了在其他開箱影片沒提到的未開放區域，很棒
@qqaiq Ай бұрын
21:06 想說遠方大樓怎麼是錯位交疊的，原來是設計成這樣
@shizukaformosa7849 Ай бұрын
謝謝分享
@sepfive95 Ай бұрын
手扶梯上去之後站東路跟站西路的標示不知在哪? 走過一次知道了 認白色建築就是站東路
@机孟亮 Ай бұрын
人家帶好小狗雖邊大小便保護清潔生態環境衛生❤
@机孟亮 Ай бұрын
24小時警察巡邏到流浪漢道處亂丟垃圾，派激個警官破壞生態環境衛生清潔 。還敢亂砍人這裡是地下化耶！手銬 靠上起押上車沒有下次看到它亂畫亂寫有夠髒亂
@机孟亮 Ай бұрын
不一定未來性災難高雄鐵路地下化需要排水系統 : 天崩一樣排水溝清潔乾淨俐落才能排水才不會掩大水 。 風颱落雨鋒面影響 太陽曬
@steveplayer99 Ай бұрын
為了趕2024年內完工 一大堆地方都還沒弄好就強行啟用也是挺厲害的
@張哲瑞-j1h Ай бұрын
這次宣布啟用的只是天棚部分，車站整體本來就還沒完全完工，還有兩棟商場與酒店大樓都還在建造中。而且這兩棟大樓就算啟用也還不是完全體，高雄車站設計的聯開大樓可是四棟，只是為了避免初期營運虧損才只先蓋南側兩棟，而北側那兩棟還沒蓋的大樓底下正好是高鐵站預定地，這些計畫蓋的東西全都完成高雄車站整體才算完全完工。
@williamou417 Ай бұрын
印度仔藍皮客車
@黃之山 Ай бұрын
高雄地下車站地下一樓大圓型大廳，樓上綠之丘啟用後，2025年3月開始每天假日週末有市集攤販業者擺攤帶動更多人潮。
@Florahsu-v7x 27 күн бұрын
希望不用等到3月，農曆年就給他辦起來！🎉
@張太平-k1s 25 күн бұрын
五月後颱風，喝水就可以
@huiirvine7889 25 күн бұрын
@@張太平-k1s你還真會幫倒忙ㄏㄡ ，建設家園不容易
@王世驊-f8m Ай бұрын
7:48 中間的那一台普悠瑪是打算拿來當賣便當的店鋪使用嗎？
@fatmoon49 Ай бұрын
那台存在很久了，是當做諮詢服務台用，買便當的是在門內的便當小舖。
@Roblox_MP Ай бұрын
午安
@劉政男-l7q Ай бұрын
如果可以動兩台就給台鐵維修
@iron5455 Ай бұрын
我是蠻好奇市府是用多少租給這間店 因為真的是很貴 那個成本不知道怎麼算🤔 然後麵包完全不能算低消 所以我朋友買了100多也沒辦法內用 麵包也是涼的 去其他的網美店花100多不至於只有這樣的東西…
@a19796351 Ай бұрын
6:25 的的那個步打錯了
@StarryNightRailway Ай бұрын
感謝指正! windows選字很爛沒辦法😵💫