3 ай бұрын
5 ай бұрын
Пікірлер
@莊同富 3 күн бұрын
海線縱貫鐵路，唯一有段還是線。您們知道在哪裡嗎？😊😊😊😊😊
@莊同富 3 күн бұрын
加速聲很好聽，讚。
@莊同富 3 күн бұрын
讚，跑海線。😂😂😂😂
@陳昱儒-u5u 5 күн бұрын
為什麼自由座班次會用一般商務車來跑，因為雖然之前撞到腳踏車那列已經修好上路了，但換另一列去檢修，所以最近還會看到商務艙自由座
@劉學穎-l5y 5 күн бұрын
那天我是在鹿野等待
@toshiyuki885 5 күн бұрын
1:35 まさかの鐵道唱歌(JR西日本版)で草不可避wwwww まるで紀勢本線特急くろしおのようである。
@鐵道迷の睿 10 күн бұрын
我那天在新營、二水、社頭站拍通過，到彰化時因為天氣不佳所以回家休息了
@weatinglai 10 күн бұрын
我也有搭這次專列，很特別的體驗，好好玩
@闇黑天神 11 күн бұрын
台中車站對號快區間快班次為什麼這麼少 原來人口少的海線搶了一堆
@linfubenlinshu7257 11 күн бұрын
現在西部幹線大都由Emu3000城際列車取代了，Temu1000太魯閣號，都跑樹林臺東花蓮了，普悠瑪Temu2000只到花蓮嗎？
@柯博皓 11 күн бұрын
太魯猴
@歐氣-o9k 12 күн бұрын
你有拍到我诶
@TRA-trains-lover 12 күн бұрын
哇，都沒入鏡😂
@flin2114 12 күн бұрын
蘇花北迴可考慮全用pp
@IanTaiwanRailway 12 күн бұрын
剛好錯過斗六，不然我就會入鏡XD
@ya6647 12 күн бұрын
30:26前面的小孩在打荒野
@タクシ-l3p 12 күн бұрын
7:05 太魯閣車身參考700系rail star的顏色 所以多少有點像高鐵的感覺
@hytr8981 12 күн бұрын
浪費一列性能車應該拿來當特快車規劃跑環島特等站一定讚.
@林資皓-y9k 12 күн бұрын
我當天有去台南車站拍 太魯閣號，但你有拍到我呢。
@ludan-8620 13 күн бұрын
YA!等到這部出片了!那天真的玩得很開心!
@StarryNightRailway 13 күн бұрын
30:22 更正為鳳鳴
@愛貓人士-b8s 17 күн бұрын
@6:52 秒 台灣黑衣男的動作好搞笑
@NoMoreOppressorUsers 19 күн бұрын
3:57本世紀最長柴聯，41節活活吊打各國鐵路XD
@澪薯豆花 20 күн бұрын
610配屬嘉義，602宣布報廢
@柯博皓 14 күн бұрын
沙崙線運用吃緊，要先修嘉義的
@澪薯豆花 14 күн бұрын
@@柯博皓 原來是這樣
@Nishiyama_ppeking 3 күн бұрын
602沒死...
@yuchenchang4793 26 күн бұрын
車廂跟車頭好不搭
@kenkoykuo1762 29 күн бұрын
9/22從新營上車,座椅乘坐舒適,但到台南要進站前減速煞車時車廂碰撞嚴重,會讓人很不舒適,感覺車廂是利用碰撞煞車,一路到鳯山,每一站停車皆如此
@0970598439 29 күн бұрын
車廂的地盤件真的需要更換
@Chou80k9x Ай бұрын
未來E500取代PP 都會以兩台機車為編組嗎? 還是說有可能會單槍匹馬?
@soy4796 Ай бұрын
真的是拜託把車廂內部重新裝修，這個20年前的設計已經過時太久了
@devilpen6565 Ай бұрын
車廂外殼色一定要改。 建議，粉柑色〈牛奶橘〉，腰帶就e500那個彩橘色。一定要再噴一層透明晶漆，像汽車塗漆。〈這樣配色整體感會很雅緻年輕風，脫掉老車的舊名〉
@黃冠華-v1s Ай бұрын
我好奇的是說，假如從小港到岡山車站是多少錢呢？
@hytr8981 Ай бұрын
E500也用推拉?
@jasonchan801 Ай бұрын
VVVF音跟香港東鐵綫已除役的MLR有夠像😂
@hzy_056 Ай бұрын
5:56 是7802次
@easonliu306 Ай бұрын
請問軍平是什麼
@plokm0622 Ай бұрын
親子車廂還有白噪音幫助睡覺🤣
@easonliu306 Ай бұрын
籤王是什麼意思？
@StarryNightRailway Ай бұрын
該車型的第一號車。
@easonliu306 Ай бұрын
@@StarryNightRailway 原來如此，謝謝解答
@張茗茗-y9i Ай бұрын
E500 引進後，PP部分車廂卻沒跟著改善，還是一直晃！所以我很不喜歡搭PP的重點原因不在車頭，而在PPT等客車，因為這是旅客才會坐的，只讓旅客對PP印象大打折扣。 另外，我也發現有的貨物拖車也要跟著汰換了，狀況太差的貨列也可能會影響客車安全。
@邱尹皇 Ай бұрын
加速聲像EMU400略同
@-TakoAliceShigeno Ай бұрын
車頭設計 仿造E200~400的雙面頭 拉載自強是雙頭 拉載莒光 則是單頭 自強速度拍點未來可以加速 莒光也是
@健睿黃 Ай бұрын
從急行變特急了
@新幹線-n8q Ай бұрын
請問首航的資訊要去哪裡看
@WorldRailwayProduction Ай бұрын
現在E500是68架，會否再增構，完全取代E200-E400機車，那麼E500除了可以牽引客運，也可以牽引貨運列車
@HKSu-dt8rv 29 күн бұрын
合約有保留增購權
@646298 Ай бұрын
顏色跟銘日號一摸一樣
@889sa Ай бұрын
e500的減速聲聽起來很好聽
@彭銘銘-p5f Ай бұрын
這根本就是改造過後的 E500型 推拉式莒光號 E100~E500 個人認為都屬於莒光號車頭，E500車頭經過鐵軌的接縫聲就跟 前面 E400、E300、E200、E100 電力車頭行經接縫聲是一樣的😂，E500還是跑莒光號車廂比較合適，不懂爲什麼臺鐵要用 E500型拉PP自強號的車廂，E1000型加速也不差啊！只是司機員都喜歡💕慢慢開、慢慢加速，對於 E500型我根本沒興趣！PP自強 走入歷史後我在也不會在去搭臺鐵了，除非真的有需要搭，短途真的有需要也是選 區間、區間快了，EMU3000我也不太喜歡，因為我就是喜歡💕PP自強號獨一無二的加速聲，如今快要走入歷史了😢真的很傷心！💔
@WUL-ph6ci Ай бұрын
因為機車頭是兩端皆有駕駛艙，加上是6軸設計，所以踏軌聲很像，如果套一個PP流線型的殼，那聲音又不一樣了，會像6軸的PP
@orphendxx 26 күн бұрын
看來你真的很愛pp,但是目前來說pp故障率高,原廠也不管了,只能靠台灣車輛廠去搞,有一次搭pp台北到高雄,到苗栗那段開出去又倒回苗栗站,司機就廣播說請旅客稍等,結果是去掛補機
@彭銘銘-p5f 26 күн бұрын
@@orphendxx 是乘務員廣播的，不是司機員廣播，司機員只是負責開車而已，是乘務員 或 列車長廣播的啦！
@彭銘銘-p5f 26 күн бұрын
@@orphendxx 我小時候第一眼看見PP我就愛上😍了，而且一知道是 推拉式自強號 就馬上記下來了，從來沒有在忘記了，因為我喜歡💕PP的獨一無二的 加速聲，加速聲真的好好聽，聽了我的心情會很愉悅😃開心🥳
@harukathedd7075 Ай бұрын
個人覺得橘黑色車頭跟銀底橘色帶的車廂視覺是連貫的還可以，先不說車外塗裝，車內裝潢真的該改了，桌板、衣帽勾、充電插座等等；而且明年台鐵還要調漲，都是自強號票價車廂品質卻跟普悠瑪、新自強差一大截
@ken33935 Ай бұрын
南韓要怎麼跟日系比
@Sean-ic3ke Ай бұрын
小時候家裡台北-台東往返坐柴聯自強號。 大學時期台北-台中往返坐豬頭PP。 當兵時期台北-海線往來坐手拉門莒光號。 而現在這些都即將消失…但也迎來了新一代的列車
@yuan0788 Ай бұрын
鳳山車站的螢幕真的不知道該說什麼了
@railwaymetro0131 Ай бұрын
5:17廣播居然是舊的