Жыл бұрын
Жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
5 жыл бұрын
Пікірлер
@РусланПоляков-с1э 2 күн бұрын
Так а если при помощи гальваники нанести покрытие тем самым убрать все дефекты и уплотнить шток клапана
@КостянтинМаксименко 3 ай бұрын
так же интересует вопрос после замены клапанов нет сигнала на форсуки в чем проблем?
@КостянтинМаксименко 3 ай бұрын
если снять регулятор давления на тнвд и качнуть грушей топливо,то будет ли струя бить с тнвд?
@ackap76 3 ай бұрын
_Ахахаха поржал как ты брат психанул на капот 🤣 было очень смешно_
@VladimirBordian 3 ай бұрын
как на счет ДЕНСО
@ДарьяЛипина-д2ц 7 ай бұрын
Кто то блрал в уцта? что скажете?
@DA-qv7gc 10 ай бұрын
Спасибо дружище за информацию 🤝
@AlexandrSolovey Жыл бұрын
ТНВД смотрите сразу
@ВасилийПлеченко Жыл бұрын
Дуже велике дякую.
@tat-form2943 Жыл бұрын
kzbin.info/www/bejne/n5KagaCsj5WpjtU подскажи пожалуйста что может быть?
@mynotaninterestingchannel.290 Жыл бұрын
Проверь ГРМ. Датчик надо заменить, а не мыть. Если ошибка не уходит на замену.
@ВикторКудря-ъ8ш Жыл бұрын
Все хорошо, хочеться узнать пробег на котором родные форсунки сдохли
@mynotaninterestingchannel.290 Жыл бұрын
Извини что не ответил. Дело не в пробеге, а скорее в качестве топлива и обслуживания. Есть доходят до 300 и более, а есть и 500
@mynotaninterestingchannel.290 Жыл бұрын
Прости 50
@ВикторКудря-ъ8ш Жыл бұрын
@@mynotaninterestingchannel.290 если они реально на 50 тысячах загнулись то очень жаль что они так недолговечны
@ЮрийПетухов-х6п 2 жыл бұрын
А что вы с гудронной станции заправляетесь.
@МаксимРыженко-ф4г 2 жыл бұрын
Чтобы не снимать всё форсунки нужно запустить двигатель и по очереди снимать трубки обратки и смотреть какая форсунка будет просто лить в обратку значит клапан не работает колечки под форсунками менять нужно обязательно
@mynotaninterestingchannel.290 2 жыл бұрын
Спасибо, только там много других регулировок, так тривиально чаще всего не проходит. Это как угадывать карту в колоде. Без оборудования трудно. А вообще нужно пытаться. Удачи, люблю вас люди!
@Виталик-х2ч 2 жыл бұрын
У меня после замены мультиклапана выдало ошибку что проблема в електро цепи 4 форсунки,рдно вылечил,второе вылезло((
@mynotaninterestingchannel.290 2 жыл бұрын
У нас машины выбрасывают из-за проводки
@common_rail_1 2 жыл бұрын
Бегите от сюда! Это глупое чудо ведет вас в нищету!!!
@chelovek-666 2 жыл бұрын
На санг енг топливная тоже Делфи. Они взаимозаменяемы или разные?
@common_rail_1 2 жыл бұрын
Я 100%знаю что ты жалкий нищий неудачник по жизни! Вы сваю жизнь превратили в ад! Жаль мне вас дураков!!! Быть такими глупыми и наивными нельзя! Топливщики в восторге от вас вы зделали им работы в 10 раз больше, и мотористам тоже помогли двсы капиталить и менять! Без вас тоска была бы зелёная! И делать было нечего! )))
@mynotaninterestingchannel.290 2 жыл бұрын
Существенная разница в чем? Я помогаю многим не обращаться к барыгам, вроде тебя, а они помогают мне. Ты, кому помог? За свою жалкую жизнь. Олигарх псевдо. Я готовлю новый ролик, там и вообще все прозрачно будет. Оборудование б. у., на котором тебя нагрели такие же барыги, как ты, та некондиция, ты пользоваться ею вообще научился? Сколько отъимел честных и проядочных людей, пользуясь доверием. Ваши манипуляции основываются на непонимании людей, не разбирающихся в технических вопросах. Вы назначаете цену на авось. Ваша работа и ваш уровень это лишь ваши амбиции, ноль ответственности. Горе бизнесмены. Истинные знатоки не пишут комменты, они заняты работой, нормальных механиков работа ищет, а ты, я вижу, не знаешь, на ком оторваться, не идут клиенты? Видишь, я не удалил, твой ядовитый коммент, пиши, изощряйся. Теперь я еще больше уверен, что работа сделана не зря. Спасибо! Всем честным и порядочным людям добра и удачи. Поделюсь от всей душе всем опытом, чего не знаю, найду. Мир не без добрых людей, не смотря на все.
@ВадимГорошко-щ3р 2 жыл бұрын
А подключить шприцы к обратке без снятия не вариант?
@mynotaninterestingchannel.290 2 жыл бұрын
Да и так видно, какие льют.
@prikiol3711 3 жыл бұрын
Дуже інформативний і крутий спосіб ....дякую за пісказку
@mynotaninterestingchannel.290 3 жыл бұрын
К сожалению, ни одного кого-либо рационального ответа я так и не услышал. Похоже, ни кого не интересует то, что может реально угрожать здоровью, а то и жизни людей. Все, как всегда заняты своими житейскими "проблемами".
@annaro6542 3 жыл бұрын
обычная плесень
@mynotaninterestingchannel.290 3 жыл бұрын
Спасибо, попробую обычные средства, а размеры не настораживают.
@mishakirilyuk8961 3 жыл бұрын
Магнитом проверь. Магнитит иль нет
@mynotaninterestingchannel.290 3 жыл бұрын
Нет, не реагирует на магнит, по меньшей мере визуально не определить. Какая-то органика. Ищите варианты, у меня нет ответов.
@nikolyaryblev7851 3 жыл бұрын
Ребята подскажите , перебрал фарсунку у меня появилась ошибка injection defaillante,но она загорается на 5 передаче и сразу гаснет
@mynotaninterestingchannel.290 3 жыл бұрын
Не троит, едет нормально? И хай по ней. Топливо не проходит, похоже в какой-то форсунке.
@richko_v9585 3 жыл бұрын
бредовая идея не менять фильтр
@mynotaninterestingchannel.290 3 жыл бұрын
Меняйте, согласен. Но опыт личный позволяет так думать.
@mdhtraaa 3 жыл бұрын
А как удаётся крутить стартером при горящем инжектион фаулт? У меня не даёт крутить, если фаулт выскакивает
@mynotaninterestingchannel.290 3 жыл бұрын
Вытаскиваешь ключ, нажимаешь на старт, раздается щелчек, затем вставляешь ключ и жмешь на старт. Но скорее всего ничего не произойдет, потому, как клапана сбрасывают в обратку много топлива и не хватает на первый впрыск из-за малых оборотов стартера. Что делать в этом случае? - сдергиваешь щланг вакуума турбины, через нипель в воздухопровод турбиы брызгаешь секунду - две WD40 или что-то похожее, ставишь вакуумный шланг на место и запускаешь мотор. Если не получилось, значит недолил или перелил, повторяешь процедуру. Обычно с первого раза запускается. Не забудь качнуть топлива грушей, помогает, если система завоздушена. А она завоздушена всегда. Удачи.
@mdhtraaa 3 жыл бұрын
@@mynotaninterestingchannel.290 у меня инжектион фаулт выскакивает редко, при попытке завести машину. и после нескольких раз включения-выключения зажигания пропадает, стартером уже можно крутить и машина заводится. Но кроме фаулта, машина заводится через раз, а то и через 5 раз вращения стартером, а может завестись с первого раза... Непонятно короче что за фигня. Диагностика показала ошибку датчика распредвала. Заменил - то же самое. На ходу, заведённая, машина ведёт себя замечательно. Но вот в самой заводке проблема
@mynotaninterestingchannel.290 3 жыл бұрын
Да, причины могут быть в недостатке оборотов стартера, щетки при нагреве не достают до коллектора. Лечится заменой щеток. Ёмкость АКБ или генератор недозаряжает АКБ. Эта неисправность характерна для всех машин. Длинный стартер. Клапана все же проверьте, уверен один из них плох совсем, фолт инжекшн в его честь. При разгоне бывает тоже выскакивает, не смотря на то, что форсунки работают и авто едет отлично. Вот еще несколько причин, проверяйте.
@ОлегРуденко-я4р 3 жыл бұрын
👍
@yuriinadtochii5755 3 жыл бұрын
Карбон, откуда ему там взяться. Энерго молотком, откуда такие слова)))
@mynotaninterestingchannel.290 3 жыл бұрын
Боже, да забудь ты! Работает до ныне. Фолт инжкшин, но работает ну так время прошло. А что вы хотите? Старенькая, едет, че нада? Флюенс 15-го 110 РН и меган 5-го 80 РН Флюенс где-то сзади потерялся. Ну что ещё выжать из старушки хотите?
@eltonjohn568 5 ай бұрын
Carbon - "копоть, нагар" (исп)
@АндрейТагер-м9и 3 жыл бұрын
Ключик на 15 и тянуть нереально
@ШаповаловВіталій 3 жыл бұрын
Не проще по обратке проверить? Весь мотор обрыгали. Это не работа. !!!
@vitalp1043 3 жыл бұрын
Заблуждение. Не седло клапана важно. А сам шток, насколько герметично он ходит, там канал сброса давления. Если люфт большой, будет обратка завышена. На глаз это не определишь, очень маленькие зазоры. Штоки на видео изрядно поцарапаны.
@Александр-п4х6щ 4 жыл бұрын
здравствуйте . а можно как то продлить срок службы мультиплекаторов. 1 год назад менял 3 клапана и 1 из них уже льет в обратку. внутри ни ржавчины ни чего критичного. почему в обротку льют, не могу понять.
@РадионРадионов-х2т 3 жыл бұрын
Качество ДТ ! Топливный фильтр.
@george8734 4 жыл бұрын
ДАААА ПАРНИ----ОБНУЛИТЬ СИСТЕМУ....КЛЕММУ СНЯЛ НА ПРЕД ЗАЖИГАНИИ ...ТОРПЕДА ПОГАСЛА.....КЛЮЧИК В 0.....ПОТОМ МИНУСОВУ.......КЛЕММУ НА МЕСТО ПРИКРУТИЛ......И НА ТРАССЕ ПЛАВНО ДО 90 И НА СКОРОСТИ ТОРМОЖУСЬ ДО 60 ПОТОМ ОПЯТЬ ДО 90.......ЭТУ ПРОЦЕДУРУ 7 РАЗ....НУ БЕЗ СНЯТИЯ МИНОСОВОЙ КЛЕММЫ.....В ГАРАЖЕ МИНУС ВСЕГДА СНИМАЮ.....ЧАСЫ ПОСТАВИТЬ ТО НЕ ПРОБЛЕМА......А ФОРСУНКА ВХОДИТ В РЕЖИМ РАБОТЫ......МАЛОСТЬ ПОДЫМИТ И ЕХАЙ......НУ НА 75 ЛИТРОВ КАПНУ 100 НУ НЕ КОНЬЯКА ЖЕ....А МАСЛО 2-Х ТАКТНОЕ........САЛЯРА ОТСТАИВАЕТСЯ....И ЗИМОЙ И ЛЕТОМ ......А НА ДАЧЕ ВКОПАЛ 5 ТОННИКОВ ---ПЛАСТИК......ПУСТЬ СТОЯТ ------ЛЮСЬКЕ ПОКАЗАЛ.......ТАК ОНА МЕНЯ ПО ОГОРОДУ С ЛОПАТОЙ ГОНЯЛА.......СОСЕДКА ПОДУМАЛА В ПЯТНАШКИ С ЕБАНАШКОЙ ИГРАЕМ........ТИППО--------ИЗВИНИТЕ СТАРИКА.....СКУЧНО НА БЕРЕГУ СИДЕТЬ----КУКУРУЗУ ОХРАНЯТЬ В МОРЕ ТЯНЕТ.........ДИЗЕЛЕМ НЕ ЧИХАЙТЕ
@george8734 4 жыл бұрын
мне 63 .....салярка.....беру две пластиковые бочки по 150 литров одну заполняю из канистр....канистры вожу на заправку.....заполненую бочку отстаиваю месяц.....парни....на дно бочки с этой С А Л Я Р КО Й.....НЕ СМЕЙТЕСЬ.....УКЛАДЫВАЮ СВЯЗАННЫЕ ПЛАСТИКОВЫМИ ЖГУТАМИ МАГНИТЫ ОТ ДИНАМИКОВ ---ЭТОТ КОВРИК ИЗ МАГНИТОВ ЗАПАИВАЮ В МЕШОЧИК ИЗ ЦЕЛЛОФАНА......БЕРУ КАПРОНОВЫЙ ЖГУТ ПО ГЛУБИНЕ БОЧКИ....КРЮЧЁЧИК ИЗ ПРОВОЛОКИ НА ВЕРХНИЙ КРАЙ БОЧКИ .....И ТОПЛЮ НА ДНО ЭТИ МАГНИТЫ......МОИ ГАРАЖНЫЕ ШАРОМЫГИ СНАЧАЛА РЖАЛИ НАДО МНОЙ------ВО ТИПППО ПРИДУРОК......НУ НУ.....Я ИМ СКАЗАЛ ЧЕРЕЗ МЕСЯЦ Я ВАМ ПОКАЖУ ЁЖИКА ......В ТУМАНЕ....ПРОХОДИТ МЕСЯЦ -----ВТОРУЮ БОЧКУ НАПОЛНИЛ ВСЯКОЙ с а л я р о й.....ПЕРВАЯ ПОЧТИ ПУСТА-----ДАААА ПОМПА ИЗ СТИРАЛЬНОЙ МАШИНКИ----САМ ПЕРЕБРАЛ...ИЗ КОЖИ СДЕЛАЛ САМ САЛЬНИКОВУЮ НАБИВКУ.....ДИАМЕТР НА ПРОСЕЧКЕ МЕНЕЕ НА 1 ММ ЧЕМ ДИАМЕТР ВАЛА....И ОТКИПЕТИЛ В МАСЛЕ----ГУТ....ДВИЖОК НА 220 ПРИКРУТИЛ К ДОСКЕ ....ЗАЗАМЛИЛ...И К СТЕНЕ-ИБО КОРОТКА ЖИЗНЬ НАША ПАРНИ.......А ПОТОМ ВСЕМ ЭТИМ ГАРАЖНЫМ ШАРАМЫГАМ СТАЛО НЕ СМЕШНО.....ВЫТАЩИЛ Я ПАРНИ ЭТОТ МАГНИТНЫЙ КОВРИК....ВСЕМ ЭТИМ ИНЖЕНЕРАМ СТАЛО ПЛЁЁЁЁЁХХО.......ОНИ УВИДЕЛИ ТАКОГО ЁЖИКА ИХ ТУМАНА----ВСЕ МИКРО ЧАСТИЦЫ ПРИТЯНУЛО-----СЛИЛ В ВЕДРО ОСТАТОК----В МЕТАЛЛИЧЕСКУЮ ВОРОНКУ СТАРЫЙ КАПРОНОВЫЙ ЧУЛОК С ЛЮСЬКИ СОДРАЛ.....СЕКСУАЛЬНО ЧТОБ.....И ЧЕРЕЗ НЕГО ПРЦЕДИЛ........ЦЕЛОФАН ПОДАРИЛ ШАРАМЫГАМ----ЧТОБ СТАРАААШНО СТАЛО.........СТАРАЯ БЕХА 7 -ДИЗЕЛЬ------12 ЛЕТ ОТБЕГАЛА-----ФОРСУНКИ -----ГМ----ВСТАВИЛ ШАЙБЫ ПОД ПРУЖИНЫ......ЧТО ГРЕХА ТАИТЬ НА УГАД И ПОЕХАЛ ......ПОТОМ ПРОДАЛ....УДАЧИ ПАРНИ И БАК РАЗ В ГОД ---ПРОВЕРЯЮ.......НУ КАК ТО ТАК ЧТО ЛИ
@i.k.562 4 жыл бұрын
я форсунки достаю обычно ключом качаю (прокручиваю) - она выходит. без молотков.
@alexbonkit8037 4 жыл бұрын
Поменял клапанок в форсунке и сразу стало форсунка чмыхать как параход,газы вверх бьют,давал но таки ощутимый чмых,думал притреться но проехал 100 км и ничего не изменилось,с обрати как и должно еле еле сочиться топливо,проблема неприятного чмыхания форсунки,в чем может быть проблема подскажите пожалуйста?
@АлинаСипатова 3 жыл бұрын
Колечко медное поменяй или обожги
@alexbonkit8037 3 жыл бұрын
@@АлинаСипатова спасибо уже поменял и все стало как надо.
@Олегок-т7р 4 жыл бұрын
Можно ставить не оригинальные клапана????
@commonrail9251 4 жыл бұрын
Для того чтобы проверить работоспособность форсунки, достато, но снять обратку на заведённом двигателе, новый мультипликатор практически не льёт.
@mynotaninterestingchannel.290 4 жыл бұрын
Да купите вы с бензиновым мотором и забудьте про эту срань. Прошлый век. Уже давно на батарейках ездят. Неандертальцы вымерли, а их машины остались.
@arsparf2190 4 жыл бұрын
Интересно, как люди любят учить... А сами, на мой взгляд, - " Ф О Н А Р И "
@andriikobevko4713 5 жыл бұрын
Спасибо за ценною информацию,очень помог))
@СергейСергей-л7д 5 жыл бұрын
как определить поддельный клапан kzbin.info/www/bejne/o6XaqH2abNugbtU
@запчастидляТНВД 5 жыл бұрын
Распылитель форсунки Delphi L374PBD Подробнее: diesel-tnvd.tiu.ru/p432140295-raspylitel-forsunki-delphi.html
@ВалерийИгнатенко-х8ь 5 жыл бұрын
Спасибо
@eaxaxaxD 5 жыл бұрын
ахаха.. конечно заинтересован в том что б машина ломалась, наверное для этого до ночи работаю над тем что б удешевить ремонт путём восстановления клапана вместо замены. пздц, те кто слушают автора, мне вас искренне жалко
@i.k.562 4 жыл бұрын
очень заметно что не пригорает у Сережи.
@eaxaxaxD 5 жыл бұрын
делайте всё как он говорит, потом едте ко мне, я уже привык переделывать после таких "мастеров" :D
@ОлегСиницин-е6ъ 5 жыл бұрын
Большое спасибо за видео .Снимайте больше.
@bruedickinson8755 5 жыл бұрын
На двигателе 2.0 tdci,hdi. Форсунки такие же?
@mynotaninterestingchannel.290 5 жыл бұрын
Такие же, только другие... Очень похоже работают и те и другие, и бензиновые...
@detroitdiesel2481 5 жыл бұрын
всё 100 процентов правильно.у меня тоже меган 2 делал эти процедуры не раз .Всё норм.в комментариях снизу топливщики сидят без хлеба.очень большой плюс топливной делфи это ремонтопригодность на дому
@mynotaninterestingchannel.290 5 жыл бұрын
Да не плохо и надёжно выполнен, но на ряду с этим есть много косяков.... немного терпения и времени и все получится....
@mynotaninterestingchannel.290 Жыл бұрын
Да, правда. Дорого и гарантий никаких. Просто смысла нет. Уж лучше бензин 2.0 л. к примеру Мазда, Субару и т.п. едет и не ломается. Ну его нафиг этот Делфи, да и вообще дизель отстой, Как начнёшь ремонтировать - ни конца не края, как в лес за земляникой одну чинишь на вторую смотришь, третью замечаешь, четвертая мерещится...
@Андрей-е4р9з 5 жыл бұрын
Перед ремонтом,,,, по любому фильтра заменить 👍
@icebergservis4425 5 жыл бұрын
Подскажите где именно купить или заказать такие клапана? Рено меган 2 к9к724 стала на холодную плохо заводиться и дымить пока не нагреется. думаю дело в клапанах.
@mynotaninterestingchannel.290 5 жыл бұрын
Какого цвета дым?
@icebergservis4425 5 жыл бұрын
@@mynotaninterestingchannel.290 Утром завожу на холодную дым синий, после прогрева дыма нет и работает ровно.. Два дня назад форсунки капиталились, я так понимаю поменяли мультипликаторы и проверили на стенде. в сервисе сказали дня два форсунки будут адаптироваться и все будет норм. В топливной системе видны пузыри.
@mynotaninterestingchannel.290 5 жыл бұрын
@@icebergservis4425Здравствуйте Олег! Причина сизого дыма скорее всего масло, не успевающее гореть в холодных цилиндрах.
@mynotaninterestingchannel.290 5 жыл бұрын
@@icebergservis4425 Проверьте патрубок турбины на наличие масла в нем.
@АртурМ-у8м 5 жыл бұрын
@@mynotaninterestingchannel.290 где клапана купить?
@alinberco3291 5 жыл бұрын
А у вас какое образование????Вы слушали ваше видео горе механик? От жлобства одни неудобства!!!
@mynotaninterestingchannel.290 3 жыл бұрын
Работает
@mynotaninterestingchannel.290 3 жыл бұрын
Изощряться в остроумие я умею похлеще вашего, не не стану опускаться до вашего уровня.
@mynotaninterestingchannel.290 3 жыл бұрын
Если у вас проблемы, то пнуть собаку, увы, не герой кий поступок. В психологии это сублимация. Просвящайтесь!
@mynotaninterestingchannel.290 3 жыл бұрын
А машина работает прекрасно до сих пор. Кстати надоело возиться, решил подарить.
@mynotaninterestingchannel.290 3 жыл бұрын
Кто на очереди?