Стеклоподъёмники на вёслах - это совдепия... Ты бы хоть поинтересовалась для начала, что такое СОВДЕП! Или для поколения ЕГЭ это лишняя информация? И какое отношение "совет депутатов" может иметь к "вёслам" в задних дверях в ниве? Которые, в свою очередь, открываются в лучшем случае раз год.
@diary_travel886 күн бұрын
Поясняю семантику слова "совдепия" - образовано от "совдеп", как вы правильно заметили "совет депутатов". Появилось примерно в 1920-е годы, как пренебрежительное обозначение Советской России. Стало аналогом слов "рашка" и "совок". Позднее значение слов расширилось, а негативного контекста стало меньше. Сейчас этими слова скорее обозначают рудименты и сохранившиеся особенности такого быта и мышления. На момент съемки видео я не знала о том, что зарубежные машины так же активно используют данные стеклоподъемники, даже в новых моделях. Поэтому искренне считала, что это пережиток прошлого. Об этой ошибке я уже писала другим комментаторам. Что касается ЕГЭ - моя школа была одной из первых, где в старших классах его впервые ввели в тестовом, пробном режиме. Я тогда уже заканчивала школу. На окончательную оценку оно не влияло, мы сдавали обычные экзамены. Поколение ЕГЭ гораздо меня моложе, но каждое новое поколение всегда в определенных направлениях умнее предыдущего. Может и не в том, в чем хотелось бы нам.
@АлексейФилимонов-и1ж7 күн бұрын
А задок? Хоть проставки под пружины...😊
@diary_travel887 күн бұрын
Сзади лифт уже стоит, ещё пол года назад установили. Всё как положено - проставки над пружинами, укороченные крепления амортизаторов и кронштейн для переноса тяги Панара) А спереди понадобились привода с проточенными трипоидами.
@АлексейФилимонов-и1ж6 күн бұрын
@diary_travel88 это хорошо - равновесие и гармония. Такая же фигня только на старой 3д ниве. Единственное отличие - нижние крепления амортов в виде вставки для компенсации максимального хода амортизатора.
@Vik_Nik_Lapa9 күн бұрын
Асмр😂
@diary_travel888 күн бұрын
Ага. АСМР для автомехаников))))
@ИванЗапитовский-з2ь12 күн бұрын
Красиво сняли. Концовка супер!
@diary_travel8811 күн бұрын
Спасибо) Рады, что понравилось!
@3JIou_MaHcu13 күн бұрын
Отличный тест драйв устроили, молодцы!
@diary_travel8813 күн бұрын
Спасибо)
@hfhsjskjsbsjsj18 күн бұрын
Молодцы.
@diary_travel8813 күн бұрын
Спасибо)
@ЕвгенийК-к5к19 күн бұрын
Как внедорожник нормальная с дороботками. А по остальному спорный момент.
@РозалияАхмадишина21 күн бұрын
Коровы на свободном выгуле!!! Респект!!! Такого в глубинке не увидишь, ни коров нет, ни мест выгула, поэтому и .....пальму
@diary_travel88 Квадроциклист с вами был или случайно попался?
@diary_travel8827 күн бұрын
@@user-luchnik48 Случайно) Тоже поехал прокатиться, показал нам объезд самого дикого гряземеса. Это как раз была дорога полегче.
@user-luchnik4827 күн бұрын
@diary_travel88 Лесное это то которое на Сахалине?
@diary_travel8826 күн бұрын
@@user-luchnik48 да. Это поселок на берегу Охотского моря
@авто.крановщик2014Ай бұрын
А как вы относитесь к люфтам трансмисии?Есть ли у вас стуки при трогании и при переключении передач?
@diary_travel8828 күн бұрын
Ощутимые люфты есть только в дифференциалах, но это нормально для любой машины со свободными дифференциалами. При переключении передач и трогании никаких стуков нет. Новое сцепление очень хорошо хватает, поэтому по началу приходилось прям очень плавно отпускать, но со временем приноровился.
@АвотиЯ-888Ай бұрын
Как измерить высоту горы? 🤔
@diary_travel8828 күн бұрын
Раньше измеряли по давлению воздуха и проводили геодезические измерения специальными инструментами. Но сейчас у нас есть GPS и жизнь стала проще)
@maxhertel4090Ай бұрын
добрый вечер я посмотрел ваше видео про пос.Гастелло и незнаю что сказать. Грустно тоже а ведь там у меня было хорошее детство. С 1989-1995 году мы жили в военных домах. ул.речная дом 14 . Мой отец был тогда Подполковником фамилия Гаранин и служил в этой воинской части. Когда я был мелким поцаном я был там очень часто. А сейчас там одни руины
@diary_travel8828 күн бұрын
Да, к сожалению такая участь постигла не только воинские части. Многие градообразующие предприятия тоже стали руинами. И это касается не только Сахалина...
@victorberg7441Ай бұрын
Ей бы акпп, более мощный двигатель и отключаемый задний привод с блокировкой
@diary_travel884 күн бұрын
Акпп это дело вкуса и привычки, везде есть свои плюсы и минусы. Двигателя при наличии понижайки хватает, немного чувствуется недостаток на рыхлых грунтах. На рынке есть большой выбор осевых блокировок для Нивы, а если по итогу сильно мешают самоблоки на заднем приводе никто не мешает поставить принудительную блокировку, правда это не дешевое удовольствие.
@MadefanАй бұрын
Детей то зачали на Лягушке? Цель то в этом была?
@diary_travel88Ай бұрын
С чего вы решили что у нас была такая цель? Из всех волшебных свойств Лягушки вы запомнили только про ритуалы, связанные с зачатием и деторождением? ))))
@АннаПопова-н4хАй бұрын
Кайфанула!!! Спасибо за круто проделанную работу❤
@diary_travel88Ай бұрын
Спасибо))
@АннаПопова-н4хАй бұрын
А я там так и не была😂 P. S. Шапка из фольки тебе очень идёт!
@АннаПопова-н4хАй бұрын
Ребята вы супер! Все круче и круче. Съемка просто огонь❤
@diary_travel88Ай бұрын
Спасибо))
@Ramz571Ай бұрын
Наконец-то, нормальный обзор! Спасибо. Лайк!
@diary_travel88Ай бұрын
Спасибо)
@РыбакРыбака-з3ыАй бұрын
Когда попадёшь в ситуацию то ты вспомнишь зачем весла в нивке😢
@diary_travel88Ай бұрын
В какую именно? На самом деле мы их заценили, когда ночевали в машине. Не нужно заводить, чтоб открыть окно))
@СоняБрехтАй бұрын
Как здорово в магазине! Я помню первое посещение Крабозаводского в 92м! Уксус, огурцы в 3хлитровых банках, соль и все! О, хлеб забыла….
@diary_travel88Ай бұрын
На самом деле мы тоже не ожидали, приятно удивил ассортимент, цены и в принципе сервис. Сразу и покушать посидеть можно, чаёк сделать, очень удобно. Особенно учитывая что с кафешками туго
@СоняБрехтАй бұрын
На Невельскому и Леонове тоже есть каюты повышенной комфортности! И диамину лучше не забывать!
@diary_travel88Ай бұрын
Да там есть люкс, но это одна единственная каюта, а остальные четырехместные ( можно сделать двухместные если верхние кровати поднять). У них санузел конечно в каюте, но с Фархутдиновым вообще по комфорту не сравнить, там 11 просторных двухместных номеров и люксов там 5. По поводу драмины это я на всю жизнь урок запомнила))))
@Александр-о1п9эАй бұрын
По городу не нужна такая тачка да и по трассе тоже нет. В деревне в лесу да. Где нет дорог. 🧐🥱
@diary_travel88Ай бұрын
Так ради бездорожья ее и брали
@Александр-о1п9эАй бұрын
@@diary_travel88 ок.
@powerenergy3135Ай бұрын
Ещё можно отметить, что раньше г. Лягушка действительно выглядела как "лягушка " ... в начале 90-х не было берёзовой поросли вокруг скалы, и со стороны трассы на 8-м км останец был виден во всей своей красе 🐸 В детстве был забавный ритаул: когда едешь по охотской трассе нужно было обязательно посмотреть на Лягушку, чтобы была хорошая погода 🤣
@diary_travel88Ай бұрын
Спасибо за комментарий) Забавный ритуал) Сейчас останец всё ещё похож на лягушку, интересно с годами сходство будет уменьшаться или нет.
@powerenergy3135Ай бұрын
😂👍🏻
@powerenergy3135Ай бұрын
Браво 👏🏼 Вы лучшие 😂👍🏻
@diary_travel88Ай бұрын
Спасибо)
@ВладимирВоронин-л1хАй бұрын
Прежде чем рассказывать про это место нужно было посоветоваться с теми кто был первооткрывателями этих мест. Вся эта мистика и сочинительство для привлечения туристов искажают истинную суть этого Места Силы Весточка обширной и уникальной зоны в которой работали не только Сахалинские уфологи с 1990 года по 2014 год но и представители других уфоцентров тогда ещё Союза . Десятки экстрасенсов, психологов, целителей и прочих интересных необыкновенных своими способностями людей. Так вот и искажается вся история. Владимир Воронин
@diary_travel88Ай бұрын
Здравствуйте Владимир. Наше видео не является документальным фильмом, претендующим на истину в первой инстанции. У нас не было цели пытаться как-то научно доказать существование мистики или опровергнуть её. Поэтому я не считаю, что мы должны были с кем-то советоваться. Была идея проследить изменения, происходящие с Лягушкой, как с туристическим объектом и показать, как с годами для обычного туриста она становилась всё более загадочным и мистическим местом. Мы собрали воедино ту информацию, которая есть в открытом доступе и рассказали все эти истории абсолютно не пытаясь намеренно что-то исказить. Именно поэтому на 3:32 я говорю, что это гремучая смесь. Каждый сам должен решить верить в это или нет. Много информации я прочитала в газетных статьях, где вы давали интервью и на сайтах. Часть этой информации есть в видео, поэтому ваше имя здесь звучит. Но с самого первого стендапа мы дали понять, что это развлекательный формат. Если бы мы хотели рассказать про Лягушку с точки зрения уфологов или экстрасенсов, они бы обязательно присутствовали в нашем видео и это была бы совсем другая история! Но мы сами в мистику не верим, поэтому наша история с точки зрения увлеченного и любопытного туриста.
@РоманСтепанов-д1вАй бұрын
Ага запчасти душевые . Гранату на кардан покупал 9300 . Кардан шрусовой 17 тысяч
@diary_travel88Ай бұрын
А подскажите где вы такие золотые гранаты покупаете? Мы покупали за 4,5 тыс, граната фирмы "Серп и молот" российский производитель.
@РоманСтепанов-д1вАй бұрын
@@diary_travel88 серп и молот этот хуже по качеству . ЗАО кардан покупал , говорят лучше
@АлександрЮрьевич-е8щАй бұрын
Могло быть интересно, но музыкой всё испортили. Смотреть не смог, дизлайк.
@diary_travel88Ай бұрын
А вам какой-то конкретный эпизод с музыкой не понравился или вообще вся музыка?
@powerenergy3135Ай бұрын
@@diary_travel88с музыкой всё отлично, хорошая подборка и не только в этом видео)
@diary_travel88Ай бұрын
@@powerenergy3135 Спасибо) музыка штука очень субъективная) сложно угодить всем)
@igorsergeev4789Ай бұрын
15 лет назад я закопал под "Лягушкой" клад- небольшой горшочек наполненный 5 рублевыми монетами.. ))) Интересно, нашел кто-нибудь )))
@diary_travel88Ай бұрын
А координаты кто-нибудь знал? Если нет, думаю врятли кто-то нашел)
@igorsergeev4789Ай бұрын
@@diary_travel88 Никто не знал. Но найти можно, если покопаться под самой Лягушкой
@diary_travel88Ай бұрын
@@igorsergeev4789 На самом деле это очень интересно. Если вы помните место и хотите проверить, можете написать сообщение с подробностями нам в сообщество VK. Ссылка в описании под видео.
@yuliaabramtseva3787Ай бұрын
Ну всё, сейчас попрут
@АлексейЛаптев-ъ9вАй бұрын
здорово!
@diary_travel88Ай бұрын
Спасибо)
@powerenergy3135Ай бұрын
Отличная работа 👍🏻 спасибо! 🙂👽
@diary_travel88Ай бұрын
Спасибо)
@freeshot55162 ай бұрын
Отличный обзор . Ни какой мистики нет , всему есть объяснения .
@diary_travel88Ай бұрын
Спасибо)
@freeshot55162 ай бұрын
потрогала Кощеево яйцо , он улыбнулся ))))
@diary_travel882 ай бұрын
😁😁
@User-cf682 ай бұрын
А у нас будет поход на красную гору
@Vik_Nik_Lapa2 ай бұрын
Когда?
@---gu1on2 ай бұрын
Ничосе монтаж)) молодцы
@diary_travel88Ай бұрын
Спасибо)
@Егортопор-ю2у2 ай бұрын
Спасибо за информативную хорошую документальную работу!
@diary_travel88Ай бұрын
Пожалуйста! Рады, что понравилось)
@zhilachannel55032 ай бұрын
нуууууу... в 90% мест в ролике, я на жигулях проеду... Покупать полноприводный автомобиль чтоб проехать в некоторых местах.... ну не знаю.....
@diary_travel882 ай бұрын
Да, но наткнувшись на эти 10% ты развернешься и поедешь назад. А мы поедем вперёд. Мы покупали машину чтоб иметь возможность доехать до нужного места. И в ролике не было цели использовать машину на пределе её возможностей, просто стандартный гряземес. К слову блокировку включали только в одном месте и то на всякий случай.
@zhilachannel55032 ай бұрын
@@diary_travel88 ну мне на рыбалку и по грибы жигулей хватает... А если ещё цепи на колёса одеть...
@diary_travel882 ай бұрын
@@zhilachannel5503 у каждого свои потребности)
@СергейБородин-л9ш2 ай бұрын
Если знаете напишите, говорили, что в мосты будут ставитт четырех сателитные редуктора, так это или нет?
@diary_travel882 ай бұрын
В редуктор моста пока не лазили, так что на сто процентов сказать не можем. Но судя по каталогу дифференциал двух сателлитный.
@АлексейЕ-г2е2 ай бұрын
Сколько экспертов по говну собирается как только наш автопром хвалят, не слушайте, наша всегда до дома довезет даже на одном колесе, поставьте бк штат и сафари режим для таких поездок, здорово выручает.
@gorovitz2 ай бұрын
Зачем вы возите колесо на крыше? Разве запаска не под капотом? На крыше вы сильно центр тяжести поднимаете, много минусов от этого
@diary_travel882 ай бұрын
Запаска под капотом у квадратных Нив, у нас стационарное место на задней двери. На крыше вторая запаска, и она не так много весит, чтобы сильно сместить центр тяжести.
@lmalesci2 ай бұрын
Привет из Понтасьеве из провинции Флоренция. У меня есть фантастический грузовик Suzuki Jimmy 4x4 1.3 LT с бензиновым двигателем m13a 2001 года выпуска, который я использую на горных и лесных дорогах, а также на гравийных и осыпных грунтовых дорогах, а также использую его для перевозки сельскохозяйственных грузов и но Suzuki Jimmy 4x4 остается лучшим автомобилем 4x4 благодаря своим меньшим размерам по сравнению с большими внедорожниками 4x4, а также остается лучшим автомобилем 4x4, поскольку он живет в сельской местности и работает в сельскохозяйственном секторе.
@waldemarscharf482 ай бұрын
Кому вёсла в тягость, а кому наоборот.
@николайтарасов-ъ5ч2 ай бұрын
Отсутствие кондиционера на тревеле, это плюс. Я владею шевиком, пробег 270тыс. Во первых, для 80сильного двигателя который еще и сильно теплонагруженный, кондиционер ресурса явно не добавляет, а все преимущество его отсутствия, в полной мере проявляется при ремонте. Например сравните трудозатраты при замене радиатора печки, а он долго не ходит, я уже 3или4 поменял. Чем проще машина, тем надежнее, ну понятно не до идиотизма.
@ДенисМишин-ь9ю2 ай бұрын
Молодцы! Круто,СПАСИБО!!!
@diary_travel88Ай бұрын
Спасибо)
@НиколайРумянцев-ж3г2 ай бұрын
Камера довольно сильно скрадывает сложность бездорожья, остаётся только подумывать как там на самом деле. Смотреть интересно, спасибо