Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
Пікірлер
@Егортопор-ю2у 8 сағат бұрын
Спасибо за информативную хорошую документальную работу!
@zhilachannel5503 2 күн бұрын
нуууууу... в 90% мест в ролике, я на жигулях проеду... Покупать полноприводный автомобиль чтоб проехать в некоторых местах.... ну не знаю.....
@diary_travel88 Күн бұрын
Да, но наткнувшись на эти 10% ты развернешься и поедешь назад. А мы поедем вперёд. Мы покупали машину чтоб иметь возможность доехать до нужного места. И в ролике не было цели использовать машину на пределе её возможностей, просто стандартный гряземес. К слову блокировку включали только в одном месте и то на всякий случай.
@zhilachannel5503 21 сағат бұрын
@@diary_travel88 ну мне на рыбалку и по грибы жигулей хватает... А если ещё цепи на колёса одеть...
@СергейБородин-л9ш 4 күн бұрын
Если знаете напишите, говорили, что в мосты будут ставитт четырех сателитные редуктора, так это или нет?
@АлексейЕ-и3в 5 күн бұрын
Сколько экспертов по говну собирается как только наш автопром хвалят, не слушайте, наша всегда до дома довезет даже на одном колесе, поставьте бк штат и сафари режим для таких поездок, здорово выручает.
@gorovitz 7 күн бұрын
Зачем вы возите колесо на крыше? Разве запаска не под капотом? На крыше вы сильно центр тяжести поднимаете, много минусов от этого
@diary_travel88 6 күн бұрын
Запаска под капотом у квадратных Нив, у нас стационарное место на задней двери. На крыше вторая запаска, и она не так много весит, чтобы сильно сместить центр тяжести.
@lmalesci 7 күн бұрын
Привет из Понтасьеве из провинции Флоренция. У меня есть фантастический грузовик Suzuki Jimmy 4x4 1.3 LT с бензиновым двигателем m13a 2001 года выпуска, который я использую на горных и лесных дорогах, а также на гравийных и осыпных грунтовых дорогах, а также использую его для перевозки сельскохозяйственных грузов и но Suzuki Jimmy 4x4 остается лучшим автомобилем 4x4 благодаря своим меньшим размерам по сравнению с большими внедорожниками 4x4, а также остается лучшим автомобилем 4x4, поскольку он живет в сельской местности и работает в сельскохозяйственном секторе.
@waldemarscharf48 9 күн бұрын
Кому вёсла в тягость, а кому наоборот.
@николайтарасов-ъ5ч 10 күн бұрын
Отсутствие кондиционера на тревеле, это плюс. Я владею шевиком, пробег 270тыс. Во первых, для 80сильного двигателя который еще и сильно теплонагруженный, кондиционер ресурса явно не добавляет, а все преимущество его отсутствия, в полной мере проявляется при ремонте. Например сравните трудозатраты при замене радиатора печки, а он долго не ходит, я уже 3или4 поменял. Чем проще машина, тем надежнее, ну понятно не до идиотизма.
@ДенисМишин-ь9ю 10 күн бұрын
Молодцы! Круто,СПАСИБО!!!
@НиколайРумянцев-ж3г 11 күн бұрын
Камера довольно сильно скрадывает сложность бездорожья, остаётся только подумывать как там на самом деле. Смотреть интересно, спасибо
@aleksanderpuskin2146 12 күн бұрын
Не за те деньги
@ВалериянКим 16 күн бұрын
Если слушать сводку погоды зимой на Сахалине и Курилах, то жуть берёт. Как только жители Курил живут там. Только в Южно-Сахалинске климат обычный - среднеширотный российский. Хороший климат. Город защищён от океанскиХ ветров горными хребтами. Солнца много круглый год. Зимние бураны и летние дожди в приятную меру. В вокруг лежащих приморских городах заметно хуже. О Курилах и говорить нечего. Из-за близости океана.
@Роман-е1о3м 22 күн бұрын
Суперское видео 🙂
@diary_travel88 19 күн бұрын
Спасибо)
@КараевАртур 24 күн бұрын
ещё когда опускаете переднее стекло есть шум, а движок слабый для трассы: динамика не какущая а расход большой! и колёса узкие!
@ДмитрийУсов-ю1ф 25 күн бұрын
Мне одному кажется что неё классный зад 😊
@diary_travel88 19 күн бұрын
У машины? Да, сзади она шикарно смотрится)))
@MaximKlimenchenko Ай бұрын
Это скорее реклама! Но по факту тачка Говно😢
@diary_travel88 29 күн бұрын
Факты у нас в видео, всё по пунктам - и плюсы и минусы. А ваше мнение это совершенно не факт. Хотите высказать критику, пишите что-то конкретное.
@Виталий-е9у1у Ай бұрын
В 1990 г. Таких запретов ещё не было спускались вниз на Урале и плавали на перегонки в кипящем .
@АнатолийГладкий-ш3л Ай бұрын
Да пока спинку опустишь дева может передумать😂
@АлександрШаламов-щ4е Ай бұрын
Про опускание задних стёкол. Сказано, что совдепия. А авторы в курсе, что задние вёсла в большинстве популярных иномарок Европки?
@diary_travel88 29 күн бұрын
Благодаря комментаторам уже в курсе))) На момент съемки я этого не знала и если честно была сильно удивлена
@uzhik 13 күн бұрын
Да, у нас шевроле круз с акпп, и там тоже самое - спереди автоподъемники, сзади совдеп😂. Машина 2013 года, планируем взять ниву второй машиной
@СлабоумиеиОтвага-э1в Ай бұрын
Приветствую) для ваших путешествий еще надо докупать: - лёгкий лифт - резину мт/ат - самоблок - люстра И тогда вообще будете рады , у меня тоже шевик , из списка осталось лифт поставить)
@diary_travel88 Ай бұрын
Здравствуйте) Легкий лифт уже в процессе, резина стоит АТ, самоблок в планах вместе с заменой главных пар, а люстра уже куплена надо только установить)))
@СлабоумиеиОтвага-э1в Ай бұрын
@@diary_travel88 О какие вы молодцы, я люстру вывел через рейлинги в салон , а кнопка там где регулировка фар
@arcadio_1 Ай бұрын
Для нормального внедорожнего использования там надо много чего доделывать-переделывать. Вы об этом не сказали. В стоке?
@diary_travel88 Ай бұрын
Да, наша машина в стоке. Всё зависит от того, что для вас нормальное внедорожное использование. Пока мы не испытываем трудностей на бездорожье, но планируем некоторые доработки для более сложных маршрутов.
@ВячеславРенатович Ай бұрын
Нива тревал это если у тебя есть другои авто для города а так немного беспокоит ее расход лично я подустал с ее расходом както так спасибо
@diary_travel88 Ай бұрын
У нас с этим проблем нет, расход меньше чем у прошлой машины - Corolla Filder 1.8, 1ZZ.
@mikhailsonichev9875 Ай бұрын
За подъем гору Быково отдельная благодарность👏 Красота неописуемая❤
@Ivan_Belov0212 Ай бұрын
Классный монтаж и качество видео. Продолжайте в том же духе
@diary_travel88 Ай бұрын
Спасибо)
@ВячеславПлотников-п2щ Ай бұрын
Тоже задумываюсь о покупке , но пока жду появления нового мотора, вроде скоро должны ставить 1.6 от весты
@amegatron07 Ай бұрын
@@ВячеславПлотников-п2щ это было бы супер. Сам нацелился уже взять тревел в обозримом будущем. А информация про новый движок где-то официально озвучивалась? Или это только предположение?
@arcadio_1 Ай бұрын
По моему это все сказки)
@amegatron07 Ай бұрын
@@arcadio_1 ну по крайней мере это планы, озвученные официально самой компанией: в 25ом году на Ниву уже должны поставить 1.8 мотор, но вроде как урезанный до 90лс. Сделают ли они это по факту пока неизвестно, но планы, как минимум есть. Впрочем, я сначала загорелся этой новостью, но потом понял, что даже если поставят, еще неизвестно, насколько оно все будет рабочим сразу со старта, сколько "детских" болячек после этого всплывёт. Так что для себя решил, что уж лучше взять уже проверенную временем текущую конфигурацию. А потом уже, если что, обновиться.
@МистерПельменная-з5с 28 күн бұрын
Да она стоить будет под 2 млн
@amegatron07 Ай бұрын
Спасибо за видео! Присоединяюсь к остальным комментариям: отлично снято и смонтировано. Я сам не сильно любитель путешествий с точки зрения изучения истории разных мест и прочего, но на внедорожные покатушки всегда рад посмотреть 👍Думаю, все будут в выигрыше, если комбинировать и туристическую, и внедорожную составляющие)
@diary_travel88 Ай бұрын
Будем стараться по возможности делать комбинированные видео)
@денис-ю1р2м Ай бұрын
Расскажите подробнее про лебедку, как что и сколько, покажите в деле, будем надеяться и ждать!
@diary_travel88 Ай бұрын
Чтоб снять видео про лебедку нужно застрять, нам пока это не удавалось, но мы будем очень стараться))))
@ИванГригорьев-л5ы 17 күн бұрын
Вы можете на сухой и чистой площадке покататься на электротяге. Так и лебедка чистая останется и показать сможете со всех сторон. А грязюке уже по-боевому будет 😅😅
@денис-ю1р2м Ай бұрын
Молодцы! Так держать!
@9ipoctb466 Ай бұрын
Когда за такие деньги покупаешь такой автомобиль, стоит не только жизнь переосмыслить
@dmitrtygu6750 Ай бұрын
Вам надо шрусы заменить на крестовину ( чуть повысится вибрация, но надёжность выростит в разы), защита днища и раздатки ( лыжа), ну и желательно резину хотя бы АТ, если не хочется МТ, ну и генератор желательно поднять повыше 😉 А так в общем и целом тачка классная 👍
@diary_travel88 Ай бұрын
Крестовины в планах)) Резина у нас стоит АТ, не сильно агрессивная, но в грязи гребет хорошо. Когда сотрём эту будем брать МТ)))
@dmitrtygu6750 Ай бұрын
@@diary_travel88 про защиту не забудьте 😉
@ИнженерЗемля 28 күн бұрын
Не чуть а в разы будет вибрация
@ТихонТихонович Ай бұрын
Я родилась там,и,к сожелению,после землятресения 94 года,пришлось уехать,скучаю безумно,Крабозаводск-привет! Сейчас живу в Белорусии,единственная мечта-вернуться домой!
@sergei459l9 Ай бұрын
Мясорубки они работают всегда!!! А эл.привод для стекол это понты и не нужная опция для машины как по мне. Каждому своё
@ТатьянаМихеева-в6ю Ай бұрын
Мы идём с кофем, это сильно😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂 подучиться бы не мешало😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
@diary_travel88 Ай бұрын
Миллионы людей говорят тортЫ вместо тОрты и звОнит вместо звонИт... Не думаю, что существуют люди говорящие абсолютно правильно. Я знаю, что правильно "кофе" , но иногда мне комфортнее его просклонять. И во время влоговой съемки я не отслеживаю каждое своё слово. Ошиблась и ошиблась, с кем не бывает. Я не государственный телеканал)
@ТатьянаМихеева-в6ю Ай бұрын
@@diary_travel88 вот это и огорчает,что дальше??? Пусть балакает и дальше,чухон ка!!!
@emakhmetov4136 Ай бұрын
Была Шнива служебная, на грунтовке и грейдере крайне неустойчивая, стоит захватить одной стороной дресву, гравий, тут же пытается закинуть зад
@diary_travel88 Ай бұрын
Здесь у меня ровно противоположные ощущения, возможно это может быть связано с покрышками. у нас стоит Cordiant All Terrain на удивление хорошо себя показала и в песке и в грязи.
@ИльяБолутов Ай бұрын
Пока такие облизывают автоваз, простые люди будут мучатся от низкого качества современного говноваза
@diary_travel88 Ай бұрын
Может быть я не до конца вас понял. Но мне кажется что мы тоже вполне себе простые люди, и как-то не мучаемся.
@АлександрК-р4ц Ай бұрын
В конце 70х годов прошло века инженера заложили большой потенциал... !
@igortiheev9824 Ай бұрын
Рабы довольны....
@Костя-ъ6л7с Ай бұрын
Какой расход бензина в городе на 100 км?
@diary_travel88 Ай бұрын
Затрудняемся ответить, как-то не доходили руки замерить, могу сказать только одно кушает меньше чем corolla filder 1.8 2001 года ))
@Yasincha 14 күн бұрын
У меня 12.3 по городу
@сергейрадченко-ц9д Ай бұрын
Кондей счас поставить не 35,а 65 стоит
@diary_travel88 Ай бұрын
😳Если честно давно не смотрели его стоимость. Последний раз осенью прошлого года. И после вашего сообщения полазили по сайтам, и были очень неприятно удивлены. Ценник и правда подлетел в два раза.
@СергейЖидков-с9п Ай бұрын
У нивы нет будущего как и у АвтоВАЗа. АвтоВАЗ живёт одним днём. По принципу продал и забыл. Эти твари делают рестайлинг накладок кузова, вместо мотора, с мотором придется менять и все остальное. А это недопустимо для Автотаза. Поэтому Автотаз сегодня есть,а завтра его может не быть.
@PavelKuznetcov Ай бұрын
Ребята, когда вы в школу или садик ходили, в 2003 , точно не помню уже,нам в семью через бартер по бизнесу, досталась такая нива первых партий, и я,скажу ,😂 ничего не изменилась. Хотя салон стал лучше и рестайлинг симпатичнее. А так таже тачка. Удачи вам , дешевизна запчастей компенсирует все недостатки.
@diary_travel88 Ай бұрын
Это все потому-что, идеал нельзя улучшить ))))
@Po6om_Bepmep Ай бұрын
А шноркель вы в ГАИ регистрировали? Вопрос интересен, ибо сейчас на Тревелы вообще шноркели перестали ставить.
@diary_travel88 Ай бұрын
Шноркель не регистрировали. Насколько мне известно оборудование предусмотренное производителем не требуется регистрировать, а на момент когда мы приобретали авто, была в продаже комплектация off-road с предустановленным шноркелем. В добавок ко всему мы живем на Сахалине, а у нас к тюнингу ГИБДД лояльно относится)) ибо зимы снежные. У нас даже легковушки лифтуют.
@Po6om_Bepmep Ай бұрын
@@diary_travel88 Хорошо, что так :) Полезная штуковина-то!
@ЛЮСКУС Ай бұрын
ну что сказать.1.5 года ещё как бы рано говорить о каких то недостатках,по мне эта машина для недалёких и не продолжительных выездов на природу.и только не более двух членов экипажа.кстати расширительный бочёк лопает не только у нивы.у меня на самаре лопнул ёлочкой.тёк только при давлении в системе и бежал на патрубок вопрос купить ли для себя ниву--однозначно нет,для внуков места практически нет.нужно что то по более и по надёжней
@diary_travel88 Ай бұрын
Ну собственно новую машину мы брали что-бы как можно позже столкнуться с какими либо проблемами. Насчет выездов мы и не спорим, но степень недалекости у каждого своя)) Да и в целом все зависит от сложности маршрута.
@ЛЮСКУС Ай бұрын
@@diary_travel88 как бы да,в сибири это радиус не более 500км,в европейской части километров 200,и то что то приемлемое для отдыха на природе искать нужно.а автоваз славится своей непредсказуемостью..как рулетка..
@ИгорьТихонов-э2н Ай бұрын
думаю, что за приятные люди, а потом раз на номе, так это же Сахалин! Родина моя) там родился я)
@ОлегДедов-г4б Ай бұрын
Молодцы! Класс!
@diary_travel88 Ай бұрын
Спасибо
@mraknevr6321 Ай бұрын
👍👍👍 тоже нравится тревел
@mazaimazaih1983 Ай бұрын
А почему не патриот. Он комфортнее.
@diary_travel88 Ай бұрын
Потому-что он стоит дороже, у нас дилер за доставку еще гребет (3 года назад просили 600 т.р.). Как сказал их сотрудник "Ну вы же понимаете что цена на сайте это маркетинговый ход". А в Автовазе какая цена на сайте - такая реальная стоимость авто, независимо от региона.
@mazaimazaih1983 Ай бұрын
215/75-16 больше не надо, шруса не держут. А ещё лучше 205ю. У меня на патрике стоит 235/85-16 вообще никаких проблем с ходовкой. Знакомые пробовали ставить уазовскую 225/75-16 не пошло рвёт шруса. Надо уже усиленные. Кондёр надо. Прежде чем спать - завели кондёр врубили 20мин двери открываете всё комарьё ломится из машины, ночь спокойная. Живу на урале резина ат, мт и не собираюсь ставить. Где только не носило, атэшки за глаза. Была нокиан аутпост, сносил, сейчас цст сахара ат2. Нокиан получше, как по мне. Но и та и другая агрессивная ат. Сахара пошумнее. А может уазик уже умирает.
@diary_travel88 Ай бұрын
Вот мы и хотим перед установкой колес побольше, привода на усиленные менять вместе с главными парами, а заодно и карданы на крестовинах. Ну и газовать без фанатизма постараюсь))
@mazaimazaih1983 Ай бұрын
@@diary_travel88 началось🤕😄
@mazaimazaih1983 Ай бұрын
@@diary_travel88 я это прошёл. 33колёсья, лифт подвески, боди лифт, кастор +5,пары,аморты вкруг и тд. В конце концов вернулся к сток ходовке. Оставил боди +3, опять новые клюшки с кастором+2, резина 31,5. Остальной металлолом валяется дома. Итого рублёв 150 по тем временам считай выкинул.
@igarus7392 Ай бұрын
👍продолжайте дальше
@Авось-н5ш Ай бұрын
У меня была нива 2121 83-го года, потом была нива 21214 2020-го года. Сейчас у меня каптюр 4х4 тсе 1.33. Был ещё прадик с японии 2019-го года, но его я продал и оставил каптюр. Проходимость у всех машин одинаковая. Ни на одной машине я не полезу больше по Ураловским колеям, ибо цель доехать до места отдыха, а не домкратиться полдня, чтобы проехать 5 метров. Так что той ссаной муфты каптюра хватит проехать там, где проехала бы и нива. Свес переднего бампера каптюра тоже не сильно мешает. Решает давление в колесах, а не меж осевой диф. И межколесный. А вот что касается комфорта, каптюр уделает ниву, что касается расхода, каптюр уделает и ниву, и прадик. Стоимость КАСКО на каптюр 28к, на ниву 18к, на прадик 100к, выбор тоже очевиден (каптюр, т.к. не сильно дороже нивы, но значительно дешевле прадоса). Комфорт по трассе, а это 95% всего времени в путешествии, тоже на стороне каптюра ( с нивой не сравнить, в прадике плюс минус так же). По надежности. Ну тут видимо зависит от человека, у меня что нива, что каптюр, что прадик не ломались вообще. Так что мой выбор по соотношению цена-качество это каптюр. Да, нива проходимее на 20% допустим, но эта проходимость нигде не нужна по факту. Зато каптюр это + 100% к комфорту в городе и на трассе, по отношению к ниве. Прадик вообще клоунская машина, просто для надувания щек. А вот зимой желаю удачи вам чистить этот сарай от снега и ездить по узким не чищеным от снега улочкам. Единственный плюс - место в салоне, можно раскинуть заднее сиденье, и лечь спать. В каптюре только по диагонали поместишься, в ниве вообще не поместишься НОРМАЛЬНО. По ценам. Каптюр БУ с 20-30к пробега 2 ляма, прадик с 20-30к пробега 3.5 ляма (пруль), шнива новая 1.5 ляма. Выбор по моему очевиден.
@diary_travel88 Ай бұрын
Спасибо за такой развернутый и подробный комментарий. В Ураловские колеи мы бы тоже не полезли, но для себя выбрали + 20% проходимости в ущерб некоторому комфорту)