2 ай бұрын
4 ай бұрын
9 ай бұрын
Пікірлер
@javieregidogarciadeangela1722 5 күн бұрын
Duodécima, doceava no existe todavia
@la7motortv 4 күн бұрын
Gracias por tu aportación. Saludos desde el canal
@Hierophant2302 7 күн бұрын
Wunderbares Bike 👍
@la7motortv 7 күн бұрын
Greetings from the channel
@Hierophant2302 7 күн бұрын
Schöne Grüße aus Linz (Austria) 👍
@la7motortv 7 күн бұрын
Grüße vom Kanal in Spanien
@Lespaulcustomm 12 күн бұрын
Le faltan unas buenas horquillas invertidas, una pantalla y algunas cosas más para estar a la altura de las motos actuales
@la7motortv 3 күн бұрын
La apuesta es fiabilidad y eficacia. Puede ser mejor, pero el precio subirá. Saludos desde el canal
@karlstorm7224 16 күн бұрын
Sería casi perfecta con 65 cv
@la7motortv 16 күн бұрын
Saludos desde el canal. Que tomen nota en Royal Enfield.
@TwilightRobstenRock 17 күн бұрын
Tiene techo solar?
@la7motortv 16 күн бұрын
Saludos desde el canal. En los XC60 el techo solar viene de serie y en los XC40 es de serie en los Ultra y opcional al precio de 1.390 euros en los Core y Plus.
@javierbeltran9048 19 күн бұрын
Excelente reseña, extraordinaria moto. Saludos desde Puerto Escondido, Oaxaca; México.
@la7motortv 18 күн бұрын
Muchas gracias. Saludos cordiales desde el canal.
@carlosrj4846 20 күн бұрын
Me gusta mucho la moto. La única pega que le pongo es el portamatrículas que no sé si se podría cambiar. Y si se cambia se le podrían poner los accesorios de maletas?. Otra cosa que mejoraría es el tubo de escape, que aunque está bien integrado le hubiera puesto en plateado y de doble salida.
@la7motortv 18 күн бұрын
Saludos desde el canal. Hay dos tendencias en las motos scrambler actuales. La clásica trata de respetar el legado de las primeras todocamino. Hay otra visión digamos moderna que trata de fusionar el estilo clásico con las nuevas tendencias en diseño. La Moto Morini va en esta línea al igual que las Scrambler de Ducati.
@avlg1918 22 күн бұрын
Hola enhorabuena por el video. Tengo una unidad de este modelo moto y en mi caso el electro ventilador del radiador se conecta a menudo y observo que la temperatura del motor siempre me queda a 5/6 rallas blancas antes de la zona roja. Es normal? en la prueba observó Ud. alguno de estos puntos? Gracias por su opinión.
@la7motortv 22 күн бұрын
Saludos desde el canal. Probamos esta moto en pleno verano y lógicamente se calentaba, pero dentro de lo esperable. Que se conecte el electroventilador a menudo es habitual cuando hace calor en el exterior, por motivos de seguridad. De todos modos, podría ser que el termostato esté ajustado para que salte a temperatura baja. A lo mejor se lo pueden reprogramar y que se active a una temperatura mayor.
@jofudijon8004 27 күн бұрын
Muy buena prueba mostrando los datos de interés real. 💪💪💪
@la7motortv 27 күн бұрын
Gracias por tu comentario. Saludos
@juanclavel644 Ай бұрын
Un icono en moto GT....sin llegar a ser muy "densa" para manejarla, tiene una comodidad encomiable y se mueve con relativa agilidad. No existe la moto perfecta. De todas formas hay alternativas que se acercan bastante, a un precio mas razonable y equipamiento muy completo. Al precio de ésta magnífica Tourer hay que empezar a sumarle las opciones, cuidado.
@la7motortv Ай бұрын
Gracias por participar en nuestro canal y por tus comentarios. BMW Motorrad ofrece opcionales muy interesantes, pero que pueden hacer subir el precio de forma importante. Saludos
@panzerbikegs Ай бұрын
Más deseada??..uff cuesta de ver y no tiene el porte de la anterior 1250gs!!... (Buena información gracias).
@la7motortv Ай бұрын
Saludos desde el canal. Con las opciones apropiadas es una moto fantástica
@midgetingles Ай бұрын
Es una moto bonita de verdad, al que le gusta ese estilo, pero como recomendación, si no quieres odiarla el primer día, cambia los amortiguadores antes de salir del concesionario, mas que amortiguadores lleva dos palos con muelles.
@francastro7005 Ай бұрын
Me encanta. Pero la veo muy, muy, trailera y nada, nada para viajar por autovia. No hay ni un solo video que lo mencione..... ¿Que tal va para viajar con ella por autovia?, ¿A partir de qué velocidad vibra, etc, etc?...., es que solo veo carreteras secundarias o campeo.....
@la7motortv Ай бұрын
Saludos desde el canal. Las motos trail modernas son en su mayoría polivalentes. Los fabricantes saben que serán utilizadas de forma muy mayoritaria sobre asfalto y lo tienen en cuenta en el diseño. La Transalp va muy bien en autovía y no hace extraños a velocidades legales. Es recomendable que montes la pantalla parabrisas opcional de mayor tamaño si vas a usarla mucho en autovía.
@vgg1970 Ай бұрын
Los diseños de moto Morini son una pasada
@la7motortv Ай бұрын
Saludos desde el canal. Desde luego son motos con carácter.
@EduardoGomez-pj7zq Ай бұрын
Linda moto
@la7motortv Ай бұрын
Saludos desde el canal
@Jaimen403 Ай бұрын
Se debería llamar 六岁半
@la7motortv Ай бұрын
Buena propuesta. Saludos desde el canal
@danielbritorojas1042 Ай бұрын
Genial
@la7motortv Ай бұрын
Saludos desde el canal. Muchas gracias
@josevi5835 Ай бұрын
Moto con tacto magnífico y diseño clásico precioso. Pesa 228 kilos, entrega 65 cv, tiene 5 marchas y cuesta... 11.590€. Lo mismo que una XSR900. Poco valor por el dinero. Gracias por el vídeo.
@la7motortv Ай бұрын
Gracias por participar en nuestro canal. Los diseños clásicos y los materiales y complementos de calidad no suelen ser baratos. De todos modos, son amores diferentes y cada uno tiene su público. Saludos
@josevi5835 Ай бұрын
@ De acuerdo que un guardabarros de acero es más caro que uno de plástico. Pero la XSR tiene muchas piezas, incluido el chasis, de aluminio... y es un material bastante más costoso que el acero. Por cierto, aunque con una calidad de construcción algo inferior, la Royal Enfield Interceptor, plagada de acero por todos los lados, cuesta 7.000€. Y 7.500€ la Super Meteor con 230 kg del mejor material, ambas con multitud de cromados además. Por cierto, las dos con seis marchas. Por ello Royal Enfield está relegando a Triumph en países como el Reino Unido donde saben un poco de motos clásicas.
@la7motortv Ай бұрын
@@josevi5835 Lo bueno del mercado de las motos es que tiene una oferta muy amplia. Las llamadas marcas premium se pueden permitir precios más altos. A cambio ofrecen imagen y calidad. Después cada usuario valorará si le compensa pagar más o se va a una marca menos premium. Saludos
@gabrielmansor5171 3 күн бұрын
En Argentina cuesta 21.000 dólares UN SUEÑO IMPOSIBLE
@gabrielmansor5171 3 күн бұрын
@@josevi5835 La royal enfield 650 no se que problema tiene que a 130 kmh es imposible llevarla derecha
@alfredo6083 Ай бұрын
Evidentemente NO es un coche familiar, no se por qué todas las reviews hablan de lo mismo como negativo: que si asientos traseros, que si maletero, etc. Es un SUV Coupé, con todo lo que ello conlleva. Para una pareja suficiente, es al mercado al que va destinado. En 30 años que llevo conduciendo habrá montado alguien atrás 15 veces como mucho y no más de 2 personas, una tercera persona rara vez.
@la7motortv Ай бұрын
Gracias por participar en nuestro canal. Está claro que es un SUV coupé, pero tiene 5 puertas y hay gente que si necesita ocupar las plazas traseras. Si no es tu caso, esa cuestión no te afecta y no le vas a dar importancia, pero habrá usuarios a lo que si le pueda preocupar y prefieran ir a un RAV4, por poner una alternativa. Saludos
@alfredo6083 Ай бұрын
@ totalmente de acuerdo. Gracias por el vídeo. Muy bien explicado todo.
@la7motortv Ай бұрын
@@alfredo6083 Muchas gracias. Saludos
@alfredo6083 Ай бұрын
Valdebebas (Madrid). Buen barrio para grabar.
@la7motortv Ай бұрын
Saludos desde el canal.
@Chisqui7 Ай бұрын
Muy buenas!!! Guapo. Da gusto verte….. como siempre muy buenos vídeos. Siempre me ha gustado VOLVO pero el que mas me gusta es el V60 familiar y me encantaría que hicierais la prueba del diésel con microhibridacion ligera. Tengo mucha curiosidad de esa motorización, si merece la pena o no, en cuestión de consumos y potencia. Sería un placer verte con la prueba del V60. Saludos
@la7motortv Ай бұрын
Saludos desde el canal y muchas gracias. A mi también me gusta particularmente el V60, pero no va a ser posible probar la versión diésel porque ya no se fabrican. Ahora tienes el B4 de 197 CV microhíbrido y el T6 de 350 CV híbrido enchufable, ambos gasolina.
@Chisqui7 Ай бұрын
Que pena!!! Saludos y gracias por la atención
@la7motortv Ай бұрын
@@Chisqui7 Diésel con hibridación ligera y turismo de carrocería familiar tienes el Mercedes C Estate y poco más. Saludos
@FRANCISCOJAVIERNOGALESGALVÁN Ай бұрын
Hola, muy buen video para cuando cambiaran el modelo del xc40?
@la7motortv Ай бұрын
@@FRANCISCOJAVIERNOGALESGALVÁN Saludos desde el canal y muchas gracias. Volvo es una de las marcas que más habían apostado por los modelos 100% eléctricos, pero es probable que los plazos para dejar de fabricar coches de combustión se alarguen. Que sepamos no hay en preparación una nueva generación del XC40, pero las cosas pueden cambiar.
@salvadoravila2945 Ай бұрын
Hola buen día, le escribo desde Puebla, México y he visto sus videos, muy amplios y muy concretos. He visto los dos videos de la Triumph Tiger 900 GT Pro y la BMW F900 GS Adventure y quiero preguntarle, cuál de éstas dos motos me recomienda más, ya que yo quiero recorrer todo mi país por asfalto principalmente o mayormente, llevando a mi esposa a todos los viajes. ¿Cuál considera mejor para mí propósito? Saludos desde mi bella Puebla
@la7motortv Ай бұрын
Saludos desde el canal. Cualquiera de las dos es apropiada para el uso que nos dice. La Triumph es más ligera y ágil, pero la BMW es un modelo más reciente. Si va a recorrer su enorme país, yo le recomendaría la que tenga más puntos de servicio técnico a lo largo del territorio.
@hectorvelasquez7626 Ай бұрын
Buenisima explicación, me voy a suscribir. Me hace ruido qué la vstrom xt la primera que salió con pico de halcón y llantas de rayos, no es muy popular y para mi es muy buena maquina y versátil, incluso con menos tecnología para nosotros los motos viajeros, quien me pasa el dato de algún video. Gracias y éxitos
@la7motortv Ай бұрын
Muchas gracias y saludos desde el canal.
@ALBORADABARHELADERIA 2 ай бұрын
Me gostaria enformar que eso de arrancar siempre en modo eléctrico es mentira. Que yo tiengo uno e non SIMPRE arranca en modo eléctrico, e lo compre hace un mes.
@la7motortv 2 ай бұрын
Gracias por participar en nuestro canal. El coche debe ponerse en movimiento impulsado por el motor eléctrico. Si pisamos el acelerador el motor de gasolina arranca, pero la transmisión necesita que el coche ya se esté moviendo para que el motor de gasolina pueda empujar. Saludos
@ALBORADABARHELADERIA 2 ай бұрын
@la7motortv pero eso no es verdad o el mio está estropeado. Porque siempre que salgo por la mañana arranca siempre en modo de combustión e anda uns bons 600m em modo de combustión. É aúna velocidad inferior a 50km hora. Veo que nissan nos engaña a todos. Pero voy para los tribunales.
@la7motortv Ай бұрын
@@ALBORADABARHELADERIA El Juke 1.6 Hybrid no cuenta con un embrague convencional, de modo que no puede empezar a moverse con el motor de gasolina. A los pocos metros ya puede estar funcionando con el gasolina. Saludos
@ALBORADABARHELADERIA Ай бұрын
@la7motortv pero el mio si que inpeza en modo gasolina, porque no lo sé, estoy esperando que nissan me lo diga. Ya llevo 48 horas esperando una respuesta.
@la7motortv Ай бұрын
@@ALBORADABARHELADERIA Esperemos que te contesten rápido. Saludos
@FFer-ug3ik 2 ай бұрын
año 2020. 9.000 kmts, no me baja de 5,2 yendo a velocidades legales, 80-90 en autovia para consumir menos y en secundarias me adelantan hasta los ciclos, no hay manera de bajar consumo, la bmw f800r del 2009 en los mismos recorridos me consume 3,5 litros /100. eso de 4 y algo no se lo cree nadie. a mi seven fifty del 96, 118.000 kmts le saco 5,9 y tiene 4 perolos por carburadores. esta moto gasta demasiado para la potencia que ofrece.
@la7motortv 2 ай бұрын
Gracias por participar en nuestro canal y aportar tu experiencia como usuario. Nosotros probamos una unidad matriculada en primavera de 2023 y en nuestra prueba el consumo medio fue de 4,3 L/100 km. Era una moto perfectamente puesta a punto y muy nueva. Saludos
@MiguelAngel-ci2qe 2 ай бұрын
Yo sigo preguntando lo mismo y nadie me contesta: Realmente es tanta la diferencia del 200h con el 180h? Veo en el mercado de segunda mano el 180h con terminacion gr sport al mismo precio que el 200h con terminacion style. Merece la pena perder la terminacion gr sport por adquirir el 200h? Insonorizacion, propulsion, aceleracion? Alguien que haya probado los dos me puede contestar?
@la7motortv 2 ай бұрын
Saludos desde el canal. El 200H ha sustituido al 180H. El que está ahora a la venta es el 200H, aunque también hay un 140H. El coche prácticamente es el mismo, con algo más de potencia. De todos modos, la diferencia de precio entre el Style y el GR Sport es de 500€ a coche nuevo.
@MiguelAngel-ci2qe 2 ай бұрын
Muchas gracias por contestarme. Perdona que insista en el siguiente aspecto: Pero es muy notable la mejora en cuando a tiempo de funcionamiento en eléctrico del 200 h respecto al 180 h? Es muy notable la mejora de insonorización en aceleraciones fuertes? Abuso de tus conocimientos para decantarme por un modelo u otro. Gracias anticipadas
@la7motortv 2 ай бұрын
La diferencia está en el motor eléctrico y en la batería híbrida. El motor de gasolina es el mismo, con 152 CV. En el 180H el eléctrico tenía 109 CV y en el 200 H ha subido a 113 CV y además es más compacto. La potencia máxima conjunta pasa de 184 a 196 CV. La otra gran diferencia está en la batería híbrida que ha pasado de ser de níquel e hidruro metálico a ser de iones de litio. Ofrece un 14% de ganancia en potencia y pesa 18 kg menos. Además el sistema de refrigeración es más silencioso. El resultado de todo esto es que el 200H acelera mejor, consume menos y es más silencioso. Yo me compraría el 200H. Saludos
@miguelangelalvarezrubio-vs1lm 2 ай бұрын
Muchas gracias!!! Ahora si! Te has mojado! Lo tendré muy en cuenta. Te animo a que sigas con tu canal, ya que sólo el que prueba los vehiculos puede dar una opinión fiable. Y ahora confesarte que jamás me hubiera decantado por un vehiculo con un cambio ecvt, pero todos los profesionales de los canales del motor destacais que los que se montan en la actualidad por el grupo toyota ha mejorado notablemente. Gracias.....Muchas gracias
@la7motortv 2 ай бұрын
@@miguelangelalvarezrubio-vs1lm Gracias a ti por participar. El cambio de Toyota no es CVT, que son los de variador continuo, es un sistema de engranajes, pero a nivel conductor las sensaciones son similares. Saludos
@yoangits6403 2 ай бұрын
Estaria genial que también dierais una opinión personal de la moto y no solo una revisión, saludos.
@la7motortv 2 ай бұрын
Saludos desde el canal. A lo largo de los vídeos vamos diciendo lo que nos gusta y lo que no tanto, pero tomamos nota de tu mensaje. Gracias
@danirlzgz 2 ай бұрын
Qtal la conduccion diaria y la comidad con esas llantas y perfil tan bajo?
@la7motortv 2 ай бұрын
Saludos desde el canal. El coche es bastante cómodo y en el acabado Style el perfil pasa de 225/40 R18 del GR Sport a 225/45 R17. Si buscas comodidad, es preferible el Style.
@danirlzgz 2 ай бұрын
@la7motortv es que el acabado y los asientos del GR son muy bonitos y creo que me decantaré por el GR.gracias
@la7motortv 2 ай бұрын
@@danirlzgz Saludos desde el canal. Pues a disfrutarlo...
@dani.al.volante 2 ай бұрын
Cual es su función?
@la7motortv 2 ай бұрын
Gracias por participar en nuestro canal. Es un vehículo de transporte ligero que puede ser útil para empresas que quieren mostrar su preocupación por el medio ambiente y no recorren muchos kilómetros cada día. Saludos
@josecolmenares7228 2 ай бұрын
Saludos éxitos y bendiciones!
@la7motortv 2 ай бұрын
Saludos cordiales desde el canal. Muchas gracias. Lo mismo te deseamos.
@joseantoniogarciafernandez8302 2 ай бұрын
En tema de precios, yo estoy esperando el 200H en gris grafito, acabado style y ha salido por 32.300. Así están las cosas, para su fiabilidad e híbridación bastante mejor que otras marcas que hemos visto. Gracias por el vídeo
@la7motortv 2 ай бұрын
Saludos desde el canal. Esperamos que lo disfrutéis y nos contéis si cumple con vuestras expectativas.
@seven5642 2 ай бұрын
Corto y preciso. Gracias por tan buen vídeo.
@la7motortv 2 ай бұрын
Gracias a vosotros. Saludos desde el canal
@TyJosh 2 ай бұрын
Yo mido 1.75 masomenos, podria llegar a esta moto?
@la7motortv 2 ай бұрын
Gracias por participar en nuestro canal. De serie la altura del asiento es de 85 cm, aunque en opción puede bajar a 82 cm. Con el asiento bajo no tendrás problema. Saludos
@achumfer 2 ай бұрын
Gracias
@la7motortv 2 ай бұрын
Saludos desde el canal
@TJISLA 2 ай бұрын
Gasta más que mi diésel de hace 20 años. En carretera mañana compro dos. A este precio carisimo. Hoy 36 .000€ con descuento jajajaj en carretera gasta y es muy ruidoso. Le falta potencia.
@la7motortv 2 ай бұрын
Gracias por participar en nuestro canal. En carretera a velocidades altas los diésel gastan en general menos que los gasolina. Estamos de acuerdo en que los coches están muy caros, aunque no en que al 200H le falte potencia. Saludos
@CUPFULOAN 2 ай бұрын
Hombre, no deja de ser gasolina atmosferico aun que sea hibrido, no tiene nada que ver una cosa con otra. es como comparar un coche con una bicicleta
@la7motortv 2 ай бұрын
@@CUPFULOAN Gracias por participar en nuestro canal. Tampoco hay que exagerar. Una bicicleta puede ser un medio de movilidad, pero muy limitado. Los híbridos gasolina-eléctrico consiguen buenos consumos en conducción urbana y entornos urbanos, siempre que se conduzca con suavidad. En carretera a velocidades altas gastan bastante más. Saludos
@CUPFULOAN 2 ай бұрын
@@la7motortv Creo que no se entendio mi respuesta, ya que estaba respondiendo a @tjisla , tengo encargado un toyota corolla ts gr sport premium 200h que me llega en febrero vease mi posicion con esta compra.
@la7motortv 2 ай бұрын
@@CUPFULOAN Queda clara tu posición. Esperamos que nos cuentes tus impresiones con el coche y si cumple con vuestras expectativas. Saludos
@jhonconor8012 3 ай бұрын
Hola, de cuánto cilindros es la t100
@la7motortv 2 ай бұрын
Saludos desde el canal. El motor es de dos cilindros en paralelo.
@pepesolerruiz5536 3 ай бұрын
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@la7motortv 2 ай бұрын
Saludos desde el canal. Europa es la cuna del automóvil y de muchas otras cosas.
@pepesolerruiz5536 3 ай бұрын
LOS MEJORES COCHES DEL MUNDO ESTAMOS EN EUROPA DESDE HACE MÁS DE 300 AÑOS DE HISTORIA DEL MUNDO DEL AUTOMOCIÓN Y TECNOLOGÍA UNIVERSALES DEL MUNDO EN EUROPA Y ÚNICOS DEL MUNDO EN COCHES 🚗 DE LUJOSOS MARCAS ÚNICOS DEL MUNDO EN EUROPA ❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤EUROPA 🌎 UNIVERSALES DEL MUNDO Y ÚNICOS ⚽️ REAL MADRID CF ⚽️ EL MEJOR CLUB Y EQUIPO DEL MUNDO Y DEL UNIVERSO DEL FÚTBOL ESPAÑOL Y MUNDIAL HISTÓRICOS DEL MUNDO Y ÚNICOS ❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤ESPAÑA
@la7motortv 2 ай бұрын
Saludos desde el canal
@jorgehurtado2919 3 ай бұрын
Comprala la tu machote😃
@la7motortv 3 ай бұрын
Este vehículo es una herramienta de trabajo y tiene sus ventajas. Saludos
@brutibismo1909 3 ай бұрын
🫡😀
@la7motortv 3 ай бұрын
Saludos
@cesarcarretero4894 3 ай бұрын
Mi experiencia es que antes tenía la Yamaha fjr con 10 CV más y después de 3 años con esta acelera y mantiene la velocidad bastante más , es mi opinión , aunque la Yamaha era más equilibrada para su manejo , está tienes que estar súper atento sobre todo en ciudad y con pasajero no es buena para giros cerrados y a poca velocidad, un saludo
@la7motortv 3 ай бұрын
Gracias por participar en nuestro canal. Agradecemos mucho las experiencias que aportáis los usuarios. En varios años de uso pueden aparecer problemas y virtudes. Ya te has hecho a la moto y las comparaciones son muy válidas. Saludos
@tinog.m7096 3 ай бұрын
Menudos problemas que dan de motor estos vehículos…..de pena salen, la famosa correa de distribución en aceite. Si,si…. Que bonito es verlo aquí, Luego la realidad es otra,
@la7motortv 3 ай бұрын
Gracias por participar en nuestro canal. Las opiniones de los usuarios son bienvenidas, ya que utilizan el coche mucho tiempo y así pueden aparecer averías o problemas. En nuestras pruebas solo tenemos el coche una semana y son modelos con pocos meses de vida. No nos ha dado problemas, pero hacemos poco más de 1.000 km. Saludos
@edupal286 3 ай бұрын
La compré antes que llegue al concesionario ya lleva poco más de un año conmigo y la sonrisa no se me va. Yo estoy feliz y ella cada vez más equipada... Lo único que me gustaría que tenga es el control crucero pero bueno, ya saldrá...
@la7motortv 3 ай бұрын
Gracias por participar en nuestro canal. Agradecemos mucho la información que podéis aportar los usuarios. Nosotros solo tenemos las motos de pruebas una semana y el día a día de un año da para mucho. Saludos
@HumbertoHenriqueCancelinha 3 ай бұрын
Muchas gracias
@la7motortv 3 ай бұрын
Gracias a ti por participar en nuestro canal. Saludos
@moyejasmono 3 ай бұрын
una verdadera tristeza que no se venda en méxico.
@la7motortv 3 ай бұрын
Gracias por participar en nuestro canal. Esta moto tiene vocación global. Yo creo que acabará llegando. Saludos
@luismansilla6526 3 ай бұрын
LA MOTO DE MIS SUEÑOS DE MIS 18 AÑOS.
@la7motortv 3 ай бұрын
Puedes hacer tus sueños realidad. Saludos
@luismansilla6526 3 ай бұрын
ME ENCANTÓ EL VIDEO SALUDOS DESDE ARGENTINA.
@la7motortv 3 ай бұрын
Muchas gracias. Saludos cordiales
@ramonfg4325 3 ай бұрын
Muy buena opción como moto doble propósito. Me echa un poco para atrás que los neumáticos no sean tubeless, no entiendo cómo siguen saliendo motos con cámara. Muy buen reportaje, por cierto.
@la7motortv 3 ай бұрын
Gracias por participar en nuestro canal. Probablemente los ingenieros puedan justificar las ventajas e inconvenientes de su elección. El usuario a su vez puede poner los que prefiera. Un saludo
@MarcosSalmeron-pj8vm 3 ай бұрын
@@la7motortv Con todo respeto, en esta moto y creo qué en ninguna marca el usuario puede elegir llantas sin o con cámara opcionalmente, si no te gusta te compras otra moto. Buen video un saludo 👍
@la7motortv 3 ай бұрын
@@MarcosSalmeron-pj8vm Gracias por tu aportación. Un saludo
@edupal286 3 ай бұрын
@@ramonfg4325 llevo un año con la Transalp y va muy bien y las ruedas con cámara ni noticia, hasta ahora sin problemas...
@randallgutierrezmadrigal5803 3 ай бұрын
Sin cámara el riesgo es doblar el aro y te quedas botado, con cámara tienen mayor respaldo en camino muy extremo... Son puntos de vista y depende donde te metas. Si eres extremo... con cámara... Si haces caminos de grava ligera o caminitos rurales entretenidos... sin cámara... A volar rueda se ha dicho....
@rafa123121 3 ай бұрын
Muy buenas , buen video, estaba dudando entre esta moto y la forza 750 ,mi uso es entre semana Ciudad y finde escapadas, gracias
@la7motortv 3 ай бұрын
Gracias por participar en nuestro canal. La Forza 750 es un super-scooter, pero no tiene la polivalencia de la Transalp. Puede ser más cómodo en ciudad si vas al trabajo con ropa de calle, pero no pisa como la moto. Saludos