@@krk5971 за 90 тысяч я получил новый мотор, который не топили, не перегревали, не ходили по солёной воде, и которому не 25 лет. Пусть он и китайский и с некоторыми косяками, но всё же я в нём уверен. Найдите мне японца тоху 18 за эту стоимость, в котором нет этих недостатков, и я с радостью его куплю) А этот, как вы говорите, «калл» может спокойно ходить и без всех этих доработок, которые я делаю исключительно ради своего интереса, и радовать владельца не одну сотню моточасов Я никому свои идеи я не навязываю, какой мотор покупать и что с ним делать - дело каждого)

​@@Sergeybelyakov62да ладно,не оправдывайся.😂😂😂

@@krk5971 куйню несете в массы, товарищ.....у меня тоже китаец правда 9.9 и мне ваша ямаха в хер не уперлась...каждый берет то что по карману и по нраву

Владельцы тохи при ремонтах, с удовольствием с этого кала запчасти себе ставят. 😂

Ощущается разница, но всё равно всё мягко и легко) если раньше по ощущениям было будто немного в холостую крутишь, то сейчас именно так, как и ожидаешь Мою предыдущую «бензопилу» заводить на порядок тяжелее, там можно без пальцев остаться, хотя и объем меньше в разы)

На озон 5500

@@user-ib1rn2iq1k не могу найти на озоне

@@user-vd6tj9ci3d в поиске головка блока тохатсу 18,доставка из китая

Стандартный 9-й

@@user-dt9tn3vo7z всё верно, я поставил без доработки

@@Sergeybelyakov62 сильно понизите ресурс двигателя из-за того что будет большая нагрузка на кольца и в целом на цпг, я купил голову с проточкой под 62мм и вам советую отдать на доработку, без проточки компрессия 12, с проточкой 10, плюс минус как у Тохи 18

@@user-dt9tn3vo7z спасибо, учту!

@@Sergeybelyakov62 на авито есть чел который продает, в поиске вбиваете голова для тохи, у него фото с головами, а так же эта тема и продавец есть на русфишинге, удачи!

​@@user-dt9tn3vo7zи сколько у вас компрессия с проточной? люди бравшие с авито головы с проточкой в отзывах выкладывают компрессию 12 .проточку делают чтобы ступень убрать.

Клапан с завода стоит, это могут подтвердить реальные владельцы, если мне не верите Посмотрите всё-же обзоры на данный мотор, вы удивитесь, но ханкай теперь и сальники ровно ставит, и шпонки крыльчатки охлаждения из нержавейки, и даже клапана в шланги и термостаты. Всё изменилось по сравнению с качеством 5-7 летней давности, хотя от ханкая никто этого и не ждал

Ты ещё скажи что микатсу кАрЭйский мотор.😂😂

@@alexsergienko7434 на данном моторе на удивление стоит один обратный клапан с завода, в шланге на смазку верхнего подшипника, так как и должно быть. Посмотрите любой обзор и убедитесь в этом Тут даже термостат стоит с завода!)

Так и есть На этом моторе один из шлангов с клапаном, идет на смазку верхнего подшипника коленвала Второй шланг убирает лишнюю смесь, скопившуюся на среднем сальнике коленвала и подаёт её обратно на впуск На моторах 9.8 оба шланга служат для смазки подшипников

В районе 5500 с доставкой Можно и так, но камера сгорания останется куполообразной, плюс придется подкладывать дополнительные 2-3 шайбы под каждый болт крепления гбц, тк её высота уменьшится

Мотор скопирован с тохатсу 18 старого образца, вроде выпускался до 1992 года, там и была такая гбц под низкооктановый бензин

Обе гбц от Т18. До сих пор у тохатсу выпускается мотор с данной головой, с приставкой EverRun.

Клапан на смазку верхнего подшипника коленвала стоит уже с завода, во второй шланг установил дополнительно, но он там необязателен

На али, артикул в поиске 398B01001-0

Спасибо! 😁 Фактические углы получились +3 -27 Винт качества на 1.5 оборота, если не ошибаюсь

@@user-ir2is2fy7o здравствуйте. Посмотрите канал ремонт лодочных моторов город Уссурийск, там подробно описаны все проблемы вашего мотора, в частности неполное открытие дроссельной заслонки с завода, из-за чего не развивается полная мощность. Также там описывается как нанести метки зажигания Видео называется так ли плох Hangkai на самом деле

@@user-ir2is2fy7o также на этом канале описана проблема на китайских копиях Yamaha 9.9 с магнитами в маховике, которые имеют другую полярность, из-за чего получается что маховик как бы провернут на 90°. Возможно из-за этого у вас и смещены метки. Поэтому мотор заводится, но метки расположены в не неправильном месте

​@@Sergeybelyakov62Спасибо, буду штудировать

9.9 и 9.9 про разные моторы, 9.9-15 246см3, 9.9-18-20 326

Ты винт поменял? В стандарте стоит 9 ,а на ПВХ надо 10 или 11.Тоже купил недавно 9.9-15. на 11 винте ПВХ по течению 41-42 ,против 38-39. Барс3600 я вешу 100+ и груза кг30 ещё.Еще трим подобрать надо ,и тахометр желательно

@@yuri_yuri0 не только в носу, но и в корме такая же!)

Именно, головка от tohatsu 18 нового образца

Замена головки для повышения степени сжатия до номинальной под 92 бензин дает повышенную мощность и кпд двигателя, троение ушло, тяга более уверенная и равномерная

​@@Sergeybelyakov62на слух я могу определить, что он подпердывает, как и изначально. Как будто всё таки есть троение

@@LifeExperience1 только на малом ходу осталось, но на средних и максимальных оборотах мотор уже идет равномерно, цвет свечей в принципе это подтверждает Но да, хотелось бы чтобы всё было идеально, к этому будем стремиться!

@@Sergeybelyakov62 значит троит от заливания свечей снизу? Основная причина? Вообще это как влияет на ресурс двигателя? Быстро износится?

​@@LifeExperience1любое увеличение мощности, это уменьшение срока службы ДВС.

@@user-co6kd1zr9q да я тоже слышал...

Да, я знаю, видел его объявление. Взял эту на али, тк у этого продавца с авито ожидание около 1,5 месяцев, а мне хотелось до конца сезона испытать. Ступенька совсем незначительная по факту, лично для себя я счёл её некритичной. И так делают многие, ничего не дорабатывают. В любом случае время всё покажет!

​@@Sergeybelyakov62не припомню у нас сроки 1.5 мес. По поводу доработки диаметра камеры сгорания - мне с Астрахани писали, так же поставили, без доработки, на одном цилиндре, через 40 часов сломало поршневое кольцо, задрало цилиндр. Человек мне прямо сказал, что хотел сэкономить. Понимаю, что вы совсем не разбираетесь в данном вопросе, но рекомендуя всем сделать так же, вы берете на себя ответственность. Вы об этом даже не задумываетесь, а люди могут моторы положить.

@@DMT_66 здравствуйте, спасибо за ответ, будем иметь в виду! На 1 августа поставка ожидалась до конца месяца, если перестраховаться и взять по максимуму конец месяца плюс срок доставки, то если я и ошибся, то несильно. А для общего развития я думаю всем здесь хотелось бы узнать, как именно ступенька даёт повышенную нагрузку на кольца, чтобы все понимали этот процесс. Лично моё мнение такое: 1. На двухтактном двигателе в «продувке» участвуют окна цилиндра, а не гбц. В 4-тактном да, продувка идет через гбц и камеру сгорания в конце такта выпуска в момент перекрытия клапанов, когда в один из моментов открыты оба клапана, и уходящие выхлопные газы своей скоростью затягивают свежую топливо-воздушную смесь в цилиндр. 2. Ступенька между гбц и прокладкой никак не мешает двигателю, тк она невысокая, узкая, удалена от поршня за счет наличия прокладки гбц на её толщину и поршень с ней не встречается, тем более что имеет выпуклое днище. Излишнюю степень сжатия она тоже не даёт, компрессия на доработанной гбц и не доработанной одинаковая - 12. Продувке может помешать несостыковка карбюратора и блока, когда есть ступенька и идет срыв потока газов. Могут помешать даже болты, крепящие дроссельную заслонку, если у них слишком высокие шляпки. Но никак не ступенька, расположенная в самом углу цилиндра, тк она не стоит на пути идущих газов. 3. Кольца не лопаются от неправильной продувки, кольца лопаются от детонации или перегрева. Возможно человеку о котором вы говорите попался такой же мотор с углом опережения зажигания 35-40 градусов, он увеличил степень сжатия, угол оставил неизменным и получил детонацию. Или перегрел мотор. Я же, понимая все процессы, угол уменьшил ДО замены гбц на 10 градусов. 4. На родной гбц этого мотора тоже есть ступенька! Посмотрите внимательнее на видео. Форма камеры сгорания на гбц нового образца скорее сделана именно такой для более правильного и эффективного воспламенения смеси. И последнее - я своё мнение никому не навязываю, кто-то согласится, а кто-то нет, но я привёл убедительные аргументы. Хотелось бы услышать и ваши, может я и правда чего-то не понимаю в данном вопросе.

​​@@Sergeybelyakov62да,очень интересно,а белый винт на кольца тоже действует отрицательно или не влияет на продажи этого барыги?👍😁

@@MikhailandLera регулировал только при первичной настройке, больше пока не трогал, эта настройка влияет только на холостые, на ходу это не отражается никак. Свечи правильного оранжево-коричневого оттенка, видео может немного искажать

Смесь пос вечам беловатая, совсем белые, цвет нужен темно коричневый)

@@user-rv3dk3cw5n здравствуйте, заказывал на али, приехала за дней 10 Первый результат в поиске по артикулу 398B01001-0

@@Sergeybelyakov62 можешь ссылку скинуть ?🫣

Привет

@@ЕкатеринаКаутова здравствуйте! На штатной гбц максимальные обороты снизились примерно на 5%, но наконец перестало заливать нижнюю свечу Вмт совпадает с отливом

На воде стали чуть меньше максимальные обороты, примерно на 5%, но перестало заливать нижнюю свечу. Метка на маховике и отлив на блоке сходятся. Думается что зажигание следует менять только в том случае, если будет замена ГБЦ, иначе смесь будет догорать неполностью, снижение максимальных оборотов это доказывает, посмотрите четвёртую часть на канале

Да, скоро выложу 4 часть, там всё расскажу!)

@@Sergeybelyakov62 спасибо!👍

@@yuri_yuri0вы правы, но всё в порядке, мотору было душно от своего же выхлопа в боксе, на воде всё отлично)

Здравствуйте, я бы сначала проверил полное открытие дроссельной заслонки (кулачок и тягу), а так же воздушную заслонку для холодного пуска, что она открывается полностью. А цвет свечей нормальный?

Это не детонация, это механизм газа стучит (кулачок и пластина упирались в корпус), сейчас после всех регулировок этого звука нет Тем более что зажигание стало позднее чем было, и шанс детонации снизился, а не повысился, да и на такой степени сжатия как сейчас её трудно будет получить И проявляется детонация не на сбросе, а при резком открытии дросселя, или под сильной нагрузкой, когда идет большое наполнение Так что всё в порядке) А головку я скоро заменю на другую, она уже приехала)

@@Антон-х1в на зарядку ставил сам, с завода не было

@@Sergeybelyakov62 а какую ставил? Сними видео про установку тоже интересно

@@Антон-х1вна моем канале часть 2 посмотрите, там я показываю. Брал на озоне вроде, под tohatsu 18 аналог

@@alankor_official по инструкции tohatsu должно быть -25 градусов на полном газу, вот и я пытаюсь выставить эти значения, чтобы посмотреть что изменится