4 жыл бұрын
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7 жыл бұрын
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Пікірлер
@임진영 3 ай бұрын
깔끔한 디젤동차
@TonyChang2277 10 ай бұрын
코녜일 사장의 열차. 아직까지 잘 달리네요.
@rail_air_youtube Жыл бұрын
저거 1층짜리 아직도 오송기지에 ttx하고 선로에 나란히 짱 박혀있던데....
@딸기빙수 Жыл бұрын
1:39 뭘 던진거얔ㅋㅋ
@g.yummysstory4389 Жыл бұрын
이렇게 이쁜데 어떻게 양산형에서는 이음같은 디자인이 나왔니..
@임진영 2 жыл бұрын
Good
@jingyu_park 2 жыл бұрын
해무, 디자인도 멋있고 동력 분산식에 시속 400km 최고 속도 그리고 2층 객차 까지. 기대 많이 했는데 결과는 260 이음... 하ㅏㅏㅏㅏㅏㅏ
@rail_air_youtube Жыл бұрын
그래도 emu320 이음도 나왔으니까.. 다음에는 더 빠른 열차만들겠죠...
@이승윤-d7h 2 жыл бұрын
띠띠뽀띠띠뽀에 나오는 띠띠뽀같네요
@jxxh0718 Жыл бұрын
띠띠뽀가 이거 기반으로 만든 캐릭터에요 잘 보셨네요
@user-xk6ft9me._. 9 ай бұрын
@@jxxh0718 띠띠뽀 아님 띠띠뽀는 그렇게 안생겼음
@과체중뚱냥이 3 жыл бұрын
?? 지금 운행하긴 함?
@user-xk6ft9me._. 9 ай бұрын
지금은 다 폐차되었지
@톰-d2j 3 жыл бұрын
서해선+삼눈이수인분당선
@톰-d2j 3 жыл бұрын
서해선 수인분당선 +수서해선인
@doojji 3 жыл бұрын
이 날짜는 아니지만 이 영상 촬영지 세마역 하행 승강장에서 NDC비즈니스 동차 동영상 찍으면서 내가 손 번쩍 들어서 흔들으니 기관사분이 반갑게 맞받아 흔들어 주셨었는데 ... 지금은 철박에서 썩고 있겠군 도색도 쩌걱쩌걱...
@오정원-n9v 3 жыл бұрын
해무 HEMU 430 X 이열차 개발은 되었으나 고속 속도에 감당할 전용 철로가 없어 아직 상용화 안되고 있습니다.
@도고산-m6x 3 жыл бұрын
왜 그렇게 느려 건널목에서 기둘르는 사람 목 빠지겠다.
@해운대-e5v 3 жыл бұрын
멎있습니다~~~
@train_subway 3 жыл бұрын
여기 세마역 인가요?
@탈크리스-q3i 3 жыл бұрын
지하철외관디자인 럭셔리합니다.빨리개통되어 타보고싶어요.
@tenbeuTV 3 жыл бұрын
결국 시운전도 못하고 ㅠ
@배길수-e2r 3 жыл бұрын
저동차는 단거리용으로 지금도 동두천-백마고지 통근열차로 운행하고있는거로 알고있으요
@촉법소년단-q1c 2 жыл бұрын
그건 CDC디젤동차인데 2019년 2월에 전철화공사로 운행중단되서 지금은 광주선에서 뛰고있습니다
@김동민-o3x 2 жыл бұрын
@@촉법소년단-q1c 오 내가자주타던 그동차가 광주선 그열차였군요 새로운정보 ㄱㅅㄱㅅ
@sangheesuh974 3 жыл бұрын
Vcxzz-==-------++++++=======///////. G bb
@lisianyuna 3 жыл бұрын
자력회송ㄷㄷㄷㄷ
@s70 3 жыл бұрын
잘 보고 갑니다. 구독자 입니다. 제 채널도 방문해서 영상 감상해주시면 감사하겠습니다. 제 채널도 구독 좋아요 부탁드립니다. 감사합니다. 😀😃😄😁🙂😅😅😅
@3dcreators172 3 жыл бұрын
삼눈이네요
@GYEONGBU31220 3 жыл бұрын
저는 한 번도 못 봤는데
@joowonkim3181 4 жыл бұрын
너무느리다
@Questionsand-r1k 3 жыл бұрын
디젤 땜에 그런거 아닐까요?
@GYEONGBU31220 4 жыл бұрын
맨 마지막이 지하로 내려가는 영상이죠?
@Gireumline4 3 жыл бұрын
네 금정에서 범계방면으로 가는 상행구간입니다.
@user-vo9qc5wt2fSg 4 жыл бұрын
시
@IZM_S14 4 жыл бұрын
이영상 출처남기고 교통합성에 써도되나요?
@종무박-g1h 4 жыл бұрын
한국인이자랑스럽다미시일개발K9탱 크 EMP탄 탄소섬유탄 전자탄그외특수무기개발등 선진국은4차 산업, 5,6세대항공산업에눈코뜰사이없는데 적폐청산한다고과거나파헤치고우방국을버리고 또 일본과는화해하고 , 박종무
@지식iN 4 жыл бұрын
0:26 숨찬 소리가 크게 들리는 거 보니 엄청 뛰어오셨나 봐요?
@EXPRESSrdc9053 4 жыл бұрын
NDC
@ITX_Saemaeul 4 жыл бұрын
4호선 주둥이하고 비교할만큼 디자인이 예쁘네요 도색도 좋고요
@kimsiu3587 4 жыл бұрын
저거 누가 보면 연천 연장분인줄 알겠음
@현민튜브-k6k 4 жыл бұрын
2020년 7월 21일날 서빙고북부건널목에서 7호선 772편성 갑종회송을 찍었습니다.^^ 구독과 좋아요 눌러주세요.^^
@이은성-s9l 4 жыл бұрын
홀리쉿
@ikyong1110 4 жыл бұрын
2호선 초록색 밥통열차의 동생 4호선 파란색 밥통열차 4호선에서는 무려 26년만에 나온 전동열차
@rollko2769 4 жыл бұрын
헉..ㄷㄷ 저게 의왕역 출발한게 12시 넘어서라는데 그럼 막차 다음까지도 남으신거군요.. 대단합니다 저도 저날 갔었는데 의왕역에서밖에 못찍었죠. 경적은 담긴 했습니다.
@highstfreedom 4 жыл бұрын
참 귀하다
@안정민-b9x 4 жыл бұрын
4호선신차 시운전이네요 직교류겸용 열차인가요?
@Gireumline4 4 жыл бұрын
예 직교겸용입니다.
@nephilimcrusader6942 3 жыл бұрын
네 진접구간 증차분 481편성 - 485편성 전동열차들은 교직겸용,ATC/ATS 전동열차 입니다.
@parkjeongjun7914 4 жыл бұрын
갓 뽑혀저나온 새 차가 벌써 저렇게 찰상소음이 나고 그러네요....
@s00209 2 жыл бұрын
이음매 소리입니다 소음이 아니라 열차 선로가 50m 간격으로 쭉 이어져 있어서 50m 간격으로 틈이 조금 있거든요 그래서 갈때마다 덜컹덜컹 덜컹덜컹~ 거리는 이음매 소리 입니다 그래서 뭐.. 새차나 구형차나 다 나오는게 정상이겠죠? 이음매 소리가 거의 안나는 고속선 빼고는 일반선이든 지하철 선로이든 다~ 나는 소리 입니다
@스타로즈-d4u 4 жыл бұрын
사실 이번에 발주 된 481편성은 진접선 구간 증차를 위해 발주 한 것도 있으나 결번이나 휴차 된 461, 465, 469편성을 대체하기 위해 발주한 것 일수도 있습니다. 아마 시운전을 거친 뒤 올해나 내년쯤에 결변이나 휴차 된 461, 465, 469편성을 대체해 투입 될 것 같습니다. 이건 어디까지나 제 예상입니다.
@진에어제주도행 4 жыл бұрын
465편성이 결번인가요? 전에 초지 갈 때 열차 편성을 봤는데 465편성이 었어요! 구동음은 미쓰비시 gto로 들렸고요! 한 올해 6월 달?에 탔던 걸로 기억하고 있어요!
@parkjeongjun7914 4 жыл бұрын
465편성은 현재 대차 및 차체 프레임 균열 등으로 인해 폐차대기상태입니다.
@nephilimcrusader6942 3 жыл бұрын
현재 465편성은 2021년 2월에 폐차매각되었습니다 481,482 두개편성은 시운전후 이상없을시 차량부족 사태때문에 운행을 시작합니다.
@김지환-j3b2v 4 жыл бұрын
교류구간에서 처음 자력운전하는군요 교직 혼용 4호선 전구간을 달릴 열차네요
@nephilimcrusader6942 4 жыл бұрын
헉 자력회송 ㄷㄷㄷ
@김일우-p3h 4 жыл бұрын
Ndc 뉴디젤카의 약자이지요
@4량입니Da 4 жыл бұрын
안녕하세요! 다름이아니라 부탁을드리고싶어서 댓글을 달았습니다! 열차모형으로 저영상의 소리와 똑같이 만들어서 영상을만들려고하는데요. 혹시 이영상을 사용해도 괜찮을까요?
@철도동호인-c1g 4 жыл бұрын
납작이에 중저항 개조객차있는거보니까 이번에 꺼 같아요
@idh1975 4 жыл бұрын
최근 영상은 아니죠...?
@tenbeuTV 4 жыл бұрын
1초라도 시간이 귀하신분들을 위해 0:15
@오정원-w5s 4 жыл бұрын
네 ! 해무 430 이네요 ?
@zzazang95 4 жыл бұрын
???????언제 찍으셨어요?