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HEMU-430X 2층 객차 시험 갑종회송

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조연규

조연규

Күн бұрын

지난 2017년 7월 19일 창원 현대로템 공장에서 출고되어 광주 하남기지로 향하는 2층 객차 시험 열차 HEMU-430X

Пікірлер: 57
@g.yummysstory4389
@g.yummysstory4389 Жыл бұрын
이렇게 이쁜데 어떻게 양산형에서는 이음같은 디자인이 나왔니..
@user-hq1vq2iw5y
@user-hq1vq2iw5y 3 жыл бұрын
해무 HEMU 430 X 이열차 개발은 되었으나 고속 속도에 감당할 전용 철로가 없어 아직 상용화 안되고 있습니다.
@gmkim1965
@gmkim1965 6 жыл бұрын
촬영자 밑에다 뭐 던지냐?
@user-um4io2iu8e
@user-um4io2iu8e 5 жыл бұрын
언제 나오나요?
@user-sx2xi3bn1g
@user-sx2xi3bn1g 5 жыл бұрын
1:39
@SaJaLion1420
@SaJaLion1420 4 жыл бұрын
벌래 쫓는거 같은데요
@jingyu_park
@jingyu_park 2 жыл бұрын
해무, 디자인도 멋있고 동력 분산식에 시속 400km 최고 속도 그리고 2층 객차 까지. 기대 많이 했는데 결과는 260 이음... 하ㅏㅏㅏㅏㅏㅏ
@rail-air_youtube_dy
@rail-air_youtube_dy Жыл бұрын
그래도 emu320 이음도 나왔으니까.. 다음에는 더 빠른 열차만들겠죠...
@Omedeto_zizi
@Omedeto_zizi 6 жыл бұрын
오 로템출고선이네 얼마전에 다녀와서 어딘지 알겠다 출고선 선로 위에있는 다리(?)
@딸기빙수
@딸기빙수 Жыл бұрын
1:39 뭘 던진거얔ㅋㅋ
@user-dd8jn9lj1d
@user-dd8jn9lj1d 3 жыл бұрын
왜 그렇게 느려 건널목에서 기둘르는 사람 목 빠지겠다.
@rail-air_youtube_dy
@rail-air_youtube_dy Жыл бұрын
저거 1층짜리 아직도 오송기지에 ttx하고 선로에 나란히 짱 박혀있던데....
@dlwlrma3
@dlwlrma3 5 жыл бұрын
실험용 열차였다는 ㅎㅎ 이제 아 해무를 토대로 제2의 고석열차가 탄생하는거죠 ㅎ
@piree77
@piree77 5 жыл бұрын
2층객차칸은 디자인이 안이쁜것 같아요. 실용성 좋으면 되겠지만요. ITX청춘 2층 객차는 이뻐보이던데 이 차량 2층칸은...
@jingyu_park
@jingyu_park 2 жыл бұрын
창문이 작네요.. 개인 창문이여서 심리전은 없겠지만, 그래도 저는 넓은 창문이 좋더라구요.
@tenbeuTV
@tenbeuTV 3 жыл бұрын
결국 시운전도 못하고 ㅠ
@user-pf3vc8vh7u
@user-pf3vc8vh7u 3 жыл бұрын
멎있습니다~~~
@BrakeCoach
@BrakeCoach 6 жыл бұрын
전용선로는 언제만들지...
@user-qk3ex5iw3g
@user-qk3ex5iw3g 5 жыл бұрын
오송기지에서 신창원으로 가는겨?
@chakfungbrianho5780
@chakfungbrianho5780 6 жыл бұрын
HEMU-430X with Duplex!?
@user-ku3lj7ec8x
@user-ku3lj7ec8x 5 жыл бұрын
TGV DuplexNO HEMU430X
@chaff15
@chaff15 5 жыл бұрын
우리집 근처네
@user-zl9ly4ll4v
@user-zl9ly4ll4v 6 жыл бұрын
해무 2층 고속철 어디 투입 할려고??
@user-ku3lj7ec8x
@user-ku3lj7ec8x 5 жыл бұрын
강원선쪽에 투입될 확률니 높거나 경부선 일때 수요가 많은곳 터널공사 개량할수도 있을것같습니다 그러기엔 예산이 터무늬없이 많이 들어가는...
@user-ez2od8yn7r
@user-ez2od8yn7r 6 жыл бұрын
고속철 연결기와 일반디젤기관차 연결기는 상호호환이 되나요?
@user-mr4gt4ul1x
@user-mr4gt4ul1x 5 жыл бұрын
다 같은 규격입니다
@user-yg2oi6cg1i
@user-yg2oi6cg1i 5 жыл бұрын
아답터달던데요
@user-ku3lj7ec8x
@user-ku3lj7ec8x 5 жыл бұрын
@@user-yg2oi6cg1i 부산교통공사1005편성 회송할때 어뎁터 사용합니다 신형1001편성 회송할때 어뎁터를 사용한걸 목격한 사람입니다.
@user-kn1rm9nj7y
@user-kn1rm9nj7y 6 жыл бұрын
엥...해무 다니는거 보니까 2층 객차칸은 없던데...뭐지...
@aruiarth
@aruiarth 6 жыл бұрын
2층열차 시험중이군요
@awm6812
@awm6812 6 жыл бұрын
해무 2층칸이 신칸센 이랑 비슷하네요
@TV-ug9iw
@TV-ug9iw 6 жыл бұрын
룡사튜브 그리고 누리로
@user-xu4ow6bw7o
@user-xu4ow6bw7o 5 жыл бұрын
@junju-my2mq
@junju-my2mq 5 жыл бұрын
신칸센보다 듀플렉스닮은것 같네요
@user-ib2wj6lt7r
@user-ib2wj6lt7r 4 жыл бұрын
네 ! 해무 430 이네요 ?
@user-ek1kz2zw8q
@user-ek1kz2zw8q 6 жыл бұрын
야 저차가 드뎌 출고를 하는구만
@goyhlandstar
@goyhlandstar 6 жыл бұрын
어째 교각이 되게 위험해보이네요..
@apalgdkr4455
@apalgdkr4455 5 жыл бұрын
너무오래됨
@lisianyuna
@lisianyuna 4 жыл бұрын
부실한듯 합니다
@mumbaitrain9602
@mumbaitrain9602 6 жыл бұрын
ktx hemu car 8
@mokpostation1220
@mokpostation1220 6 жыл бұрын
출고하느라 느리게 가는거예요?
@user-ek1kz2zw8q
@user-ek1kz2zw8q 6 жыл бұрын
Mokpo station 그럴겁니다
@user-ek1kz2zw8q
@user-ek1kz2zw8q 6 жыл бұрын
아니다 열차의 무게를 디젤이 견디지 못한걸수도
@user-qc5pr1uh9z
@user-qc5pr1uh9z 5 жыл бұрын
저 구간은 선로전환기가 많아서 느리게갑니다. 분기점 하나 지나자마자 또 분기점 하나가 더 나오는 형식이죠.
@takakimasao3116
@takakimasao3116 6 жыл бұрын
창원이내
@user-ko1xh3un9x
@user-ko1xh3un9x 6 жыл бұрын
어디에서 출고 하는거예요?부럽네요
@ieconomi9103
@ieconomi9103 4 жыл бұрын
가까워요 신창원역
@joowonkim3181
@joowonkim3181 3 жыл бұрын
너무느리다
@4682mari
@4682mari 3 жыл бұрын
디젤 땜에 그런거 아닐까요?
@user-gf2ge7km7d
@user-gf2ge7km7d 5 жыл бұрын
해무 열차 좋네요. 열차 중간부분에 2층칸도 있네요. (하느님께서는 세상을 매우 사랑하셔서 자신의 독생자를 주셨습니다. 그것은 그에게 믿음을 나타내는 사람은 누구나 멸망되지 않고 영원한 생명을 얻게 하려는 것입니다.-요한복음 3:16 민족과 민족이 맞서 일어나고 왕국과 왕국이 맞서 일어날 것이며, 곳곳에 식량 부족과 지진이 있을 것입니다. 이 모든일은 진통의 시작입니다.-마태복음 24:7,8 그분은 그들의 눈에서 모든 눈물을 닦아 주실 것이다. 더 이상 죽음이 없고, 슬픔과 부르짖음과 고통도 더는 없을 것이다. 이전 것들이 다 사라져 버린 것이다.-요한 계시록 21:4)
@multimillionairekjh5848
@multimillionairekjh5848 5 жыл бұрын
개독교
@_aespa_winter_
@_aespa_winter_ 5 жыл бұрын
해무랑 예수랑 뭔상관인지ㅋㅋㅋㅋ
@user-ku3lj7ec8x
@user-ku3lj7ec8x 5 жыл бұрын
분위기파악 못하네 진짜
@seo024
@seo024 4 жыл бұрын
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