Bonjour, alors ce comparatif NMC/LFP ? je suis très intéressé 😊.

Bonjour excellente vidéo merci pour ces conseils

Bonjour Jeremy, et maintenant l’heure qu’il est tu tournes avec quoi comme pneus. Merci si tu as le message

La période COVID lol ! T’avais rien en fait, tout le monde s’en fou maintenant

J’apprécie vraiment ce métier, mais mon dieu, c’est tout une montagne pour transporter des gens

Salut concernant un long trajet c’est rentable de le faire ou pas du tous niveau argent je parle j’aimerais faire se métier donc je me renseigne Et au passage super ta chaîne

Salut 👋🏻 Ou tu fait réparer ou changer tes pneus au Havre ? J’ai aussi une model Y perf 😊

Merci pour cette vidéo très interressante et sérieuse, vos explications sont claires et solidement argumentées. J'achèterai une Tesla dans 2 ans (retraite) car j'ai un véhicule de fonction, Corolla 122 ch que d'ailleurs j'apprécie. Je me dis que je pourrai acheter une Tesla d'occasion car je ferai beaucoup moins de km et ce sera probablement ma dernière voiture. Mais en tout cas, VE=TESLA, pour le moment c'est de plus en plus évident pour moi.

le temps, l'ennemi de tous

Bonsoir, juste pour dire que j'attends avec impatience le retour des 100.000 kms batterie LFP de votre collègue ...

ILS était SOUS GONFLé vos pneu je pense d'origine

1 an plus tard les prix ont fortement chutés, on peut avoir une model 3 LR avec moins de 80.000Km pour moins de 33.000 euros. Cause, les posseseurs de la model 3 veulent le nouveau modèle et cerise sur le gateau le modele performance vient de sortir donc les prix chuteront encore plus.

Un an après le premier visionnage, je trouve encore votre vidéo super pertinente. Merci

Hello, merci beaucoup pour vos retours d'expérience très intéressants !! Vous faites de très bonnes vidéos. J'ai acheté moi-même une Tesla model 3 en occasion (SR+ 2019) il y a plus de 2 mois, premier VE et très content ! 🙂

Salut taxi sur Marseille en model 3 j’ai une petite questions qu’est ce que tu pense de la recharge a 100% ? Grosse dégradation ? dans ton cas tu recharge souvent à 100 % quand tu a des grosses journée ? Merci d’avance à toi

Hey on est voisin alors je suis de caen suoer ta vidéo très complet j'adore bonne continuation.

Hello pour l infiltration le choucroute garages à fait une vidéo. Apparemment cela vient des trous fait pour évacuer le sur plu de peinture lors de sa mise en place. De simple bouchon en caoutchouc à placer .

Grace a toi je suis taxi aussi bientot 1 ans 80000 kms jen suis ravis les economies que je fait et plus d'entretien pour 8000 kms 330 euros d'électricité pour 1 mois rechargé essentiellement charger a domicile je fait 350 kms en moyenne par jours donc ca le fait

vivement des nouvelles news 5 mois deja

Bonjour Jeremy, J’adore tes vidéos, Je voulais te poser une question par rapport à la nouvelle réforme de la cpam, je voulais savoir ce que tu en pensais ? Car j’ai pour projet déchèterie une ads mais étant salarié en tant que taxi en ce moment je me pose beaucoup de question et il serait intéressant que tu fasses une vidéo à ce sujet. Merci

L'infiltration vient du haut du coffre quand la voiture est en descente (pour ma part à l'ouverture de celui ci) l'eau ruisselle le long du joint en bas lunette arrière et rentre sur l'extérieur du coffre vers les supports de vérins.

j'ai teste le model Y performance je suis déçu j'ai trouve la voiture plus raide dans l'amortissement et l'assise on se croit assis style chaise de cuisine moins l'effet karting de ma model 3 donc j'attend le prochain model Y refresh mais la dernière model 3 Highland me fait de l'œil

L'économie d'énergie est négligeable comparée à la décote. Tapez sur Google "auto journal décote 2024" vous verrez.

Bonjour, Très bonne vidéo, Arrivez vous à prendrez quelques vacances quand même ?

merci pour la video je suis le taxi parisien tesla model Y grand autonomie roues 20 puce. j'ai un problème aussi volant vibre à partir 120km/h ce que j'ai compris à cause de l'équilibre des roues ?

On a plus de nouvelles :( j’espère que ça va . Et que la model 3 pete des record

Okay model 3 LR donc avec batterie nickel cadmium et 10kWh de perdus, environ 15% de degradation. Je me demande ce que ca aurait donne sur une echelle de temps plus longue, mais surtout avec une model 3 SR avec batterie LFP

Il serre pas les boulons en croix ! Pas top pour un pro...

Quand on voit cette auto,...on se demande ,...et si les soucoupes volantes silencieuses et nerveuses existaient bien ?

Je commence à me poser la question de prendre une Model 3 d'occasion et avec vos vidéos cela est très rassurant. Reste à voir le point sur l’installation de la borne car je suis locataire en immeuble.

Je viens de commander la grande autonomie j’espère en être aussi satisfait

as tu pu faire le bilan batterie avec ton collegue en battertie lfp ? , j'ai cherché dans tes videos j'ai pas trouvé ? j'ai loupé un truc ? Sinon, merci pour ton taff !

Merci pour la vidéo, je dois le faire demain j’étais pas tranquille

Top !

J’ai bien aimé vos explications. Néanmoins j’aimerais comprendre un peu plus la licence. Est-ce que une fois la licence payée acheter on doit racheter un autre licence après cinq ans j’ai pas totalement compris Merci d’avance pour votre réponse.

« 100.000km c’est rien! » Et moi qui m’inquiétais d’être déjà à 45.000km à 12 mois 😅 J’espère pouvoir garder la mienne 10 ans et faire 400-500.000km avec, c’est possible vous pensez ?!

Toujours un grand plaisir de suivre vos "aventures" de voir ou revoir vos vidéos. Je vous suis depuis le début c'est avec vos vidéos que j'ai appris presque tout sur TESLA, mon seul regret que vous ne fassiez pas plus de vidéos.

je n'ai plus de conditionnement en fin de charge ? c'est normal ?

Yep, je suis surpris (mais néophyte) avec l'usure de tes pneumatiques annoncée. 35000 train arriere et 50000 train avant. Je croyais l'inverse. Effet Propulsuion ? Avec ma Clio société j'étais sur une fin de vie (avec principalement de l'autoroute Le Havre / Rouen par A29) de mes pneus avec train avant à 50000 Km et train arrière à 100000 km (mais bien mangé l'arrière) Et là avec ma model Y, sur le même parcours, je ne suis pas pressé de savoir comme c'est pour moi les pneus :-) En tout cas, super video

beyond 1003 hpa 4*C/25*C 45/75% elevate aerodynamics efficiency low pressure elevate economy to use 130 km/h : 122 km/h -12/14% 208 km/h +255/256% 90 km/h -48% 60 km/h -99%

Je découvre la vidéo un an après, alors OK côté Vendeur, mais côté acheteurs, qu’en est-il de la durée de vie de la batterie, ainsi que du prix de remplacement ? J’ai vu des prix délirants pour changer une batterie d’une Tesla, c’est à prendre en compte

SUPER VIDEO J'ai le projet d'être taxi et réfléchie a acheter le modèle Y ou a faire un leasing , des conseils la dessus. MERCI POUR VOS RETOURS

vivement une nouvelle video

ah toujours un plaisir de vous visionner , vous le taxi havrais ( OD Lh ..lol ) un bon retex de votre profession et de votre Tesla , je suis même étonné qu 'au Havre vos collègues ne circulent pas plus en hybride ou V E ,( même si j'ai pu voir un peu plus de Tesla en taxi au Havre ) ..mais encore avec de bons gros diésel ! ...et dommage on vous voit moins sur KZbin ...bonne route à vous 😉🤙

cest quel marque le phone holder stp il a lair bien

Bonjour et merci pour votre vidéo, Quel TPE utilisez vous svp? Cordialement

Merci pour ce point des 😊100 000km , toujours une bonne présentation et avec clarté et précision , merci et très bonne continuation à vous .

J’attends le teste lfp !😊

Merci pour cette vidéo très intéressante et très instructive je suis en plein doute sur mon avenir professionnel et je pense à cette reconversion depuis quelques temps étant donné que j'adore conduire... Affaire à suivre et encore merci pour toutes ces infos 👌👍

Hello ! Je me suis posée la question du choix du PPF par rapport à un traitement céramique. Quel est l’avantage du PPF par rapport à ça ? Merci 🙏