Merci, je pourrai m'en inspirer pour la simulation fsx je viens d'acheter le DR400-180 sur aerosoft
@franck_ko22178 күн бұрын
Merci pour l'horloge 😂😂. Bah c'est une horloge.
@HWingsAviation8 күн бұрын
@@franck_ko2217 😂
@olivierdidonato872210 күн бұрын
Merci pour cette très bonne vidéo . Malheureusement, financièrement ca n'est pas abordable à tous. Cordialement.
@jarvis820625 күн бұрын
Oups l'arrondi.....😁
@Romj2525 күн бұрын
aurais tu le modèle de ta feuille A5 de prise de note au moment des préparation avant vol ? merci :)
@PlanesSpotterAviation26 күн бұрын
I love the A380 and A350 they are my favourite planes,A350 is to cute. 💕😭
@paulferrary1770Ай бұрын
....ciao pilote....super ta video , instructive , claire , vraiment top....bravo et merci...merci !!! airpol La Reunion
@HWingsAviationАй бұрын
@@paulferrary1770 Merci à toi !
@TA21330Ай бұрын
tu parles beaucoup mais alors beaucoup trop vite.
@pierrickdenouel9064Ай бұрын
hello, j'ai un bose A20 depuis peu longtemps, je ne sais pas si je l'utilise correctement. j'appuie juste sur le power ? longtemps, ça clignote vert est ce que ca veut dire que l'ANR fonctionne ? merci
@laminak1173Ай бұрын
Super la qualité de ta vidéo ! On trouve beaucoup de vidéo de pilotes qui se filment mais la plupart du temps on entend pas grand chose en ce qui concerne les communications
@HWingsAviationАй бұрын
Merci !
@45631063Ай бұрын
Excellente vidéo bien détaillée pour quelques touche and go main gauche et main droite super super! merci je vous suis depuis quelques années .note dix étoiles
@slaww_Ай бұрын
Banger !!!!!!!
@simonkagilbert756Ай бұрын
j'ai connu mes plus fortes turbulences en monomoteur 8 places de retour de la visite du grand canyon, ce qui est semble-t-il courant vers 15-16h, il y a même un passager qui a vomit, on a tous touché le plafond de l'avion. C'est là où j'ai pris une décision, j'apprend à piloter, où je ne monte plus jamais en avion. J'ai connu mes plus fortes turbulences aux commandes en DR 400, pas encore breveté, lors de mon 4ème voyage solo avant brevet, à Vichy, l'avion me semblait faire des chutes de 4 ou 5 mètres, j'ai assumé, je n'avais pas le choix, ça m'a vacciné, et fait du bien...
@HWingsAviationАй бұрын
@@simonkagilbert756 C'est très particulier, mais en effet quand on y est on n'a pas d'autre choix que de s'y habituer 😂
@basilegmАй бұрын
L'intro met de suite la barre super haute, elle est magnifique ! Quel bel avion ça doit être fun à piloter... 😊
@HWingsAviationАй бұрын
@@basilegm Merci beaucoup ! Oui il est très confortable 😁
@cuisine_ytb1014Ай бұрын
Salut ,est ce que c’est toi sur la tour de Pau qui faisait des cries d’animaux? J’étais le volotea
@HWingsAviationАй бұрын
@@cuisine_ytb1014 Possible 😂
@ikarosjac35442 ай бұрын
Bonjour, J'ai regarder avec attention vos 2 vidéos concernant le DR 400 et elles m'ont plus particulièrement intéressé car dans le simulateur que j'utilise il s'agit du même modèle avec le même cockpit. J'ai récupéré le manuel de vol en anglais de cet avion et je voulais savoir s'il etait possible de récupérer la checklist relative à ce modèle ? Merci par avance de votre réponse
@HWingsAviation2 ай бұрын
@@ikarosjac3544 Bonjour, malheureusement je ne vole plus à ce club et je n'ai pas conservé cette checklist. Ceci dit, il en existe de nombreuses sur internet relatives au DR400 et peuvent bien s'appliquer
@ikarosjac35442 ай бұрын
Merci
@elrisitos98212 ай бұрын
Bonne idée le petit message durant le roulage. Bon moyen de tester le sens de l'humour de mon FI pour le prochain vol :D
@HWingsAviation2 ай бұрын
@@elrisitos9821 Bon courage 😂
@tym100e2 ай бұрын
Hey ! Cool ta vidéo !! Et je me demandais, comment tu fais pour enregistrer la radio avec ta go pro ??
@HWingsAviation2 ай бұрын
@@tym100e Merci ! Je mets un micro cravate dans le casque
@nicolasbouffaut37533 ай бұрын
Merci beaucoup exactement ce que je cherchais simple et efficace avant de commencer un lapl 👍
@HWingsAviation3 ай бұрын
@@nicolasbouffaut3753 Avec plaisir !
@YFA9123 ай бұрын
Enfin de retour, merci
@bertomeuleo64254 ай бұрын
merci du vol ! dr401 "essence" non CDI car Mixture :)
@antoineastruc2394 ай бұрын
+10G cest beaucoup. Cela veut-il dire qu'il acceperait les mêmes figures de voltige que le STAMPE original ?
@Snake-fs9jt4 ай бұрын
normalement bientôt le retour dans les airs pour moi, après une loonnggue pause 😉 merci pour ce coup de motivation !
@HWingsAviation4 ай бұрын
Avec plaisir et bonne reprise !
@mutazbadran38624 ай бұрын
Franchement… BRAVO 👌👍✌️
@lowkzilla5 ай бұрын
Le copilote qui filme à l'atterrissage, ça dénote un peu avec ton sérieux, dommage.
@juliensz7002Ай бұрын
pourquoi ? ce sont des avions monopilote
@nopefr-65 ай бұрын
Hello hello ! Tu as ton FCL ?
@HWingsAviation5 ай бұрын
Hello, oui
@SwitchedDreams5 ай бұрын
Nice!
@sacha_fox5 ай бұрын
salut super vidéo je voulais de demander avec quoi tu utilise pour enregistrer t'as voix et celle de l'ATC car j'arrive pas a trouver un truc pas trop cher mais qui marche bien.
@yanb67265 ай бұрын
Bonjour,videos intéressante. Je suis tres surpris du nombre de controlexa faire avant le décollage mais aussi des contoleswa chacuns des redecollage. Je pensais (etant novice) qu une fois les contrôles faient au 1er décollage vous naviez plus a faire les controles d'alarme et que seul les communications avec la tour étaient nécessaires.
@Khalidsaviation5 ай бұрын
Olala je fait bcp de tdp a graulhet. Je vol a Lasbord mais parfois je viens a graulhet pour m’entraîner sur un terrain non controlé.
@Jean10_305 ай бұрын
Je n'y connais absolument rien en aviation hein mais j'ai une question (certainement très stupide). Je travail à Genève en Suisse mais je suis originaire du canton de Fribourg. J'aimerais bien retourner vivre dans mon village, mais je tiens aussi à mon travail, et le problème c'est que les deux lieu sont séparés par quelque chose comme 1h30/2h de routes (3h/4h au total pour l'aller et le retour), 90 km à vol d'oiseau. Serait-il réaliste de faire le trajet tous les jours en avion léger personnel, excepté les jours de trop mauvaise météo ? Je pose la question vraiment naïvement, je n'y connais rien en aviation, il y peut-être certainement des dizaines de raisons techniques, logistiques, légales, financières qui rendent une telle idée absurde. C'est pour ça que je pose la question afin d'être fixé avant de m'inscrire à un club, prendre des cours etc...
@HWingsAviation5 ай бұрын
Le plus efficace serait de s'adresser directement à un club frontalier, personnellement je ne vole qu'en France pour le moment. En termes légaux, je ne vois pas de soucis. La météo pourrait être le plus gros facteur limitant. Un autre point est que la préparation du vol (faire les papiers, le plan de vol, la visite prévol, etc...) peut prendre un certain temps, voler n'amènerait pas forcément un grand avantage de temps. Au delà de ça, il y a le prix de l'avion, de sa maintenance, son carburant et son stationnement. La question n'est pas bête et mérite d'être posée, mais je ne saurais pas y répondre de manière détaillée
@pierregraulhet94135 ай бұрын
Vous devez connaitre Abdel
@HWingsAviation5 ай бұрын
Pas personnellement non
@SombreHistoireYT5 ай бұрын
Actuellement en formation sur DR400-160, c'est un véritable plaisir de regarder tes vidéos pour faire rentrer les procédures quand la météo est trop mauvaise pour voler 😉 Continue comme ça !
@HWingsAviation5 ай бұрын
Merci beaucoup ! Bonne formation 😁
@elouandubroca94955 ай бұрын
Salut ! J'adore ton contenu grâce à toi je me suis vachement amélioré et tout en phraseo et tu m'as encore plus motivé avec tes vidéos, ça fait plaisir que tu reviennes sur YTB continue tes vidéos !🤙✈️
@HWingsAviation5 ай бұрын
Merci pour ton message ! Ça me fait très plaisir !
@456310635 ай бұрын
Excellente vidéo très détaillée et claire merci pour toutes ces informations.
@HWingsAviation5 ай бұрын
Avec plaisir !
@loose19675 ай бұрын
tu vois quand tu arrive a l aeroclub juste en face a l epoque il y avait un magnifique chateau ,mais malheureusement la mairie de muret la rasé!!pour faire ce pu.....de terrain de golfe qui a couté un blinde qui n a j amais vu le jours!!!!
@pierregraulhet94135 ай бұрын
Dépechez vous car le DR400 va quitter Graulhet Le HNEU part ce mois de Mai
@HWingsAviation5 ай бұрын
Je sais bien, raison pour laquelle je suis peut être déjà en lâcher sur une autre machine 🙃
@charlesb80655 ай бұрын
Sympa le bestiau...
@airlots25385 ай бұрын
Oh géniale la vidéo merci beaucoup de nous proposer du contenu aussi qualitatif !
@HWingsAviation5 ай бұрын
Merci ! 😁
@chrisvechrysal5 ай бұрын
Très intéressant l'influence de la charge mentale , en fonction du nombre de traffics, sur la qualité des atterrissages.
@HWingsAviation5 ай бұрын
Oui, et l'effet de tunélisation
@BenjaminL5 ай бұрын
Merci pour cette vidéo ! La qualité du son avec les communications est top ! Qu’utilises-tu pour t’enregistrer au niveau son/caméra ? Bons vols !
@HWingsAviation5 ай бұрын
Merci ! Caméra c'est une gopro hero 7 et son un Rode MicLav+ dans l'écouteur de mon casque
@enderpearl76795 ай бұрын
Super vidéo comme toujours !! ça fait grave plaisir de te voir de retour !
@HWingsAviation5 ай бұрын
Merci ! C'est un plaisir de revenir ! 😁
@nicolasboutie31735 ай бұрын
BONJOUR Je te croiserais du coup dans le secteur .. je suis LFCI à plus dans le ciel
@HWingsAviation5 ай бұрын
Au plaisir !
@A-NEO-ns4hs5 ай бұрын
Super ! Le retour attendu ! Merci pour cette belle vidéo en DR401 !
@HWingsAviation5 ай бұрын
Merci d'être là 😁
@nopefr-65 ай бұрын
Hello! Tu ne testes pas la mixture pendant tes essais moteur?
@HWingsAviation5 ай бұрын
Bonne question, dans ce club ce n'est pas une procédure appliquée
@jean-paulolivier48365 ай бұрын
Content de vous revoir dans vos vidéos toujours aussi intéressantes à regarder. Procédures et check-list toujours aussi professionnelles on peu se croire dans un avion de ligne 😉
@HWingsAviation5 ай бұрын
Merci c'est gentil !
@kurtflip25 ай бұрын
On evite de démarrer avec les volets sortie ça peut envoyer des gravier dessus !
@HWingsAviation5 ай бұрын
Procédure club 🙃
@laurenttoulze6005 ай бұрын
Comme toujours belle vidéo, merci! Content de te voir de retour👍. A très bientôt pour de nouvelles aventures😉
@HWingsAviation5 ай бұрын
Merci ! 😁
@vznicks9715 ай бұрын
Les clefs a coter du compas !!! 🤯
@HWingsAviation5 ай бұрын
Sur DR400 oui. Sur 401 il y a un support dédié sur la verrière