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Пікірлер
@二天一竜-w7z 5 күн бұрын
2024ペナルティオブザイヤー！ありがとうございます😅6号車はドライバー部門ですね。 2021は現地に居て8号車推しだったのに、ピットインの情報入るたびに何で？何で？でした。これはペナルティオブレジェンドでも良いかも👍🤣
@SUPERGTTIMES 5 күн бұрын
現地いたらマジで謎ムーブですよねあれは…
@タクシー-k8j 5 күн бұрын
これメーカーの偉い人に提出したらドライバー選定の参考にしそうですよね
@SUPERGTTIMES 5 күн бұрын
@@タクシー-k8j メーカーはロガーとかありますからw
@たいしょう-b1g 6 күн бұрын
なっとくのグランプリ！ 一番しっかりしないといけないところ、ピット作業などと違ってチェック可能なのだから間違えないようにしてほしいですね。 来年は、きちんとしてほしいです。
@SUPERGTTIMES 5 күн бұрын
焦ると大変なんですよね…
@uwannco 6 күн бұрын
何だかねぇ……ARTAのピット作業絡みの『ミス』って……『鉄板ネタ』化してませんか❓️❓️❓️
@SUPERGTTIMES 6 күн бұрын
初代はたぶん土屋圭市さんのタイヤ指示ミスなんですよね。
@uwannco 6 күн бұрын
@SUPERGTTIMES ARTAさんGT500で２台体制になってるのに…何故同じく２台体制のTOMSさんとの『圧倒的な差』が……ゲフンゲフン😷😷
@アルファリオ 6 күн бұрын
最終戦の300のチャンピョンの条件も間違えてたので納得の獲得ですねw
@SUPERGTTIMES 6 күн бұрын
500も間違えてましたからねえー。
@アルファリオ 6 күн бұрын
@SUPERGTTIMES 確かにw 今年1年GTAは何やってたんだって感じですよね 2025シーズンは何もないことを願うばかり
@Starhum_165 6 күн бұрын
GTAの予選結果間違いは本当に良い(悪い)思い出ですね〜 グランプリも納得です
@SUPERGTTIMES 6 күн бұрын
まあ、ちょっと擦り合わせミスですよね。
@TAKAch39 6 күн бұрын
お疲れ様です POYエントリーリストみて予想してたら当たってしまった😂 運営が持っていったらあかんよw
@SUPERGTTIMES 6 күн бұрын
@@TAKAch39 だってペナルティ出てるもんw
@HG-C 6 күн бұрын
GTA先生の次回作にご期待ください!!
@SUPERGTTIMES 6 күн бұрын
ぜひ打ち切りにして欲しいですが無理だろうなあw
@isikuraider 6 күн бұрын
14と61はとにかく何もかもが噛み合わないシーズンだった印象…表彰台で落ち込む福住選手、慰める大嶋選手は印象的でした… 8はﾅﾆﾔｯﾃﾝﾉ！が多かった… そして運営がグダグダすぎたシーズンですね…😅
@SUPERGTTIMES 6 күн бұрын
14は噛み合わなかったですねえ。最終戦もえらいことになっちゃったし。
@hikkyan2025 6 күн бұрын
納得できる発表でしたw ８の謎行動とGTAの謎行動w 来年は予選方式含めしっかりとエントラントと話し合って解釈の違いが起きないようにしていただきたい
@SUPERGTTIMES 6 күн бұрын
サーキット側ともきちんと連絡を密にしてほしいですね。
@renchan6539 6 күн бұрын
ARTA８号車これもう見ててなにがなんだかわかんなかったなあ菅生の そして毎年のように繰り返される上位走ってるときのARTAのやらかし、１０年来のファンとしては最近苦しいよ んでグランプリ草。異論なし
@SUPERGTTIMES 6 күн бұрын
@@renchan6539 去年ももしPOYがあったら受賞していたのはおそらく16号車なんですよね。開幕戦岡山の赤旗処理が凄くて。
@Z_Alice.01 6 күн бұрын
納得のペナルティオブザイヤーでした。公式の「今シーズンのまとめ」中も『Honda NSX-GT 2024のまとめ』とあって、「おいおいw」と思ってしまいました。来シーズンは改善してくれると良いですね。 来シーズンも宜しくお願いします、良いお年を！
@SUPERGTTIMES 6 күн бұрын
公式ちょいちょいやりますからねえw
@二天一竜-w7z 7 күн бұрын
今回は珍しい考察、ありがとうございます。やはり福住選手は、安定して予選が速いのがわかりますね。36,100は両方共に速いですね。 来年はどうなるかですが、予選平均データも見えると楽しいもんです😃QofYearは福住選手ですね👍 明日のペナオブイヤーも楽しみです（やはり〇〇手順違反かな）🤣
@SUPERGTTIMES 7 күн бұрын
@@二天一竜-w7z いや、レース中のペナルティとは限らないw
@Z_Alice.01 7 күн бұрын
中々興味深いデータでした！ 14号車はちょっと凸凹してるのが気になりますね。来シーズン大嶋選手が復調すれば良いんですが… 100号車のグリッド差は逆に怖いですw 明日のペナルティオブザイヤー、楽しみに待ってます！
@SUPERGTTIMES 7 күн бұрын
差があるなあとは思ってましたが、ここまでとはねえ。
@チャゾ 7 күн бұрын
ロニー選手激推しの自分ですら、あっロニー選手はもう予選1発のタイムを出しきれないところまで落ちてきてるな、と感じていたのでなっとくです。
@SUPERGTTIMES 7 күн бұрын
@@チャゾ もう踏めてないのかなあとは思ってたので、予選の結果を見るとよくわかります。
@mooospo_tv_002 7 күн бұрын
素晴らしい比較動画をありがとうございます。 なかなかいい勉強になりました。2つ目のデータで100号車の2人のドライバーの実力差がそこまで無く、且つポテンシャルの高いコンビなのが改めて分かりました。
@SUPERGTTIMES 7 күн бұрын
@@mooospo_tv_002 100はやっぱり揃ってるなあと思うんですよ。8もドライバーの能力は素晴らしいなあと。36もウェイト無ければもっと良い感じでしょうしね。
@頑張れ柏レイソル 7 күн бұрын
他にもいろんな要素を考え無いといけないんでしょうけど、軒並み平均予選順位10より数字が悪いとシート喪失では？の声が増えるんですかね。面白いデータ比較ありがとうございます。
@SUPERGTTIMES 7 күн бұрын
@@頑張れ柏レイソル というよりパートナーとの差ですね。全く同じマシンを使っているので差が如実に現れやすいですね。しかも今年は必ず両方走るので尚更です。
@hamahumi7598 11 күн бұрын
SFで章男さんがTGMGPと組むと。ROOKIEだけで物足りなくなったか…。はたまたTGMGPがHONDAを見切って章男さんに寄っていったか…。
@isikuraider 11 күн бұрын
小山選手は86に乗るのかLCに乗るのか…気になりますね…
@RURI-v6i 12 күн бұрын
小山選手がフル参戦、楽しみです！ 頑張って欲しい！
@hirotv9163 15 күн бұрын
元f1ドライバーでオーディションしたらおもしろいのに日産だけf1ドライバーのせてないのわこないだのペレス乗ってほしいかったな
@SUPERGTTIMES 15 күн бұрын
@@hirotv9163 エリックコマスとか乗ってますけどね
@SUPERGTTIMES 15 күн бұрын
@@hirotv9163 ARTAは初年度日産とジョイントでしたけどね
@しろコンニャク 15 күн бұрын
オーディションができなかったとなるとGT500(で優勝)経験のある中山選手は日産にとって魅力的な選択肢ではありますよね。もっとも本当に声が掛かったとしても日産本社の現状と今後の展望を考えると中山選手にとって日産移籍は魅力を感じないでしょうけど。
@しゅうくん-w7j 16 күн бұрын
次生23号車戻しってあると思いますか？
@SUPERGTTIMES 16 күн бұрын
0ではないとは思いますが積極的に起用する理由はあんまりないですね。
@ju-ki_shokunin 16 күн бұрын
願望でしかないですが・・・ 23号車 千代・高星、3号車はNDDPの名の元で若手の三宅・名取コンビで。 12号車は継続。 24号車は松田・富田（ゲイナーから引っ張るｗｗ）を推したいですねぇ！！
@SUPERGTTIMES 16 күн бұрын
冨田はゲイナーのエースですからねえ・・・。
@matador2374 16 күн бұрын
ロニー抜けた穴をサッシャで埋める算段が崩れた日産は面白いですね。名取昇格は良いのですが24に佐々木という一番ツマラナイ起用(←失礼)で終わりそうですが… 藤波は週刊誌に書かれたのが全て事実なら絶対日産復帰は無いと思います。 個人的には24中山雄一推します。
@MNP-c7h 16 күн бұрын
レース活動どころではないのではないでしょうか？株主からかなり言われそうだ。 ロニー選手も引退し他社のようにエースドライバー不在になるのが残念です。
@SUPERGTTIMES 16 күн бұрын
@@MNP-c7h 日産は23のAドライバーが自動的にエースになるので…。
@jun-py2gm 16 күн бұрын
個人的にホンダを抜けるのであるのならば、木村選手もあるのかなと思ったりしてます。
@SUPERGTTIMES 16 күн бұрын
時間が足りないのと、100号車でインパクト残せてないんですよね…
@二天一竜-w7z 16 күн бұрын
今回も楽しい内容でした。堤選手は私も1推しです👍😅 24に関しての川合、菅波選手もありですね、藤波選手は本当にもったいない事したなと思います😓
@Expedia.s-02 16 күн бұрын
セルモは大湯選手加入で復調気味だから来年もそのままかな。 サードは脇坂監督のお気に入りだけど、今年前半の時は二人入れ替えかなと思ったけど、後半優勝や中山選手レースラップ良かったから関口選手だけいなくなるか、日産移籍。
@user-subaru 16 күн бұрын
松田選手が56行って、佐々木選手が24もどるのかなと思ったり笑残りの枠が誰かかなと〜 僕は23は千代高星組の復活を望んでます笑
@SUPERGTTIMES 16 күн бұрын
さすがに松田選手の300はないだろうなあw走ったことないしw
@user-subaru 16 күн бұрын
@ ですよねぇ〜笑
@hamahumi7598 16 күн бұрын
日産自動車本体があんな感じだからレース活動がどうなるのかという不安は有る…。
@SUPERGTTIMES 16 күн бұрын
さすがに急に減らすことはしないと思います。企業イメージの問題があるので。中期的にどうするのかは考えてるとは思いますが。
@akatsukiyu8528 16 күн бұрын
オーディションが無かった以上、大滝選手は難しいですかねぇ・・・
@SUPERGTTIMES 16 күн бұрын
大滝はそもそも実績が厳しいかと。そもそもポイント獲得そのものがあの表彰台の時だけですし・・・。
@akatsukiyu8528 16 күн бұрын
@SUPERGTTIMES 確かに、56に乗せるのもちょっとありかなとは思ったんですが、実績が不足してますかね
@kc1g906 16 күн бұрын
仮に佐々木が24で500に復帰すれば同時期に300に行った平手は拗ねること必至
@SUPERGTTIMES 16 күн бұрын
いや、さすがに拗ねないでしょ。佐々木は日産生え抜きですから。
@kc1g906 16 күн бұрын
@ まあ拗ねるは冗談だけどね 来期はHELMが常時入賞出来るくらいのチームになって欲しい
@SUPERGTTIMES 16 күн бұрын
@@kc1g906 どうだろうなーーー、今年の目標はクリアしたので（Aシード入り）来年はもっと高いレベルで争いたいところですね。
@yoyoo825 16 күн бұрын
ホンダの発表が早すぎてストーブリーグの楽しみが減ったように感じていましたが、まだまだ驚きがあってやはり楽しみ！ 数か月前に媒体は忘れましたがＪＰを500に戻すとか書いてるの見たときもワクワクしました
@SUPERGTTIMES 16 күн бұрын
シーズンオフと言えばジェイミー砲ですよｗ
@ふぁんとむまぁこ 16 күн бұрын
来年はモノコック交換があるんでしたっけ？
@SUPERGTTIMES 16 күн бұрын
まだでーす。最大2028年まで引っ張るはず。
@ふぁんとむまぁこ 16 күн бұрын
@@SUPERGTTIMES そんなに引っ張るんですね(笑) モノコック交換がなければ36が三連覇しそうですね！
@SUPERGTTIMES 16 күн бұрын
一応新調するみたいなことは開幕の頃は言ってましたけどね。それを4年間引っ張ると。ただ全チーム交換ではないと思いますし（そもそもARTAは去年交換してるし）。
@後藤一洋-v9z 16 күн бұрын
今シーズン、千代選手は高星選手とのコンビ継続を希望してたので ２３号車は決まりかな、
@yoyoo825 19 күн бұрын
19のかなり仲が良い二人を引き離すのはかわいそうですが、19で育成の流れが出来ているので国本が先生役かな？ 笹原が移籍の話が出てましたがどうなんでしょうね 気が早いですが、日産とホンダの経営統合で2026年のラインナップが楽しみです
@RURI-v6i 19 күн бұрын
個人的には19国本選手は残留だと思うんだよな～、なぜなら平良選手も小高選手も500初めてだしTGRでは唯一のヨコハマだから去年までのタイヤ開発の動向を知ってる人が居た方が良いと思う（特に今年、ヨコハマは不振だっただけに）。19は国本・平良（小高）組、阪口選手はTGRの500他チームかな、と思ってる。あと、国本選手がGT500辞めるならSFと同時に発表してる気がする。 坪井選手は抜けると思ってるので、14大嶋･福住組、19国本･平良（小高）組、36山下･サッシャ組、37笹原･アレジ組、38石浦･大湯組、39関口･阪口組かなぁ、って思ってます。
@bps010 19 күн бұрын
こないだのお二人のおしゃべりで小高選手のGT500昇格は個人的にどうかな？って思ってましたけどSFでの成績での自分のバイアスが入っていただけでした🙏 ちゃんとデータデータ出されているので納得です。 またニッサンやGT300の予想動画も楽しみにしてます。
@tomiokatsuyoshi7142 20 күн бұрын
ホンダのチャンピオン奪還の意志が強く感じた！！ドライバー発表の速さ
@二天一竜-w7z 20 күн бұрын
一時代を築いたベテランが戦列を離れるのは寂しいですが、それにも増してルーキーが育ってる気がしますね。小高選手や平良選手のGT500を見てみたいですよ👍😃
@アルファリオ 20 күн бұрын
39は2人とも変わるのではと思ってます 19は今年の横浜タイヤがイマイチだっただけに評価が難しく2人とも残留の可能性も結構あるかなと
@HG-C 20 күн бұрын
ちょっとメタい発想ですけど、仮に国本雄資が 外れるとすると、わざわざSF引退と分けて発表しますかね… 成績的には国本＜笹原(チーム力考慮)≦関口なのは相違無いのですが
@SUPERGTTIMES 20 күн бұрын
@@HG-C 前提として2人を500に上げるというのをしてるので誰が抜けるかとなるとこうなるなあと言う感じです。
@kt11_supergt 20 күн бұрын
8:21 すいません多分これ僕の伝達とメモの表記ミスですね 僕の38の予想は大湯･阪口、そして石浦さんが第3の予想でした！
@SUPERGTTIMES 20 күн бұрын
あー了解です！差し替えれるなら差し替えるかも。出来たっけなあ
@しゅうくん-w7j 20 күн бұрын
これは面白い！日産も楽しみに待ってます！
@Z_Alice.01 20 күн бұрын
サッシャ選手のサードが出て来ましたね…さぁどうなるか？！
@akatsukiyu8528 20 күн бұрын
つい先ほど「sportscar365」で、「サッシャがSARDに入り、デビューイヤーでチームメイトだった関口選手とコンビを組む」という記事が上がってましたが、やっぱりTOM'Sなんですかね？
@hamahumi7598 20 күн бұрын
さぁ来季は誰がホンダからトヨタに流れるかな！
@アルファリオ 25 күн бұрын
まずは、1年間お疲れ様でした FCYはリミッターのスイッチが車種によって違う可能性があるのでそこも調べたら何かあるかも 国内最高峰のレースと自称するならばレギュレーションだとか映像の部分にケチらずにしっかりお金かけてほしいものです
@isikuraider 25 күн бұрын
近藤レーシングが500と300でピット速度違反してて「そこのチームプレー要らないのよ！」とツッこんでしまいました😅 アルナージュのオーナーさんから引用リツイートした際に返信いただけたのですが、金銭面的な部分が大きいそうです...長年参戦していたチームが居なくなるのは寂しいですが、またいつかサーキットに戻ってくることを願って、戻ってきたら暖かく迎えたいですね！
@SUPERGTTIMES 25 күн бұрын
伝説のでちゃうアストンマーチンのエンジニアさんですからねえ。
@Rhinoi 26 күн бұрын
確かアネスト岩田の個体はGT7のリバリーのデフォルトにもなってるエミルフレイ号だったはずですよ まだカラーが付く前誰かのSNSでカーボン状態のルーフが映った写真が上がっててそこにエミルフレイのロゴが薄ら映ってました 誰の投稿だったか思い出せないので調べれないですけど