3 ай бұрын
3 жыл бұрын
4 жыл бұрын
5 жыл бұрын
5 жыл бұрын
6 жыл бұрын
6 жыл бұрын
6 жыл бұрын
Пікірлер
@leps5196 28 күн бұрын
В кентавре будут Scania S?
@user-er6ji3kn9f Ай бұрын
Здравствуйте. На какой электронный адрес можно скинуть предложение о сотрудничестве (видеомонтаж)? Вы получаете: - Быстрый монтаж (репортажного вида, без сложных эффектов); - Минимальное редактирование звука (для выравнивания уровня); - При возможности, удаление шумов; - Анимированные карты маршрутов (в случае необходимости); - Визуализация важных моментов в видео; - Заглушение случайного мата. Наличие мата в ролике = шанс отключения монетизации, запрет доступа в рекомендации. - Вы экономите невосполнимый ресурс - время. - Подробности в переписке по электронной почте. Приношу извинения за беспокойство, если информация Вас не заинтересует.
@user-fm7pu2jv5y Ай бұрын
Внутри телеги зачем не показал?!
@user-ro2wb9si4f Ай бұрын
Бред
@user-mi6wb2oz9t 2 ай бұрын
Все хорошо, спасибо. Только зачем музыка, она только мешает.
@user-ke1wc4pg3f 2 ай бұрын
Колеса не светил бы, сразу видно надо соосность делать и ходовку просматривать😅
@user-ej9zw8is8v 2 ай бұрын
Да, спасибо что напомнили удалить видео проданных прицепов.
@valandandrvalg8995 2 ай бұрын
Коллега подскажи, может в курсе ты, почему вытолкало жидкость через верх из бачка ? У меня ман восьмитонник, но систем вроде такой же...
@DTVDred 2 ай бұрын
можно Ваши контакты или ссылку на сайт
@user-ej9zw8is8v 2 ай бұрын
Объявление Nº3883943630 Авито
@maratkhabibullin1601 3 ай бұрын
Практически поголовно шмицы то в трещинах то с кренами. У меня и то и другое было. Плюнул на шмицы. Все это естественно неправильно. Проставеи дадут знать о себе в другом месте. По моему мнению проблема в неправильных подушках. Либо краны.
@user-gy4ny8nw9h 3 ай бұрын
Какая стоимость если можно телефон
@----777---- 3 ай бұрын
Какие преимущества паромника?
@user-ej9zw8is8v 3 ай бұрын
Толщина , высота рамы точно такая же ☝️Крепление пневморессор к раме через вставную пластину, что бы подушки отрывались от рамы и висели на полурессоре при подъеме краном ( опция для работы на дорогах общего пользования не нужная☝️) Панель задних фонарей с профильной трубой для заезда/ выезда на паром складывается к полу ( нам пригодилась при доставках грузов на месторождения) . Петли на раме для крепления на пароме( бесполезная штука в России). Дополнительные усиления с рамы в сторону периметрального профиля в районе закладных под коники( усиливает весь конструктив☝️) Передний и задний портал одинаков с обычным прицепом
@----777---- 3 ай бұрын
@@user-ej9zw8is8v толщина - с одной стороны крепче, с другой стороны тяжелее.
@----777---- 3 ай бұрын
Рама оцинкованная?
@user-ej9zw8is8v 3 ай бұрын
Да, конечно. Плюс еще в краске под бренд компании
@----777---- 3 ай бұрын
Крона или шмитц что лучше?
@user-ej9zw8is8v 3 ай бұрын
У нас в компании есть оба бренда. У каждого есть свои плюсы и оба производителя по своему индивидуальны )
@----777---- 3 ай бұрын
@@user-ej9zw8is8v и я отвечу свое мнение. Крона крепче, но гниёт! Шмитц весь разборный, оцинкованный, но конструктивно слабже! И груз сьезжает чаще, так как вертлявый весь. И моё мнение если прицепу больше 15 лет, то лучше шмитц из за цинка!
@----777---- 3 ай бұрын
Денег нет, а то бы купил. Цена вполне адекватная. Как горячие пирожки разойдутся они!
@man-qi3od 3 ай бұрын
Крона в основном на осях бпв,по мне не очень,барабанные ещё ничего ,с дисковыми лучше вообще не связываться,шмитц идёт либо на саф либо на своих ротос,по мне ротос конструктивно лучше чем саф. Представленный образец как раз на осях ротос
@user-pq6su2eg2h 3 ай бұрын
Какой год у прицепа? Почему в нутри не снимаете?
@user-gy4ny8nw9h 3 ай бұрын
Сколько стоит
@user-ej9zw8is8v 3 ай бұрын
2,6 нал/ 3,3 с НДС .
@user-td7zy5yk1r 3 ай бұрын
За такие ставки что дают нынче, за прицепы надо еще и доплачивать.
@user-de9zs1vw6z 3 ай бұрын
Здравствуйте, цена интересует?
@user-ej9zw8is8v 3 ай бұрын
2,9 нал/ 3,4 безнал в том числе НДС
@user-zn4xc7kq4w 2 ай бұрын
Здравствуйте. Рулоновоз есть?
@user-ej9zw8is8v 2 ай бұрын
@@user-zn4xc7kq4w Доброго дня! Рулоновозов нет
@user-lo3kj5un6w 4 ай бұрын
Все по делу! Коротко и ясно! Спасибо
@user-mf7kq5jb2b 5 ай бұрын
Бесконечные ААА и музыка кумарят
@user-nettaknet 6 ай бұрын
ПДЕ рулит
@television4212 6 ай бұрын
А педали ето половие органи?
@user-kv3ro8cu1p 9 ай бұрын
Дайте ваши контакты для связи
@user-ry2zo1sf8l 10 ай бұрын
Если хотите чтоб 100% выстовить прицеп ровно то надо открутить все стремянки и от моста снять кронштейны, вычистить все сварочные точки поставить кронштейны все на место , спустить полностью все подушки , и затянуть все стремянки , а потом заваривать к мосту кронштейны, и ставишь на транспортный прицеп как с завода, я этим занимаюсь очень давно и знаю все болячки на любых принципах.
@user-hq8sc4jy4m 9 ай бұрын
Добрый вечер. А где вы находитесь?
@user-ry2zo1sf8l 7 ай бұрын
Город нефтеюганск
@MyAlex625 3 ай бұрын
@@user-ry2zo1sf8lподскажите самый нормальный прицеп какого производителя?
@aboutpeugeot6059 11 ай бұрын
Бла бла бла ни о чем
@LexaAktros Жыл бұрын
У меня низкорамник на двух осях bpw, недавно заметил что задняя ось на прицепе сдвинулась немного в правую сторону, из-за чего это может быть?!
@winston1373 Жыл бұрын
Самый худший видео обзор что я когда либо видел!!!
@user-df8uu9yg4w Жыл бұрын
В 45м хорошо уже то, что выхлоп не под ведущее колесо как у предыдущих моделей, зимой это может обернуться проблемами при трогании с места на скользком покрытии, или движении в подьем, когда скорость сравниьельно небольшая, а горячий от нагрузки выхлоп растапливает лед. Но вот что реально напрягало, так это непомерные зеркала , загораживающие боковой обзор, за которыми не видно не то что пешехода, переходящего проезжую часть, но даже легкового автомобиля. Видимо , поэтому в последнее время вместо зеркал на 45х применяют видеокамеры.Впрочем, общался с коллегами по цеху, у них с этим проблем нет.
@user-df8uu9yg4w Жыл бұрын
Да, видео для тех, кто не имеет практического опыта. Да вот только большинство работодателей кадры без опыта не берут. Мне как то раз года три - четыре назад так и сказали:"У меня тут не кузница кадров". В итоге пришлось уйти туда, где "кузница кадров" была.
@user-df8uu9yg4w Жыл бұрын
Ого, вот этот контент я посмотрю.)))
@user-rp5pm2hw7q Жыл бұрын
Какое масло заливать нужно говорить ,прежде
@LexaAktros Жыл бұрын
Добрый день! Где находитесь? Тоже полы мокреют.
@user-mn1jt8sj1x Жыл бұрын
Здарова земляк как зп в кентавр
@user-oh2ci5nc1z Жыл бұрын
Саламалейкум а че за фирма у Вас как называется
@user-pf9pm9hj4e Жыл бұрын
Друзья а может из-за плохой вязкости масло гудеть Гур?
@zloized6725 Жыл бұрын
Разобрал Я свой шмиц. Там на оси есть квадрат. И что бы его провернуло Я не знаю.... А оказалось просто нет сайлентблока и. От этого и идёт крен полурессоры
@aleksandrgalganov8450 Жыл бұрын
Спасибо, увидели ящики, музыку, и стало ясно как управлять грузовым автомобилем...
@user-vb4fv8ln4f Жыл бұрын
)))))) в яблочко.. он рассказал все кроме управления авто)))
@winston1373 Жыл бұрын
Я об этом уже написал этому идиоту! Ну зато как себя преподал! В очках весь на понтах а только нет. Сейчас я вас научу)) Самый Беспонтовый видос что я видел на просторах интернета!
@Al-vu6qr Жыл бұрын
Я всю жизнь на механике (МАЗ, КамАЗ, ЗиЛ). Через некоторое время собираюсь ехать в Европу на работу. А как завести мотор, сняться с ручника, тронуться и ехать на АВТОМАТЕ так и не узнал... Выставить тот же круиз-контроль... А весь этот дополнительный "жир" (отсеки-шторки-столики, меню навигации) можно и по ходу изучить. Ничего конкретного из этого ролика так и не узнал.
@user-df8uu9yg4w Жыл бұрын
Попроси стажировку, все расскажут, покажут." Не боги горшки обжигают".
@Al-vu6qr Жыл бұрын
Спасибо за ответ. (Хе-хе! Уже 5-й месяц работаю по горам Италии, все на практике познал)
@user-df8uu9yg4w Жыл бұрын
@@Al-vu6qr и тебе всех благ.))) Тоже иногда появляется желание попробовать поработать в Европе, только на севере, в Скандинавии. Хотя и у нас тоже есть нечто похожее в районе Мурманска (как раз в канун нового года два "кентавра" навстречу попались, я туда, они оттуда))); но вездесущая российская соль, делающая дорогу скользкой как мыло, и классическая колесная формула 4×2 , вечный недогруз седла и как следствие ведущего моста -фана нашей работе отнюдь не добавляют; ну что ж, как говорится, имеем то что имеем, а тебе дай Бог всякого блага и чтоб не спугнуть твою удачу.)))
@Al-vu6qr Жыл бұрын
Друже, приезжай к нам! Тут дефицит водителей, гребут к себе всех, тем более - опытных. Платят по суткам, а не по пробегу. Даже "24-ки"и "45-ки" оплачиваемые. Гайки не крутишь, дело водителя - "руль" и документация. Потекло масло, лопнуло колесо - звонишь механику, он дает сервис. Я катаю по линии "Север-Юг" (с Германии в Италию через Австрию или Швейцарию. Иногда бывают в заказах Франция и страны БеНеЛюкс). Я знаю что и в России есть, что посмотреть. Но "дальнобоить" по ней - тот еще экстрим. Крепкого здоровья тебе, коллега, остальное приложится.
@user-df8uu9yg4w Жыл бұрын
@@Al-vu6qr взаимно, стоит подумать.))) Спасибо за инфу.)))
@arnava2301 Жыл бұрын
Хорошо если отверстия в плитах этих целы, у меня они уже просто разлетелись и вот думаю насчёт ремонта, 1 раз уже делал, поставил похожие болты что и ты с шайбами только и они отходили гдето год. Сейчас думаю взять чёрные болты и какието шайбы побольше немного утопить в эту фанеру.. но у тебя таких проблем смотрю нет покачто... Удачи.
@huligan72 2 жыл бұрын
Молодец парень отлично рассуждает! Главное прислушиватся бывалых, круто сказал!!! 🤝🤝🤝 у меня даже интерес появился к этой фирме)) вроде начальство адекватное)) всех благ вам, хороший ролик! 👍👍👍🤝🤝🤝✔
@user-df8uu9yg4w Жыл бұрын
Да, здравое рассуждение, но иногда бывает так, что "бывалый" - твой либо работодатель, либо непосредственный руководитель, и то что он говорит, это не повод для дискуссий, а руководство к действию, независимо от того, согласен ты с ним или нет.
@user-th3dd5xl1x 2 жыл бұрын
А по делу что-то можно? Если нае*нётся что делать?
@user-vc9xk8up8q 2 жыл бұрын
Чушь. И ничего по делу.
@LexaAktros 2 жыл бұрын
А если болт не открутить как срезали их?
@user-yk3yw7nu1n 2 жыл бұрын
Нахуй музыка
@user-du3kq7vc4k 2 жыл бұрын
Вот это зачем все время говорить аааа напрягает
@uejsuwisywuhysg777 2 жыл бұрын
Так,что с Маном после ремонта?Перестал масло есть?
@Piligrim116 2 жыл бұрын
Руки бы вам поотрывать по самые уши
@user-hq1xe9ky9j 2 жыл бұрын
Ааааа ээээээ ааааа
@user-yd7mr6oy4c 2 жыл бұрын
Спосибо а я голову ломал
@Mingazzz 2 жыл бұрын
Слесарь отважный у вас, поднимать кабину с открытым бомболюком из которого домкраты вылетают это очень смело, как и стоять между рамой и колесом в то время как оно поворачивается. По уровню всё просто, он должен быть чуть выше верха фильтра, если перелёте будет выкидывать.
@user-hn8dg8im2i 2 жыл бұрын
А седло смазать? Как так на снег 🌨 то?
@viatorus 2 жыл бұрын
Чумазыми перчатками, ))) автокиллеры, приехал поменять фильтр, поменял стартер и форсунки с актуаторами заодно. Только после норм.запуска троит, почему? Сновым фильтром кучку грязи
@facebit Жыл бұрын
Добрый! Вижу разбираетесь, помогите с проблемой - все тоже самое как на видео, но все поменял, клапан давления, отсечной, фильтр и все так же.. стоит 30-40 минут и не завести без эфира.. где то воздушится, не понятно где, можете подсказать, если знаете