Пікірлер
@Deni-boy562
@Deni-boy562 24 күн бұрын
А если поставить на каждую фазу перед рр керамический нагрузочный резистор чтобы излишки шли на него а он в свою очередь будет греться а их закрепить на корпус рамы и таким образом будет охлаждать их? что вы думаете?
@FlawlessVictory2.0
@FlawlessVictory2.0 2 ай бұрын
55 - 68 витков дает самый крутой показатель . и провод нада таки толще. бо в одной фазе слишком мало полюсочков
@FlawlessVictory2.0
@FlawlessVictory2.0 2 ай бұрын
Ленчик кстате ты таки очень ошибся
@fhddrtfdf-yw5ez
@fhddrtfdf-yw5ez 2 ай бұрын
Постав рідний генератор і не страдай х....
@Sh1neful
@Sh1neful 4 ай бұрын
Ебааать, больше нет слов. Весь пятый класс человек пил пиво.
@АлександрШерстянкин-н2м
@АлександрШерстянкин-н2м 11 ай бұрын
Зарядка 14,2,14,9 нома.
@АлександрШерстянкин-н2м
@АлександрШерстянкин-н2м 11 ай бұрын
Реле гавно зарядки.
@АлександрБорисов-п3э
@АлександрБорисов-п3э Жыл бұрын
Спасибо , много нового узнал.
@АлександрШерстянкин-н2м
@АлександрШерстянкин-н2м Жыл бұрын
Провдод0,85 , высвольтный0.010 советский.
@LEXALENIN33
@LEXALENIN33 Жыл бұрын
Половина видео - разговоры не о чем
@valeritchkalov3547
@valeritchkalov3547 10 ай бұрын
Видео очень ценное! "Трындеть", конечно можно было бы и поменьше, но в любом случае посмотрел с большим интересом. У меня уж несколько таких обломков ждут своего часа. Возможно, упорство автора и меня вдохновит когда-нибудь
@semxango
@semxango Жыл бұрын
Ржу під метал і сварку ржаві міста потеюут оновлення плавленням металом
@владимиршевченко-щ6ы
@владимиршевченко-щ6ы Жыл бұрын
Количество витков имеет прямое значение
@Yurmen85
@Yurmen85 Жыл бұрын
Подозреваю, что искры нет по причине слишком тонкого провода, т.е. при нагрузке в виде катушки зажигания идёт слишком большая просадка по току и, как следствие, отсутствует искра. Конечно терпение у вас ангельское, лично у меня б даже до третьей попытки не дошло, уже после второй улетело всё в металлолом.
@prox85ua
@prox85ua Жыл бұрын
В оригинале провод был ещё тоньше...
@Yurmen85
@Yurmen85 Жыл бұрын
@@prox85ua тогда остаётся один вариант, несовпадение полюсов, но это очень маловероятно. Но с подобным сталкивался, особенно на советской мототехнике, после установки зажигания генератором, нужно было потом поймать момент кулачками, иначе искры просто не было. Как я потом радовался первому электронному зажиганию, ух-х-х, выставил нужный момент и забыл. А на альфе, с 2-мя катушками этот вопрос решён ещё проще, выкинул искровую, вместо неё установил силовую, дабы увеличить мощность генератора, а искрой теперь рулит коммутатор от толи Хонды Дио, то ли Сузуки Летс. Он от постоянного напряжения работает и ест немного и холостые меньше стали и заводится с полтычка. Вот бы в наше детство такую технику, эх.....
@Rastamaxa100
@Rastamaxa100 9 ай бұрын
в оригинале сопративление 500 ом, нужно рашитывать каким проводом и скока витков будет, много нюансов.@@prox85ua
@ОлегКириленко-о3д
@ОлегКириленко-о3д 2 жыл бұрын
Добрий вечір! То схема робоча? Як себе акумулятор почуває?
@prox85ua
@prox85ua 2 жыл бұрын
Добрий вечір. Схема робоча. Відїздив більше року і продав мотоцикл. Акумулятор завжди був заряджений. Я був задоволений і після того як зробив більше не вертався до цієї теми.
@ОлегКириленко-о3д
@ОлегКириленко-о3д 2 жыл бұрын
@@prox85ua дякую за відповідь!
@wiktory08
@wiktory08 2 жыл бұрын
Хлопці. Не страдайте херньою. Якщо завод-виробник намотав на своєму статорі якусь кількість витків на генераторі освітлення і на високовольтну катушку, то нема сенсу щось мінять. В справному вигляді все і так повинно працювати. Навіщо 'придумувати вєлосіпєд' ... Зменшення діаметра првода генератора - це є збільшення вольтажу на регулятор напруги. Але це є зменшення амперажу, який він зможе видавати. А потужність, це є ампери помножені на напругу. Вольти збільшили - пропускну здатність стуму зменшили ... Де сенс ? Слідуюче. Металічні штучкі, каркас пласмасовий на них прикріплений ... На який намотується провід. При намотці трансформаторів ці металеві пластинкі, склеєні разом, називаються трансформаторним металом, магнітопроводом. За площею цього магнітопроводу можна вирахувати потужність трансформатора, максимальну. Вище неї 'не пригнеш' ... Плюс дотого, цей магнітопровід повинен мати запас по потужності. Мінімум 25 %. Щоб він працював в комфортних для себе умоваз. Тому то, якщо ми маємо на генераторі такий метал якоїсь там площини в сантиметрах квадратних і який може при намотаному на ньому проводі видати припустім 20 ват потужності, то якби ви не міняли діаметри провода, збільшуючи вольтаж і зменшуючи ампераж, на одному кусочку того трансформаторного металу, ви не витягнете з нього більше тих самих 20 ват. Зато, матимете один великий мінус. Більший вольтаж напруги з генератора, який йде на реле регулятор, буде розсіюватися на регуляторі у вигляді тепла. А це є перегрівання, і то конкретне(при суттєвій збільшенні вольт на регулятор) і перегрів діодів і тиристорів, да і всіх остальних детальок. Які, по даташиту, можуть якось там працювати в районі +-100°С. Перемотать при поломці- согласєн. Те що було. Ну нехай на 5% більше провода. Припустім. Придумувать вєлосіпєд - небачу сенсу. Купляйте кращк 'харлєй' і не парте собі мозок. Канєшно, якщо це не ваш 'секс'. Хоббі. Можуть бути помилки.
@mr.discopotato
@mr.discopotato 2 жыл бұрын
Храни тебя бог
@prox85ua
@prox85ua Жыл бұрын
Дякую за коментар. Якби там не було, але проблему яку я мав вирішив. Можливо сумарна потужність і зменьшилась, але її повністью вистачало на ті прилади які були на мото. Проїздив 2 роки і продав. Ні реле регулятор ні генератор з ладу не вийшли. Такі ретро мотоцикли в першу чергу приваблюють тих хто має бажання з ними гратися. Я награвся))) і перейшов на японьську техніку....
@valeritchkalov3547
@valeritchkalov3547 10 ай бұрын
Есть там еще 1 момент: вот это реле Skrut-а (спасибо ему!) имеет такое свойство, что на больших оборотах выходное напряжение его уменьшается за счёт снижения скважности. Проще говоря, с ростом напряжения и частоты реле раньше шунтирует обмотки, дольше они на "коротыше" работают. Выходит, одно "лечим", другое калечим...
@АртюхСтанислав-ъ7к
@АртюхСтанислав-ъ7к 2 жыл бұрын
И я сейчас такой любовью занимаюсь) только чезет постарше, 472.3. Высоковольтной нет, коммутатор от жиги и регулятор не шунтирующий.
@СергейМорозов-м6з
@СергейМорозов-м6з Жыл бұрын
Доброго времени суток, можно поподробнее о данном варианте?
@RUS5454
@RUS5454 2 жыл бұрын
Нихром на подогрев ручек пойдёт, 😄👍
@АнатолийЕфимов
@АнатолийЕфимов 2 жыл бұрын
При любом раскладе нам нужна работа на холостых а ампер можно и меньше это можно сыграть на лампах с меньшими амперами .
@d.i.x
@d.i.x 4 ай бұрын
Есть нюанс. Повышая эдс на холостых, мы еще больше поднимаем ее на высоких оборотах. Правильно автор сказал, проблема в принципе работы генератора с постоянными магнитами- шунтирование. Иначе к сожалению никак. Нужно искать золотую середину, иначе РР стоковые будут вылетать и больше потеря мощности на генератор (а она постоянна и зависит только от оборотов. От потребителей не зависит вообще)
@АнатолийЕфимов
@АнатолийЕфимов 2 жыл бұрын
Получается со снижением сечение067 мы прибовляем вольтаж но ампераж снижается так ? А при сечении 085 волт было меньше а сколько было ампер ?
@prox85ua
@prox85ua 2 жыл бұрын
Не мерял.
@АнатолийЕфимов
@АнатолийЕфимов 2 жыл бұрын
В итоге на все катушки сечение провода 067 по 60 -70 витков
@АнатолийЕфимов
@АнатолийЕфимов 2 жыл бұрын
В итоге ты на всех катушках изменил сечение от на меньшую или только на 11 катушке ?
@prox85ua
@prox85ua 2 жыл бұрын
Чем больше витков, тем больше напряжение, чем толще проволока тем больше сила тока... Нужно искать золотую середину. Чтоб и силы тока хватало и напряжение было в норме. Я перемотал все 11 катушек одним сечением в итоге.
@АнатолийЕфимов
@АнатолийЕфимов 2 жыл бұрын
У твоего двигателя нет синхронности ,один горшок опережает другого
@prox85ua
@prox85ua 2 жыл бұрын
Есть такая проблема. Не могу пока найти причину . Коленвал пресовался, может в нем косяк .
@евгенийклименко-я9ч
@евгенийклименко-я9ч 2 жыл бұрын
Подскажите я вот перемотал, свой генератор, (10+1), было на катушках, по 45-46витков, перемотал по 58витков, на катушках, провод 0.85,и теперь на холостых, фаза выдаёт, 1.7-3.2, вольта переменки, а до перемотки , фаза выдавала 24-31вольт, чего я не так зделал, получается хотел поднять переменный ток, а получилось что вобще перестал вырабатывать генератор напряжение, может есть определённые количества ветков, и намотка право лево,и вывод каких концов фаз, начало или в конце намотки Припаевать по фазам.
@prox85ua
@prox85ua 2 жыл бұрын
Здравствуйте. Если вы правильно всё намотали должно работать. При начале намотки три провода должны быть скрученные между собой. Провод должен быть обязательно медным и изолированым. Я делал ошибку и наматывал не медный провод... Не работало.. Если использовали бу провод может быть межвитковое замыкание.
@евгенийклименко-я9ч
@евгенийклименко-я9ч 2 жыл бұрын
Мотал так, первая катушка с права, если генератор смотрит на меня, припоями под фазы, вывел конец для скрутки, с остальными, и мотаю,по часовой, через две на третюю, против часовой, и т. д, в конце припаиваю, и так остальные, а у вас сколько выдаёт вольт фаза на средних оборотах
@prox85ua
@prox85ua 2 жыл бұрын
@@евгенийклименко-я9ч я уже не помню. После реле постоянный ток на холостом 14,1-14,5в это без нагрузок, с нагрузкой фары и противотуманок проседает до 13-13,5в..
@евгенийклименко-я9ч
@евгенийклименко-я9ч 2 жыл бұрын
А ещё такой вопрос я смотрел на ютубе, тип перематовал статор с мотыка ямаха, и он мотал фазу по катушкам в одном направлении допустим по часовой стрелке, да и следующие фазы в том же направлении, я запутался как мотать. У тебя в видео был на мотон генератор первые 4котушки вот они мотаются в одном направлении или одна в право одна в лево.и.т.д
@prox85ua
@prox85ua 2 жыл бұрын
@@евгенийклименко-я9ч я мотал одну в лево одну в право. Причём мотал первую потом в обратном направлении четвёртую, седьмую.... Следующий кусок проволоки начинал со второй далее пятая восьмая и т.д.
@ТоликБаталов-у3я
@ТоликБаталов-у3я 2 жыл бұрын
Продай Чезет ? Анатолий г.Калининград
@slavakaminskiy7578
@slavakaminskiy7578 2 жыл бұрын
Красота! Звук двухтактника шикарен!
@Яяя-ш7и
@Яяя-ш7и 3 жыл бұрын
длинное и без информационное видео,бред.
@АлександрПадуто-ю8н
@АлександрПадуто-ю8н 3 жыл бұрын
Последнее видео посмотрите Анатолия Ефимова из Башкортостана.Специалист по явам.Он устанавливает 638 ген на картера 634.Как пример.На ютубе мото доктор Башкирии.Так и набирайте.
@АлександрПадуто-у7о
@АлександрПадуто-у7о 3 жыл бұрын
Ижевский генератор еще ставят.Либо обратитесь к Денис Трюхан.Кривой рог.Гуру по явам у вас в Украине.На моем чезе стоит родное зажигание.Только щетки заменил.
@aleksey8084
@aleksey8084 3 жыл бұрын
Противотуманки огонь 🔥
@prox85ua
@prox85ua 3 жыл бұрын
Да, найти бы время их установить))))
@aleksey8084
@aleksey8084 3 жыл бұрын
Лёня давай движ)
@aleksey8084
@aleksey8084 3 жыл бұрын
Мотоциклов такого типа в Виннице хватает), только может не все на ходу))))
@prox85ua
@prox85ua 3 жыл бұрын
Может и так. Нужно искать, помогать им с ремонтом))
@ВікторіяДячок-д1о
@ВікторіяДячок-д1о 3 жыл бұрын
Мені здається що з роками стає все більше шанувальників даної техніки! Поки що Вас двох, але з часом буде більше...
@aleksey8084
@aleksey8084 3 жыл бұрын
3 дня нет видосов, что случилось?)
@prox85ua
@prox85ua 3 жыл бұрын
)))) в процессе
@ВікторіяДячок-д1о
@ВікторіяДячок-д1о 3 жыл бұрын
@@prox85ua три дні це вже довго. Навіть дуже давго...
@АлександрПадуто-ю8н
@АлександрПадуто-ю8н 3 жыл бұрын
А заем заднее крыло подняли.Наподобие как у явы делали?
@prox85ua
@prox85ua 3 жыл бұрын
Я просто не понял что оно обрезано... Когда понял оно уже было покрашено)))))
@ВікторіяДячок-д1о
@ВікторіяДячок-д1о 3 жыл бұрын
Щас тоже катну!!!
@prox85ua
@prox85ua 3 жыл бұрын
Замотивировал))
@ВікторіяДячок-д1о
@ВікторіяДячок-д1о 3 жыл бұрын
@@prox85ua якби дааааа!!!
@ВікторіяДячок-д1о
@ВікторіяДячок-д1о 3 жыл бұрын
Конус виточи під Якорь яки видвене його на декілька міліметрів.
@aleksey8084
@aleksey8084 3 жыл бұрын
Красава, Мот всегда будет лучше работать если ремонтируеш сам. 🔥🔥🔥
@aleksey8084
@aleksey8084 3 жыл бұрын
Надо другую планшайбу, эта слишком толстая, левак
@АлександрПадуто-ю8н
@АлександрПадуто-ю8н 3 жыл бұрын
Ставьте родное кулачковое.При не изношенных кулачках и контактах работает прекрасно.На моем работает хорошо и свет будет хороший оно ведь 12 вольт.Только щетки менее 8 мм нужно менять.
@prox85ua
@prox85ua 3 жыл бұрын
Так и планирую.
@ВікторіяДячок-д1о
@ВікторіяДячок-д1о 3 жыл бұрын
@@prox85ua погоджуюсь з вище сказаним. Роботу на кулачках не порівняти з іншим запалюванням.
@ВікторіяДячок-д1о
@ВікторіяДячок-д1о 3 жыл бұрын
Вихлоп чезет не переплутаєш ні з чим... Клас!!!
@ВікторіяДячок-д1о
@ВікторіяДячок-д1о 3 жыл бұрын
Ласточкин хвіст під палець на 16 ???!!!! Ексклюзив !!! Харашо робе, бомба!!!
@prox85ua
@prox85ua 3 жыл бұрын
Ручная работа)))
@aleksey8084
@aleksey8084 3 жыл бұрын
Рычит как настоящая Чеза. 👍
@АлександрСкляров-ф2з
@АлександрСкляров-ф2з 3 жыл бұрын
Уух ты!!
@prox85ua
@prox85ua 3 жыл бұрын
Александр, ваши комментарии, как всегда наполнены глубочайшим смыслом.
@АлександрСкляров-ф2з
@АлександрСкляров-ф2з 3 жыл бұрын
@@prox85ua я стараюсь по максимум выразить свои эмоции.
@АлександрПадуто-у7о
@АлександрПадуто-у7о 3 жыл бұрын
Класная машинка. У меня такой же но желтый 1986 года в оригинале.видео есть на ютубе чезет 472.6 ветровик.
@ВікторіяДячок-д1о
@ВікторіяДячок-д1о 3 жыл бұрын
Давай уже запускай. !!!!!!
@massanito249
@massanito249 3 жыл бұрын
Хорошее, информативное и позитивное видео!!! Спасибо и желаю скорейшего осуществления мечты!))
@АлександрСкляров-ф2з
@АлександрСкляров-ф2з 3 жыл бұрын
😮вау!
@ВікторіяДячок-д1о
@ВікторіяДячок-д1о 3 жыл бұрын
Норм апарат. Власнику респект!!!