Super intéressant, ou vous trouvez vos support filtre à huile neuf comme ça
@alexresson4444Күн бұрын
Salut Amesis, POUR LA CHAINE, les reperes que j'ai fais j'avais 14 trous d'ecart, quand je remonte dans les memes disposition de mon calage, les AAC ne sont pas bien mis, 1 est correctement dans ses paliers, l'autre non, c'est normal ou j'ai un decalage de 1 trou ?
@AmesisProjectКүн бұрын
Envoie une photo sur fb ou discord
@gt76turbo3 күн бұрын
Trop fort.il faut dire aux gosses d'arrêter les compas à l'école.
@cedricerraud3163 күн бұрын
La bisasse de Normandie 😁
@antiobsolescence37404 күн бұрын
Salut, Sur Seat c'est pas tout à fait pareil (enfin sur un 6L qui est de la même époque que les G IV) les coupelles sont fixées avec 3 Vis et il y a un roulement ,qui je me demandais bien son utilitée...rotation de l'amortisseur. Je vais regarder tes autres vidéos avant d'abonner (il y a de fortes chances que j'adhère !) Bon courage mec
@enidnama904 күн бұрын
Bonjour je voulais savoir j'ai une audi tt mk2 de 2009 la distribution a était faite il y a 5 ans et a 128000km elle en a 183000 km faut il la refaire ou je peux attendre merci pour vaut réponse
@enidnama904 күн бұрын
C'est un 2.0 tfsi 200 cv
@AmesisProject4 күн бұрын
Logiquement c’est ok. Après regarde les valeurs au vcds des la tetente de chaine d’aac par contre
@enidnama904 күн бұрын
@@AmesisProject ok merci d'avoir répondu je vais regarder
@heyyou7955 күн бұрын
1 er fois que j'entends autant de sciences de comptoirs sur les poussoirs...... les bubulles faut pas en abuser dans la chopine.....et il m'est passé environ 1500 culassea entre mes mains depuis 35 ans
@Allungaaaa5 күн бұрын
Nice
@wichitatesla29626 күн бұрын
Super vidéo! de belle images! On était la nous aussi : kzbin.info/www/bejne/rnuxhXStba-Zd5o
@AmesisProject6 күн бұрын
Yep. Belle caisse mec. Je t’ai rajouté dans la description. Si d’autres été présent, dites-le moi je vous rajouterai dans la description !
@RICOS9DU896 күн бұрын
Magnifique vidéo 👌
@AmesisProject6 күн бұрын
Merci !
@chistophebar8696 күн бұрын
Salut a vous tous
@AmesisProject6 күн бұрын
Salut la France !!!
@FarasFaras-ht1oe6 күн бұрын
❤❤❤❤🎉🎉🎉🎉واصل اخي عمل جيد عمل جيد جيد
@user-bo2xc4tj3k7 күн бұрын
But,,,,, by, , He gott, V, le tv,,,f,i .,tr,,, t,,🧡😂
@TheRSDesign7 күн бұрын
Je viens de faire une purge sur mon Transporter T6 en respectant tout bien la technique officielle pour ce modèle. Donc reservoir plein, sous pression à 2 barres, purge branchée à une durite dans une bouteille avec un fond de liquide pour éviter toute remontée d'air, j'ouvre, je pompe 10 fois (normalement 15 à 20 fois selon le constructeur) et là je vais voir.... la cata! 1/2 litre qui est sorti et c'est de lair qui ressort et fait des grosses bulles dans ma bouteille donc circuit bien rempli d'air! Je recommence en baissant à 1 bar et je pompe que 2/3 fois... idem! Finalement j'opte pour le plan B et je passe en mode dépression avec aspirateur de chantier connecté à la vis de purge via un bocal évidemment et là en 2 - 3 cycles avec mise à niveau du réservoir ça a finit par purger... J'ai retrouvé une garde et une course efficace correcte par contre je me demande pourquoi j'avais de l'air et pourquoi le liquide était si noir et plein de dépôts patteux???
@FarasFaras-ht1oe7 күн бұрын
احسنت احسنت احسنت🎉🎉🎉🎉
@FarasFaras-ht1oe7 күн бұрын
احسنت احسنت احسنت
@FarasFaras-ht1oe7 күн бұрын
احسنت اخي احسنت🎉🎉
@dylanvarney14268 күн бұрын
Salut je te suis depuis un moment J’ai un 130 asz et j’ai les cylindres 2 et 3 qui suinte en huile au niveau des soupapes donc je pense au joint queue de soupape Faut-il que je déculasse pour les changer ? La distribution a moins d’un ans et le joint de culasse aussi … Merci de ton avis
@joboss97458 күн бұрын
C'est quoi ce rafistolage de clochard. Tu mets de gaine thermoretractable et fini
@andrelorenzo8979 күн бұрын
Et si le bruit persiste après avoir changer les électrovanne ??
@AmesisProject8 күн бұрын
Joint de turbo surement
@aslanatlas287610 күн бұрын
Salut les copains,tu degaisseTu mais un gros couche de silicone sanitaire autour de la durite percé plus de problème 👍
@Dom-Bel11 күн бұрын
OBD c'est on bord diagnostic
@daviddarblade622412 күн бұрын
Salut, Je te suis depuis un petit moment, et franchement de très bonne vidéo, très bien expliqué. J'aurais une question, sur l'ordre et le serrage du couvre culasse si tu as ça bien sûr. Encore merci et bonne continuation 👍👍👍 David
@AmesisProject11 күн бұрын
Moi je sers du milieu vers les extremités.
@thomaspicard944113 күн бұрын
salut petit truc con je cherche a faire ca sur ma tts j'ai le bon regulateur la bonne czrte de gestion sous le volant j'ai fait passer le cable jusqu'au calculateur le probleme est que j'ai codage II-11 grise ca fait des jours que je recherche une solution mais en vain... oskour XD
@thomaspicard944113 күн бұрын
et je ne comprend pas ce qu'est le lin puisque il est specifie juste au dessus que cest le midline qui joue et qui dit si il gere ou non le regulateur
@AmesisProject13 күн бұрын
J’ai re essayé depuis sur ma tt avec un calculateur sous le volant qui ete ok mais ca ma mis plein de voyant et ca ne marche pas non plus. J’ai les valeurs au vcds mais pas le témoin vert du regulateur et ca ne fonctionne pas
@azzaro31614 күн бұрын
Je l'ai eu ce probleme sur moj a3 tdi 140cv (BMM). bruit frein moteur en 5ieme. Les autre vitesse : aucun bruit. Seulement en frein moteur en 5ieme vitesse...bruit de frotement enorme. Donc j'ai acheté et monté le kit : tout est ok.
@Tonalxy97414 күн бұрын
Salut, merci pour ton partage. Quand tu code l'injecteur tu ne fais pas une autre manipulation supplémentaire ? Genre pour le réglage débit?
@b.red.402414 күн бұрын
Je ne comprends pas bien la partie "desserrage des pointeaux". Tu dis qu'il faut faire 125° de desserrage mais tu en fais 180° + 45° = 225° Quelque chose m'échappe...
@AmesisProject14 күн бұрын
Oui j’ai bafouillé. 225
@tony3.04415 күн бұрын
Je viens d avoir le même problème sur mon a4 3.0tdi geometrie variable grippé par la calamine Audi voulais me soulagé de 3200€ pour le changement du turbo alors que pour 8€ de joint je l ai fait bon c'est chiant sur le 3.0tdi mais ça ce fait
@jules414919 күн бұрын
Tu à vraiment l'air de connaître ces moteurs je rêverais que ma tt roadster bwa passe entre tes mains, chez moi ils ne connaissent vraiment pas ces moteur c'est moi qui est parlé du cam followers à mon mecano ...ou alors chez audi mais reprog e85. Du coup je me documente le plus possible, j'ai vu que tu avais une tt en bwa et e85 aussi sais-tu tes valeur de débit d'air massique? Je suis autour de 120g/sec normalement ça devrait tourner autour de 160g/sec avec un 2L mais en sans plomb aussi pour moi ces valeur sont trop basse mais sans certitude, je me dit que le ratio essence/air est de 1:15 et que l'éthanol est à 1:10 donc ça doit être normal mais je me dit aussi que l'apport en éthanol est de +30% env donc je me dit qu'il devrait il y avoir plus d'air ? alors je me demande si j'ai toute la puissance que je devrais avoir et le plus difficile c'est que le véhicule tourne très bien pas de raté, ralenti stable et surtout pas d'erreur de débitmètre, monte bien à 6500trs mais au vu des valeur d'air on pourrait penser que j'ai env 150ch alors que je marche un peu mieux qu'un rx8 231ch (sort-elle vraiment ces cheveux elle aussi? 😂)
@AmesisProject18 күн бұрын
Le mienne est ouf avec la reprog. A chaque fois que je la prends je me dit putain ques que ca marche. Il faudrait plutôt que tu regardes tes PTurbo max avec tes lambda. Avec ton debit d’injecteur et tes valeur de debit metre tu pourra revasculer les calculs pour vérifier. Ton debit d’air plus debit d’injection (avec les bonne conversion) vont te dener ton afr. Arf que tu calcul. Mais l’arf tu peux le logguer avec la lambda. Et avec ta p turbo tu peux tt vérifier. Tu piges ?
@philippelalcoolique22 күн бұрын
Génial mon ami
@gillesmurguet274322 күн бұрын
Décousu, non préparé et je serais ton pot qui t'a prêté l'ordi je ne sais pas si je le referais dans l'avenir...
@xophin721723 күн бұрын
Salut c’est super intéressant juste petite question j’ai une a3 8l 1.8t de 98 tu pense que je peux faire une carto avec l’obd ou je dois aller récup la petit puce ?
@AmesisProject23 күн бұрын
Oui obd c’est bon pour les me7.5
@dustinlescombes37823 күн бұрын
Merci 😊
@ALADDIN999923 күн бұрын
Vraiment top la chaine
@rabahken371224 күн бұрын
Peut on faire cette technique pour les rois ?
@sam974sam624 күн бұрын
Slt slt top sa je boss tjs a essayer de le faire sur mon me7 j’ai des exo et des fichier semblable mais le mieu c’est d’apprendre mais tous seul c galère san utilisation cruise control mais pédale de frein et embrayage
@AmesisProject24 күн бұрын
Contacte moi sur discord je vais te mettre en relation avec les bonnes personnes pour ne plus etre tt seul
@sam974sam624 күн бұрын
@@AmesisProject merci
@jonathanmouche843725 күн бұрын
Salut, j’ai un problème sur mon Crafter, il se met en sécurité au bout de 50 km sur autoroute. Voilà si tu aurais une solution. Merci beaucoup
@Florol44426 күн бұрын
Salut mec j'aime bien tes vidéo mecanique et electronique dommaine que je maitrise pas trop c mes debuts . Je suis abonner a ta chaine depuis 3 mois et j'ai regarder une bonne partie de tes ancienne video sur les suppression électronique des module , egr, fap ... et comment ca fonctionne j'ai voulu utilisé Davinci j'ai voulus l'installer mais que ce soit sur ebay ou aliexpress tout le monde indique que soit ca ne marche pas ou alors il y a un virus cacher ( jtavoue jveut pas faire le cobaye) a tu un liens a me donner ou a me vendre je te paye via paypal sur le logiciel Davinci fiable et sans virus ou un autre logiciel qui realise ces modifs ( j'ai acheter un kess v2 pour extraire et apprendre ) ca m'aiderais beaucoup Bonne journée
@AmesisProject26 күн бұрын
Dsl mais je ne fournis pas de logiciel cracker.
@Florol44425 күн бұрын
@@AmesisProject peut être une question bête mais pourquoi ?
@AmesisProject25 күн бұрын
Bah c’est illégal. Moi je suis règlo.
@Florol44425 күн бұрын
@@AmesisProject oui mais il y a forcément un site officiel qui fait ce genre de fonctions ?
@AmesisProject25 күн бұрын
Demande sur mon discord
@trosviettrosviet681826 күн бұрын
✌️
@NeoGenesis-mq3hq26 күн бұрын
Le kiff de pouvoir choisir ses maps comme ça 😉 j'suis sûr qu'il y'a moyen aussi de mettre la pression de turbo sur l'aiguille de consommation 🤩
@euue.26 күн бұрын
Salut tous le monde , comment coder ce type de fonction ? Merci
@ibrahimreda171526 күн бұрын
Moi j' ai que la marche arrière qui passe
@AdrienGil-op5kz26 күн бұрын
Incroyable tuto ! Chapeau bas les injecteurs non plus aucun secret grâce à toi 😊
@AmesisProject26 күн бұрын
Merci
@nasreddineberrabha390828 күн бұрын
Salut le fusible de quoi que ta branché merci
@alban1brun29 күн бұрын
salut merci de ton s'avoir je te suit tout de suite
@plop38629 күн бұрын
meme avec la recherche je trouve pas la vidéo sur la lecture de debit des inejcteurs ( pour la verification ethanol :) ). c'est dans une playlist particuliere ? merci :)
@XeroxtEzАй бұрын
Bon technique 👍🏻bon explication 😂
@AmesisProjectАй бұрын
Merci Troll
@cedricerraud316Ай бұрын
La bisasse de Normandie 😁
@AmesisProjectАй бұрын
La bisasse se devrait d’être le 1er a commenter !
@cedricerraud316Ай бұрын
😂 c'est pas faux, mauvais timing 😅
@outdoorpassionnature2078Ай бұрын
Salut juste pour te dire que je suis tombé sur une vidéo sur le capteur d'embrayage où il fallait juste tirer dessus pour le ramener c'était mon cas je te remercie beaucoup beaucoup beaucoup beaucoup beaucoup beaucoup beaucoup beaucoup beaucoup beaucoup beaucoup beaucoup beaucoup 👍👍👍👍👍
@AmesisProjectАй бұрын
Je suis heureux d’entendre que mes videos servent ! Merci pour le commentaire !
@zainamylove5426Ай бұрын
salut dit moi au niveau des harmonie as tu des parasite au detecteur de cliquetis car il faut reduire la frequence ou agrandire jai oublier
@AmesisProjectАй бұрын
Non rien avoir. La carto a d’enregistrer un spectre sonore du moteur et quand il y a pique (entre le spectre enregistré et le spectre réel) qui dépasse ou qui est hors zone des detonation, alors le calculateur réduit de 11degre l’allumage. Puis remonte petit a petit. Un capteur de cliquetis est un « bête « micro. Va lire le SSP de la golf 2 gti kjet motronic. A cette époque, les ssp n’étaient pas avare d’info sur les calculateurs et les cartos.
@zainamylove5426Ай бұрын
@@AmesisProject merci je regarde sa tanto la je boss sur ma gestion speeduino avec mon pcb