Можно и глубже, если мощности бензобура хватит и штанги удлинителя не свернёт.

У меня на канале достаточно видеороликов где показываю шестерни редукторов. Полистайте канал не ленитесь. Теория от практики сильно отличается.

@starikxo дело не в теории а в толшине шестерен ,высоте зуба, косине зуба , и если редуктора 1:40 это не значит что их крутящий момент внутри между шестернями будет одинаков, на одном редукторе 1я ступень может отличаться от другого редуктора 1й ступени , и если редуктор толще ,это не означает что он мощьнее и несет большую нагрузку,

@@petrovitc946 Может я не правильно выразился или Вы меня не поняли. Я имел в виду, что момент на ножах шнека у бензобура с редуктором 40:1 больше, чем с редуктором у которого передаточное отношение 30:1, с учётом, что двигателя на бензобурах одинаковые. Также отличается и частота вращения шнека, чем больше отношение, тем ниже частота вращения шнека.

@starikxo да это понятно, вы говорите ,что больше редукторпо размеру тем он мощьнее

@@petrovitc946 Это я сравнивал два одинаковых по конструкции редуктора от бензобура "Патриот" и "Чемпион". У редукторов количество зубов на шестернях одинаковое, передаточное отношение тоже одинаковое, но размер шестерней у "Чемпиона" больше, так как увеличен размер зубов, ..... разумеется больше размер картера, я сделал вывод, что такой редуктор способен передать больший момент, чем редуктор от "Патриота". Посмотрите внимательно видео. Я не лезу в дебри конструкторских решений, по двигателям, редукторам и ручкам, просто пытаюсь потенциальным покупателям бензобуров пояснить на что следует обращать внимание при выборе инструмента. Я не торговый агент и не рекламщик, мне всё ровно кто что купит. Спасибо за комментарий и вопросы. Теоретическую механику и сопромат я изучал в конце 70-х годов, строили эпюры без без компьютеров и даже калькуляторов, тогда учили не за деньги.

На видео два шнека с телескопическими удлинителями, у обоих квадратный профиль 25мм со стенкой толщиной 2мм. усилен. В один запрессована полудюймовая труба со снятыми по всей длине четырьмя лысками, во второй вварен квадратный профиль 20Х20мм. с толщиной стенки 2мм. Так что стенка получается 4мм. Обратите внимание, что бы не ослаблять профиль, отверстия под штифт просверлены диаметром 6мм. Использую такой шнек несколько сезонов, менять или ремонтировать удлинитель не приходилось. Спасибо вопросы и комментарий.

@@starikxo Спасибо. Буду делать.

Стойки для ручного бензобура я сам сконструировал и изготавливаю на заказ.

С редуктором 1/40 (точней 40/1 - двигатель делает 40оборотов шнек 1оборот) шнек делает около 200оборотов в минуту, а для нормальной работы надо 50-70 оборотов шнека в минуту. Бензобур с таким количеством оборотов шнека "Шитль - БТ364" имеет передаточное отношение примерно - 130:1.

Для закручивания винтовых свай стойка не нужна, сама свая является стойкой, её и выставляют вертикально. Для закручивания сваи надо частоту вращения 1-2 оборота в минуту, для бурения земли 50-100оборотов в минуту.

У меня двигатель от квадроцикла, у него в редукторе передаточное отношение отличается от скутерного. Звёзды стоят на двигателе и на ведущем валу гусеницы одинаковые, точно не помню 15:15 или 17:17, для скутерного надо на двигателе ставить 30 на вал гусеницы 15-13 зубов.

​@@starikxoСергей как с вами связаться кроме форума . На форум не могу зайти ,пароль поменять и зарегистрироваться по новой не могу

На некоторых моделях есть предохранительный "рычаг" ... если шнек заклинит, бур начнет проворачиваться, "рычаг" упирается в бедро или ногу, срабатывает предохранитель. По типу как на бензопилах. Но мне в руки такие мотобуры не попадали.

@@starikxo А если такой штуки нет, то хотя бы приделать чеку - как на лодочном моторе. Вдруг, что пошло не так можно выдернуть и мотрр станет.

@@alexander_alis Не надо ни чего выдумывать, если отпустить рычаг газа, обороты двигателя снизятся, сцепление отключиться и шнек вращаться не будет. При работе не надо фиксировать курок газа.

на бурах есть сцепление. Если шнек заклинит в земле, то сцепление начнёт прокручиваться. Это своего рода тоже предохранитель.

Гусеницу Умка длинной 2метра устанавливали на на двух гусеничный буксировщик "Барс К800". Я покупал такую гусеницу и ведущие звёзды к ней, как запасные части именно для этого буксировщика. Гусеницу длиной 3метра заказывал в Курске на заводе "Композит", где делают гусеницы для снегоходов. У них можно заказать гусеницы любой длины.

Спасибо,если не секрет сколько обошлась и сроки изготовления?

@@VITALII150 Было это около 7-8лет назад, точно не помню 10-12т.р. Звёзды для гусеницы дорогие, шаг не стандартный обошлись около 5т.р. пара. Сейчас сколько это всё может стоить не знаю.

Передняя подвеска лыж на снегоходе есть, её конструкция не обычная, она поддерживает мысок лыжи от опускания вниз и работает как подвеска давая лыжам возможность двигаться вверх-вниз. На всех моих снегоходах именно такая рычажная подвеска, ход у неё не большой, но с возложенными функциями справляется. Напишите мне на почту [email protected] отправлю Вам свою статью которую писал для журнала САМ про этот снегоход.

Так высказаться может тот, кто не знаком с возможностями такой конструкции снегоходной техники. У меня на канале есть ролик, где Ларвен поднимается в гору, а снегоход с таким же двигателем и гусеницей закапывается на том же подъёме.

@starikxo может быть я не прав , незная конструкции вашего букса .

@@urij-qm9el Ларвен был сконструирован и построен в середине 60-х годов. В России возродили его не давно, благодаря энтузиастам, доступности в повторения и простоте конструкции. И это не буксировщик на котором едут верхом, хотя внешне очень похоже.

Конечно, только его крепить к раме мотороллера сложней, на вал нужно вместо колеса установить звёздочку в два раза больше, чем на редукторе Муравья.

Ну, это пока первый снег не растаял. Будем ждать настоящей зимы, тогда покатаемся.

Привет, Андрей! Спасибо! Первый снег, ещё не снег, сойдёт. Удачи в творчестве и хорошей снежной зимы.

@starikxo благодарю, и вам того же!

Ларвен, удивительная техника обладающая хорошей проходимостью. По укатанке на нем сложно управлять.

@@starikxo значит сложно. Понятно. А тяговое усилие - сколько за собой потянет и допустимая глубина для этого чуда-☝️🤝 вроде как бы неплох в одного на рыбалочку гонять.

Правильно, доставай, проверь всё, как снег ляжет сразу можно будет прокатиться.

Спасибо, Максим! До нормального сезона ещё далеко, первый снег быстро сойдёт, но успел захватить.

Приветствую, Михаил! Снега пока мало, демонстрировать возможности негде.

Привет, Игорь! Спасибо! И тебя с началом снегоходного сезона.

@starikxo , Сергей, у меня ещё не начался сезон. Снега нет, совсем.

@@igor.div74 У нас послезавтра обещают +10, так что сезон, можно сказать, пока тоже откладывается. У тебя снегоходный сезон в гараже даже летом не прекращается, так что наличие или отсутствие снега не сильно влияет.

И Вас с началом сезона!

Приветствую, Роман! Приезжай, как снег нормально ляжет, покатаемся вместе.

Спасибо, Александр!

Цепи обычные мотоциклетные с шагом 12,7мм., от мото - техники и звёзды.

Большое спасибо.

Секретов у меня нет, от зрителей моего канала, да и вообще секретов нет от тех кому интересно. С внутренней стороны подвижной каретки закреплены пластины фторопласта толщиной 1мм., креплю пластины при помощи двухстороннего скотча на вспененной основе.

Денис, боюсь показаться невеждой, в грунтах особо не разбираюсь, песчаник - это почти камень? Если его и сможете пробурить, то нужна специальная головка с твёрдосплавными напайками, обычные шнеки для грунта, с ножами по грунту вряд ли смогут его пробурить.

@@starikxo а если сначала шнеком на 60, потом на 150?!

@@DenisValerievic Это если мощности бензобура не хватает, по поступают таким способом. Бурят маленьким диаметром потом разбуривают до нужного. Надо пробовать, шнек на 60 пойдёт в песчаник?

@@starikxo в следующем году опробую

Спасибо, за отзыв! Использование простого, но правильного оборудования в работе, позволяет сохранить силы, сделать работу безопасной.

37мм.

Шпиндиль расточить 40-42 мм и норм

@@АндрейФедоров-ж6в Вряд ли получиться расточить, толщины металла не хватит.

@@starikxo у других стенка шпиндиля 3,5 мм некоторых станков У этих 6 мм Если даже. Снять по 1 мм. Уже отверстие будит 40 мм А если. 2 мм то отверстие будит 42 мм И стенка будет 4 мм. Это больше чем у других. Станков

@@АндрейФедоров-ж6в Возможно, для моих потребностей вполне достаточно, до этого станка был "школьный станок" в шпиндель 20мм. не входил, этот по отношению к школьному просто космос.

На этом видео колёса от мотоблока, но на следующих роликах оставлял штатные колёса от снегооткидывателя, из вполне достаточно для перевозки грузов и откидывании снега - kzbin.info/www/bejne/h6bHmISGftmlpac

Я имел в виду поворотные колеса которые на тачке самой а не на снегоходе

@@ВладКоробкин-ю4у 250-260мм. диаметром

Самое главное, что покупал я его новый за 10500р. это около 200$. Сейчас стоимость такого двигателя перевалила за 50т.р., почти 500$.

@@starikxo да уж. Цены боль(

Да 63см3 У таких двигателей свеча установлена сверху цилиндра, у двигателей 52-48см3 свеча находится со стороны карбюратора. Ещё одно отличие двигателей 63см3 большое пусковое устройство, у 52и 48см3 оно заметно меньше по диаметру.

Если делать редуктор с шестернями, надо две ступени, что бы не изменилось направление вращения шнека и передаточное должно быть маленькое 3-4. Как дополнительный редуктор с цепью самый простой вариант.

На форуме самодельных снегоходов я достаточно подробно рассказывал про свои снегоходы, там можно полистать и найти ответы практически на все вопросы. www.snowmobile.ru/forum/index.php?threads/31212/page-231 Такая подвеска гусеницы достаточно простая, её используют часто, но с одним рычагом склизы внутри гусеницы "гуляют", так что лучше делать с двумя рычагами.

Согласен с тобой, Виталий. Двигатель 650см3 тяжёлый для сноубайка, 450кросс был бы в самый раз. Посмотри мой канал внимательно, я почти 10лет строю снегоциклы имею большой опыт езды на подобной технике и понимание процесса эксплуатации и строительства.

С дополнительным редуктором возможности любого бюджетного бензобура увеличиваются, по диаметру шнека и глубине бурения, а если использовать в работе стойку для бензобура, то значительно возрастает производительность и вероятность получения травмы сводиться к минимуму.

@@starikxo Я сварил, но чисто на металле. Без фторопласта. Клинит. И тяжёлая. Без редуктора на камнях не справляется, просто ревёт. Да и в целом сам шнек для каменистого грунта другой нужен

@@olegorlov1379 Сделай дополнительный редуктор, для каменистого грунта нужны ножи специальные. Но грунт с камнем бурить очень сложно, особенно если держать бур в руках.

Купить всегда проще, чем сделать что либо. Я изготавливаю на заказ, для тех кому сложно изготовить самостоятельно.

@@starikxo Я бы купил, но уже промышленным трактором набурил все что хотел

@@olegorlov1379 Трактором по любому проще, легче и дешевле, чем покупать специально оборудование для не большого количества лунок.

Это точно, мотоцикл не из лёгких, его вес за 200кг., с гусеницей получается под 300, я уже ставил на него простой гусеничный модуль лет 10назад. Думаю использовать только двигатель от этого мотоцикла и гусеницу МОТО65. Собираюсь делать по отработанной мной схеме не использовать раму и вилку от мотоцикла. Но надо как следует ещё подумать.

177ММ с ним катался, с гусеницей УМКА, прёт резво, но для гусеницы с большими грунтозацепами он слаб.

Спасибо, за добрые слова! Мне есть о чём рассказать тем, кому интересно что то делать своими руками. Ещё раз спасибо!