а ЭТО Чудо это хорошо будет или плохо ???

@@rchyrkov1 Будет развивать свою полную модность, при условии что поршневая в норме

РАД ПОМОЧЬ

подразумевалось для насоса отопления

@@rchyrkov1 для насоса если инвектор хотя бы приближен к чистым синусом для насоса и старых систем утопления ваша идея супер... а некоторым платам управления современных котлов пропадание света с минемальной заддержкой и обратное появление так как она не успевает уходить в полны покой... может навредить.

скиньте ссылку на видео как надо правильно сделать, буду очень благодарен

@@rchyrkov1 Думаю за рік, досвідом по любому обріс. Генератор працює не стабільно, захльобується, треба попередньо налаштувати карбюратор. В мене декілька генераторів, заводяться на газу навіть взимку. Перше. Працюють на стандартних редукторорах, на карбюраторі свій редуктор, але якщо занадто великий тиск, то при відкриванні клапана на штатному редукторі, може пробивати занадто багато газу, того генератор і тіліпає. Друге. Карбюратор повинен давати збіднену суміш, там є регулятори, дія проста заводиш під навантаженням і прикручуєш подачу газу поки не почне глохнути, потім трохи віпускаєш регулятор. Буде меньше споживати пального. Налаштовуй зразу на газі, бенза то гроші на вітер. Трете. після стабілізації роботи, налаштовуєш напругу, чаріний синій резистор., в залежності від довжини кабелю, піднімаєш напругу, в мене десь 235 вольта при довжині кабелю 50 метрів 4,8 квадрати. kzbin.info/www/bejne/i6u3nnR7ltGdotE Четверте. На генераторі стоїть механічний регулятор обертів, це впливає на частоту і прийомистість при перевантаженнях. Виставляєш частоту 55 герц. Те що в тебе 53, це його колбасить, через карбюратор. П'яте. Після всих регулювань, знову повтори регулювання карбюратора. Так як ти вичавив з нього більше, йому може добавити газу. Показник - при роботі генератор не повинен воняти. По кожному пункту, шукай відео, їх багато.

а можно поподробней???

на бензине, КОНЕЧНО, генератору работать легче

тут возможно проблема не в стартере

@@rchyrkov1 Да, спасибо,оказалось ,что кулачки храповика вы вернулись в обратную сторону .

качество плохое и давление тоже

а как машины ездят то на бензине, то потом на газе, потом опять на бензине, потом опять на газе, все время регулируют клапана ???

​@@rchyrkov1так на газу мотори і летять в машинах😊

Вот чего нести того чего не знаешь? Лиж бы ........​@@sergejpecheskij8281

да при езде на газу за клапанами нужно следить бо если сбился зазор прогорят быстро

удобная вещь

@@rchyrkov1 как он вообще на что-то влияет, кран на баллоне же есть?

моно в интернете найти, можно в специализированых мугазнах

желательно

@@rchyrkov1 не достать, попробую так запустить

в основном использую гену когда нет электричества, для питания насосов отопления, освещения ЛЕД лампами , зарядки телефонов и холодильник на пропане можно юзать без проблем и дешевле и держит нагрузку до 1КВТ без проблем

Нестабильная работа не из-за камеры сгорания, а из-за неправильной настройки карбюратора. Даже на серийных газовых двигателях никто не меняет камеру сгорания с целью поднять степень сжатия из-за унификации. Нужно регулировать карбюратор, обеспечить достаточность газа для данного режима из магистрали и будет счастье.

@@user-ew3zm9uw9h если бы у тебя были знания "что такое актановое число газа/бензина" и при чем тут к этому всему степень сжатия камеры сгорания. То не нес эту чухню!

РАД ПОМОЧЬ БРАТИШКЕ, НА ЗДОРОВЬЕ

в инструкции написано 300 часов, но это китайская инструкция, для себя можно сделать и через 200

Если лить масло моторное полусинтетическое 10W-40, сильно ли это повлияет на его ресурс?

Допуск масла 10w40 по api должен быть sl, sm, sn и т.д. ​@@user-cq3tp8qb9i

спасибо за эксклюзивную информацию удачи вам в ваших испытаниях

С ТАКИМ НЕ СТАЛКИВАЛСЯ

Здравствуйте по норме должно быть 1 метр

@@rchyrkov1 спасибо! За ответ , ещё один вопрос. Какой верёвку выбрать , чтоб служил на долго ?

@@rchyrkov1 толщина веревки ,какая должна быть ?

рад , что смог помочь

на пути следования газа существует много заужений, поэтому мое мнение , что недостаточное давление в системе

@@rchyrkov1 в системе давление кругом одинаково.. проблема ваша не в шлангах и их сечение а в маленькой пружинке которая находится в самом редукторе карбюратора под той кнопкой для подкачки газа пружину нужно ослабить либо подобрать слабее и тогда не будет глохнуть под нагрузкой.. удачи вам ...

Зазор свечи 0,5мм сделать. Лучше иридиевую ставить. Укоротить пружину в редукторе , у меня было 22мм стало 17,5мм. Заводится на газу в среднем положении без бензина, в рабочем режиме заслонка на максимум. Из 2,8кВт номинала на бензе, выдает 2,4кВт на метане.

Внутренний диаметр шланга 9мм, трасса 12 метров.

Спасибо и пожалуйста

то есть по вашему мнению , если на винту подачи газа навинтить на позицию пропан, то заведется на метане?

Подача палива метан і пропан різниця в отворах. На самому редукторі перед запуском потрібно злити бензин,і натиснути білу кнопку по центру редуктора для подачі газу в ситему,і буде вам щастя. Тільки обережно натискати декілька секунд.

просто на просто

временно недоступен

я покупал на польском ОЛХ, поэтому ссылок НЕТ

не надо хвастаться

полностью с вами согласен, что колхоз в идеальных условия НЕДОПУСТИМ, но отталкиваясь от реалий, когда очень надо и у заказчика нет денег на сделать ПРАВИЛЬНО, то будет работать

ЕСТЕСТВЕННО

а точнее???

Я имею ввиду метки на там на коленвала и на корпусе что то в этом роде

рад, что помог

это низкое давление в трубе

@@rchyrkov1 можливо,після аварії на лінії в неділю, запустив генератор на пропані, бо без електрики опалення не працює. Сьогодні п'ятниця, електрики немає. Якби на бензині, то вже би пішов по світу з простягнутою рукою. Замовляв газовий модуль разом з генератором і відразу його встановив. Працює відмінно і в мороз -14 , балон і генератор на вулиці. Єдине,балон стоїть біля вихлопної.

​@@rchyrkov1проблема вирішена. Працює як часи на природному газі. Підрізав пружину мембрани редуктора і зменшив зазор на свічці з 0,8 до 0,5 . Стосовно заслонки,то відкрита на повну,газ приблизно на половину, може трохи менше.🎉🎉🎉🎉

возможно вам повезло с давлением в системе, возможно я чего то не знаю, но я за вас рад

який у Вас генератор?

не могу дать гарантию, только опытным путем

мое мнение, это исправить нельзя, это нехватка давления газа в трубопроводе

@@rchyrkov1 вроде исправил, не знаю чем это грозит гене....короче запустил как всегда на бензе , перешёл на газ...дождался когда на газу стал работать с подгазовками постоянными и черным винтом пластмассовым сверху просто отрегулировал (вкрутил его на столько ) чтобы подгазовок не было. Вроде все работает как на бензе. Нагрузку пусковых токов что и раньше держит . Вот как-то так . Спасибо , что помогали !

​@@goldenearl87не правильно исправил.Ты писал,что на бензине работает на закрытой заслонке,а ты просто дроссель накрутил.У тебя под этим черным винтом есть жоклер,в нём и проблема -он забитый

100%

не могу помочь, нужно делать диагностику

У меня пару дней назад на двигателе Лончин 20 л.с., случилось так, стал заводить дёрнул за шнур движок завелся, а шнур обратно не вернулся на барабан и появился посторонний шум, заглянул, а там сам пластиковый барабан на который шнур наматывается болтается из стороны в сторону, пришлось разбирать, снял крышку в итоге металлическая площадка с штырем, на которой держится барабан отвалилась, вот теперь думаю как починить, за два года ручным кикстартером пользовался раз 50 максимум, так как всегда заводил с электро стартера. Вот теперь думаю просверлить отверстия в крышке в тех местах где была сварка и попробовать приварить эту площадку на место. Печалька на ровном месте 6 точек точечной сварки, просто отпали так, как буд-то их вообще не приваривали.

Здравствуйте. Как решили проблему?

@@karimulamirzabeykov7105 здравствуйте, так и решил как описал выше просверлил отверстия в крышке где была сварка и приварил обратно, зачистил и покрасил. Позже выложу видео на своем канале.

есть разные методы

на Здоровье

возможно

Модуль зажигания от Хонды новых выпусков имеет ФУОЗ который опережение после запуска увеличивает В крайнем случае паз под шпонку на маховике можно перерезать на 10-16градусов пораньше Только заводить резко надо чтобы в обратку не лупило и стартер не ломало Ещё на клапанах зазор выставить Дать поработать на максимальной нагрузке и на горячем убрать практически в ноль Когда остынет это и будет рабочий зазор для газа Только проверить что бы декомпресор хоть немного впускной клапан приоткрывал