@@sanderguillaume2034 merci beaucoup pour ton commentaire effectivement nous allons essayer
@eliasguegan10134 ай бұрын
Top la video!!
@user-fk8hx1qu3g5 ай бұрын
Merci pour ton comparatif que je trouve très instructif, mon attention se porte sur l'étanchéité, en ce qui concerne la Alpinestar qui tient 25 s, est ce le modèle Drystar ? Si la réponse est non, as tu testé l'étanchéité de la Drystar ? Cordialement
@stevenb05085 ай бұрын
Alors pour information non il ne s agit pas du model drystar. Et non malheureusement j ai pas eu l occasion de faire ce test avec le model drystar.
@THEASPASPEUR6 ай бұрын
Du coup c’est quel modèle la Gaerne ?
@stevenb05086 ай бұрын
Les SG12 😉
@lucaslagiere3037 ай бұрын
Salut tout l’monde ! Possible de me donner le modèle exact des SIDI présentées dans cette video ? Je ne trouve pas sur les différents sites
@stevenb05087 ай бұрын
Salut. Si tu parles du model il s agit de Sidi crossfire 2 srs. Si c est la couleur elle n est plus disponible.
@lucaslagiere3037 ай бұрын
@@stevenb0508 Merci pour ta réponse, c'est l'info qu'il me fallait 👍🏼
@jean-pierregevrey38918 ай бұрын
Merci Avec un plien tu fais combien heure?
@ericlulu17418 ай бұрын
Merci grâce à ce super comparatif très bien commentés je sais quelles bottes acheter !
@stevenb05088 ай бұрын
Merci beaucoup pour ce super commentaire
@yondebibie631 Жыл бұрын
La culasse s3 elle fait un vrai changement ?
@stevenb0508 Жыл бұрын
Bonjour. Elle n est pas présente sur la machine. Perso j ai jamais essayé encore donc je ne suis pas en capacité de donner un avis objectif.
@customcraft Жыл бұрын
Super comparatif merci beaucoup ?
@pierreanet9351 Жыл бұрын
Hello, découvre la chaîne, et justement doit changer mes bottes et ce comparatif tombe à points, Merci bien pour cette vidéo très intéressante et complète, points forts, points faibles bien détaillé...pas souvent Bonne suite et saisons 👍☀️✌️
@stevenb0508 Жыл бұрын
Merci pour ton commentaire. C est exactement pour se genre de situation que nous faisons se genre de vidéos. Nous allons nous pencher sur la prochaine c est promis.
@foxbravo3682 Жыл бұрын
J'ai regardé les deux vidéos sur l'enduro et je les trouve vraiment bien faites, avec des explications claires et concises. C'est dommage de ne pas continuer.
@stevenb0508 Жыл бұрын
Merci pour ton commentaire. Effectivement nous avons eu un petit moment absence mais se genre de commentaire donne envie de vous refaire des vidéos.
@geraldmortreux1081 Жыл бұрын
Slt tu pourras faire un test de la o'neal rider
@blizfan352 жыл бұрын
Where have you ordered those stickers on the seat cowl? They look really good!
@amelieberger29112 жыл бұрын
Bonjour, merci pour ce comparatif détaillé de quel modele de bottes Gaerne s'agit il svp ? Merci
@stevenb05082 жыл бұрын
Ce sont les SG 12 qui sont dans la vidéo 😉
@pierre-charlesamphimaque69952 жыл бұрын
Slt merci pour cette belle vidéos made in Martinique en plusss je voulais des conseils avant de passer à l’acte et ne pas regretter, je veux m’acheter une tm cette moto me fait rêver mais au niveau de l’entretient par exemple si je doit changer un piston les couples de serrage de la culasse ou bien du carter il ni a aucune documentation technique pour cette moto et vue je crois que tu en as une tm toi aussi ( tu es sur la vidéo du cross parc avec une ) comment fait tu ??? Pour les couple de serrage des pièces importante. Esque je doit laisser tomber car moto trop exclusif ??? Sachant que je suis débutant je veux partir sur une tm 125 mx mais as 100 euro près j’ai vue des très bonne affaire de mx 144
@stevenb05082 жыл бұрын
Salut merci pour ton commentaire. Pour faire simple si la TM te fait rêver alors vas y fonce. Notre sport est avant tout un sport de passionné et avoir une moto qui te fait rêver fait vraiment partie des choses importantes à mon goût. Oui effectivement je possède une 144 et avant la 250 husqvarna j avais une 300 TM. A l inverse de se qu il se dit se sont des motos très robustes du moment qu elle bénéficie d un minimum d entretien. J ai pas ménagé les miennes et jamais rien eu à faire. Des vrai tanks. Pour la doc une fois que tu as choisi top model rapproche toi d un concessionnaire comme Tom off road ou raw motor sport qui on vraiment toutes les pièces et qui peuvent facilement te documenter. À très vite tiens nous au courant de ton choix.
@pierre-charlesamphimaque69952 жыл бұрын
Merci beaucoup pour les conseils et j’attends avec impatience d’autre vidéo Tuto je trouve que tu est vraiment doué un vrai pro quand je me serai arranger je prendrai contact avec toi pour faire des viré en motocross enduro si tout se passe bien 🙏🏾🙏🏾🙏🏾
@camillecamprini87292 жыл бұрын
Vraiment top ce test
@robindaniau45692 жыл бұрын
Super video Juste une question au niveau des bib tu utilises quel marque dans les pneus Michelin ? Car j’ai entendu que pour les pneus Michelin uniquement les bib Michelin était compatible De ce que j’ai vue Michelin n’a pas de bib arrière soft 😅
@stevenb05082 жыл бұрын
Salut merci pour ton commentaire. Écoute moi j utilise le waygom depuis des années maintenant. Déjà utilisé dans le Michelin et dans le Mitas et j en suis très satisfait. 😉
@RASPODU062 жыл бұрын
Mais ce serait pas Steven??
@stevenb05082 жыл бұрын
Bin il semblerait que oui 🤣 comment tu vas ?
@RASPODU062 жыл бұрын
@@stevenb0508 c'est trop marrant, je me suis mis à l'enduro aussi en complément du VTT. Contactes moi sur FB !! On se donnera des nouvelles 👍
@MRealisationCom2 жыл бұрын
Super ta vidéo, moi je t'écoute depuis Madagascar. Je roule en cross dans le championnat. J'ai eu un gros accident en course avec un arrachement multiple fracture du calcaneum, plaque/vis... Bref je reprend le cross mais grosse hesitation avec les Tech 7 ou des SG12. Les Tech 10 sont inconfortable pour moi. J'aimerais bien les sg12 mais j'ai peur qu'elles ne soient pas assez confortables. Ton avis du coup ? Merci 🤙 Jean crossman à Madagascar. PS j'ai vu qu'il y a un ravinala dans ton jardin 😁
@stevenb05082 жыл бұрын
Merci pour ton commentaire bien sympa. Un amis des îles 😉 Tu peux partir sur les SG12 sans aucune hésitation. Très confortable très sécurisante je changerais pour rien au monde maintenant. Surtout si tu aime pas les tech10 le choix est sans hésitation.
@maximemartino19942 жыл бұрын
Salut pourrais tu nous faire une vidéo sur la pratique de l enduro en Martinique Super t as vidéo
@stevenb05082 жыл бұрын
Merci pour le retour. Oui je pense que nous ferons éventuellement une petite vidéo sur nos balades une fois les vidéos les plus demandées publié.
@jeremytoutain60072 жыл бұрын
Super vidéo😍 Je voulais savoir où peut t’on trouvé se magnifique kit déco?
@stevenb05082 жыл бұрын
Bonjour et merci pour ton commentaire. Pour la deco c est un kit 100% personnalisé. Que tu peux copier ou dont tu peux t inspiré je le change pour la nouvelle saison 😉 si tu veux des photos en privé n hésite pas.
@sebastianescudero87122 жыл бұрын
Super merci
@Gulgozaur2 жыл бұрын
In this Moto exhoust should be higher. Becouse cover that pretty cool wheel.
@pierremunoz45412 жыл бұрын
super vidéo tu en penses quoi des protections de jantes S3 ?
@stevenb05082 жыл бұрын
Je pense qu elles sont très bien j en avais sur l ancienne moto je compte en remettre. 😉
@pierremunoz45412 жыл бұрын
@@stevenb0508 ok ça marche 👌🏻 tu changes de moto tout les combien ?
@stevenb05082 жыл бұрын
@@pierremunoz4541 Ça dépend mais je pense que cela va faire deux ans.
@jerembrnt46192 жыл бұрын
Je suis relou mais tout ce qui est parre-pierre j’aimerais vraiment avoir ce genre de video si tu a la possibilité
@stevenb05082 жыл бұрын
Alors pour tout te dire pour les moments nous faisons tout avec se que nous avons sous la main dans le club car nous n avons pas de partenaires. Nous voulons quand même rester sur de la vidéo de qualité. Tu souhaiterais une vidéo sur les différents type de parre pierre ou sur une même game mais plusieurs produite de différentes marques ?
@jerembrnt46192 жыл бұрын
Super video merci
@stevenb05082 жыл бұрын
Merci beaucoup pour ton commentaire 😉
@speedcrossfeet50312 жыл бұрын
sans chaussettes?
@stevenb05082 жыл бұрын
Si il y avait des chaussettes mais des normales pas des chaussettes montantes de cross 😉 changer entre chaque test de bottes.
@aurelfr48412 жыл бұрын
Bonjour Bonne idée d échanger sur des réglages enduro À ce sujet concernant les TPI, on entend parler de relocalisation des injecteurs avant la boîte à clapet (prevu sur les 2023) apportant meilleur combustion et lubrification, plus de couple et force partout et un meilleur contrôle... Avez vous un avis ou même déjà testé ? Merci
@stevenb05082 жыл бұрын
Salut et merci pour ton commentaire. Pour répondre a ta question oui il semblerait effectivement que les injecteurs changes de places pour 2023 sur les motos du groupe KTM ( et pas que je crois ) J ai effectivement essayé par le biais du boitier de déportation d injecteur que propose la marque GET lors de l alestrem 2022. Pour être honnête je n ai pas trouvé de différence. Si il y en a une elle doit être faible et peut être plus visible au banc. Par contre je pense que c est surtout niveau lubrification et fiabilité que la différence va se faire. On a vue effectivement de temps en temps des TPI et TEI faire des pistons avec peut d heure. Même si c est souvent du a l utilisation d une huile qui n est pas prévu pour les injecteurs. Si tu as d autres question n hésite pas .
@QuentoXx2 жыл бұрын
Salut, je viens de te découvrir grâce à cette vidéo et je me suis abonné direct. Aujourd’hui c’est rare de trouver des tests aussi biens faits. Est ce que tu as pour intention de faire un test de genouillères/ortheses pour l’enduro/hard enduro ?
@stevenb05082 жыл бұрын
Merci pour ton commentaire c est top. Écoute oui effectivement une vidéo sur les genouillères est prévue effectivement. La prochaine vidéo est déjà en préparation mais ça sera la prochaine 😉
@beenduro58512 жыл бұрын
Sympa le comparo, es-tu certain de tes temps pour le test d’étanchéité ? On a fait un comparo Gaerne/Sidi/TCX et la Sidi a confirmé sa supériorité en terme d’étanchéité face à la Gaerne, on avait tout le contraire de toi, les Sidi sont réputées pour être les bottes les plus étanches 🤔
@stevenb05082 жыл бұрын
@@beenduro5851 salut merci pour le commentaire. Écoute nous avons essayé d être le plus impartial que possible. Nous avons changé de chaussettes entre chaque test afin de bien sentir le première goute. La seul chose qu il peut y avoir c est que comme elles ne sont pas neuves il suffit que les inserts de fixation d une des bottes est un léger jeu et l eau s infiltré plus facilement peut être. Se sont toutes nos bottes nous ne sommes pas sponsorisés par aucune marques on a donc essayé de sortir quelque chose le plus honnête que possible. T’es temps donnait quoi tu as toujours ?
@philippedombinou85892 жыл бұрын
Super test de bottes, perso je met de sg12 et les adore. En genouillière je met des Alpinsetars fluid pro: elles sont très bien et je reprendrais les même du coup le moment venue.
@NicolasVINCENT2 жыл бұрын
C est top d avoir mis les poids en description. C est une info qu on a du mal trouver sur les sites de vente.
@stevenb05082 жыл бұрын
Oui surtout qu après plusieurs heures d utilisation le poids devient un élément qui a de plus en plus d importance.
@COLOSMOK2 жыл бұрын
Super cette chaîne 💪🏼💪🏼💪🏼
@stevenb05082 жыл бұрын
Merci beaucoup n hésitez pas pour les prochains sujets de vidéo.
@COLOSMOK2 жыл бұрын
Super vidéo merci
@stevenb05082 жыл бұрын
Merci à toi hésite pas pour de nouveaux sujets vidéo
@COLOSMOK2 жыл бұрын
@@stevenb0508 les protections corporelle , et sac d'hydratation , les vêtements ...ça peut être intéressant...
@stevenb05082 жыл бұрын
@@COLOSMOK effectivement nous réfléchissons à faire un petit comparo genouillères.
@COLOSMOK2 жыл бұрын
@@stevenb0508 top 👌🏼
@stevenb05082 жыл бұрын
@@COLOSMOK merci
@regismalerbi77172 жыл бұрын
Très bon test, franchement tous les points qu'on attends ont étaient relevés, super bon travail ! Pour les prochaines vidéos faudra penser à inviter la demoiselle du calendrier 😂
@stevenb05082 жыл бұрын
Merci à toi pour les retours. Oué Jsuis chaud aussi pour un comparo demoiselle du calendrier 😅
@Le_Hobo2 жыл бұрын
Bonne vidéo bien détaillé. Dit moi si je me trompe mais j'ai l'impression que tu as fais du trial avant l'enduro ? Si tu fais beaucoup de technique, tu as le guidon trial qui est une bonne option. Le cintrage du guidon est fait pour piloter debout. J'utilise le Renthal car j'aime beaucoup son cintre et il existe en 2 hauteurs (90 et 110). Je ne connais pas les Pro Taper mais en comparaison à d'autre marque, je reviens toujours sur le guidon trial. Concernant le frein arrière, la prochaine fois tu pourras économiser 60€, ta réhausse ne change rien à la chauffe du frein. La chauffe se passe au niveau de l'étrier de frein et vu que ton maitre cylindre est loin à l'autre bout de la durite et que le liquide de frein ne se déplace que de quelques millimètres... bah ça ne sert à rien. Par contre un liquide de frein neuf (DOT4) c'est 230°C le point d'ébullition contre 150°C pour un liquide un peu vieux. Et pour les vraiment longue descente, je bloque la roue arrière, comme ca la dissipation de chaleur se fait au niveau du pneu.
@stevenb05082 жыл бұрын
Salut merci à toi pour ton commentaire. Tout d’abord oui j ai eu fait vraiment un tout petit peu de trial effectivement. Pour le guidon ça pourrait être pas mal effectivement mais j aime rester proche de l origine car je rentre en métropole faire des courses d extrême et je ne veux pas être perdu sur le poste de pilotage quand je récupère la moto de course. Pour la rehausse le liquide ne se déplace que très peu voir pas beaucoup effectivement mais la chaleur quand à elle se déplace dans le liquide. Donc plus de liquide plus de dissipation même si pour te rejoindre la différence reste sensible. Pour se qui est du bloquage de la roue arrière je n aime pas trop pour deux raison la première étant l usure prématurée du pneu la seconde étant que dans des descentes qui commence à devenir très technique le bloquage de la roue arrière est synonyme de perte d efficacité et surtout de contrôle de la moto. Par contre tu as raison un remplacement fréquent du liquide de frein reste sûrement le meilleur moyen de garder un frein au top. Si tu as des idées pour les prochaines vidéos il ne fais pas hésiter. À très vite.
@Le_Hobo2 жыл бұрын
@@stevenb0508 Oui mais j'ai pas dit de toujours bloquer la roue pour freiner. En plus a haute vitesse sur route c'est super chaud ! 😂😂😂 Dans le technique tu ne peux pas toujours, surtout dans un dévers. Et c'est pas dans du technique que tu vas faire surchauffer les freins. Dans mon cas j'utilise cette technique quand je descends de la montagne en roue libre, sans moteur donc pas de frein moteur. Là, avec plus de 1000m de dénivelé je crame les freins a coup sûr. Et oui, ça bouffe les pneus, ça c'est sûr ! Un comparatif de pneu mais orienté spécialement pour du technique ça pourrait être sympa. Un peu comme le test des bottes qui était orienté enduro (et pas cross comme la plupart des test). Car un bon pneu d'enduro n'est pas forcement bon pour de l'extrême. Perso, j'ai beaucoup aimer les Mitas. Et ne pas oublier le pneu avant ! Les test ne parlent pas souvent des pneus avant ?! Perso le Mitas C19 bande verte pour l'avant il est incroyable ce pneu, un bon grip dans toutes les situations. Tu pourrais aussi développer "comment adoucir son 2T" pour de l'enduro extrême. Car d'origine elle te fou un coup de pied au cul à l'ouverture de la valve c'est assez dérangent pour du technique. Elle cale aussi un peu trop facilement sur le coup de piston pour un 2T (corriger ca avec une masse sur le volant magnétique) Tu peux parler de ton kit attila et des autres s'il en existe. Tu peux aussi développer les suspensions, les réglages, la préparation pour de l'extreme. Bref, tu as du boulot devant toi, je te laisse bosser. 🤣
@stevenb05082 жыл бұрын
@@Le_Hobo effectivement je roule avec les mitas quand je rentre pour les courses et j aime beaucoup. Pour moi l avant Michelin reste la ref mais l arrière Mitas est super je pense a faire un test mais pour le faire dans de bonne condition il faudrais qu un revendeur ou les marques joue le jeux c est pas simple pour le moment la chaîne est trop jeune. Mais je garde dans un coin de la tête. Possible de partir sur un tuto suspension mais c est un sujet très complexe qui demande souvent des échanges pour mieux comprendre les attente du pilote mais je pense que nous essayerons quand meme. Le kit Atila c est aussi en projet mais pas prioritaire car ça ne s adresse que a KTM et Husqvarna. Merci a toi pour les commentaires constructifs au plaisir.
@dammaktaher8202 жыл бұрын
Au top mon Steven, bonne continuation 👍
@stevenb05082 жыл бұрын
Merci 😉
@juliensimon92462 жыл бұрын
Salut ! Franchement au top ta vidéo, c’est rare un comparatif bottes j’ai appris plein de choses et niveau qualité de réalisation c’est du haut niveau, le ton est juste, les analyses pertinentes, ça tourne pas autour du pot et les infos sont là ! Bravo continue comme ça 👍
@stevenb05082 жыл бұрын
Merci beaucoup. Faut pas hésiter à proposer des sujets 😉
@xavierseraline6122 жыл бұрын
Génial! Je ne savais pas quebtu faisais des vidéos. Est-ce que dans la SIDI tes chevilles sont moins en sécurité ou c'est juste une sensation?
@stevenb05082 жыл бұрын
Non c est pas juste une sensation la botte ne bloque pas ou que très peu la flexion pour quelqu un qui a les cheville en forme ça va mais pour les pilotes qui ont les chevilles fragiles tu est plus en sécurité dans d autre bottes que les sidi.
@wishmediafr2 жыл бұрын
Top
@stevenb05082 жыл бұрын
Merci beaucoup pour ton commentaire
@lionelmartins57292 жыл бұрын
Salut, Super vidéo, le kit attila apporte vraiment un plus au caractère moteur? Merci
@stevenb05082 жыл бұрын
Salut. Donc pour répondre a ta question les principaux avantages sont les suivants. Le kit rajoute de la force a bas régime c est non négligeable, ensuite un autre point fort il rend l ouverture de la valve beaucoup plus prévisible et contrôlable ce point est tres agréable. Ensuite le système de réglage de tension de ressort est vraiment super tu sent vraiment la différence entre les différents réglages que tu peux choisir a tout moment moteur en route. A ce prix la pour moi c est l un des meilleur moyen d améliorer le comportement moteur pour un prix très convenable. Si tu as d autres question n hésite pas.
@lionelmartins57292 жыл бұрын
@@stevenb0508 super merci pour ta réponse rapide, tu perds beaucoup sur l'allonge?
@stevenb05082 жыл бұрын
@@lionelmartins5729 écoute j ai clairement pas trouvé au contraire. Après j ai pas un niveau à mettre fond de 3 partout 🤣
@philippeguillot80392 жыл бұрын
super
@stevenb05082 жыл бұрын
Merci pour ton commentaire si tu as des questions n hésite surtout pas et pour des idées de vidéo également.
@laikpascal15212 жыл бұрын
vidéo sympa, simple, bien faite et instructive. il a des trucs auxquels je n'avais pas pensé comme la réhausse de maitre cylindre AR. Pour ma beta j'ai du mal à trouver une protection de frein AV en métal. Si jamais tu as une idée... pour ceux qui parlent Anglais : kzbin.info/www/bejne/l3WWn3yGjdypbsU kzbin.info/www/bejne/m3XInHhspqhom5o
@stevenb05082 жыл бұрын
Salut Pascal merci pour ton commentaire. Pour ta bêta je te conseil de te rapprocher d un revendeur Moose Racing qui propose des protections de disque métal pour beaucoup de marque dont bêta a des prix intéressants. Donne moi le model de la bêta que je puisse éventuellement y envoyer vers un revendeur que je connais. Si tu as d autre question il ne faut pas hésiter.
@thomasranwez75832 жыл бұрын
Super vidéo 👍🏼 je rajouterais juste les protections de pied de fourche qui sont aussi importantes pour le hard ;-)
@stevenb05082 жыл бұрын
Oui effectivement les pieds de fourche sont très exposés aussi. Toute fois pour la partie protection comme il existe de quoi protéger l ensemble de la moto quasiment désormais on vous laisse le choix des parties que vous voulez épargner. Merci à toi d avoir regardé notre vidéo et si tu dès questions ou des sujets que tu souhaiterais aborder n hésite surtout pas.
@cristiannardone75634 жыл бұрын
Che cess
@alexjuuuubel92656 жыл бұрын
Can i Bus this schaust anywhere ????
@kongza2602458 жыл бұрын
Are you CRAZY!! hahaha
@rodrigopinzon62568 жыл бұрын
Very nice bike, where did you get that exhaust kit?
@stevenb05088 жыл бұрын
la rallonge a etait soudé sur mesure. Mais si tu trouve une ligne d origine de 1100 evo tu peux faire la meme chose. pour le silencieux il provient d une BMW S1000RR
@NemAniiia8 жыл бұрын
Salut Steven, très bel assemblage ! Je me demandais où as-tu dégoté la rallonge de collecteur pour un position basse sur 796 ? Et à la base, ce modèle Akrapovic était destiné pour quel modèle ? Merci
@edivaldofeliciano67538 жыл бұрын
Hello Sir, that work looks amazing... Could you please post a video with a close view on the pipes exits, just to see how did you attached the new channels.