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Пікірлер
@ライヒア 24 күн бұрын
懐かしい！
@GOGO-rm2ei 2 ай бұрын
1:14 砂津
@9648-m 2 ай бұрын
線路幅が、広軌なのに、仰天した、とにかく広い！
@hnkllrccc 4 ай бұрын
毎週つれていかれてた
@masanarihayashi7408 4 ай бұрын
懐かしい １９８７年に小倉に引っ越してきました、すぐに車を買い先輩に電車道での右折方法を習いました
@keisei3050 6 ай бұрын
運転手さんってお百姓さんも起きない始発電車から本業に就くから終車後が1番眠たくなる時間 これ、自分には出来ないです
@keisei3050 6 ай бұрын
自分は当時子供だったので、この路面電車に乗って来る人は歳上の人ばかりです とは言えこの時代、大人になってれば乗りに行きたいくらいでした
@ぐうたら-y7s 7 ай бұрын
画質めっちゃ良いけど、オーパーツ？
@かっちゃんななし 7 ай бұрын
チケットが余りまくったやつか
@xpo856 7 ай бұрын
ものづくりの会社がエンタメ❓ はじめはスペースキャンプだの宇宙博物館だの、学術的匂いはしていたけど、終わりの頃はゲイセン化、ちょっと残念😢。 北九州市も半分金だしてなかったけ❓ パァ❓
@酒向美由起 7 ай бұрын
西日本鉄道北九州線は門司～折尾間の北九州本線、戸畑線と枝光線（1985年10月廃止）それに狭軌の北方線（1980年11月2日廃止）といった路線もありましたね。by酒向正也
@酒向美由起 7 ай бұрын
西日本鉄道北九州線はかつて国内で最大規模を誇っていましたがやがて交通渋滞に阻められ利用客の減少も仇討ちとなり2000年11月に熊西～折尾間を最後に全廃となりました。但し黒崎駅前～熊西間は筑豊電気鉄道（黒崎駅前～筑豊直方間）の車両が通るために現存している。また西日本鉄道の路面電車は1979年2月11日に廃止された福岡市内線もありましたね。by酒向正也
@酒向美由起 7 ай бұрын
廃止は平成になってからでこの時は許可制でしたね。けれども廃止になってしょうがないけど2000年からは届け出制となりました。by酒向正也
@RYO-mj4mm 7 ай бұрын
15:44 巨人ホールのあとは もち吉が入ったんですよね 今は八幡駅前にありますが
@猫たけし-j6n 8 ай бұрын
この映像を残してくれてありがとう😭😭😭 宝です‼️
@アテーサリミテッド 8 ай бұрын
ラッシュはそこそこ乗客は居たから、赤字で廃線じゃ無い事は確かだよね。あれから人口は100万切ったけど。
@フライバック 8 ай бұрын
リバーウォークできる前って、こんななっとったんや！
@kazukitiracing1365 8 ай бұрын
小学生5年生の頃彼女もいなく行く手段もなく、家族と年1回行くか行かないかで、羨ましく思っていたあのころ。 今は車もあり彼女もいる。行けるのに行けないスペースワールドはもうない。 今あったら月一行くレベルなのに笑
@yt-jg4km 8 ай бұрын
俺が幼稚園の時に無くなった路面電車。 八幡東区昭和町あたりに住んでたが、なつかしすぎる、、 今では七条プールもなくなり、昭和町の資さんうどんまで無くなってしまって、、 うっすらだった記憶が、動画を見て鮮明になる。 センチメンタルや！
@cassyvita4726 9 ай бұрын
現、黒崎在住です。懐かしいですね。この時代はマイカーしか利用 しなかったので電車軌道は邪魔でしかたがなかった(笑)ごめんなさい。 今の時代になって拝見するととても味わい深いですね。我が黒崎も賑わってたなあって…
@braverise7863 9 ай бұрын
北九州に初めて行ったのが０４年なので、魚町に路面電車がある風景に違和感がｗ
@竹下勇樹-s1r 9 ай бұрын
最初のBGMはプラネッツクルーズの？今思えば曲名ってあるのですかね？実家に帰る度に、ヴィーナスの音が聞こえていたけど、今は聞こえないから寂しいよなぁ。。
@西義隆-t1b 9 ай бұрын
北九州線は西鉄の路面電車で最後まで生き続けた存在です この動画は1992年10月24日を以って砂津〜黒崎駅前間が廃止される直前のものですが砂津車庫にて「お別れメッセージ号」と呼ばれた600形電車２両(614号と634号)に電車に対する長年の感謝その他を込めて利用客等が車体に存分にメッセージを寄せている一コマです (他に同じくお別れメッセージ号である620号が折尾駅でメッセージを寄せているとのこと) それら３両は上記区間廃止後に勇退致しましたがそのうち634号がその後到津遊園(現·到津の森公園)に保存されました 私が634号の現役時代にメッセージを寄せることが出来ませんでしたので到津遊園保存後に人目(来園客や園のスタッフ)につかないようあとから追加でメッセージを寄せました(20年以上西鉄北九州線の利用客でしたので感謝の言葉を思う存分に) この634号電車は前身の到津遊園閉園と共にスクラップされたのは誠に残念でなりません 再整備されていれば西鉄の保存路面電車はもう１両仲間入りしより多彩になっていたでしょう 貴重な動画の一コマに大変感謝しておりますので今後共々さらなる貴重な動画が提供されれば生涯の宝物として大切に保存させていただく次第でございます
@西義隆-t1b 9 ай бұрын
1992年秋の西鉄北九州線です この年の10月に砂津〜黒崎駅前間が廃止され路面電車の象徴だった併用軌道(道路上の区間)が消滅致しました 小倉都心部の電車沿線を含めた一方通行やリバーウォーク北九州へと再開発される以前の小倉の町並みそしてコムシティ完成に伴う駅ビル移転前の黒崎駅前駅等が懐かしの風景であります そして旧電車通りの風景も様変わりが進み同じ場所ながらも平成と令和とで対比点に差がつく箇所も増えていきました 旧黒崎駅前駅に到着した「お別れメッセージ号」(614号)のデザインも中々のものです その後黒崎駅前駅が新たな東側の終着駅となり筑豊電鉄を含めた黒崎以西が全て専用軌道という郊外電車の始発駅といったイメージへ変貌致しました 全体的に観賞して平成初期にタイムスリップした感覚です 貴重な動画の御提供誠にありがとうございました
@saskiyoshiaki 5 ай бұрын
この年は荒川線に28年ぶりの新車「8500系」が登場し、地元で話題になっていましたが、奇しくも砂津～黒崎駅南口が廃止となっていました。 自分は東京都小平市の出身・在住で、当時は田無養護学校（現・田無特別支援学校）に在籍しており、この年は2年生でした。 「お別れメッセージ」には参加できませんでしたが、北九州市に足を運んでまでも参加出来ていたら車体に「東京都小平市」と「東京都立田無養護学校」のメッセージも記載していました。
@海野守-x7d 9 ай бұрын
西鉄はバスも、電車も 乗務員さんの背中が広く見える
@hiroden_precure5200 10 ай бұрын
西鉄北九州線を北大阪急行電鉄と勘違いする関西人いないよね。そ、そうよね。
@えすとまごかんさーど 10 ай бұрын
平成も走ってたのか。記憶にない。
@geekarmadillo 10 ай бұрын
1978年生まれの元カノはリアタイで見てたらしい。 知らんがな。
@アッキィ-q5s 10 ай бұрын
物は無くても心の幸福度はこの頃のが良かった…
@和代山内 10 ай бұрын
懐かしいです‼️❤
@nerolisuisui 11 ай бұрын
ありがとうございます🥰
@tjmmwd 11 ай бұрын
黒崎めちゃくちゃ人多いなw 当時の人はメイトが廃墟になるなんて想像もし無かっただろうな…
@まさたろう-e3x 11 ай бұрын
今のお年寄りの車暴走とか、渋滞考えると、北九州と福岡市内はＬＲＴ化とかで路面電車残した方が良かったかもと思う。
@hiroden_precure5200 6 ай бұрын
福岡は地下鉄あるけど、高齢化が進む北九州は地下鉄ないからね。
@松本俊治-v8m 11 ай бұрын
バスと競合 系列内競争に惨敗
@sunami808 11 ай бұрын
まぁなんだかんで儲かって無かったから廃止になったんだろうなぁ。そこそこ儲かってたら、熊本や長崎みたいに残ってただろう。
@RG-ep7dq 3 ай бұрын
鹿児島本線もあったし，そこそこ都市間の距離があったから厳しかったんだと思う 快速とかもなかったみたいだし（今は特快バスとかがあるけど）
@sunami808 11 ай бұрын
平成4年と言えば、ランドクルーザーを新車で買った年だ。つい最近に感じる
@leclerc30 11 ай бұрын
門司の街並みにデイムラーは合うなぁ。
@susin49A 11 ай бұрын
映像がめっちゃ綺麗！
@たく-s7f 11 ай бұрын
本当に今でもさみしい
@keisei3050 11 ай бұрын
夜が明ける前からの運転してるから乗務員さんにとっては1番眠たくなる時間でもありそうなのが伝わって来ます お疲れ様です
@hiroden_precure5200 Жыл бұрын
北九州市制30周年の目前で潰れた路線。今残ってたら鉄道マニアには北九州といえば路面電車、路面電車が走る都市とくれば富山、広島、長崎とともに北九州というイメージがあったのに。
@上田うまたろー Жыл бұрын
なんで一方通行やったんやろ🤔
@政義大山 2 ай бұрын
渋滞緩和が目的ですね。一方通行だと右折も左折も一度の青信号で進めますから。 ちなみに一方通行は反時計回りで一周出来ました。
@SuoNagato Жыл бұрын
昔、姪浜から帰り道、スペースワールド前を車で横切りました。スペースシャトルのモニュメントが印象的でした。
@出水宏美 Жыл бұрын
出雲そばのビル🏢建物が古い😅
@柳葉魚-l8g Жыл бұрын
乗れずじまいだったから路面電車乗って見たかったなぁ…。変わらない井筒屋もすごい。
@西義隆-t1b 9 ай бұрын
九州では他に長崎·熊本·鹿児島の３つの都市で今なお路面電車が健在です 中でも熊本では元西鉄の連接車の姿を観る事ができます(乗車出来るのは平日のラッシュ時程度ではありますが) また長崎では一部の電車(200形や300形)が西鉄タイプでありますので乗ってみるとかつての西鉄電車を彷彿とさせるイメージです
@トミカ大好き8270さん Жыл бұрын
栃木県宇都宮市では逆に最近になって路面電車が開通したよ。
@シビレエイ-j1y Жыл бұрын
ボヤけてない映像懐かしい。31年前。ぼかしもはいってないし、貴重なタイムスリップ画像。
@hiroden_precure5200 Жыл бұрын
この30年後、宇都宮ライトレール開業。
@大谷靖 Жыл бұрын
SOGOとメイトの看板が❗ 当時は黒崎も賑わってたなぁ…
@ああ-j2l6w Жыл бұрын
この頃すでに鉄冷えなんて言われてましたけど、それでも今よりもはるかににぎやかですね