2 ай бұрын
2 ай бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
Пікірлер
@peterlazor1693 23 күн бұрын
U
@juliusmilo5959 24 күн бұрын
Pekné...
@marco-qd5dz Ай бұрын
Un bel biglietto da visita per chi arriva dal confine austriaco in Italia la stazione da una parte e di la della strada nazionale un rudere ancora peggio ....
@j-mv.3602 7 ай бұрын
Tristesse
@podkopadel Жыл бұрын
Dnes jsem tu vlečku prošel , stale ve špatném stavu ovšem minimálně MUVka tam musela nedavno projet podle kolejí a jsou tam nově natřené kilometrovníky
@peterhudec6863 Жыл бұрын
Ak nie je oficiálne zrušená, tak zrejme sa tam musí vykonať aspoň nejaká minimálna údržba, to by bola skôr otázka na SŽ
@belomolnar2128 Жыл бұрын
2023 to má byť hotové ale čo chýbajúce mosty?
@evo2000 Жыл бұрын
Ta cervena ked zrazu naskocila, to prosim je co? Asi generalny stop alebo nieco ine?
@krouzelpetr1015 Жыл бұрын
Dík za video.
@milansevcik4093 Жыл бұрын
Tie 162 sú ex z Talianska potom ich kúpil RJ.
@milansevcik4093 Жыл бұрын
Pekný zvuk Esa.
@bigmac0011 Жыл бұрын
Asi by som sa tam stratil... Tam teraz musí byť radosť robiť panelového/dispozičného výpravcu! Rovnaká sranda musí byť nejaký posun typu obiehanie klasickej súpravy, ideálne zmeškanej už na príchode a s krátkym obratovým časom... Šajba, blaťák, veksel, sťahovačka, blaťák, vypínačka, rozkaz na dve a pol strany, km poloha, pod tým iná km poloha (nžkm), návestidlo na opačnej strane, do toho aspoň trikrát POTR a angličáky s amputovanými vetvami ukončenými v lepšom prípade štrkovou pláňou, v horšom stavebnou jamou... Bez kódu a ideálne na privolávačku od prvého pásikavého klacku hneď za zastávkou Strečno. Námet na vojnový film.
@popradskaokruzna Жыл бұрын
Super video, vďaka za pohľad z kabíny. Len nedávno som tento úsek točil zhora 😀
@peterhudec6863 Жыл бұрын
Zhora to je z lietadla alebo z drona? 😀
@popradskaokruzna Жыл бұрын
@@peterhudec6863 z drona
@marko591603 Жыл бұрын
Pozdravujem. Perfekt. Vďaka. Ešte typ HV. Škoda že sa nešlo cez Varín.
@peterhudec6863 Жыл бұрын
Typ HV máš úplne na konci 😊 Cez Varín sa nešlo, lebo počas dňa sú tam ešte často výluky no...
@krouzelpetr1015 Жыл бұрын
Dík za video.
@gideongoosen2493 Жыл бұрын
Amazingly beautiful scenery. Excellent journey.
@juliusmilo5959 Жыл бұрын
Pekná jazda...
@truecamvidea5881 Жыл бұрын
Takže rychlobrzda a dál? Protože nemít video, skoro bych se bál, aby mi tohle inspektor uvěřil.... OK dneska už jsou asi vedené nějaké záznamy skutečného nastavení návěstí.
@peterhudec6863 Жыл бұрын
Fakt záleží individuálne na konkrétnej situácii, tu sa jednalo len o krátkodobú poruchu koľajového obvodu, takže nebol problém
@truecamvidea5881 Жыл бұрын
@@peterhudec6863 Pořád se asi jedná o mimořádnost ne?
@lukasdaviscervenak3502 2 жыл бұрын
Bahnstation die Žilina 🚆 Slowakische Republik die 🇸🇰♥️
@dnc23x 2 жыл бұрын
vdaka, paradne video.
@ztapmotors7313 2 жыл бұрын
Odporucam uviest o aky vlak sa aspon jedna ,
@peterhudec6863 2 жыл бұрын
viď koniec videa...
@DB-47 2 жыл бұрын
Koukám podle izolátorů a úsečníků bych tipoval, že už tu jsou přípravy na přechod na 25 kV ~
@peterhudec6863 2 жыл бұрын
Nooo postupne áno
@Macyvegr 2 жыл бұрын
Ta protihlukovka, to je jeden veľky humus! -_- Na jedno chceme tu lakať turistov na našu krasnu prirodu a popritom jeden z najkrajšich vyhľadov na ňu - z vlaku, si ideme takto zprzniť. Viete koľko ľudi, napriklad od našich bratov čechov, som počul vo vlaku, čo takto často jazdievam, ako velebili našu prirodu a komentovali to, že aka je krasna, pri tom keď sa pozerali z vlaku na okolie na na hory??? Promite velebnosti, jdu blejt - z celen našej EU a ich pripečenych noriem a nariadeni -_-
@orihelnr 2 жыл бұрын
Presne
@Vlado.P 2 жыл бұрын
Veru cestovanie vlakom bude už len sedieť a čumieť do mobilu,lebo z okna toho veľa neuvidíme.
@matuskriska8361 2 жыл бұрын
By si mal ísť bývať ku železnici ty aby si vedel aké je to sa celú noc poriadne nevyspať
@zoltanbebto4321 2 жыл бұрын
Kassa
@stanislavmojzis2240 2 жыл бұрын
A dále Němčice nad Hanou, Nezamyslice, Vyškov, Brno hlavní nádraží a Brno Krpole
@stanislavmojzis2240 2 жыл бұрын
Krásná trať do České Třebové, vďaka
@mororo 2 жыл бұрын
Já si říkám kolik nehod se stalo kvůli tomuto "padáku" a my o tom nevíme, do novin se dostane jen prostě "mašinfira projel návěstidlo stůj". Co když to byl zrovna tento padáček a je v tom nevině a my pak všichni kroutíme hlavou jak si mohl dovolit ignorovat návěstidlo stůj... Zároveň jak to funguje v případě nehody když člověk nemá kameru, dá se u případně automatizovaných semaforů zjistit přesný časy, i když občas má kameru tak jde o to zda po nehodě zůstane v použitelném stavu, jako poslední nehoda pendolína s posouvací lokomotivou. Strojvedoucí zakřičel bylo nám řečeno že projel na červenou tak mají tendenci lidi říkat že si za to může sám. Tenhle padák je vážně problém a nechápu že v dnešní moderní době toto nelze nějak zabezpečit.
@viktorpyatygin4939 2 жыл бұрын
SUPER
@Krtek00569 2 жыл бұрын
Dávám odběr a zvoneček 🙂
@peterhudec6863 2 жыл бұрын
Nezakladám na tom, lebo nemám čas nejak aktívne budovať kanál, ale diik 😉
@VojtovySumavskeVlakyCZ 2 жыл бұрын
Supr video like 🙂👍👍👍
@pavelsvoboda3250 2 жыл бұрын
Fajne jel jsem tím vlakem
@oldokoldo3177 2 жыл бұрын
super videjko
@spravodlivy 2 жыл бұрын
okolo 0:50 sa začínajú ozývať strašne zvuky... akoby menič nevedel, ako sa nastaviť. Vyslovene odporné kvílenie. Hanba konštruktérom pohonu lokomotívy.
@branislavzilincar7242 2 жыл бұрын
Už v Strečne tunely boh vie či budú prerábať. Smerom do Žiliny je zhadzovačka! To už tam bude viaznúť. No som zvedavý. To bude problémové všetko.
@branislavzilincar7242 2 жыл бұрын
Ďakujem za super videá. Vdaka takým ako vy Peter ,tak sme v obraze ,že čo nového a ako pokračujú v modernizácii. V telke prt neviem nič. Kým som býval v Žiline ,tak mi nič neušlo. Všetko pobehané na bicykli. Teraz sa mi už nedá moc. Tak už bohužiaľ nemám prehľad. Len tak dalej pokračujte. :) Som zvedavý ako budú pokračovať Žilina - Košice. To bude už horšie. Samé kopce doliny ,priehrady. No to bude už horšie. Už Považská - Púchov dosť času zobralo. No uvidíme.
@peterhudec6863 2 жыл бұрын
Ďakujem, ale ja tých videí pridávam pomerne málo, nie je na to priestor 😎
@branislavzilincar7242 2 жыл бұрын
@@peterhudec6863 No ved je vás viacej čo sem tam natočia niečo. Já popozerám aj čo Švajčiari natočia v Alpách. Tam to teda majú porobené. Kúrňa. :) Aj po čechách pozerám Pejan a Andy. A tak. Aj Norsko pozrem. Všeli čo. :) Ale aj tak super.
@peterhudec6863 2 жыл бұрын
@@branislavzilincar7242 Alpy sú aj moja srdcovka 🙂
@VysocinskaVsestranna195 2 жыл бұрын
Krásnej pohled na zříceninu Lietavského hradu.
@Carlthule 2 жыл бұрын
Nikde inde neexistuje nič typickejsie ako farebny nevkus na Slovensku. Zaujimave ze ho ukazuju len statne firmy.
@stancok76 2 жыл бұрын
skoda velka toho obluku za strecnom od casu videa cca 8:30 do 9:40 pred tym kratkym mostom ze to viac nevyrovnali aby sa tam dalo ist na 160 :( to jak past na oko ta reko.. a pritom plochou uzemim bolo kde ten obluk zrovnat prekladkou trate co uz..aspon za tunelom pred strecnom verim ze spravia hned za mostami ponad vah priamo trat zarezom do toho mensieho kopca tam by to tiez slo lebo je tam pred strecnom tiez obrovsky obluk.. ktory treba tiez poriesit prekladkou trate
@97anton1 2 жыл бұрын
Pekné video. Bolo by zaujímavé vidieť i pokračovanie rekonštrukcie zo Žiliny smerom na Bratislavu i Čadcu. Doteraz najlepšie video, týkajúce sa rekonštrukcie uzla Žilina, ktoré som videl.
@peterhudec6863 2 жыл бұрын
Smerom na Bratislavu už nejazdím, takže prehľad tam nemám, ale keď Vás to zaujíma, odporúčam kolegu s kanálom kzbin.info On točí aktívnejšie ako ja ✌️
@marianangelovic8558 2 жыл бұрын
Ten plot okolo trate je hrozný...
@peterhudec6863 2 жыл бұрын
No bohužiaľ na nových tratiach si na to musíme zvyknúť
@samuelgomola9097 2 жыл бұрын
Hrozný ale funkčný, hluk ľuďom preukázateľne dlhodobo a dosť zásadne škodí a bolo by to o to horšie kvôli zvyšovaniu rýchlosti.
@karoljakub2394 2 жыл бұрын
V niektorých civilizovaných krajinách som sa stretol s plotom priehľadným (to jest dala sa cezeň pozorovať krajina). Ale na tom sa tak dobre nenabalí a preto je na väčšine Slovenska betón.
@m.h.4784 2 жыл бұрын
Tie ploty sú fakt príšerné. Aj vďaka tomu bude vlakom cestovať čoraz menej ľudí, kto môže, využije inú možnosť, robí sa všetko preto, aby ľuďom tú cestu vlakom čo najviac znechutili. Pritom ešte v 60tych až 70tych rokoch (20. storočia) sa odstraňovali aj husté kríky okolo tratí, aj keď to bolo z dôvodu hroziacich požiarov z vyletujúcich iskier parných lokomotív, no bol to pekný bónus pre ľudí vo vlaku, mali krásne výhľady.
@peterhudec6863 2 жыл бұрын
@@m.h.4784 Nie je to nic moc to súhlasím, ale zas aj druhá strana mince, vžiť sa do kože obyvateľov, ktorí žijú v blízkosti tratí
@martinjilek8866 2 жыл бұрын
Přes ranžír se teď jezdí pravidelně?
@Vlado.P 2 жыл бұрын
Dosť ma zaujíma ako sa bude pokračovať ďalej. Za Varínom už asi tie oblúky nevyrovnajú . Budú tam raziť nové tunely?
@stancok76 2 жыл бұрын
@@peterhudec6863 toto je skoda velka velmi nevyuzity potencial takto tu rychlost nikdy nenavysime.. treba urgentne prekladky trate za Strecnom za mostami jednoznacne ten velky obluk aj ten druhy tunel pri strecne cely v obluku defacto ho treba nanovo postavit v novej stope (ten spolocny kratsi tunel myslim) tam je to ako had pokrutena cela trat ,to musi ist do prekladky aj keby sa nechcelo nedalo alebo neviem co.. vsak to je nonsens jazdit povodnou koridorovou rychlostou a robit len vymenu kolaji..to uz nie je potom ale modernizacia zial ale len obycajna rekonstrucia vymena kolaji.. servis ...smutne kam sme dosli u nas.. pritom okolite krajiny naopak robia uplne nanovo trate vratane ciech polska ci rakuska ,prekladky tam nie su problem , vzdy len u nas.. aj tam dostavaju z eu zdrojov na modernizacie.. predsa sami by to nepostavili co sme my menej v eu ako okolite staty?
@martyn316 2 жыл бұрын
čas 8:47 - tá tabuľa s názvom stanice - novinka od ŽSR?
@peterhudec6863 2 жыл бұрын
Nooo vyzerá to tak 😁
@themortycz 2 жыл бұрын
Taurus?
@josefsmital4578 2 жыл бұрын
Traxx.... :-)
@alexandertorok5517 10 ай бұрын
Taurus jsem tu nikdy neviděl. Peter uvedl, že se jedná o 388. To je asi Siemens. Ale ten rozjezd do stoupání je vynikající., i na úkor těch zvuků. Předpokládám, že regulace je automatická, jak u 163.
@RoSi4You 2 жыл бұрын
Jazda vlakom popri tých vysokých protihlukových stenách stráca svoje čaro a romantiku.
@matejzajac3556 2 жыл бұрын
Tiež som rozmýšľal nad tým prečo sú tak vysoko, chýba tam výhľad na Malú Fatru.. Chápem, že je to blízko domov, ale ani smerom na Púchov nie sú tak vysoko
@RoSi4You 2 жыл бұрын
Super video. Odber. V ktorej časti trate sa stala prosím nehoda?
@samuelgomola9097 2 жыл бұрын
@@RoSi4You Ono rušňovodič komunikoval s výpravcom súkromým telefónom lebo na trati nieje GSMR. Rušňovodiči nevedeli so sebou komunivať priamo, asi niečo zle odkomunikoval výpravca a tie ťahacie mašiny majú samé o sebe fakt desné brzdy a je spoľah na vagóny. Vyzerá to že išiel pomalšie, no nepoznal presnú polohu odstavenej súpravy a vizuálne ju zbadal neskoro na to aby mohol v čas zabrzdiť...
@VojtovySumavskeVlakyCZ 2 жыл бұрын
Pěkný video like a odběr dávám jen tak dál 🙂👍👍👍👍🔔🇨🇿🇪🇺
@Viliam1974sol 2 жыл бұрын
podľa zvukov Panter?
@marko591603 2 жыл бұрын
Vďaka za aktualitu.
@adampitak 2 жыл бұрын
Super video! Celkom cerstve po nehode. Vyzera ze v 2:06 vezu pozbierany srot. Inak jazdis cez Zilinu pravidelne?
@peterhudec6863 2 жыл бұрын
Skôr sporadicky, jazdím hlavne v ČR