2 ай бұрын
7 ай бұрын
Жыл бұрын
2 жыл бұрын
Пікірлер
@tarodoishita2052 13 күн бұрын
エンジンオイルのレベルゲージですが、一部金属製の対策品が出ています。品番は15301-21062です。参考になれば幸いです。 ※全樹脂製は経年劣化で折損する可能性があるそうです
@maespapa 13 күн бұрын
おぉーー！そこは気にしていたところです✨ 合いマークを付けて向きをいつも一定にしていたんですが、今回の車検整備（ディーラー）で向きを変えられていました。S字形状のクセが付いているので向きを変えられると気になります! 早速、手配します🥰
@onion_lain Ай бұрын
ヴィッツターボ下手にエアクリ変えるとブースト圧上がって、エンジンブローするって聞いたけど本当なのだろうか…
@maespapa Ай бұрын
純正形状のエアクリでしたら問題ないと思いますよ😀 エンジンブローの原因としては、毒キノコタイプなどの純正クリーナーボックスを取り外すタイプの場合、エアフロに対する空気の流れが変化してしまって、想定される空気流量とのズレが原因と思われます。
@yamagara7751 Ай бұрын
いいですね。 油圧パンチャー?ですか。 とてもできそうにありません。
@yamagara7751 Ай бұрын
すばらしいです。 素人の域を越えていますね。羨ましいです。 とても真似できませんね。
@maespapa Ай бұрын
コメント有難う御座います😀 もっと大掛かりな設備が欲しいんですがなかなか... 手持ちの仕事用小道具で何とかやってます
@ムラマコスポーツ 2 ай бұрын
お久しぶりです
@RrrrR-ro3hq 2 ай бұрын
これ少し前グーネットでみたな
@yxxx911 2 ай бұрын
You should check the zero resistance filter, which is impregnated with oil, for example, by K&N. I bought such a filter for my Yaris 1.0, but have not installed it yet. My previous car, Mitsubishi Sapporo coupe, had two carburetors, and when I installed a K&N filter there, I felt improvements after about 3000 rpm. Try to find such a filter, for impregnation with oil.
@maespapa 2 ай бұрын
Thank you for your comment. The prices of K&M products have risen dramatically in Japan, so it takes courage to buy them. I will consider buying them when the day comes when I can buy American products at a lower price.
@こまちやまびこ 3 ай бұрын
え、ウチのNCP13ノーマルと同等の加速なんですが。。。スタートでタイヤを食いつかせるのが遅すぎ。
@maespapa 3 ай бұрын
スミマセン😅 車は速いんですが、人間がヘタクソなんです
@nihonnyanko 4 ай бұрын
静かになっないんですが。というかこの車うるさ過ぎ😨
@nihonnyanko 4 ай бұрын
排気抵抗すごそう😨
@おぐりびい 5 ай бұрын
ポンコツ動画には、やっぱりポンコツ視聴者がつきますね。 ポンコツ車にポンコツ嫁、そしてポンコツ配信者とポンコツ視聴者 まさに地獄絵図
@maespapa 5 ай бұрын
コメントあざーす♥
@sex290 5 ай бұрын
いい音ですね
@maespapa 5 ай бұрын
うひょー♥
@Aladdin5cave 5 ай бұрын
I dont even understand Japanese but i still enjoy your videos showing how meticulously you care for your echo/vitz which I am a big fan of!
@maespapa 5 ай бұрын
Thank you for watching. If you turn on the subtitle function, we will provide you with a poor translation, so please enjoy.
@zmania8545 5 ай бұрын
さすが職人さん！ 仕事が綺麗ですね～(*^-^*)
@maespapa 5 ай бұрын
あざ～す😁
@S.E.R.G.I 5 ай бұрын
i like ur videos, i'm watching from Georgia, i have same car Vitz RS 2004 :)) Good luck ❤
@maespapa 5 ай бұрын
Thank you for your support. I'm trying to make better videos.
@山ちゃん-d6y 5 ай бұрын
なかなか役者いいですね！
@髙橋弘-n3l 5 ай бұрын
ダクトのとこも匂いや汚れは着く。😊 そこの掃除含めて3本くらいぶちこみましょう👍
@maespapa 5 ай бұрын
あらゆるスキマから泡がブクブク出てきてからの〜！ 車内完全清掃。結果、完全消臭完了みたいな🤣
@unikkuma7 6 ай бұрын
お久しぶりです。頑張ってますね。うちも全品極秘改良しまして性能向上しました。色々な所から発送するので顔馴染みの店員さんが増えて楽しいです😊🎵
@maespapa 6 ай бұрын
性能向上のための極秘改良素晴らしいですね。排気理論は興味が尽きませんね😉
@onion_lain 6 ай бұрын
動画とは関係なくて申し訳ないですが、13ヴィッツは91、131と比べてエンジン丈夫な気がする 131はロッカーアームがバイバイしてるイメージある
@maespapa 6 ай бұрын
ちょっとしたオーバーレブでもすぐ飛ぶみたいですね バルブクラッシュを防ぐ最後の安全弁みたいなもんですか？
@たまごパン-p1l 6 ай бұрын
NCP13後期ターボに乗っていますが、同じフルブースト時の笛吹音で悩んでいましたが、私もここを疑ってみます！ 参考になります！
@maespapa 6 ай бұрын
ご視聴有難う御座います😀
@ミヱ 7 ай бұрын
自分も今年からncp13を、納車して楽しんでいるんですけどどうしてもマフラーを入れてるので、サイレンサー動画は大変勉強させていただいてます！！
@maespapa 7 ай бұрын
ご視聴有難う御座います😀 参考にして頂けたら幸いです
@ZZT231_2ZZ-GE 7 ай бұрын
スターレットグランツァVの後継車
@Salazar-377 7 ай бұрын
👍🙂👍
@maespapa 7 ай бұрын
いつも有難う御座います😀
@Salazar-377 7 ай бұрын
👍🙂👍
@maespapa 7 ай бұрын
ありがとうございます☺
@Salazar-377 8 ай бұрын
👍👍🙂🇻🇪
@Salazar-377 8 ай бұрын
Japón es bonito. Lindo paisaje. Gracias por el paseo Saludos desde Venezuela 🙂👍👍 Muchas gracias por el vídeo
@maespapa 8 ай бұрын
Gracias por siempre ver el video.
@ミヱ 8 ай бұрын
どこのメーカーのサスペンションいれてるのですか？
@maespapa 8 ай бұрын
カヤバローファーショックにネッツスポルトサスです。ただのミーハースタイル仕様です。
@Salazar-377 8 ай бұрын
Muchas gracias por el paseo Buen video Tu país es hermoso Saludos desde Venezuela 🇻🇪🙂👍👍
@はーはー-c9f 8 ай бұрын
はじめまして。 エンジン音から推測で5w-30じゃないでしょうか
@maespapa 8 ай бұрын
おしいですね😉10ｗ－30です。 純正指定の粘度です。
@はーはー-c9f 8 ай бұрын
@@maespapa お答えありがとうございます。 自分も10w-30使っていて添加剤入れて驚きました
@Salazar-377 8 ай бұрын
Muy bueno 👍👍😎
@Salazar-377 8 ай бұрын
Tu Toyota Yaris es increíble. Disculpe la pregunta de que año es tu Toyota Yaris. Saludos desde Venezuela 🇻🇪🙂👍👍
@maespapa 8 ай бұрын
Gracias por ver este video. Este YARIS (nombre japonés: Vitz) es un modelo del 2003.
@Salazar-377 8 ай бұрын
Tu Toyota Yaris es increíble. Las carreteras de Japón son muy bonitas Muchas gracias por el vídeo Saludos desde Venezuela 🇻🇪🙂👍👍
@maespapa 8 ай бұрын
Gracias por tu comentario desde Venezuela.
@Salazar-377 8 ай бұрын
Los autos japoneses son obras de arte Las carreteras de Japón son hermosas. Muchas gracias por el vídeo saludos desde Venezuela 🇻🇪🙂👍👍
@maespapa 8 ай бұрын
Gracias por ver este video. Bienvenidos desde Venezuela.
@なお-j8g9j 8 ай бұрын
車のマフラーの音で苦しんでいる者です。できるだけ音量を小さくしてもらえるとありがたいです。宜しくお願い申し上げます。
@maespapa 8 ай бұрын
日々、音質の向上と音量の低減、フィーリングの改善を求めて構想を練っております🙇
@kuzuoarawaru 9 ай бұрын
メーターにモザイクかけてるのダサくて草🤣🤣
@maespapa 9 ай бұрын
ビビリなんすよ😅
@dollarsmoo5278 9 ай бұрын
ノックパン持っていらっしゃるので電気工事士さんって感じがしました
@maespapa 9 ай бұрын
ご視聴有難う御座います😀 その通りです👍 メインチャンネル「マエストロ電工」もよろしくどうぞ～
@dollarsmoo5278 9 ай бұрын
@@maespapa 私は２種しか持っていなく照明工事や配線関係しか知識ないので極めたい所です。
@maespapa 9 ай бұрын
お！いいですね～😀 プロフェッショナル目指して頑張ってください👍
@dollarsmoo5278 9 ай бұрын
@@maespapa こちらは電気工事ですとプラント、工場系のエンジニアしかお仕事がないので厳しいですね 私の父は45年以上電気に関わる仕事をしていたので誇らしかったです。
@maespapa 9 ай бұрын
私めは、木造住宅から初めて空調計装、プラント計装と進み店舗関係の電気工事に手を染め現在は、空港の常駐電気工事屋と云う流れ者です😅長い間にはイロイロありますよ
@AlexBakov 10 ай бұрын
C56-08a?
@maespapa 10 ай бұрын
その通りデス😉 映像では、編集カットした場所の関係で6速に見えますが実際は、5速のC56-08aです。
@AlexBakov 10 ай бұрын
@@maespapa 興味深いビデオをありがとう。ヴィッツ RS のオーナーとしてとても興味深いです。
@maespapa 10 ай бұрын
ご視聴有難う御座います😀
@unikkuma7 10 ай бұрын
kzbin.info/www/bejne/mpa5ZYSjp8lke68si=SOOiWT1C7TvT3UM1 ４年前の作品ですが、セルを回して始動した瞬間の『ブォン』というサウンドが同じだったので驚きました😊
@unikkuma7 10 ай бұрын
ふめる君のパパです。忖度無しの作品と言うことでドキドキしながら観ましたが、気に入って貰えて光栄です。音量も車検パスの数値まで下がり、いい感じの低音サウンドは金属音が減って寧ろ強調されたような気がしました。内緒で消音グラスウール５割増しで発送したのが効いてるのかもしれません😅
@maespapa 10 ай бұрын
えっ？5割増だったんですか？ 半分位、取っちゃいましたよ😅 消音材部分に関しては、結構テキトーにやっちゃったので 後日、丁寧に作り直そうかと
@unikkuma7 10 ай бұрын
デフォルトでは600×140×6を一枚です。なんとなくサービスで半分に切ったのを巻いて筒いっぱいいっぱいにしました。抜け防止の横刺しの針金もやっておいた完成品が棚にあったのでそそくさと箱詰めして出掛けました。ステッカー入れていけば良かったと後悔しきりです。あとはファンネル鏡面仕上げも内緒でやりました🤣
@maespapa 10 ай бұрын
道理でファンネル部分がやけにツルツルピカピカで手触りが良いなと思ったんですよ😀当たりの商品だったんですね👍
@unikkuma7 10 ай бұрын
そうなんですよ☺️奥の深い鏡面加工を極める為に何本かはヘアーモデルのように練習台になり、そのまま販売してます。本来は別売りオプションなのですが、頼まれることはほぼありません🤣🤣
@maespapa 10 ай бұрын
そうなんですか😀ステンレスの鏡面加工は大変な沼になりそうですねー
@ka6782 10 ай бұрын
測定機動かしてしまったら正確な音量測れないのでは？沈澱の続きよろしくお願い致します。
@maespapa 10 ай бұрын
ご視聴有難う御座います 誤解を招いてしまいましたね～😅 スロットルバルブからの、メカノイズとは関係の無い吸気音以外の音を測定するため、カムチェーン周りの音を拾おうと測定器を動かして居ます。測定自体はは、ピークホールドで記録していますの問題ないかと... 沈殿の続きは、近日公開予定です。よろしくどうぞ～
@onion_lain 10 ай бұрын
131のスーチャ付買いましたけど、10系ヴィッツの軽さには憧れます
@maespapa 10 ай бұрын
コメント有難う御座います。 1.8GRMNですか？😆おうらやましい!
@onion_lain 10 ай бұрын
@@maespapa 1nzに社外品を付けたやつです。。偽grmn仕様で恥ずかしいです笑笑
@maespapa 10 ай бұрын
後付けスーチャですか😀パワーエンタープライズのですかねー?良さげですねー
@sarasara1556 11 ай бұрын
硬度的にエンジンのメタルが削られそうなイメージは自分だけでしょうか？
@maespapa 11 ай бұрын
ご視聴ありがとうございます。 まず初めにお断りしておきますと、僕はメーカーの回し者ではありません（笑） 第二次大戦前夜から一部の戦闘機パイロットの間で、銃撃でオイルタンクが空になってもエンジンが回り続け安全に着陸できると評判になっていたエピソードがあるほど、長い歴史が有る潤滑剤です。 現在でも日本の工業を陰で支えています。 モース硬度等の難しい話は、僕は素人同然なので語れませんが、今やピストンスカート部のモリブデンコートは、当たり前の処理なので、その他金属に対する攻撃性は、心配ないかと... 個人的には、塩素系添加剤の金属への攻撃性の方が恐ろしい気がします。
@briantyler7879 11 ай бұрын
I have the same car vitz rs 3door 2002 1nz-fe thith blitz comressor in Russia. I buy this car 6 years ago. Thank's Japan for high quality Rhd cars👍
@maespapa 11 ай бұрын
Thank you for watching. You can imagine the powerful supercharging sound of a supercharger. Please ride with care.
@unikkuma7 11 ай бұрын
丸山モリブデン信者です😊
@zcerno_ 11 ай бұрын
How did you mount the camera inside the car and the one on the exhaust?
@maespapa 11 ай бұрын
The in-vehicle camera is secured to the headrest shaft using an in-vehicle monitor mount. The rear camera is secured to the license plate bolt using a homemade mount.
@SWIFTMAN-zi9fi 11 ай бұрын
2硫化モリブデン、個体潤滑剤ですね、オイルに分散させるのが課題と思いますのでベースオイルとの相性があるかもしれません。 エステルやPAOなどの化学合成オイルは高性能ですが高額なので比較的安価な高度水素化精製油（一般的な合成オイル）等に添加して使うのが良いと思います。 但し、殆どの添加剤は寿命がありますのでベースオイルを良いものするのが一番と思います。
@maespapa 11 ай бұрын
使ってるオイルは、石油元売り系のいっちゃん安い鉱物油です😅 コレを、半年サイクルで交換してます。あまり乗らないので実質1500キロ位での交換です。勿体ないっすよね～
@SWIFTMAN-zi9fi 11 ай бұрын
@@maespapa 同感、我が家も年間3000Km以下です。油温が上がり切らないチョイ乗りばかりなのでオイルには最悪条件、1年で交換します。
@ddr64ttt 11 ай бұрын
そんなもの 測定器で計らんと わかんないわ エンジンオイルに もともと モリブデン 入ってるがな
@maespapa 11 ай бұрын
そうなんですよ～😅フィーリング伝わんないですよね～
@ThinkingFaces 5 ай бұрын
エンジンオイルに元々入っているのは有機モリブデンっしょ？これは二硫化モリブデンだよ 液体と固体だし全然別物
@ドミニカエクソン 11 ай бұрын
お、お値段が気になります。 でもお高いのでしょう？ いまイケイケの丸山モリブデンと比較してどうなんでしょうか？
@maespapa 11 ай бұрын
250ml入りの入手は今現在難しそうですが、１L入りがヨドバシカメラの通販で送料無料で買えると思います。たしか5000円程度だったと記憶しているのでコストパフォーマンスは良いと思いますよ
@unikkuma7 11 ай бұрын
うちは最後に更にワコーズのバリアスコートで仕上げます。メッキのようになりますよ！お試しください。
@unikkuma7 11 ай бұрын
名前は直管アダプターでも、れっきとしたロングインナーサイレンサーになりましたね。汎用ノーマルより静かな優秀な作品です。
@maespapa 11 ай бұрын
意図しない方向になってしまいましたが、音色は僕好みになりました。消音器の中で減衰されやすい高音域がそのまま出てくるからですかね
@unikkuma7 11 ай бұрын
@@maespapa チャンネル登録して隅々閲覧させていただきましたが、本当に恵まれた環境ですね。うちは高速カッター程度の道具しかないので幅広いニーズに応えられそうですね。良かったらうちのインナーサイレンサーをモニターして貰えたら嬉しいです。三種類の形状があります。基本、抜け＞音質＞音量の製品です。よろしくお願いします。
@maespapa 11 ай бұрын
チャンネル登録有難う御座います😀 「ふめるクン」良い感じの商品ですね～ 現在、企画撮影中の「ロードノイズ対策編」のシリーズが完結しましたら、是非試してみたいと思います。
@unikkuma7 11 ай бұрын
@@maespapa 是非ともよろしくお願いします。X、カーチューンもよろしくお願いします。
@maespapa 11 ай бұрын
宜しくです😆