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Пікірлер
@samuelfromonot2557 21 сағат бұрын
Salut, pourrais tu me dire ou as tu commandé ton essieux et , en es tu satisfait ? (J'ai le mien HS....^^)
@atelierdeben28 21 сағат бұрын
@@samuelfromonot2557 bonjour Il vient du site train arrière pas cher Pour le moment je n' ai pas de soucis 😉
@samuelfromonot2557 10 сағат бұрын
@@atelierdeben28 Merci pour ton retour
@itaodonati 13 күн бұрын
Merci pour ce tutoriel sur le démarreur ! J'ai besoin justement de démonter celui de ma Herald...c'est facile à déposer ?
@atelierdeben28 13 күн бұрын
@@itaodonati bonjour Content que cela puisse vous servir. Je ne connais pas les Herald mais cela ne doit pas poser trop de souci
@itaodonati 13 күн бұрын
@@atelierdeben28 j'essaie cet après-midi. Y'a't'il une purge à faire avant?
@atelierdeben28 13 күн бұрын
@@itaodonati pour le démarreur juste bien débrancher le moins de la batterie
@itaodonati 12 күн бұрын
@@atelierdeben28merci! C'est déposé...le boulon du bas quand on n'a pas de pont...🙄😁)
@atelierdeben28 12 күн бұрын
@@itaodonati ah oui sans pont certaines choses deviennent vite compliquées...
@NEHO2000 25 күн бұрын
Slt je dois changer ma vanne egr aussi sur mon Q3 ca m'a l'air d'être le même moteur et la même galère 😢
@atelierdeben28 24 күн бұрын
Salut Oui ça risque d'être là même galère 😢
@lhprime7099 Ай бұрын
salut est cquon est obliger de faire une vidange ou pas besoin? merci
@atelierdeben28 Ай бұрын
@@lhprime7099 salut, non pas obligé. De l'huile coule c'est inévitable mais il suffit de refaire le niveau
@lhprime7099 Ай бұрын
@@atelierdeben28 merci
@4lequipage383 2 ай бұрын
Bonjour, le changement de bva pause t il problème avec le calculateur de la boîte ?
@atelierdeben28 2 ай бұрын
Bonjour Je ne pense pas que cela pose un problème
@soh_94_vss72 2 ай бұрын
sacree vanne EGR… ca me rappel Ali a l’afpa avec son seat 1.6tdi… 🤪🤪🤪 ah ces allemandes…
@atelierdeben28 2 ай бұрын
Ah oui sacrée saloperie 😅😅😅
@soh_94_vss72 2 ай бұрын
Salut Ben,comment vas tu. J’ai eu le meme soucis que toi sur la E60, le bruit disparaissaig en debrayant ou point mort…je venais de changer le palier intermediaire donc plus de cognement sous l’accoudoir cenrral mais ce bruit de roulement et grosse vibration a l’arriere. c’etait le joint homocinetique en juste avant la tulipe d’entree de pont. Tu me dira 👍🏽bise
@atelierdeben28 2 ай бұрын
Salut Olivier Moi c'est le contraire le bruit apparaît quand je débraye ou point mort ou en faisant un léger frein moteur.....je n' ai plus cherché jusqu'à maintenant ça me saoule 😮de toutes façons je n'ai pas de joint homocinétique mais des croisillons....sertis
@Dr...D 2 ай бұрын
bravo et merci
@vincentrouvelet548 3 ай бұрын
Bonjour, pour les 2 durites de refroidissement qui coule et pour lesquelles vous precisez de penser a refaire les niveaux, c'est l'huile moteur ?
@atelierdeben28 3 ай бұрын
Bonjour Non ce sont des durites qui alimentent la boîte automatique en huile.
@vincentrouvelet548 3 ай бұрын
Ok huile de boite, donc il faut la jauge spéciale pour pouvoir refaire le niveau...
@atelierdeben28 3 ай бұрын
@@vincentrouvelet548 Oui, c'est bien ça.
@vincentrouvelet548 3 ай бұрын
Ok, merci pour vos infos et pour la vidéo 👍
@vincentrouvelet548 3 ай бұрын
Où peut on trouver cette jauge ? Avez-vous une référence à me donner ?
@yannickleprovost1949 3 ай бұрын
Le mec va démonter la voiture entière pour une vanne egr
@atelierdeben28 3 ай бұрын
Ben oui presque mais si il y a une autre solution je veux bien la connaître 😁
@lambo723 3 ай бұрын
poubelles " peugeot " du grand art
@205story5 4 ай бұрын
Bonne vidéo sur le thème de la mécanique sur ce moteur TU3P L3 :) il explique bien ce qui fait et sur un rythme détendu et cool je lâche mon pouce bleu
@atelierdeben28 4 ай бұрын
Merci beaucoup. J'essaie de montrer un maximum si ça peut aider certains
@mloug7427 4 ай бұрын
Bien joué top
@atelierdeben28 4 ай бұрын
Merci 👍
@rogeralain6544 4 ай бұрын
C'est propre. Côté moteur ça dit quoi ?
@atelierdeben28 4 ай бұрын
Merci. Côté moteur, je vais faire une très grosse révision : tous les filtres, la distribution, pompe à eau, vidange et purge de tous les fluides, quelques joints... Je montrerai tout ça dans les prochains épisodes ;-)
@ClaudeRoques 4 ай бұрын
👍👍👍
@ClaudeRoques 4 ай бұрын
👍👍👍
@atelierdeben28 4 ай бұрын
Merci pour ces encouragements 😊
@jeanmarievirantin8976 5 ай бұрын
Bravo et bon courage pour la suite.
@atelierdeben28 5 ай бұрын
Merci beaucoup !
@user-fl5nd8uk5t 5 ай бұрын
Ça coûte combien un train arrière neuf ?
@atelierdeben28 5 ай бұрын
Ca coûte environ 300 eur
@user-fl5nd8uk5t 5 ай бұрын
@@atelierdeben28 merci d avoir répondu rapidement 😉👍
@rikbyrik 6 ай бұрын
Bravo super video
@atelierdeben28 6 ай бұрын
Merci
@aslanatlas2876 6 ай бұрын
Tes étrier suspendu par le flexible de frein c'est pas conseillé tu va les abîmer 😮
@atelierdeben28 6 ай бұрын
Mes étriers étaient maintenus par des élastiques et ça ne forçait nul part ;-)
@aslanatlas2876 6 ай бұрын
@@atelierdeben28 😁
@pioupiou3935 6 ай бұрын
Je l"ai fait une fois et le nouveau recommence à montrer des faiblesses quelques années plus tard. Est-ce que tu sais si c'est possible de faire monter un train d'occas dans un garage et pour quel prix ? J'ai la flemme de me relancer dans cette tache ...
@atelierdeben28 6 ай бұрын
Bonjour Oui c'est une vraie maladie... Oui c'est possible de trouver un garage qui le monte. Pour le prix tout va dépendre du garage...tu es de quel coin?
@pioupiou3935 6 ай бұрын
@@atelierdeben28 Je suis à Strasbourg
@atelierdeben28 6 ай бұрын
@@pioupiou3935 dommage c'est trop loin de chez moi 🤣
@pioupiou3935 6 ай бұрын
@@atelierdeben28Dommage effectivement mais merci quand même. Je vais essayer de faire le tour des petits garages
@c.charles9141 5 ай бұрын
T’es à quel endroit j’ai le mien à changer bientôt 😂
@TwingoRob 6 ай бұрын
Salut est ce que le voyant pas tout seul car j’ai toujours le voyant de préchauffage qui cliquent
@atelierdeben28 6 ай бұрын
Bonjour, moi, j'avais effacé le défaut, je ne sais pas si il peut s'effacer tout seul...
@awax2585 7 ай бұрын
J'aurais également changé les roulements de roue, ils ont roulés des milliers de km avec des roues de plus en plus de travers ...
@atelierdeben28 7 ай бұрын
Oui j'aurais pu aussi les changer mais ils ne font pas de bruit, n'ont pas de jeu. Pour le moment, tout va bien, je les changerai si il y en a besoin.
@eldemonio11200 7 ай бұрын
Bonjour combien de temps pour la dépose merci
@atelierdeben28 7 ай бұрын
Bonjour, je ne me souviens plus exactement, mais entre 1 et 2 h de mémoire. Ce n'est pas si compliqué, c'est surtout l'encombrement et le poids qui sont un problème
@eurs1091 7 ай бұрын
Video qui sert a rien, on voit pas ce que tu fais. C'est juste une visite guidé d'un musée mécanique.
@atelierdeben28 7 ай бұрын
Bonjour, merci pour ce commentaire constructif, la prochaine fois je filmerai la mécanique
@AMM62000 7 ай бұрын
Alors c'était çà ?
@atelierdeben28 7 ай бұрын
Oui c'était bien ça mon problème. Je suis allé rouler un peu et le bruit a bien disparu
@AMM62000 7 ай бұрын
Je n'aurai pas pensé un une électrovanne dans un pont Bravo pour ta réussi ,c'est très difficile a trouvé comme défaut, certainement plus encore que de la changer.
@atelierdeben28 7 ай бұрын
@@AMM62000Effectivement beaucoup plus difficile à trouver qu'à changer car c'est vraiment simple à faire 😊
@yahe4956 7 ай бұрын
Bonjour en combien de temp il a été livré ?
@atelierdeben28 7 ай бұрын
Bonjour De mémoire environ 1 semaine de délai.
@theshuff 7 ай бұрын
une 206 de 200 000km avec des roulements de bras de train arriere pas encore hs. incroyable !
@atelierdeben28 7 ай бұрын
Oui je suis entièrement d'accord 😂😂 il avait peut être déjà été changé
@rayanez1831 7 ай бұрын
1.9 D moteur increvable la personne qui te l'a acheté va etre tranquille avec tout ce que tu as fais
@atelierdeben28 7 ай бұрын
Oui, normalement, il est tranquille pour un bon moment !
@anthonybrou4445 7 ай бұрын
Le 1.9D 71ch est un veau.
@nicolastruyen9168 7 ай бұрын
Super 👍👍 sans hésitation je l aurai acheté 😉 dommage qd voit pas la méthode de démontage et remontage.
@atelierdeben28 7 ай бұрын
@@nicolastruyen9168 merci pour le commentaire. Oui pour une prochaine fois je filmerai pendant que je fais la mécanique
@scarwn 7 ай бұрын
Salut, quel boulot, abo direct. Pari risqué vu la faible cote de ce modèle, mais bon le marché auto est pas trop mal en ce moment. Curieux de savoir à combien tu as su la vendre. Y'avait quand même un bon petit billet en pièce au final vu tout ce que tu as changé + tout le temps passé. Dommage de pas avoir fait le clignotant et parallélisme avant le ct
@atelierdeben28 7 ай бұрын
Merci pour ce commentaire. La voiture a été vendue et je le suis fait un bon petit billet comme on dit. Effectivement c'était un pari risqué et j'ai investi du temps et de l'argent pour les pièces. Merci pour l'abonnement 😊
@theshuff 7 ай бұрын
Quelle est la provenance de ce train rénové ?
@atelierdeben28 7 ай бұрын
Bonjour, voici où je me le suis procuré : trainarriere-pas-cher.fr/produit/train-arriere-peugeot-206/
@theshuff 7 ай бұрын
@@atelierdeben28 merci poour le lien. Selon vous, ce train a été reconditionné correctement ? Savez-vous si les axes de bras/roulements ont été remplacés ? J'ai en effet lu pas mal de retours utilisateurs concernant des revendeurs de train arriere psa (souvent d'origine pologne) qui ne font qu'un simple coup de peinture... une arnaque quoi ;)
@atelierdeben28 7 ай бұрын
@@theshuff Honnêtement, je ne sais pas, je n"ai pas essayé de le démonter pour voir comment il avait été rénové. Cela fait environ 6 mois qu'il est installé, pour le moment, pas de souci, mais je n'ai pas le recul suffisant.
@louislamiricain548 8 ай бұрын
salut ben28 j’ai un jeep commander que j’entretient moi aussi et ces meme mécanique que le gd cherokee j’ai moi aussi changer les roulement de l’ arbre avent et pour le serrage tu peut verifier 2 a 3 fois pendent les 100 premier km 👍 allez bon courage pour la suite
@atelierdeben28 8 ай бұрын
Bonjour, merci pour le conseil, effectivement, ce n'est pas inutile de faire une vérification des serrages, on ne sait jamais !
@lpotoenbois 8 ай бұрын
Je dois faire la même sur le tiguan de ma femme… sans pont 🙄 c’est une belle galère. Merci pour la vidéo, je me la garde de côté si je sèche à certains passages
@atelierdeben28 8 ай бұрын
Bonjour Ah oui ça va vraiment être une belle galère sans pont... j'espère que tout se passera bien et que ma vidéo pourra servir. Bon courage
@keketrlfkekdkdjfkfkfk8516 8 ай бұрын
Salut tu sais si c’est les meme berceaux que Audi tt
@atelierdeben28 8 ай бұрын
Salut, non, désolé, je n'en ai aucune idée.
@keketrlfkekdkdjfkfkfk8516 8 ай бұрын
@@atelierdeben28 ok car moi je suis entrain de le faire sur une Audi tt est obligée d’enlever la boîte de transfert pour dévisser les tuyaux de graissage turbo😩
@atelierdeben28 8 ай бұрын
@@keketrlfkekdkdjfkfkfk8516 Les tuyaux de graissage du turbo, je les avais juste dévisser et décalé très légèrement. A voir si possible de faire comme ça sur Audi TT ?
@keketrlfkekdkdjfkfkfk8516 8 ай бұрын
@@atelierdeben28 tu les avais dévisser des 2 vis de 10 aussi qui vont sur le turbo?
@atelierdeben28 8 ай бұрын
@@keketrlfkekdkdjfkfkfk8516 Franchement, je ne me souviens plus, mais normalement j'ai tout montré dans la vidéo
@lakdarchaouche191 8 ай бұрын
Les disques sont mort
@atelierdeben28 8 ай бұрын
Oui ils ont d'ailleurs été changés
@lakdarchaouche191 8 ай бұрын
Je pense que le benef sera maigre.
@atelierdeben28 8 ай бұрын
Je ne suis pas trop mécontent du bénéfice au final mais c'était un pari très risqué
@lakdarchaouche191 8 ай бұрын
300e c'est ce que ça vaut , avec tous les travaux qu'il y a a faire y'en a pour pas mal de pognon.
@atelierdeben28 8 ай бұрын
C'est le prix que je l'ai acheté !
@phoenixhc4bk 8 ай бұрын
Quel boulot. Du travail de pro ,Bravo.
@atelierdeben28 8 ай бұрын
Merci pour ce message d'encouragement
@richardl974 9 ай бұрын
Salut. Merci pour le tuto. J'ai fait la meme chose sur une polo 1,4tdi 9n3. Mais je lis tout et n'importe quoi concernant le serrage de l'écrou vert du cardan : 100nm, d'autre disent 175 nm d'après rta ,certains 300nm couple d'usine A combien l as-tu resserré stp ?
@atelierdeben28 9 ай бұрын
Bonjour, je ne me souviens plus depuis le temps, mais j'ai trouvé cette info pour Polo 1.4 Tdi 9N, 50Nm puis 45°.
@ClaudeRoques 9 ай бұрын
Et oui les gars avant le puretech ,il y avait nos fameux trains arrieres psa ,de la 205 jusqu a la 206 ,en passant par Citroën zx,xsara etc.... Merci psa😂😂😂 et stellentis
@atelierdeben28 9 ай бұрын
Oui c'est exactement ça 🤣
@jonathanbillet6276 9 ай бұрын
Je retape actuellement la même
@atelierdeben28 9 ай бұрын
J'espère que certaines choses serviront dans ce cas 🙂
@mustang6546 9 ай бұрын
Bonjour, content de voir que tu as remplacé les disques, je suis certain qu'ils étaient hors cote. Sinon vidéo intéressante, seulement pourquoi quand tu remplaces une pièce tu ne le filme pas? c'est tout aussi intéressant, enfin je trouve.
@atelierdeben28 9 ай бұрын
Bonjour Merci pour le commentaire. Effectivement les disques étaient certainement hors côte. J'y penserai pour la prochaine fois de filmer les changements de pièces. Sur un sauvetage comme celle ci ça nécessitera certainement plusieurs épisodes par contre pour que la vidéo ne dure pas trop longtemps 😂
@rey_mrt 9 ай бұрын
Salut. Mais plutôt que de changer le train arriere complet, y'a pas plutôt moyen de changer uniquement les silent blocs ?
@atelierdeben28 9 ай бұрын
Bonjour Si, on peut changer uniquement les roulements de bras. Il y a plusieurs tutos sur KZbin. Le problème étant que ça peut être grippé et très difficile.....c'est un peu la loterie !
@josephjelidi9452 10 ай бұрын
Merci pour les infos je commence dimanche 😢😢
@atelierdeben28 10 ай бұрын
J'espère que ça aidera. Bon courage 🤞
@user-gp4fe1fr7k 10 ай бұрын
Bonjour, j'ai vu également le tuto sur FB bien intéressant d'ailleurs. Merci pour ta vidéo je vais m'y mettre également. Peux-tu me dire tes symptômes et si le remplacement des silentblocs a résolu ton problème ? Perso gros bruit sourd lors de l'accélération uniquement. Merci
@atelierdeben28 10 ай бұрын
Bonjour Content que ça puisse servir. De mon côté j'ai toujours un bruit mais légèrement atténué. J'ai remarqué que mon soufflet de joint homocinétique était HS et donc les billes tournent sans graisse....je dois faire le changement.
@vtt-chartres 10 ай бұрын
Salut ben, c est Alex. Sur ma dernière vidéo dans mon intro tu devrais apercevoir une voiture ancienne sous bâche... Alex
@atelierdeben28 10 ай бұрын
Salut Alex Content de te voir ici. Oui j'ai remarqué la voiture en question. J'en ai une également que j'ai entièrement restaurée 😉 Benoit
@tomb4697 11 ай бұрын
Salut, avant de démonter ta boîte tu devrais changer ton démarreur car les symptômes se confondent avec un plateau hs. Bon courage à toi.
@atelierdeben28 11 ай бұрын
Bonjour J'ai déjà changé le plateau qui était vraiment HS 😞. Ça fait quelques jours maintenant et tout a l'air de bien fonctionner 👍 Je vais sortir la vidéo de la dépose de boite auto et boîte de transfert.
@yesterio5297 Жыл бұрын
Merci beaucoup pour votre vidéo. Je vais pouvoir attaquer ma boîte plus sereinement !
@atelierdeben28 Жыл бұрын
Bonjour Très content que ça puisse vous aider 👍
@rey_mrt Жыл бұрын
Bonjour. Juste une question bête peut-être mais je suis novice. Quand on change le train c'est que les silent blocs sont HS non ? Alors pourquoi ne pas juste changer ceux-ci ? Et merci pour la vidéo 👍
@atelierdeben28 Жыл бұрын
Bonjour Ce ne sont pas les silentblocs mais plus généralement les roulements de bras qui sont HS. Le problème étant que ces roulements peuvent marquer les axes et que du coup ces axes doivent aussi être changés et c'est une sacrée tannée à faire😜
@aslanatlas2876 6 ай бұрын
C'est vrai tu peut changer les silentbloc et les roulements il juste le matériel nécessaire extracteur
@gipssou Жыл бұрын
je te rejoins sur le reniflard.... j'ai pris le kit renforcé "hivers" putain quel galère, et mon problème ne venait pas de la ! j'ai aussi une fuite de support filtre a huile, je pense que c'est une maladie ! cependant j'ai vu que tu n'a pas viré le visco coupleur contrairement au tuto de tech and care, pas trop galère ? merci pr la video !
@atelierdeben28 Жыл бұрын
Bonjour, oui, le joint du support de filtre à huile, c'est un problème connu.Je n'ai pas enlevé le viscocoupleur tout simplement parce que je n'en ai pas. Je suis en boite manuelle et je crois que sur E46, il n'y a un visco que sur le boites automatiques. Moi, c'est une moto ventilateur. Et franchement, il y a largement la place pour travailler.