Super Video das mit denn Ausgleich Scheiben müsste Mal richtig erklären.da steh ich auf den Schlauch

Hi Frank, danke für das tolle Video. Sehr informativ wie immer! Freue mich auf das Lenkgetriebe…Ich wünsche Dir einen guten Rutsch ins neue Jahr. Gruß Marcel

Hi Frank, wieder ein schönes ausführliches Video von dir. Wenn du "nebenan" sowieso noch 2 Schwenkwerke hast, die du dir fertig machen kannst, warum machst du nicht den 1. Umbau auf Scheibenbremse schon bei Herbert? So könntest du dich schonmal an die neue Bremse gewöhnen. Auf alle Fälle wünsche ich dir einen guten Rutsch ins neue Jahr, aber fall nicht zu tief. Bevor ich ins neue Jahr rutsche, werde ich erstmal ins neue Lebensjahr geschubst.

Moin mein Guter, bei mir gibt es ein paar Neuigkeiten, erstens: mit dem Besten des Epoxydrostumwandlers warte ich noch, war neulich erstmal zur Achsvermessung und was soll ich sagen, der Wagen brauch neue Reifen. Wird jetzt im Januar gemacht. Im Laufe des Sommers ist geplant, dass er zum Nachbar in die Hände geht, welcher mir dann Stoßdämpfer und Domlager wechselt damit das Gepolter, Geklapper usw. vorn aufhört. Man kommt sich vor als würde man ein Motorboot bei Windstärke 9 fahren. Mein Nachbar guckt sich dann auch die Schweller mit an wenn Er den Wagen auf der Hebebühne hat. Ich meine 11 Jahre fast alt, 231.000km gelaufen, Fahrsicherheit geht vor. Bin da jedenfalls gespannt was da die Zukunft bringt und ich halte Dich auf'm Laufenden. Guten Rutsch mein Lieber und rutsch nicht zu doll. 😁

Moin Frank, war mal wieder schön in deiner Werkstatt dabei zu sein. Wünsche dir und den deinen nen guten Rutsch 🎉 ins neue Jahr 2025 mit vielen guten Momenten mit unseren Trabbis. 🍀 Martin

Das Getriebe einmal mit Spiritus spülen denn passt alles wieder

Wünsche Dir ein frohes Fest und eiinen guten Rutsch in ein hoffentlich erfolgreiches und gesundes neues Jahr.

Grüß dich. :) Ist denn die Epoxydgrundierung zum Sprühen oder zum Pinseln/Spachteln mein Guter? Weil ich dachte das würde sich vielleicht für Roststelle am Schweller ganz gut machen um das vorhandene oder, noch vorhandene rostige Metall noch mal zu stabilisieren damit ich vor dem TÜV nächstes jahr nicht noch ein komplettes neues Schwellerblech von hinten bis vorn am Clio einschweißen lassen muss. :) Ich gehe da von 2 bis 3, oder vier Schichten aus. :) Denn das schweißen wäre ja beim Polo 6r schon etwas aufwändig wenn ich das mal so sagen darf. :)

Muss ich auch noch machen danke für das video🎉

Kleines, kurzes aber gutes Video. Ich wünsche dir frohe Weihnachten, wenn kein Video mehr kommt, auch einen guten Rutsch ins neue Jahr 2025 und bleib wie du bist. Ich freue mich auf schöne neue Videos im nächstem Jahr. Liebe Grüße aus Halle (Saale), in den Norden. Bleib gesund und bis bald.✌🙋‍♂

Ich nehme TANNOX Rostumwandler

so muss ich meine Dashcam auch mal anbringen wenn ich wieder Tüv hab <3 ich fahre immer 105 laut Navi habe aber auch die Zündung mit variablem Zündwinkel

Hallöle von der Lara und der Ute die überwintert gerade bei der Werkstadt meines Vertrauens überwintert, die haben einen Mitarbeiter aus dem Osten <3

TW hat jetzt auch nagelneue Tanks im Angebot

Hallo Frank Vielen Dank für all deine Videos die sehr unterhaltsam und informativ sind. Ich bin nun auch glücklicher Besitzer eines Trabant 601. Gibt es eine möglichkeit mit dir z.b. über Email zu schreiben? Hätte da ein paar (oder mehr😅) Fragen zum Thema Trabant im Alltag fahren/Wartungsarbeiten/ect. Grüße Matthias

Grüße dich Frank...Martin

Moin. er schnurrt und schnurrt. :) Sind heute in Tschechien gewesen, mitm Polo 6r 12% Steigung hoch, im dritten Gang 60km/h war da bei Vollgas vmax. Der Motor hat sich da vorn ordentlich was zurecht gebrummt. xD

Hi Frank, schön, das man wieder auf dem Beifahrersitz Platz nehmen durfte, von den Kamera-Einstellungen finde ich die Version an den Kopfstützen deutlich besser, also so wie die letzten Szenen im Video.

Schöne Perspektive 👍

Schrauber Videos sind schöner...

Grüße Dich mein Guter. Sag mal wie stehst du zu teilsynthetischem, oder gar Vollsynthetischem Gemischöl dass nicht vollständig mitverbrennt und so einen beständigen Ölfilm im Motor und den Lagern hinterlässt, gegenüber dem mineralischen Öl, welches ja nahezu vollständig mitverbrennt, rußt und je nach Mischungsverhältnis der Motor ggf. bis neues Gemisch angesaugt wird auch mal kurz trocken laufen könnte? Bin da mal auf dein Resume gespannt mein Guter, weil hab da Jemanden im Bekanntenkreis was dazu empfohlen und würd mich gern mal absichern ob ich da einigermaßen richtig liege. :) Denn ich denke dass ein vernünftig gefahrener Trabantmotor deutlich mehr als 100.000km schaffen kann.

Hi Frank, tolles Video, wie immer! Schönen 3. Advent! Viele Grüße Marcel

Was Du für ein Benzin?

Moin Frank einen schönen Gruß von der Insel Rügen 😊 Schaue deine Videos immer wieder gern kommt mir alles sehr vertraut und bekannt vor😂 Aber schön festzustellen das man nicht alleine ist mit dem Virus Trabant, habe das vor einem halben Jahr durch was du mit Eva vor hast und fahre mein Trabant als Alltagsauto. Bin übelst gespannt was aus Eva wird aber sie kann ja nur super werden. Bitte mach weiter so. Ganz fette 2 tackt Grüße von der Insel Rügen

Moin mein Guter, da haste ja noch ein Bisschen Fleißarbeit vor Dir. Aber Alles wird gut. Hab mir jetzt auch für den Polo von Osram solche H4 LED-Leuchtmittel zum Nachrüsten gekauft, das Licht ist schon ne Wucht gegenüber der normalen H4 Lampen. Aber das Problem die fast 11 Jahre alten Plastikstreuscheiben vonne Scheinwerfer kriegste auch nicht mehr wirklich blank, die sehen immer aus, als wären sie sonst wie siffig. Die reinste Katastrophe also. Hab mir dann neulich neue Scheinwerfer von TYC bestellt, hinterher festgestellt scheiße die Prüfziffer stimmt mit der ABG-Liste der LED Lampen-ABG nicht überein. Also möglicherweise 166,21€ bei eBay in den Sand gesetzt. Ärger natürlich groß, aber was willste machen, aufregen hilft eben auch nicht, sondern nur gucken, dass man gute gebrauchte, ggf. noch teurere Scheinwerfer kriegt. Es is jetz wie es is, wir haben nun zwar mehr Licht, aber es ist eben so matt wie von ner Wohnzimmerstehlampe. 😂 Auf Jeden schonmal, einen schönen 3. Advent für Dich und deine Lieben, falls wir uns vorher hier nicht nochmal sehen. :) Und es muss die Zahl hinter dem E(x) mit der Liste in der ABE/ABG übereinstimmen. :)

Moin Frank, mal wieder fleißig dabei.🛠 Bei mir stagniert es momentan ein bissl . Was macht Eva ? Wiee läuft es in Berlin? Haste Weihnachten/Neujahr frei? Grüße von Martin

Sachmal Frank, welche rbz hast du verbaut bei dir ? Und hast du dot5 oder 4 bremsflüssigkeit ? Das quietschen ist bei mir immer ein Zeichen von rbz Verschleiß -> Feuchtigkeit im zylinder und dann ist es eine Frage der Zeit bis die zu gehen. Haste beim Lenkradstock auch von innen/unten gefettet? Geht dann auch wieder weicher 👍

Moin, das würde ja laut Tankanzeige bedeuten, den Schwimmerarm ca. um 3 bis 4mm zu kürzen wenn ich das im Video richtig sehe. :)

Nettes Video ich persönlich find die schrauber Videos besser

Bei 21.35 min. Stasi-Agent hinter der Zapfsäule.👤

Du hast eine Tankanzeige und einen Tacho mit der roten Leuchte für: Scheinwerferstellung HOCH! Das ist der Wahnsinn! Das ist das erste Video, was ich von dir anschaue, aber du meine Herren ist das cool! 🤩

Moin mein Guter, Herbert schnurrt und schnurrt. Das ist echt Wahnsinn.

Der hört sich an wie der Brösel von Werner, wir trampeln durch die Saat hurra wir verblöden für uns bezahlt der Staat

Thema Anlasser... Ich tippe mal auch aufs Gewicht. und vlt Ersatzteilversorgung

Hallo Frank, wie bereits auf Instagram geschrieben, sind die Felgen hammer geworden. Ich würde nur, damit sie nicht gleich wieder anfangen zu rosten etc. versuchen sie noch mit Klarlack versehen.

Super video vielleicht kommt mal ein video wie man hört erkennt wenn die Drehschieber verschlissen sind wenn der motor noch in pkw verbaut ist

Moin mein Guter, die Felgen sehen ja echt mal super aus. Ich drück die Daumen dass sie so lange halten wie sie Dir super gelungen sind. :) Also was Reifen angeht, kommen bei unserem Polo nur noch Allwetterreifen mit XL Zusatz drauf. Also die Verstärkten. Da klebste förmlich am Asphalt. :) Würde ich Dir empfehlen mit dem zweiten Anlasser von Thomas, weil gerade wenn es kalt ist im Winter/Herbst, könnte es bei dem stärkeren Motor ggf. etwas eng werden mit dem Originalanlasser. :)

Soweit ich weiß gibt es auch Bluetooth fm Transmitter mit Akku vielleicht wäre das eine Lösung

Original waren ja ursprünglich die Diagonalreifen 5.20-13. Als dann Anfang der 70er die Radialreifen aufkamen, wurde das in 145SR13 umgeschlüsselt, das entspricht 145/80R13. Zulässig waren aber auch 155/80R13, 155/70R13 und 165/70R13. Sind aber alle breiter als die Diagonalreifen, d.h. die Lenkung geht dann eher schwerer. Vom Abrollumfang passen die 155/80 am besten.

Hallo Frank, wieder mal ein sehr schönes Fahrvideo durch den nassen Herbst. Als du am Baumarkt warst, sprachst du von einem Rasseln, vorwiegend im kalten Zustand im Motorraum von Herbert. Welche Ursache vermutest du da? Ich habe bei meiner Trabant Limo auch einen Sound im Motorraum, den ich nicht so recht deuten kann. Und zwar hab ich neben dem klassischen Motorgeräusch, das je nach Drehzahl des Motors, lauter oder leiser wird auch stetig ein Nebengeräusch im Motorraum. Das Nebengeräusch klingt etwa so, wie ein zweites Standgas. Vielleicht könnte man es auch als monotones Rasseln bezeichnen. Es klingt meiner Meinung nach nicht ungesund, also grell oder metallisch. Eher wie ein rasseln einer harmonisch, langsam laufenden Nähmaschine. Kann das irgendwas am Lüfterrad sein? Oder doch eher direkt vom Motorinnenraum, sprich Kurbelwelle und Co. kommen? Vom Fahrstyle läuft der Trabi völlig normal und nimmt auch Gas an. Allerdings bei weitem nicht so gut wie dein Blockvergaser in Herbert. Ich habe den original Sparvergaser verbaut. Die eher dürftige Beschleunigung liegt daher bei meinem Trabant in der Natur der Sache.

Hi Frank, wieder einmal schön dich begleiten zu dürfen. :)

Hi Frank, immer wieder schön, bei dir mitfahren zu dürfen. Was deinen Auspuff angeht, lass dir doch als Mittelrohr einfach ein einfaches V2A-Rohr anfertigen und schraub das dazwischen. Dann hast du eine Sorge weniger, weil das Teil kann dann nicht mehr durch rosten..

Malzeit erstmal schönes video wegen der Tankanzeige das Problem hatte ich auch das die sich nicht mehr bewegt hatte Schwimmer aus den tank gebaut alle wieder zusammen problem noch da hm Hab dan die schrauben von geben ganz leicht wieder gelöst Und das problem war weg seit dem funktioniert es

2-TAkt am Morgen vertreibt Kummer und Sorgen☺

*für den Algorithmus*

Moin Frank, na, dann bin ich ja nicht der einzigste, der so viel Arbeit hat, das er sich eine aussuchen kann. Jetzt steht meiner wieder die nächsten 6 Monate in der Garage und wartet auf den Frühling. (Verdammtes Saisonkennzeichen😅). Ich wollte auch so eine Tankanzeige haben wie du. Gott sei Dank habe ich das nicht gemacht. Mich hat schon der Geber und die Schläuche vom Mäusekino, das bei mir original drin waren so angestunken, das ich alles rausgeschmissen habe und nur einen Schlauch vom Benzinhahn zum Vergaser jetzt habe. Das andere mit den 3 zusätzlichen Schellen führt nur zu Undichtigkeiten. Mein alter Benzinhahn war auch undicht und ließ sich auch nicht dazu überreden mit einem neuen Dichtsatz dicht zu bleiben. Also neuen Benzinhahn für 50.- € bei TW gekauft und seit dem ist Ruhe. Der ist nichtmal feucht. Das nächste sind die Bremsen, die ich mir angucken muss. Dadurch das ich immer nur am Wochenende Zeit hatte zu fahren, zieht er auf den ersten Metern, oder wenn man länger nicht bremsen musste, nach rechts. Warscheinlich Bremszylinder vorn links rostig und undicht. 🤬Im Mai nächstes Jahr muss meiner zum TÜV, bis dahin muss das und ein paar andere kleine Baustellen fertig sein. Ich wünsch dir auf alle Fälle viele unfallfreie Kilometer. Lass dich nicht hetzen und arbeite nicht so viel. (ha, ha, ha leichter gesagt, als getan.) Weiß ich ja von mir. Beste Grüße

Moin mein Guter, ja die Tage werden langsam dunkler und frischer.... :)

Hallo Frank grüße dich ✌️. Eine E Karosserie hatte immer neben dem Monat und Jahr an der Spritzwand immer ein E eingeprägt. Teilweise oder oftmals hatten die auch ende oder mitte der 80er jahre die gelben Standard Stoffsitze und im Amatturenbret war meistens kein Loch für die Kvma vorhanden. Wenn du dir mal eine E karosserie anschauen möchtest musst du nach Bandelsdorf in die Oldtimerscheune fahren und in der Ausstellung oben steht eine Werksneue E Karosserie. Bei EVA vermute ich mal das die schonmal eine GR hatte oder im dümmsten Fall die original Papiere nicht mehr vorhanden sind und da haben viele einfach mal die Nummern rausgeflext und sich woanders Papiere besorgt.

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Halöchien, ich hab vor mein Trabi von innen Korallrot zu sprühen mit Sprühdosen, da ich ihn von außen auch in der Farbe habe möchte (da aber richtig Lackiert). Da wäre meine Frage, hat jemand Erfahrung damit, und könnte mir vielleicht sagen ob das chäbich aussieht oder in Ordnung ist. Liebe Grüße 👋