У меня был новый пассат с БСЕ .проехал 460 тысяч. В двигатель не заглядывал.
@MrWouH17 күн бұрын
Ролики менять
@user-pu6pl2th6e28 күн бұрын
Спасибо, всё просто, четко и доступно. Поеду поменяю а то очередь на неделю вперёд.
@Green.Everest27 күн бұрын
На Лексусе действительно все удобно. Однажды масло поменял на берегу моря, боялся что Муромчане мычать будут, но даже там не пролил ни капли. Тормозная жидкость кстати меняется проще простого без снятия колес.
@user-pu6pl2th6e25 күн бұрын
@@Green.Everest Спасибо большое, может тоже ролик снимите по замене тормозной жидкости. А то я смотрю цены капец кусаются,. А так сам и для познания. Спасибо
@denisandreev2113Ай бұрын
Про аэродинамику и установку - абсолютно верно сказано. Именно за счёт смещения назад и того что кофр в "ветровом мешке" он и не шумит и расхода не добавляет. Да, большой кофр - соблазн взять много вещей и повысить центр тяжести и валкость авто. Также кофры без усилений дна могут прорваться на высоких скоростях (в инструкции написано ограничение скорости), и также у них" гуляет" дно. Скобы или краб... Я за быстром тёмные крепления. Лично я не помещаюсь в гараж по высоте и приходится снимать/одевать, поэтому скобы это просто и надёжно, но с краба и удобнее.
@JoelMiller32brАй бұрын
Автор, или те, кто курсе, как там поживает зеркало второе, после того как сняли первое?
@musicmusic8985Ай бұрын
Вы вообще нормальный что вы там 😮
@user-ls9qy8fw6nАй бұрын
Тачка огонь, бурим на такой в 2024 просто пушка, СУРБ АЛМ
@user-xb3vz7hu9sАй бұрын
"назвать этот багажник просторным язык не повернется, однако комплект колес всё-таки влазиет", а ничего что это один из немногих седанов куда вообще влазит комплект колес в банадник? Там даже место остается достаточно, попробуй в какую-нибудь короллу, камри, кресту или марка запихать их компоект, ниXYя хорошего из этого не выйдет
@pensiOner-2023Ай бұрын
А что на счёт попадания грязи и влаги при движении?
@Green.EverestАй бұрын
Никаких уплотнений для этого нет. Но я и не ездил по пыльным местам, так что ни подтвердить ни опровергнуть не могу.
@denisandreev2113Ай бұрын
У меня сатурн 350. Катаю давно и на нескольких машинах - ни воды ни пыли нет. Уплотнений нет
@romansergeyev6276Ай бұрын
Спасибо самый крутой отзыв. Удачи
@user-pc1vu6iy7vАй бұрын
Спасибо за видео.
@nikitaduginovАй бұрын
самое главное- размер крыши. Я при выборе от этого и отталкивался. Был бы чуть предусмотрительнее, взяли бы lux tavr 140, а не irbis 150, потому что мне тавр подходит идеально по размеру крыши, чтобы воздушные потоки нормально проходили и не били под бокс.
@azizsarikov1763Ай бұрын
Да пиздец полезно,
@user-rc7ow2bs7qАй бұрын
5.5 литров всегда заливал. Куда 7 ?
@Igorechek425Ай бұрын
Спасибо.
@molokokipit3905Ай бұрын
Ремонт для продажи , проверено. Заменил на новый,хороший , проблема решена.
@VladeladАй бұрын
Кто-то стреляет на фоне
@user-kg6pw2lf9j2 ай бұрын
точь такая же только с правым рулем называется тойота корона. на дальнем востоке в народе называют "бочка". а авенсис в кузове универсал (так же с правым рулем) это тойота калдина
@user-mg5ve7zb8j2 ай бұрын
карина ЕД это совсем не карина Е! карина Е это корона.... но левый руль нахер!.....
@user-bw8qk4od4r2 ай бұрын
Не люблю этот фильтр, пока поменяю весь в масле
@user-io8yz1qq7k2 ай бұрын
здравствуйте а про гидравлическую схему видео у Вас есть?
@Green.Everest2 ай бұрын
К моему сожалению обзор 2-х гидравлических схем УРБ-2А2 правообладатель на интеллектуальную собственность запретил публиковать, чтобы конкуренты не воспроизводили.
@user-io8yz1qq7k2 ай бұрын
@@Green.Everest понятно,но странно,схема есть инете но хотелось бы краткий видео обзор
@alexivanov76752 ай бұрын
Нет там болтов на 12 и 13. Не вводи людей в заблуждение. Подрамник и его усилитель на 18 болтах. Менять тяги подрамника по одной не имеет смысла, т.к. они с сайлентблоками проседают все одинаково, их надо менять либо скопом, либо не трогать вообще. На выходе с таким ремонтом будет перекос подрамника со всеми вытекающими.
@user-vw3wg2yc9s2 ай бұрын
у меня Карина Е 94 года Лифтбек Британка .Хочу сказать что Британская сборка - это та же Японка,потому-что на то время в 1994г, японцы открыли производство в Британий ,и собирали там ,те же Японцы. А так машина отличная , я раньше ездил на Лансере Х ,сейчас пересел на Карину,так по рулешке она в разы лучше лансера). Мне ее отдал Отец ,он всю дорогу на 14 дисках ездил на штампах,я купил сейчас 16е диски ,и вот думаю какую резину я на нее смогу поставить максимально широкую чтоб не задевало арки,может подскажете?
@user-so5sp8kw6b2 ай бұрын
Отвал ваше невидно как им роботать только на ошип.
@hajimesenshi28132 ай бұрын
да это Карина а бочка
@user-sl9ku2he9y3 ай бұрын
Привет, а как шайбы обжигать до красна?
@sergeipannikovsky27573 ай бұрын
Молоток,подписка! А я очкую на яме менять,а чел без ничего херак и всё 😮
@lisyara813 ай бұрын
Самое крутое в обзоре - шумоизоляция бокса. Бесшумным он не стал, говорит автор, но поржал я от души :)))) Очень надеюсь. что это и была шутка.
@meirammagzumov12873 ай бұрын
Нормально мужик сделал, кому не нравится идите лесом
@progress21653 ай бұрын
На 15 дисках она кажется больше и выше. Беспроблемная машина. Для неё ничего не жалко. Один раз сделал что то и забыл.
@muradargunski86243 ай бұрын
этот датчик менять уже надоело мне
@donaskabarvenitte57523 ай бұрын
Тебе не кажется, что сам получаешь, что заслуживаешь? Он все таки человек, а не скотина. Бампер починить его просишь, радиатор починить тоже.
@Green.Everest3 ай бұрын
Свободы выбора я никого не лишал. Он имеет свободу действий и пользуется ею в отношении окружающих, я точно также пользуюсь своей как захочу.
@donaskabarvenitte57523 ай бұрын
@@Green.Everest Какая свобода, о чем речь? Это называется замена темы разговора. Я указываю на конкретное Ваше уничижительное отношение к брату. Такие же как ты лезут с обочины и возмущаются потом, что к ним не проявили уважение. А есть за что уважать таких скотин?
@donaskabarvenitte57522 ай бұрын
@@Green.Everest Причем тут свобода? Я не утверждаю, что ты его насильно под дулом пистолета заставил. А в отношении к человеку, который и так делает ремонт, никакой благодарности. Логично, что отплатит тем же?
@lizabritan54723 ай бұрын
Жесть какая-то😂! Чтоб до такой степени мужики в гараж стремились!
@user-yr7oi4tg7p3 ай бұрын
И не дай бог если на ходу опустится отвал
@user-yr7oi4tg7p3 ай бұрын
Тебя бы в колею в кроссах трос растянуть
@user-lm4dj5tk1i3 ай бұрын
Ни о чем!
@kisskoinbox3 ай бұрын
Чтобы не царапать крышу, для боксов Lux можно докупить комплект крепления скобами. Это не так стильно-модно-молодежно, как крюки, зато зазор до крыши намного больше. И надежно, в отличие от когтей которые подтягивать постоянно надо.
@nordfair42212 күн бұрын
Подтягивать нужно штаны, когда они большого размера. Прижимы отлично держат с первой затяжки, они удобны при установке и снятии, не разбалтываются в отличии от «крабов». К тому же не занимают места в боксе из за своих маленьких размеров и не вываливаются из бокса при снятии с авто. Четыре года катаю уже. удобнее крепежа к поперечинам нет.
@user-ee4yl8ns8v4 ай бұрын
Лексус РКС 350 красавчик.
@user-zg8bn3gf6r4 ай бұрын
Лексус рх 350 2006г 700.000км жрет масло меня не напрегает
@donaskabarvenitte57524 ай бұрын
А я всегда себе представлял, что это корабль, комфортный и вместительный семейный автомобиль. Не ожидал такого мнения. Вы убили мне надежду. Опять мне сомневаться между Китаем и Кореей.
@user-vy9eh1bc7r4 ай бұрын
Здравствуйте у меня печка слабо греет и нижней патрубок радиатора холодный
@user-bx9ty2vo3g4 ай бұрын
Красавчик!!!-Молотчина
@fedorovnikolay80334 ай бұрын
Ну а ковыряться в этом очке тоже малоинтересное занятие.
@eigenpost4944 ай бұрын
класс за то что наждачку не той стороной взял🤣
@Green.Everest4 ай бұрын
Трудно взять не той стороной, то что сложено в двое. 👍
@systema29834 ай бұрын
А самое главное что оба говно)
@user-bw8qk4od4r4 ай бұрын
Тормоза и управляемость согласен, но остальное зависит от обстоятельств эксплуатации
@ailintime95924 ай бұрын
Обзор классный, особенно когда в начале клип на закате ,было красиво и аж на душе стало грустно вспомнил свою карину. Жаль что таких уже не делают, это машины для людей
@ailintime95924 ай бұрын
Британской сборкой проблем нет, есть всё и без разницы японец или европеец. 3 s-fe это самый лучший мотор не только по сравнению с 4А, 7А но и говорят что среди всех ДВС с передним приводом в мире. Клапана тоже не гнёт + мощнее и ресурс гораздо больше чем у братьев меньших. 1,6 тоже хорош тем что прост и тих в работе, а 1,8 экономичнее чем 1,6 и тяга почти как на 2,0. Но я бы сейчас взял любой из них если бы попался нормальный вариант
@user-ci4nx2jk6u5 ай бұрын
На генераторе подшипники ёко должны установлены быть. Раз коснулось оригинальности