Отзыв по автобоксу LUX irbis 150

Рет қаралды 5,579

8 ай бұрын

Пікірлер: 11

@Alk0s 6 ай бұрын

это не люксовый багажник, это просто название, так же как название супермен не делало бы этот багажник суперменский, по ценовой политика это крепкий середняк, тот же бокс ТУЛЕ стоит на момент конца 2023 70к, БРУМЕР 50к, тогда как ЛЮКС Ирбис в среднем 29к. Брал на мазду CX5 2018 года ЛЮКС Тавр 197 за 34к, с переди выходит за габарит лобового стекла, но с водительского и пассажирского козырек не видно, по эстетике мне нравится, ни большой ни маленький, пропорции с авто как по мне так соблюдаются. Гул появляется на 100км/ч, но гул на столько незначитилен что дискомфорта не вызывает и не сильно выделяется среди других шумов а со временем привыкаешь и не замечаешь, максимальная скорость заявленная производителем 140км/ч, но рекомендованная скорость с багажником 120км/ч, так что испытания до 150км/ч с багажником это такое........ я и без багажника в среднем по магистрали 120 км/ч.........

@lisyara81 4 ай бұрын

Самое крутое в обзоре - шумоизоляция бокса. Бесшумным он не стал, говорит автор, но поржал я от души :)))) Очень надеюсь. что это и была шутка.

@user-ev8my7ew4y Күн бұрын

ну может добавилась жёсткость, стало чуть меньше вибрации, ударов по несущему низу и шума передаваемого по железу в салон. Наверное такая мотивация была

@nikitaduginov 2 ай бұрын

самое главное- размер крыши. Я при выборе от этого и отталкивался. Был бы чуть предусмотрительнее, взяли бы lux tavr 140, а не irbis 150, потому что мне тавр подходит идеально по размеру крыши, чтобы воздушные потоки нормально проходили и не били под бокс.

@kisskoinbox 4 ай бұрын

Чтобы не царапать крышу, для боксов Lux можно докупить комплект крепления скобами. Это не так стильно-модно-молодежно, как крюки, зато зазор до крыши намного больше. И надежно, в отличие от когтей которые подтягивать постоянно надо.

@nordfair422 Ай бұрын

Подтягивать нужно штаны, когда они большого размера. Прижимы отлично держат с первой затяжки, они удобны при установке и снятии, не разбалтываются в отличии от «крабов». К тому же не занимают места в боксе из за своих маленьких размеров и не вываливаются из бокса при снятии с авто. Четыре года катаю уже. удобнее крепежа к поперечинам нет.

@denisandreev2113 Ай бұрын

Про аэродинамику и установку - абсолютно верно сказано. Именно за счёт смещения назад и того что кофр в "ветровом мешке" он и не шумит и расхода не добавляет. Да, большой кофр - соблазн взять много вещей и повысить центр тяжести и валкость авто. Также кофры без усилений дна могут прорваться на высоких скоростях (в инструкции написано ограничение скорости), и также у них" гуляет" дно. Скобы или краб... Я за быстром тёмные крепления. Лично я не помещаюсь в гараж по высоте и приходится снимать/одевать, поэтому скобы это просто и надёжно, но с краба и удобнее.