アパホテルの完成が長引く要因は作業員の残業防止らしい。

広島は繁華街（紙屋町）まで行くのに路面電車へ乗り換えないといけないのが不便すぎる 本工事で多少乗り換えがしやすくなったとしても、結局は１５分ぐらいはかかる訳でしょう？ そもそも広島駅前を発展させてほしいなぁ

広島駅はこの10年でまじで変わったなぁ

なんだか期待でワクワク、広島駅が素晴らしく感動的なエリアになりそうですね。隣の岡山駅もリニューアル工事をやっていますが、路面電車が地上の交差点を横切るので交通の邪魔になりそうですが、広島駅は路面電車が立体的に乗り入れるので便利ですね。撮影ありがとうございます。

こういう動画助かります！撮影お疲れ様です! 3:20 工事の看板の階数が「地上33階　地上1階になってる」w

ちょうどこの日に広島駅いたw

立体駐車場～新幹線口駐車場のところが一体化してつながることはいいですね。結構便利ですね。

東側部分のペデストリアンデッキの橋脚や橋桁が駅シティまで繋がって出来る感じになりましたね。ミナモア文字が東側の右側の衝立てを囲った外壁の上に見えて来ましたね。西側のホテル部分に中の内装部分にも工事シートが剥がれて来てるところも出てるところと剥がれて来てないところがありますね。まぁ、徐々に進んで工事シートが内装部分に剥がれて来てるところかな。後は中央部分に工事シートがまだ剥がれて来てない感じですね。これから剥がれて行くところかな。路面電車の橋桁をスライドする微調整するのが８月下旬にやるところと基礎工事が進んでいるところの土台づくりが始まって開始してる橋桁の前に進めているようですね。暑い中一生懸命お仕事頑張ってますね。熱中症に気をつけてながら頑張って下さい。新しい動画撮影して送ってくれてありがとうございます。

楽しみにしていました。 いつもながらの綿密な撮影に感動します。

残暑お見舞い申し上げます 残暑と言うには余りにも暑過ぎます！ 暑い中、本当にご苦労様です また、下旬辺り動きがありそうですね、楽しみです 大変だとは思いますがこれからも取材よろしくお願いいたします。 ところでバスターミナルの排気は現地ではどうですか？ 気にならない程度でしょうか？ 屋内ターミナルは排気臭い所が多いので気になる所です

普通に考えて1964年から2008年の40年以上愛されたって幸せでしょ

時差で第6ブロックまで繋いで見せて下さり感動ものです！

この橋はいつ開通するんですか⁉️😂

なかなか凝った編集

深田サルベージの起重機ですね。もともと呉に本社があった会社ですね。（いまは大阪かな？）それにしてもこんなシーン、一生に一度、見られるかどうかですよね。貴重な映像、ありがとうございます

この橋桁は大阪和泉市から運ばれて来たそうです。 何という会社で制作されたのかご存知であれば教えて頂きたいのですが。 会社のホームぺージをのぞいてみたいので。

今日第４？ブロックを見ながらバッケンモーツアルトで昼食してました。😀

高さが島根、大阪は高いな、廿日市道路の完成はいつかな？

この日、吉井川鉄橋で最期の0系の走る勇姿を撮影したよな🚅😊📷✨️ 懐かしい🎉…最up!ありがとうございます😊👍✨️

いつも配信ありがとうございます。 モノトーンのシックなイメージだったのが、屋上の雁木色が加わってどんなになるのか楽しみです。 橋桁ももう一つ加わって段々とイメージ図のような想像になりつつあります。 秋頃にはシートも無くなりっていよいよ感が倍増でしょうね！ 今後もよろしお願いいたします。頑張って下さい！

音楽かえましたね！？静から動へ！いいですね。本物完成も楽しみですが、貴殿の動画も楽しみです。頑張って下さい！

動画ありがとうございます。私もバイクで橋桁、通過しました。まだこれにAPAがホテル建築するんですよね。APAの全貌がよくわからないけど、すごいですね・・・。

いいですね。

東京オリンピックのとしに誕生して、行く年月の年月を経て、とうとう引退式❗ ありがとう0系新幹線。 日本の高度成長期頑張ってくれて今でも世界に誇る新幹線

とても分かりやすいNiceな動画でした👍️✨ ありがとうございます‼️

東側のペデストリアンデッキの設置工事なのですが。 工事が行なわれたのは、なんと動画の冒頭に出ていました路面電車の、新ターミナル駅ルートの高架化工事と同じ真夜中に行なわれたそうです。 次の日にユーチューブチャンネルにて、確かTＳＳ放送局さんだけが動画投稿されていましたね。ま、場所が場所なだけにしょうがないかもしれませんが。 もちろん、例の動画は見ました。 表の大工事も迫力満点でしたが。こっちの大工事も見ていて面白かったですね。

そうですね。確かに後ろの駅ビルと橋桁の間が繋がってないですね。橋桁だけは橋脚と大梁のところまで繋がってるようですね。

まだ後ろ側は繋がってないね

いいですね。

今回の路面電車用高架化工事では、夜中にも関わらず、一生に一度しか見られない一大イベントを見ようと、地元のメディア取材班や一般の人々などの、たくさんのギャラリーが集まり、盛り上がっていましたね。 それを象徴するかのように、今日のユーチューブチャンネルでは、朝から広島電鉄高架化工事で、すっかり盛り上がっていましたよ。 実は、私も昨夜ＲＣＣ広島放送局さんによる生中継で見ていました。 何とか無事に工事が終わって、良かったですね。

3っつの橋げたのうち、1つ架かりましたね、あと２つはいつ架けるんでしょう楽しみだ。🤠

早朝の撮影までお疲れさまでした。ありがとうございます。

見に行かれたんですね！自分も見に行きましたが夜にも関わらず人が多くて驚きました

橋桁やペデストリアンデッキの東側エリアの駅ビルに繋がるものが出来ていますね。

2024年10月1日、新幹線は「還暦」を迎えますね。 東海道新幹線と言えば、現在はN700系が主流となっていますが、新幹線の礎そして日本の交通機関を大きく進展させたのがこの0系ですね。 開通当時、東京⇔新大阪を4時間程度でつないだこと、当時の人からすれば画期的な出来事だったと思います。「激動の昭和」を象徴する一つと言えるでしょう。

いつも最新動画アップありがとうございます。思い起こせば駅前再開発事業が発表されたのが１９８０年代。ABCブロックの完成まで三十有余年。駅ビル完成までは４０年。感慨深いものがありますね。それにしても出来たばかりのバスエリアで何がぶつかったんでしょうかね？まさかグランドオープン時にそのままってことがないことを祈ります。

新しい動画撮影して下さってありがとうございます。ついに松川町電停仮称の前に線路の敷き始めの工事が進んで行ってるようなのはいいことですね。ついにやっと広島駅新駅ビルの乗り入れ前～稲荷町とその間から線路の敷き詰めて繋がってるところが全部見えるようになった感じのようになりましたね。広島駅新駅ビルの中央部分の裏側に外壁工事が進んで見えるようになって来たことはいいことですね。もう少しかかるけど慎重に進んで行ってるようですね。バス乗場の旧工事の解体が取り組み始めてますね。完成する最終的が２0２6年度になることは多少全体的の新駅ビルの一階部分の広場の南口の周辺がかかりますね。

作るのは時間かかるけど、壊すのは一瞬ってことを改めて思い知りました笑笑

いよいよ夜間工事にて、路面電車の高架化工事が行なわれますね。 助かることに、今のところ梅雨入りが遅れ気味なのは。工事関係者には嬉しいのではないでしょうか？

出来上がりが楽しみ～😂

すげーー。昭和の話。。。今の北口一帯は客車の留置線だった。南口は駅ビルだったけど北口は木造家屋。。。令和の時代には「エキキタ」として現在の街・・・。南口がこんなすごい玄関口になるとは。。。JR西日本の位置づけでも、大阪、京都、広島の順って株主総会の資料で読んだことがある。完成が待ち遠しいです。動画ありがとうございました。

たったの一日での、この変わりようは本当に凄い・・・。 でも、これから先に行なわれるであろう、路面電車用の高架橋架け替え工事に比べると。今回の移設工事は、まだまだ序の口に過ぎないでしょう。

JPビルから9番乗り場は遠いなぁ～😅

自分も見に行ってきましたが天井があると少々圧迫感がありましたね。明日からのラッシュ時間帯が気になるところです！

まさか、路面電車の高架の橋桁の構造が見えて来たことはいいですね。広島駅の文字の下に入る４文字がミナモアができることはいいことですね。

路線バスの新ターミナル駅の様子は、地元の報道陣にもメディア公開されていましたね。 よく思えば、基本的には工事の影響で移設・・・となっていますが。この時期に「お引っ越し」となったのは良かったのかも。というのも、もう間もなくすれば広島県内は梅雨入り、大雨シーズンです。でも、ここなら風雨の心配なく、安心してバス待ちが出来ますからね。

新しい動画撮影場所に広島駅新駅ビルのショッピングセンター名称をイメージするミナモアが決定して発表されたことはいいことですね。

朝早く編集ご苦労様です。 いつも見さして頂いてます。

路面電車の2階乗り入れはダメです。路面電車は地下鉄化しなければなりません。とりあえず的場まで地下鉄にしましょう。 地下鉄化したら2階の構造物が残骸化してみっともないことになりますよ。

動画に映っていました現在の路線バスのターミナル駅は、もう間もなくすれば見納めですね。 そういえば、地元の一部のメディアによりますと、新駅ビルの一階部分に出来る新しい路線バスのターミナル駅は、現在のターミナル駅が工事のため使えなくなる代行用として、暫定的なのですが。近いうちに利用出来るようになるらしいですね。