《広島駅前再開発》【東棟側面外壁現る！屋上広場 雁木状大階段の骨組み出現！新･広島駅ビル建設工事#54】【新たなレール 片渡り線 軌道ブロック敷設開始！広電駅前大橋線#54】 2024年2月17日撮影

★駅前大橋線　新たなレール片渡り線(シングルクロス)＆軌道ブロック敷設進む！駅前大橋中央部の４本のH鋼撤去！いよいよ新･橋梁架橋始まる！？？
★中央エリア　屋上広場 雁木状大階段の骨組み出現！路面電車2階乗入れ　2階から5階に広がる「中央アトリウム空間(広場)」吹き抜け構造工事進む！
★東側エリア　東棟側面の外壁出現！東棟の通路～ペデストリアンデッキ工事開始！
★西側エリア　駅ビル直結駐車場棟の外観姿を現す！別棟駐車場基礎工事進む！ペデストリアンデッキつながる＆屋根骨組み出現！『HOTEL GRANVIA HIROSHIMA SOUTH GATE』（ホテルグランヴィア広島サウスゲート）内装工事進む！　
☆広島産業センタービル(元フタバ図書)　解体終了！→絶賛コインパーキング営業中！
☆ホテルセンチュリー21広島　解体終了！更地に...
《広島駅前再開発》2024年2月17日撮影
＃広島駅 ＃広島駅前 #再開発 #広島電鉄 #広電 #広島 #建設工事 #タワークレーン #高架化 #広島JPビルディング #広島駅前再開発 #駅前大橋線 #解体 #
※広島市、JR西日本㈱、JR西日本不動産開発㈱、㈱JR西日本ホテル開発、JP日本郵政グループの各HPより画像等引用させていただいています。
詳細は、広島市、JR西日本㈱、JR西日本不動産開発㈱、日本郵政不動産㈱の各HPをご覧ください。
★広島市のHP　www.city.hiros...
★JR西日本㈱のHP　www.westjr.co....
★JR西日本不動産開発㈱のHP　www.jrwd.co.jp...
★㈱JR西日本ホテル開発のHP　www.hotels.wes...
★日本郵政不動産㈱のHP　www.jp-re.japa...
★ジングル・BGMとして下記フリー音源を使用させていただいています。
♫「ニュース速報_モダン」written by 田中芳典／DOVA-SYNDROME
♫「Stream」written by Kyaai （キャアイ）／DOVA-SYNDROME
♫「Unsung HERO～long ver.」written by Kyaai （キャアイ）／DOVA-SYNDROME
♫「パステルハウス」written by かずち／DOVA-SYNDROME
♫「極東の羊、テレキャスターと踊る」written by しゃろう／DOVA-SYNDROME
♫「週末京都現実逃避」written by しゃろう／DOVA-SYNDROME

[@orichyan]

工事の進行状況を丁寧に報告していただいているのをいつも楽しみに拝見しています。路面電車の線路の設置が進んできましたね、橋げたの設置はいつごろでしょうか？大変楽しみです。 ところで、広島駅周辺ではありませんが、駅から東に2駅ほど行ったところに向洋駅がありますが、こちらの工事も少しずつ進んでいます。現在4本の線路の移設作業中ですが、つい先日2本目の線路も移設されたようです。もしよろしければそちらの工事の様子をレポートしていただければ嬉しいです。

[@Railwaychannel-ru8hy]

@orichyan さん、ご視聴、コメントありがとうございます！広島駅前交差点を跨ぐ橋桁は6月頃に架設予定。駅前大橋の橋桁は詳細は分かりませんが6月前後ではないかと予想しています。山陽本線･呉線の向洋～海田市高架化工事については、2月24日に(前回の動画アップから5か月ぶりに)撮影に行ってきました！何とか今週中に編集して動画アップします！

[@user-ti9tw5ko8m]

広島ニュースTSSの動画でこのポイントについての説明がありました。 非常時の折り返し用渡り線みたいです。

[@Railwaychannel-ru8hy]

@user-ti9tw5ko8m さん、コメントありがとうございます。私もその動画を見ました！非常時の折り返し用渡り線だったのですね、納得です。

[@user-so9dg1pw3l]

何時も動画配信ありがとございます。　曲がとってもいい感じです！　今後も配信お願いします。

[@Railwaychannel-ru8hy]

@user-so9dg1pw3l さん、ご視聴、コメントありがとうございます！動画内の楽曲はDOVA-SYNDROMEなどのフリー音源を使用(私のお気に入りの楽曲ばかりを選んでいます)させていただいています。楽曲名や作曲者名は動画説明欄の下部に記載しています。駅ビル完成まで動画アップしてゆきますので今後ともよろしく願いいたします！

[@user-nw2wu1ks2l]

新しい動画投稿して下さってありがとうございます❤。色んな部分的な広島駅新駅ビル建設が進んで行ってるようです。立体駐車場の駅ビルの基礎工事が進んで行ってるようですね。建設の立体駐車場の駅ビルはこれから進みますね。駅前大橋線路の繋げる工事が右左右の曲がりが繋がって行く工事が進んで行ってるようです。なんか順調に進んで行ってるようですね。1年後の春の2025年開業が楽しみに待ってます。

[@Railwaychannel-ru8hy]

@user-nw2wu1ks2l さん、ご視聴、コメントありがとうございます。いろんな部分が少しずつ形になって完成イメージ図に近づいていく、一番楽しい時ですね！↑↓のように疑問点もあったり、いろいろ想像して楽しみましょう！

[@user-hi6ou1su2c]

今回のオープニングいいですね！

[@Railwaychannel-ru8hy]

@user-hi6ou1su2c さん、ご視聴、コメントありがとうございます。毎回動画編集時に試行錯誤するのですが、お褒めの言葉大変励みになります！

[@koshitama]

昔、電車は坂が苦手で市内にたくさんある橋を渡るのが大変だ、と聞いたことがあります。今回、駅の2階部分まで登らないといけないけど大丈夫なんだろうか。。。 新しい電車は大丈夫かもしれないけど、古い電車（被爆電車）は無理なのかな。広島駅の一番乗りが被爆電車だったら感動ものなのに。

[@Railwaychannel-ru8hy]

@koshitama さん、ご視聴、コメントありがとうございます。おっしゃるとおり基本的には鉄道は勾配に弱いですよね。ただ動画の中にもあげた駅前大橋ルートの断面図では、最大勾配4.8‰になっているので余裕だとは思うのですが...。2025年春の開業式典で新･旧車両が並べば確かに感動的ですね！

[@hizzahizza]

そこに分岐器あると、結構な距離逆走することになるからダイヤ上問題になったりしないんですかね。 あと、センターポールになると思ったら分岐器の機械でしたか。。

[@Railwaychannel-ru8hy]

@hizzahizza さん、ご視聴、コメントありがとうございます。そう、なぜそこに？？？なんですよね。分岐器が駅から離れれば離れるほど逆走距離が長くなり、ダイヤ上の制約が出てきますよね。当然広電もそんなことは分かっていると思うので、何か別の理由があるのかもしれませんね。

[@user-uv1eq7vd5b]

なんで広電はセンターポールにしないんですかね　都市景観全然違うのに