нормально погулял..

Барыжья реальность , что ещё хотеть от воров и барыг .

Ходил там в 2008-2010 от Московского проспекта 85 по Малой Митрофаньевской до Рощинской улицы (которая идет из под Митрофаньевского путепровода и упирается в платформу Корпусное шоссе) Если идти от Московского проспекта, справа и слева были склады, в самом конце поворот направо на огромную контейнерную площадку, а рядом стоял домик с табличкой что-то вроде "Общества ветеранов Афганцев". Поворачивая налево, дорога шла под углом наверх к мосту (путепроводу), который находился прямо напротив Детского переулка. Дорога была прямо, к нынешнему проезду к Ташкентской улице или на мост. В то время пути все были на месте, только заброшенные. Вдалеке виднелись составы в малом количестве, пути использовались как отстойник в основном пассажирских вагонов. Тогда еще существовал музей РЖД на Варшавском вокзале и пути были до платформ. Именно после вывоза по ним всех экспонатов и сразу разломали. Кстати для жильцов Парфёновская улица, 17, вы знали, что через дорогу этот пустырь когда-то был кладбищем? Об этом можно найти еще где-то информацию. Далее перейдя мост, мой маршрут проходил по ныне существующей дороге вниз к Старообрядческой улице и уже прогулка по самим путям до Корпусного шоссе. Могу сказать одно.. Тогда эти места были настолько дикими и заброшенными, что наводило некий ужас или восторг. Можно было и повстречать кого не нужно. Пару раз нападали собаки. Да,да там были стаи бездомных агрессивных собак. Везде были заросли кустов. Как раз в июне помню, как после дождя среди аромата листьев, стоял запах сирени на метров 100. Слева был тогда еще действующий завод Вагонмаш, который снесли ради новостроек (у нас же есть другие производства вагонов Р.S нет). Справа, напротив Вагонмаша были (или есть) действующие военные части с кучей солдат за забором с колючкой. В самом конце была уставшая платформа с кучей битых бутылок... Я рад, что успел увидеть это все и теперь могу рассказать. Впечатления остались весомые, но жаль не делал съемки, ведь тогда на СониЭриксон с 2.0мп особо не наснимаешься)

Я ездил там а теперь курятники памятники погибающего человечества

Тут надо было гулять в начале 10х, было ещё на что посмотреть. Огромный бомбарь, склады ЖД (их только начали разворовывать), депо, водонапорная башня, поворотный круг.

Автор очень драматизирует по поводу отсутствия следов железной дороги. Её убрали не потому что надо скрыть как следы преступления, а потому что это мусор принадлежащий РЖД. По этой же причине сносят старые платформы

Какая сук@ решила, что это направление больше не нужно?

Музыка с игры Макс Пэйн 1 и 2? 😊

Умница и молодец ты

Жилье мигрантам важнее ЖД

Спасибо за съемку, красивые там места. Жаль что проезжали зимой. Мечтали еще раз побывать, летом. Теперь мечте не сбыться. Умер муж. А так хотелось нам побывать летом. Мы от Нягани еще ехали на машине в ХМАО, было интересно. Видели как ехали на оленьих упряжках люди. Еще раз спасибо за съемку.

Конташку натяните уже там! И путь бесстыковый уложите! Позорище какое...😢😢😢

Спасибо! Ездил в Нягань зимой. А вы лето засняли.

Интересное видео, спасибо. Только шпалы не каменные, а железобетонные, это в качестве объяснения.

Летом 1997 года, в течении 1 суток, пришлось побывать в Нягани, в специальной командировке, поездом из Екатеринбурга, и обратно. Тогда местным ₽-строителям показалось, что я приезжал, в эти края, в поисках сезонного заработка.

Хорошо убаюкивает...

Интересно посмотреть на такие края, однопутка топ ❤

Спасибо, детство вспомнила , как на Урал к родственникам ездила с бабушкой!👍🏻👍🏻👍🏻

Везде сейчас в России красиво, станции ухоженные

Помню когда там ещё памятник Ленину стоял у вокзала

В Калининград с него катался каждое лето,неудобно что от метро отцу приходилось тащить большие сумки

Сколько лет прошло а всё непривычно смотреть на те места где вроде бы недавно кипела жизнь в депо ТЧ 14, стояли тепловозы и коптили небо, делался текущий ремонт и прочее, место где на время производственной практики тебе выдали железнодорожную форму, эхх..

Сейчас и Балтийский вокзал стал пригородным - с тех пор, как Европа от нас закрылась. Так что, дублирующий Варшавский вокзал тем более не нужен. Хорошо, что додумались сохранить прекрасное старинное здание Варшавского вокзала и создали интересный музей ж/ д транспорта! Надо только популяризировать побольше ТРЦ " Варшавский вокзал", чтобы он окупался.

Сейчас и Балтийский вокзал стал пригородным - с тех пор, как Европа от нас закрылась. Так что, дублирующий Варшавский вокзал тем более не нужен. Хорошо, что додумались сохранить прекрасное старинное здание Варшавского вокзала и создали интересный музей ж/ д транспорта! Надо только популяризировать побольше ТРЦ " Варшавский вокзал", чтобы он окупался.

Не знал. Думал поезда перенаправили на другой вокзал.

Корпусное шоссе имело раньше название 4км!

77-84 года работал на прибытии поездов слесарем внутреннего оборудования! 2003 вернулся после отсидки приходил один поезд д,с с Пыталово! Пригородные ходили на Балтийский! Да стоял состав ракетный!

В 2010 ходили с одним раздолбаем вдоль жд ветки где ты на видео гуляешь и наткнулись на вагоны для перевозки заключённых с охранниками, охранники спросили что мы тут делаем, в вагонах были заключённые, а мы вызвали подозрение)

Варшавский вокзал Санкт-Петербурга ушёл в историю в самом начале 2000-х.

Да уж

молодец спасибо

Все детство и юность до перевода нашего пригородного поезда С-Пб - Ивангород на Балтийский вокзал, ездила на дачу с Варшавского. Вокзал, как вокзал был, но неудобный, приходилось с сумками тащиться пешком до метро. Так что сожалений нет, что вокзал закрыт.

Зачем то убрали и застроили эту ветку ж.д. и теперь собираются сносить кучу построек в другом месте чтобы строить ВСМ, странные люди принимают у нас решения....

мне не нравится как питер застраивают человейниками. какая дикость.

в 2012м был там. уже начинали разбирать. пригородные поезда уже не ходили хотя оставались табло на платформе. и выглядели они как то тоскливо. но еще ходили поезда дальнего следования и грузовые. там был жд музей где составы стояли и ржавели под открытым небом. он был уникален по своим экспозициям. сейчас конечно сделали все намного круче, но тот музей остался у меня в памяти. я при каждом случае приезда в Питер шел не в эрмитаж как все, а туда. в прочем радует что оставили само здание вокзала.

11:17 и там за кадром голос автора. )))

Автор, почему свернул за Максидомом? Надо было пойти прямо по Варшавской улице до Предпортовой. Там раньше тоже пути были. И в моем юном детстве о них были напоминания))

Молодец! Хороший ролик собрал!

Новые, красивые, современные и комфортные микрорайоны на этом месте в любом случае лучше той помойки рядом с историческим центром города, которая там была.

Музыка с Макс пейна кайф

Эти щиты на мостах, что бы люди не ссали на контактный провод.

С момента перевода основного Варшавского хода к Балтийскому, гибель Варшавского вокзала была вопросом времени. Пассажир Варшавского вокзала.

Главное что историческое здание вокзала прекрасно сохранилось и активно эксплуатируется, там сейчас гастрономические фудкорты, магазины и концертный зал "Зал ожидания" . Можно и внутрь зайти осмотреться и вокруг походить полюбоваться. А ЖД пути уже тогда были в плачевном состояии, да и какой в них смысл, если в 300 метрах действующий Балтийский вокзал

Что тут кому то жалко? Самый неудобный вокзал в Питере! Жалко тому кто им не пользовался! Метро черт знает где. И попробуйте с сумками с дачи дойти до метро. Умаетесь. Все мое студенчество в этих походах. Каждые выходные я сумками с продуктами в деревню и в воскресенье с сумками из деревни. С балтийского в разы удобней!

Да несколько раз после войны перекладывали пути от Варшавское вокзала... В свое время поезда вообще вдоль Варшавской улицы шли ... А, вообще... в советские времена с 70 годов Варшавский вокзал мало использовался.. Но, было большое предприятие завод Подъемно транспортного оборудования ... там для страта Бурана комплекс делалали и мощные краны... А, потом завод территорию продал... и в Варшавском вокзале нужды не стало... К тому же, было большое желание продлить Измаиловский проспект... Но... дома построили... сам проспект не продлили...

Никуда не деться, дорога ушла в историю. Ее существование стало экономически невыгодным предприятием, ее решили разобрать и перевести маршруты на Балтийский. Так что не стоит впадать в ностальгию очень сильно.

Очень жаль этот вокзал. Негодяйство!

2002-2004 ВЧД -10 резерв проводников ещё работал .Но отправлялись с Витебского уже

Живу в Петербурге с 1995 года. На Варшавском бывал в детстве, часто туда отправлялся во Псков, а в Питере меня соответственно встречал мама (в поезде ехал один). Когда метропоезд прибывал на Балтийскую - железный голос объявлял - "Балтийская, Балтийский и Варшавский вокзалы". Тогда путь пешком до метро от Варшавского казался длинным. В школьные годы бывал и в том музее что был на месте вокзала, тогда казалось очень крутым местом. Ну а после переехал в ближние края, делал фотоотчеты (с 2013 года), а после и сам для друзей проводил частные экскурсии по местам ж/д путей. Помню момент когда снесли Ташкентский путепровод, обещал другу что с него откроется интересный вид, но не успел (2020 г). Возле "Максидома" долгое время стоял светофор с памятной табличкой о железной дороге, но и потом и его снесли (2021/22 г). Сейчас же место радикально преобразилось, уже ничего не напоминает о путях, и это по своему грустно...

Человейники очередные