А за бортом сколько ? Сейчас уже 35 в привычку входит 🤷
@ВладимирМ-щ6й2 ай бұрын
А где он находится?
@ВладимирМ-щ6й2 ай бұрын
А где он находится?
@sergeikharchenko22023 ай бұрын
Здравствуйте Alberto. У меня вопрос имею такой же инструмент - Скажите что в этой насадки сломалось что её подклинило и мотор не может прокрутить, гудит но некрутит, только с большим трудом могу пальцами прокручивать за нож или с обратной стороны пасатижами. .,? Где искать поломку и как?
@sergeikharchenko22023 ай бұрын
Добавлю - нож не люфтит не проваливается.
@СырымБурабай Жыл бұрын
Какой клапон где он?
@chechen9584 Жыл бұрын
Это не клапан автор тупит , он имеет ввиду водяной насос или помпа
@ИванПетров-к6ъ Жыл бұрын
А где он находится
@ДмитрийШашков-ц1е Жыл бұрын
Мужики тоже мучался вентилятор включался в красной зоне ,датчик поменял и все ок! Датчик включения вентилятора охлаждения
@Паша30 Жыл бұрын
Вот ты долбаеба кусок 😂😂😂😂😂😂. Сколько же вас долбаебов . очко себе ковырни
@ПавелТимофеевСорочинск Жыл бұрын
Сломался клапан в крышке расширительного бочка! Меняешь крышку на новую и вперёд!
@АлександрШеин-к3ц Жыл бұрын
По поводу давления,бред,тек главный радиатор,ездил с преоткрученой пробкой,работала в штатном режиме.Когда течет печка,рейка в тосоле.А когда перегревается вентелятор срабатывает?Возмоно датчик(стоит на термостате)или его кллемы.
@huntingfishingcamping7179 Жыл бұрын
шикарный маленький примус.в мене є такий новий з коробкою. горить на всьму шо зальєш в нього)) він для экстремального відпочинку чи для фронта вобще бомба
@ElenaElena-sy1wj Жыл бұрын
Мне тоже такая нужна
@Alberto-mu6et Жыл бұрын
Тубус с коньяком, это основная деталь этого изделия )
@ВладимирБордюгов-о6у Жыл бұрын
Спасибо классный ролик локанично и по делу лайк братан спасибо с праздником тебя здоровья
@Alberto-mu6et Жыл бұрын
Спасибо ) и тебя с праздниками)
@ElenaElena-sy1wj Жыл бұрын
А ви бачили скільки такий примус коштує в інтернеті?
@Alberto-mu6et Жыл бұрын
50-70 $
@sergeymax30342 жыл бұрын
Пробку расширительно но поменяй ! Часто бывает и заменил термостат , поставь Пиотровский .
@Alberto-mu6et2 жыл бұрын
Не всегда помогает
@ИванИванов-к7е3ъ2 жыл бұрын
есть изображение того о чем речь идет?)
@АйдарбекКопеев2 жыл бұрын
У меня тонкий шланг от радиатора на расширительный бачок плохая струйка. Может температура иза этого подниматься?
@Alberto-mu6et2 жыл бұрын
Тонкий шланг на бачок служит для сброса избыточного давления в общей системе охлаждения, причина не в нем точно, ну если он только полностью не звбит.
@АртемУсманов-г4ж2 жыл бұрын
Ты гонишь что ли у всех свои проблемы могут у кого термостат у кого то помпа либо радиатор забит полностью или вообще прокладку прожгло и газы а ты тут про масло несёшь
@Alberto-mu6et2 жыл бұрын
Охлаждение у этой серии двигателей дикая недоработка,, это как велосипед, у которого крутящий момент руля ,зависит от давления в задней шине.
@ruslanov262 жыл бұрын
Была нива 2017 года, грелась по трассе даже.. поменял радиатор,охлаждайку, термостат, вентиляторы.. и больше не знала красную зону даже на подъемах
@hukshuks77952 жыл бұрын
как и куда шарик то ставить?
@kulibin522 жыл бұрын
меняйте термостат .и охлаждающею жидкость и эбу надо поправить прошивку на срабатывания вентилятора на 98 градусов
@РусланМагомедов-и9я2ю3 жыл бұрын
Какой тебе класс? Следуя твоей логике,если давление масла охлаждает ДВС,то при закоксовавшемся клапане масляного насоса, давление будет выше, так как этот клапан скидывает давление,если оно больше нормы. В таком случае при большом давлении,следуя твоей логике,должно быть большее охлаждение ДВС. А ты говоришь,как раскоксовал клапан,у тебя стал лучше охлаждаться ДВС.Так что твои выводы неверны. Учите мат.часть.
@Alberto-mu6et2 жыл бұрын
Правильная циркуляция жидкости , путь к успеху, (тех.механика вам в помощь), а изучение мат.части очень поможет будущим кладовщикам и прапорщикам.
@ДЕГТЯРЕВ19643 жыл бұрын
можно снять нож , и поставить стопора , все смазать и заклепать нож на место.
@Alberto-mu6et3 жыл бұрын
просто это вариант ремонта на коленке, да и заводскую клёпку не всегда хочется трогать, а дырка в пластике в том месте не критична, жидкость туда просачивается минимально, и ремонтировать потом проще )
@Марвел-ч1д3 жыл бұрын
Это прикол что ли?причем здесь вообще масленная система,и система охлаждения?
@Alberto-mu6et3 жыл бұрын
Масло не только смазывает двигатель, но и при нормальной циркуляции, тоже учавсвует в отведении тепла( на узлах) в двигателе, значит, или при недостатке масла, даже в некоторых местах, или плохой его циркуляции, некоторые участки двигателя могут перегреватся, что ведёт к общему изменению температурного режима работы двигателя ,( в нашем случае на повышене), (да и перебрать данный узел в двигателе ,лишним не будет, поверте)
@user-Nika-Klybnika3 жыл бұрын
Здравствуйте, а сейчас как? Реально этот клапан причиной был?
@Alberto-mu6et3 жыл бұрын
я бы сказал, что клапан был одной из причин, но в красную зону стрелка уходить перестала( особенно в пробках) и вентилятор срабатывает не так часто, как было
@RAMZEZvideoDesign3 жыл бұрын
Приветствую, можно заставку с логотипом/трейлером сделать, нужно вам для канала_?.?. :r-I]!_*вш
@Alberto-mu6et3 жыл бұрын
Да у меня пока и канала-то нет )
@Dlkalo3 жыл бұрын
Подскажи пожалуста, где , в каком месте, этот клапан находится ?? У меня такая же проблема на 14
@Alberto-mu6et3 жыл бұрын
Перепускной маслянный клапан, внизу под роликами ГРМ, шестигранник вроде на 10
@Dlkalo3 жыл бұрын
@@Alberto-mu6et поищу утром.., спасибо тебе ....
@Alberto-mu6et3 жыл бұрын
У меня видео на канале, про распирающий масляный фильтр, там я показывал этот клапан,
@chechen9584 Жыл бұрын
Это не клапан а помпа насос
@СергейКожокарь-г1я3 жыл бұрын
А у дэу некси где находится этот клапан
@Alberto-mu6et3 жыл бұрын
Увы ,где в дэу не знаю
@АлександрСавельев-ы9ъ3 жыл бұрын
Привет, проблема такая у меня, как только встаю в пробке, температура начинает расти и может вообще заглохнуть, пока не остынет! Что думаешь , стоит проверить про что ты говоришь?
@Alberto-mu6et3 жыл бұрын
До того как я добрался до этого клапана, двигатель грелся даже по трассе,, была ещё одна причина, система охлаждения не держала давление.
@ИванПетров-к6ъ Жыл бұрын
Я поменял всё по охлаждению по электрике всё равно греется если нагрелась заглохла пока не остыла такая же беда
@НУРЛАННУРЛАН-р5ж3 жыл бұрын
У МЕНЯ ПРИОРА ТЕМПЕРАТУРА РАСТЕТ И НЕ ПАДАЕТ ДО НУЖНОЙ ШКАЛЫ... ВЕНТИЛЯТОР ВКЛЮЧАЕТСЯ НО НО ТЕМПЕРАТУРА НЕ ПАДАЕТ...В 100 ГРАДУСОВ ВКЛЮЧАЕТСЯ ВЕНТИЛЯТОР ДОЛЖЕН В 95 ОТКЛЮЧАТСЯ ДОЛЖЕН НО ОН НЕХРЕНА НЕ ОСТУЖАЕТ НЕ ПОЙМУ ПОЧЕМУ
@СемёнЛузик-й4д3 жыл бұрын
Нурлан Салем , решил проблему с перегрева двигателя что было?
@НУРЛАННУРЛАН-р5ж3 жыл бұрын
@@СемёнЛузик-й4д НЕЗНАЮ РЕШИЛ ИЛИ НЕТ КОРОЧЕ ПОМЕНЯЛ РАДИАТОР ТЕМПЕРАТУРА УЖЕ ПАДАЕТ ДО НУЖНОЙ ШКАЛЫ НО НО ВЕНТИЛЯТОР ДОЛГО ВСЕ ЖЕ ОСТУЖАЕТ....ПОСЛЕ ЗАМЕНЫ РАДИАТОРА ИЗМЕНЕНИЕ ВРОДЕ ЕСТЬ.....ДА ПОГОДА ПОСЛЕ ЗАМЕНЫ РАДИАТОРА ХОЛОДНО 10 ГРАДУСОВ ВСЕГО ХОЛОДНО МАШИНА ВООБЩЕ НЕ ГРЕЕТСЯ В ЖАРУ 35 40 ГРАДУСОВ ИЗВЕСТНО БУДЕТ
@ДмитрийГущин-с2з2 ай бұрын
@@НУРЛАННУРЛАН-р5жчто по итогу было? У меня такая же проблема, ваз 2114 постоянно включается вентилятор, ещё особенно включается когда стоишь на холостом ходу, стрелка температуры лезет вверх
@КараиМатайАй бұрын
@@ДмитрийГущин-с2зздравствуйте, решили проблему?
@ДмитрийГущин-с2зАй бұрын
@@КараиМатай нет, все так же,думаю систему промыть всю, термостат поменять, может он залипает
@hanshofferman3 жыл бұрын
Это редукционный клапан масляного насоса. Он находится под роликом ГРМ