Ваз 2110 - 21124 перегревается двигатель , стрелка в красной зоне.

[@ruslanov26]

Была нива 2017 года, грелась по трассе даже.. поменял радиатор,охлаждайку, термостат, вентиляторы.. и больше не знала красную зону даже на подъемах

[@ПавелТимофеевСорочинск]

Сломался клапан в крышке расширительного бочка! Меняешь крышку на новую и вперёд!

[@sergeymax3034]

Пробку расширительно но поменяй ! Часто бывает и заменил термостат , поставь Пиотровский .

[@Alberto-mu6et]

Не всегда помогает

[@kulibin52]

меняйте термостат .и охлаждающею жидкость и эбу надо поправить прошивку на срабатывания вентилятора на 98 градусов

[@hanshofferman]

Это редукционный клапан масляного насоса. Он находится под роликом ГРМ

[@Konstantinpvk]

А не в головке блока он находится?

[@Alberto-mu6et]

Нет

[@МаксимН-с6ф]

А за бортом сколько ? Сейчас уже 35 в привычку входит 🤷

[@ПавелГуровский-э2й]

Покажите где этот Клапон стоит на машине??

[@НаильСаляхов-б6э]

Это прикол что ли?причем здесь вообще масленная система,и система охлаждения?

[@Alberto-mu6et]

Масло не только смазывает двигатель, но и при нормальной циркуляции, тоже учавсвует в отведении тепла( на узлах) в двигателе, значит, или при недостатке масла, даже в некоторых местах, или плохой его циркуляции, некоторые участки двигателя могут перегреватся, что ведёт к общему изменению температурного режима работы двигателя ,( в нашем случае на повышене), (да и перебрать данный узел в двигателе ,лишним не будет, поверте)

[@ВладимирМ-щ6й]

А где он находится?

[@РусланМагомедов-и9я2ю]

Какой тебе класс? Следуя твоей логике,если давление масла охлаждает ДВС,то при закоксовавшемся клапане масляного насоса, давление будет выше, так как этот клапан скидывает давление,если оно больше нормы. В таком случае при большом давлении,следуя твоей логике,должно быть большее охлаждение ДВС. А ты говоришь,как раскоксовал клапан,у тебя стал лучше охлаждаться ДВС.Так что твои выводы неверны. Учите мат.часть.

[@Alberto-mu6et]

Правильная циркуляция жидкости , путь к успеху, (тех.механика вам в помощь), а изучение мат.части очень поможет будущим кладовщикам и прапорщикам.

[@user-Nika-Klybnika]

Здравствуйте, а сейчас как? Реально этот клапан причиной был?

[@Alberto-mu6et]

я бы сказал, что клапан был одной из причин, но в красную зону стрелка уходить перестала( особенно в пробках) и вентилятор срабатывает не так часто, как было

[@ИванИванов-к7е3ъ]

есть изображение того о чем речь идет?)

[@КириллКонстантинов-с2т]

А можете показать?

[@Alberto-mu6et]

Уже нет

[@Dlkalo]

Подскажи пожалуста, где , в каком месте, этот клапан находится ?? У меня такая же проблема на 14

[@Alberto-mu6et]

Перепускной маслянный клапан, внизу под роликами ГРМ, шестигранник вроде на 10

[@Dlkalo]

@@Alberto-mu6et поищу утром.., спасибо тебе ....

[@Alberto-mu6et]

У меня видео на канале, про распирающий масляный фильтр, там я показывал этот клапан,

[@chechen9584]

Это не клапан а помпа насос

[@ИванПетров-к6ъ]

А где он находится

[@user-ve5xw8gs2m]

А у дэу некси где находится этот клапан

[@Alberto-mu6et]

Увы ,где в дэу не знаю

[@АртемУсманов-г4ж]

Ты гонишь что ли у всех свои проблемы могут у кого термостат у кого то помпа либо радиатор забит полностью или вообще прокладку прожгло и газы а ты тут про масло несёшь

[@Alberto-mu6et]

Охлаждение у этой серии двигателей дикая недоработка,, это как велосипед, у которого крутящий момент руля ,зависит от давления в задней шине.

[@АлександрСавельев-ы9ъ]

Привет, проблема такая у меня, как только встаю в пробке, температура начинает расти и может вообще заглохнуть, пока не остынет! Что думаешь , стоит проверить про что ты говоришь?

[@Alberto-mu6et]

До того как я добрался до этого клапана, двигатель грелся даже по трассе,, была ещё одна причина, система охлаждения не держала давление.

[@ИванПетров-к6ъ]

Я поменял всё по охлаждению по электрике всё равно греется если нагрелась заглохла пока не остыла такая же беда

[@НУРЛАННУРЛАН-р5ж]

У МЕНЯ ПРИОРА ТЕМПЕРАТУРА РАСТЕТ И НЕ ПАДАЕТ ДО НУЖНОЙ ШКАЛЫ... ВЕНТИЛЯТОР ВКЛЮЧАЕТСЯ НО НО ТЕМПЕРАТУРА НЕ ПАДАЕТ...В 100 ГРАДУСОВ ВКЛЮЧАЕТСЯ ВЕНТИЛЯТОР ДОЛЖЕН В 95 ОТКЛЮЧАТСЯ ДОЛЖЕН НО ОН НЕХРЕНА НЕ ОСТУЖАЕТ НЕ ПОЙМУ ПОЧЕМУ

[@СемёнЛузик-й4д]

Нурлан Салем , решил проблему с перегрева двигателя что было?

[@НУРЛАННУРЛАН-р5ж]

@@СемёнЛузик-й4д НЕЗНАЮ РЕШИЛ ИЛИ НЕТ КОРОЧЕ ПОМЕНЯЛ РАДИАТОР ТЕМПЕРАТУРА УЖЕ ПАДАЕТ ДО НУЖНОЙ ШКАЛЫ НО НО ВЕНТИЛЯТОР ДОЛГО ВСЕ ЖЕ ОСТУЖАЕТ....ПОСЛЕ ЗАМЕНЫ РАДИАТОРА ИЗМЕНЕНИЕ ВРОДЕ ЕСТЬ.....ДА ПОГОДА ПОСЛЕ ЗАМЕНЫ РАДИАТОРА ХОЛОДНО 10 ГРАДУСОВ ВСЕГО ХОЛОДНО МАШИНА ВООБЩЕ НЕ ГРЕЕТСЯ В ЖАРУ 35 40 ГРАДУСОВ ИЗВЕСТНО БУДЕТ

[@ДмитрийГущин-с2з]

​@@НУРЛАННУРЛАН-р5жчто по итогу было? У меня такая же проблема, ваз 2114 постоянно включается вентилятор, ещё особенно включается когда стоишь на холостом ходу, стрелка температуры лезет вверх

[@СырымБурабай]

Какой клапон где он?

[@chechen9584]

Это не клапан автор тупит , он имеет ввиду водяной насос или помпа

[@ВладимирМ-щ6й]

А где он находится?