Жыл бұрын
4 жыл бұрын
Пікірлер
@Fireballspc Күн бұрын
Fala Diego ... Ótimo o vídeo com a apresentação deste teu arsenal de ferramentas para o iso diário. Também curto muito tudo isso, e nos ajudam demais na validação dos diagnósticos. Valeu ! ! !
@leandroburi 2 күн бұрын
Boa tarde, tenho uma dragstar 2005 está com 30 mil km... Gostaria de saber se posso trocar o óleo mineral que sempre foi usado para o semi sintético ? Posso ter problemas com embreagem ?
@dcmotorcyclegarage 2 күн бұрын
@@leandroburi Boa noite. Pode trocar tranquilamente, desde que seja 20w50 ou 15w50. Sua moto agradece. Respeite sempre o prazo de quilometragem ou 6 meses para efetuar as trocas de óleo.
@leandroburi 2 күн бұрын
@dcmotorcyclegarage legal .. vou fazer a troca e passar para o semi sintético da motul 5100 ... Um mecânico aqui da minha cidade falou q se eu mudasse de mineral pra semi sintético minha embreagem poderia começar a patinar e eu teria problemas ... Agradeço a atenção...
@dcmotorcyclegarage 2 күн бұрын
Excelente escolha de lubrificante. Não vai danificar nada e muito menos embreagem. Pelo contrário.
@leandroburi 2 күн бұрын
@@dcmotorcyclegarage obrigado pela informação.. parabéns pelos conteúdos.. Deus abençoe
@AndreBezerra-i1x 7 күн бұрын
Bom dia, vc é de onde ?
@dcmotorcyclegarage 7 күн бұрын
Av. Dr.Odil Campos de Sáes, 311 - Jardim Sao Bento, Jundiaí - SP, 13202-475
@EduardoSilva-mv6yb 8 күн бұрын
boa dica , preciso levar minha moto pra vc dar um talento nela....
@dcmotorcyclegarage 2 күн бұрын
Será um prazer meu irmão.
@haydensophie 12 күн бұрын
Tô quebrando a cabeça atrás de informações sobre aqueles solenóides do carburador que são ligados a uns cabos embaixo do assento da Drag 2007. Em inglês o pessoal chama de fuel shut off solenoids, e lá dizem que é para fechar combustível, enquanto todo mundo aqui no Brasil diz que aquilo é aquecimento do carburador. Na minha moto eles estão removidos, e não encontro informação confiável sobre eles, se devo ou não reconectar. Será que te incomoda muito dar alguma informação sobre eles? Tem algum vídeo pra recomendar? 🙏🏼
@dcmotorcyclegarage 9 күн бұрын
Boa noite. As válvulas de solenidades dos carburadores funcionam como limitador de velocidade da moto. Estas válvulas são acionadas quando o motor atinge uma rotação muito alta, as válvulas por sua vez, interrompem o fluxo de combustível nos gicles de alta. Fazendo que a rotação do motor baixe para níveis menores . Estas válvulas foram colocadas nas Dragstar a partir do ano de 2006, para evitar a quebra prematura dos motores. Minha recomendação, permaneça com as válvulas desligadas, pois na maioria dos casos elas são acionadas em baixas rotações, pois a eletrovalvula trava. Espero ter ajudado. Forte abraço.
@haydensophie 16 күн бұрын
Acabei de fazer esse teste com base no vídeo e deu 6.55 na escala 20k, mas meu multímetro é desses baratinhos de 50 reais. Devo me preocupar ou posso rodar sem medo de ficar na mão? 😢
@dcmotorcyclegarage 16 күн бұрын
Pode rodar sim. Provavelmente devido a qualidade do multímetro e pontas de provas, esteja com este valor.
@haydensophie 16 күн бұрын
Esse eu não entendi bem a lógica. Já tem um pisca alerta, qual a razão defazer um sistema redundante, que faz a mesma coisa apenas?
@dcmotorcyclegarage 16 күн бұрын
A Dragstar não possui pisca alerta de fabrica. Neste vídeo ensino a instalar um sistema de pisca alerta na Dragstar 650 de uma forma prática e econômica.
@haydensophie 18 күн бұрын
Comprei esse kit carburador no Mercado Livre e atesto, não dá para substituir tudo. Meu mecânico e eu selecionamos peça por peça do que podia ser substituído nesse kit e deu para usar 40% apenas, que foi o caso das membranas, o-rings, parafusos e tal. Agulha, boias e giglês são impraticáveis nesse kit.
@jeancharlles9543 24 күн бұрын
Boa tarde, comprei uma que está com este vazamento, olhando o nível do óleo posso esperar quanto tempo pra resolver? Obrigado 👍🏼
@dcmotorcyclegarage 24 күн бұрын
Boa tarde. O interessante é você verificar o nível do óleo toda semana. E quando o vazamento chegar ao ponto de baixar mais de 100ml por dia, você vai ter que realizar a troca deste retentor.
@jeancharlles9543 24 күн бұрын
@ muito obrigado irmão 👊🏼
@reirase4876 24 күн бұрын
Muito bom
@celsoalves8738 Ай бұрын
Fala Diego boa noite, vídeo top! Tenho uma Drag 2008 no início do ano vou agendar com vc para a troca do retentor da arte da embreagem. Sou de São Paulo capital. Abraço
@dcmotorcyclegarage Ай бұрын
Será um prazer receber sua motocicleta em nossa oficina. Forte abraço.
@celsoalves8738 Ай бұрын
@@dcmotorcyclegarage sou inscrito do canal do Marcelo e do seu também!
@ThiagoLopesTeixeira Ай бұрын
Fala Diegão, bão? Cara, este vídeo provavelmente salvou minha motoca. Estava sentindo minha motoca chatinha pra ligar, hoje senti um cheiro mais forte de gasolina quando fui ligar, ela pegou mas estava ouvindo um barulhinho diferente no cilindro dianteiro (justamente de onde estava pegando o vácuo para a bomba). Tinha uma bomba reserva aqui, peguei e troquei, o som estranho parou e ela tá pegando infinitamente mais fácil. Não cheguei a fazer o teste que você fez aí, mas de qualquer forma aquela bomba velha (1 ano e meio, 33 mil kms com ela) já foi pro lixo.
@dcmotorcyclegarage Ай бұрын
Fala Thiago, estou bem e você? Que bom que te ajudou, e melhor ainda, te salvou de um possível calço hidráulico. Forte abraço.
@ThiagoLopesTeixeira Ай бұрын
@dcmotorcyclegarage tmj!! Abraço!! 🤟🏻
@raphaelfraga966 Ай бұрын
Fala amigo, blz !? E sobre as juntas, foram originais ou paralelo? Pois estou com certo receio de usar valflex !
@dcmotorcyclegarage Ай бұрын
Todas juntas originais.
@raphaelfraga966 Ай бұрын
Suzuki Centro-SP com prazos de 120 dias, juntas e o-rings, um pouco de tempo. Alguma indicação de algum lugar mais ágil? Obg !
@dcmotorcyclegarage Ай бұрын
@raphaelfraga966 me chama no WhatsApp que te passo o contato. Eu recebo em 3 dias estas peças 11951506364
@mecafdr Ай бұрын
Muito bom, eu to usando Yamalube 20w50, usei motul 7100 20w50 por um curto período, achei otimo, nao sentia mais as trocas de marcha, me convecenceram a voltar ao Yamalube, passaram que poderia soltar as borras do motor e trancar as passagens de oleo. Vou colocar 5000 motul por tres mil km, mas pretendo voltar para o 7100, gosto de andar bastante de moto, acha que o 7100 da para fazer uns 5 mil na drag? Abraço mestre.
@dcmotorcyclegarage Ай бұрын
Ótimo meu amigo. O 7100 você consegue rodar tranquilamente até os 6.000 km. Mas precisa verificar o nível do óleo a cada 1500 km. Forte abraço
@abvaladares Ай бұрын
Boa tarde! É verdade que a Boulevard M800 abaixa óleo? Abaixa cerca de 400ml acado ciclo de 3.000km para troca?
@dcmotorcyclegarage Ай бұрын
Sim, é verdade.
@abvaladares Ай бұрын
@@dcmotorcyclegarage como saber se o problema é mais grave que parece? Estou negociando uma M800 2009 e como não tenho conhecimento estou perguntando a quem sabe, desde já agradeço a todos.
@dcmotorcyclegarage Ай бұрын
@abvaladares se possível, traga a motocicleta aqui para a oficina para avaliarmos para vc. Sem equipamentos adequados fica difícil de você analisar possíveis problemas.
@fausto.liotti Ай бұрын
Muito legal parabéns, mas pq girar sentido horário?
@dcmotorcyclegarage Ай бұрын
Sentido de rotação do motor da Dragstar 650.
@v2mototrip Ай бұрын
Diego, obrigado pelo vídeo, o uso de uma valvula de retenção não resolve? Pelo menos como um backup?
@dcmotorcyclegarage Ай бұрын
Vc pode utilizar uma eletrovalvula no pós chave da motocicleta. No entanto só ajuda a fechar a linha de combustível quando a moto estiver desligada.
@silviofernandes8259 Ай бұрын
O duro Diego que pode começar a vazar ,e caso vaze tem que prestar atenção no cheiro de gasolina?Travar o motor por causa de uma bomba dessa, é prejuízo.😥
@dcmotorcyclegarage Ай бұрын
Exatamente meu amigo. Tem que prestar a atenção sempre. E se possível retirar a mangueira de vácuo que vai para o coletor de admissão para inspecionar periodicamente.
@culturacustomgarage9537 Ай бұрын
Show
@silviofernandes8259 Ай бұрын
E complicado, Diego a drag é uma moto muito caro as peças,onde optei por outra moto custom e com injeção eletrônica,não me arrependo,mas teu serviço é 10 parabéns 👏🏻👏🏻
@Marcelo-i1v5n Ай бұрын
Boa Noite blz, procurei sobre ais da dragstar, o meu está melecando de óleo. O que pode? Ali é pra passar só os gases né?
@dcmotorcyclegarage Ай бұрын
Sim, no AIS você vai encontrar uma mangueira de vácuo que sai do coletor de admissão e duas conexões na saída de cada escapamento. Tem que verificar se o oléo está nele mesmo, pq ali não passa oléo. Deve estar vindo oléo de outro lugar.
@Marcelo-i1v5n Ай бұрын
@@dcmotorcyclegarage então quer dizer que não tem possibilidade nenhuma de óleo nele? Vou verificar melhor de onde vem.
@GRUPOJORLAN-jb6fy Ай бұрын
Boa tarde! Eu cortei o conector e perdi a marcação para religar , tem posição, pode ocorrer algum defeito caso eu inverta os fios?
@dcmotorcyclegarage Ай бұрын
No estator não tem problema, por ser corrente alternada, tanto faz a posição dos três cabos. Agora na bobina de pulso sim, ela tem polaridade, se inverter a moto vai faltar um dos cilindros.
@bredi25 Ай бұрын
Shedow não precisa desmontar O cilindro. Para substituir esse retentor.
@marcosseabra6330 Ай бұрын
Ótimo orientação! Valeu. Cara, há como realizar esta regulagem sem desmontar o motor do quadro?
@dcmotorcyclegarage Ай бұрын
Sim, não precisa desmontar o motor do chassi da motocicleta para realizar o acerto de sincronismo .
@marcosseabra6330 Ай бұрын
@@dcmotorcyclegarage valeu!!! Quais seriam as etapas para conseguir fazer desta forma, poderia me auxiliar?
@dcmotorcyclegarage Ай бұрын
@marcosseabra6330 mesmo processo de regulagem das válvulas. Mas aconselho vc levar para uma oficina especializada, para não danificar algumas peças
@marcosseabra6330 Ай бұрын
@@dcmotorcyclegarage Certo, valeu!!!!
@jefersontadeupinto Ай бұрын
Muito show o vídeo , a minha Drag ainda estava com a bomba original, começou o barulho e com pouco tempo me deixou na mão, troquei por outra elétrica da marca Euro , nao durou um mes , e agora coloquei a vácuo da mikuni , por enquanto funcionando, mas vou fazer esse teste , muito obrigado por essa dica .
@EduardoSilva-mv6yb Ай бұрын
b tarde valeu pela dica, tem como precaver este problema caso se dar opção da troca da eletrica pela a vacuo ?? uma valvula de retorno ou manter sempre a eletrica ??
@dcmotorcyclegarage Ай бұрын
Boa tarde meu amigo. O que sempre aconselho é a troca da bomba a vácuo uma ver por ano. E na minha opinião a elétrica é melhor, porém tem muitas bombas paralelas no mercado que não prestam..
@jefersontadeupinto Ай бұрын
@@dcmotorcyclegaragecoloquei da marca Euro e não durou um mês , agora instalei a vácuo.
@ClubedaMosquinha Ай бұрын
Olá! Parabéns; tô muito há fin$ de ganhar a *Sherreja*, rsrs. 🍀🍀🍀🙌🏻❤❤❤
@GCustom21 Ай бұрын
Poxa Diegao, na semana passada coloquei a bomba a vácuo na moto e não sabia desse detalhe… e foi justamente a da Mikuni
@dcmotorcyclegarage Ай бұрын
Bom dia meu irmão. A questão não é a utilização da bomba a vácuo, mas sim a falta de manutenção preventiva. O que aconselho é a verificação do funcionamento dela periodicamente e se possível a substituição por uma bomba a vácuo nova uma vez por ano.
@GCustom21 Ай бұрын
@@dcmotorcyclegarage boa! Vou acompanhar isso de perto pra não ter dor de cabeça! Muito obrigado pelo esclarecimento e pelos vídeos que vc publica
@Thiago19857 Ай бұрын
colocar uma valvula de retenção na linha do vácuo não seria uma solução?
@dcmotorcyclegarage Ай бұрын
A valvula de retenção seria uma alternativa para a situação da moto estar desligada. Porém com a moto em funcionamento, caso está bomba esteja com problemas, vai sugar a gasolina para dentro do motor através da mangueira de vácuo.
@Jose-c1m1b 2 ай бұрын
como arranco la motocicleta para comprobar el stator,si no tengo el deposito en el lugar? gracias?
@jhonatanbernardo2303 2 ай бұрын
Onde fica essa oficina ??
@dcmotorcyclegarage 2 ай бұрын
Av. Dr.Odil Campos de Sáes, 311 - Jardim Sao Bento, Jundiaí - SP, 13202-475
@milenegalesco6112 2 ай бұрын
Que vídeo incrível 👩🏼🔧 não me canso de parabenizar seu trabalho
@jacsonnicola187 2 ай бұрын
Opa , top o vídeo estou com o mesmo problema na minha dragstar 2004 , quanto eu gasto ao todo pra fazer esse serviço?
@dcmotorcyclegarage 2 ай бұрын
@@jacsonnicola187 você vai gastar entre peças e mão de obra por volta de R$4.600,00
@jacsonnicola187 2 ай бұрын
@@dcmotorcyclegarage 😰, obrigado
@Fireballspc 2 ай бұрын
Fala Diego ... Ótimo vídeo e os serviços realizados nesta moto. Hoje pela primeira vez deu para eu ver 01:52 um volante com os 2 ressaltos para geração dos pulsos no mesmo alinhamento. Creio que o da minha Virago 750 seha parecidos com este. Diego ... Por que estes prisioneiros de fixação da camisa no cabeçote tem estas roscas até quase lá embaixo (perto da carcaça do motor) ? .... E aparentemente ... à distancia parecem ser rosca esquerda 02:00 ... cheguei a pensar aqui que seria para retorno de óleo para o carter, mas acrediro que o volume lançado para o cabeçpte é muito maior que estas roscas teriam condição de drenar, Valeu ! ! !
@dcmotorcyclegarage 2 ай бұрын
@@Fireballspc fala meu irmão. Sim, da virago 750 o volante é bem parecido. Quanto aos prisioneiros, o projeto da Yamaha é desta forma. Prisioneiros com sistema de torção com rosca direita. A lubrificação não passa por eles.
@Fireballspc 2 ай бұрын
@@dcmotorcyclegarage Ah sim ..... entendi. Obrigado pelo retorno Diego, boa semana para voces por aí. Valeu ! ! !
@EduardodeLima-v8j 2 ай бұрын
Muito bom seu vídeo. Eu estudo mecânica a alguns anos, desmonto minhas motos na minha oficina é algo que faço a algum tempo ( não trabalho com isso ). Fiquei com numa duvida, qual a ferramenta que você usou para medir o diâmetro da guia de válvulas ? Vejo o uso de um fuste com relógio comparador e não conheço a ferramenta que você usou, pode me falar o nome desse "Kit" para eu pesquisar ?
@NPArafael 2 ай бұрын
Na minha antiga shadow 600 eu deixei somente pela gravidade(eliminei a bomba) e nunca deu problema de falta. A dragstar funciona bem com esse método?
@dcmotorcyclegarage 2 ай бұрын
@@NPArafael funciona também, porém da metade do tanque para baixo costuma dar falta em velocidades acima.de 120 km/h
@eliseupivari 2 ай бұрын
Fala Diego,nada como ter a ferramenta certa para o trabalho e,e claro,todo o conhecimento de um ótimo proficional,parabéns.
@eduardoabreu3729 2 ай бұрын
Resumindo o barato sai caro
@milenegalesco6112 2 ай бұрын
Amei 🩷👩🏼🔧
@VladimirBachim 2 ай бұрын
Boa diego Parabéns
@motociclista-oeste 2 ай бұрын
Mais um excelente video. Obrigado Diego por sempre nos orientar e dar as dicas dos cuidados para nossa moto. Esse teste que você propôs é muito didático e vai ajudar a salvar nossos motores. Valeu mesmo!
@serthanejo 2 ай бұрын
Valeuuuuuu Diego
@waldirlyra161 2 ай бұрын
Muito bom, obrigado pelas informações, isso é muito importante pra gente que tem moto custon carburada... Obrigado pelos vídeos 👏👏👏
@Fireballspc 2 ай бұрын
Fala Diego ... Ótimo o vídeo e esse assunto abordado. Nunca mexi e nem tive motos vom esse sistema, mas acredito que uma coisa qye provavelmente aumentaria bastannte a vida útil desre tipo de bomba seria ter na linha de vácuo alguma crestrilçao ou refulagem e limitação das oscilações ... como nos manometros de equalização. Esse diafragma movimentando muito bruscamente a cada admissão do cilindro deve sofrer demais. Valeu ! ! !
@fireman10fireman 2 ай бұрын
Parabéns pelo seu trabalho, DC como sempre muito bom.
@motociclista-oeste 2 ай бұрын
Valeu Diegão. Excelente video. Parabéns!
@Fireballspc 2 ай бұрын
Fala Diego e Cesar ... ´Ptimo o vídeo mostrando o turorial de como fazer e o que utilizar neste tipo de serviço. Realmente os rolamentos comicos são bem mais confiáveis e duráveis. Valeu ! ! !
@jhonatanbernardo2303 2 ай бұрын
Que vídeo sensacional
@rogeriosarro6268 2 ай бұрын
Parabéns!!!
@madurocha00 2 ай бұрын
Show!!