Eletronica, perche e gia.calcolata la declinazione.

25 nodi mica è tanto

Con tutto il ferro che hai in faccia ci credo che non funziona bene e devi usare quella elettronica 🤣🤣🤣🤣

Non è completamente corretto. Se navighi oltre le 12 miglia puoi sostituire la zattera oceanica con quella costiera avendo un epirb, ma solo se navighi nelle zone sar italiane, che guarda casa arrivano a 24 miglia dalla costa..... Quindi?

È sempre un piacere Grazie

Fioccheranno multe quest’estate!

Questa mi mancava Grazie

Nella saga speculativa delle dotazioni di sicurezza suggerisco vengano inseriti i kayak autogonfiabili. Oltre al costo contenuto ( sui 400 euro) sono in grado di navigare facilmente 3/4 kn ora semplicemente pagaiando. Cioè salvataggio attivo ben oltre le 12 miglia . Meditate ...meditate polli da spennare

Vorrei porre delle domande per sciogliermi ogni dubbio e a cui anche gli addetti ai lavori hanno avuto una certa difficoltà a rispondere con certezza: Il codice mmsi è quindi un codice attribuito all' apparato vhf e NON direttamente all'imbarcazione (o natante)? Quindi è poi l'imbarcazione che indossulibilmente si associa al mmsi dell'apparato? Ergo, non si può avere un mmsi se non si ha un apparato VHF a bordo? Grazie

Ciao Matteo, Colgo l’occasione per farti gli auguri di buone feste! La mia domanda riguarda l’utilizzo a bordo di un natante con una radio portatile: la licenza è al portatore oppure no? Nel senso, posso prestare la radio a chiunque, oppure ognuno deve avere la propria licenza, anche se si tratta dello stesso apparato? Mi riferisco alla licenza, non al certificato.

Software stupendo, trasferito in questi giorni un natante a vela dalla Campania alla Sicilia meridionale, ho avuto modo di provarlo! Eccezionale, aiutato moltissimo specie negli atterraggio. Utilissima la funzione tracce. Ovviamente mi sono abbonato. Scoperto da poco il tuo canale, ottimo, grazie!

Non trovata su Google play.

Ma che vadano affanculo

Buon giorno Capitan Matteo! Mi sono appena iscritto: ho trovato il tuo canale mentre cercavo proprio qualche chiarimento sulla fantastica applicazione Garmin/Navionics. Grazie, La chiarezza dell'eloquio e dei concetti non è così frequente sul Web! BRAVISSIMO.

Topppp

Grazie, sei stato chiarissimo! personalmente preferisco avere comunque qualcosina, non si sa mai....

ho un natante ed un semplice certificato RTF, quindi non userò il tasto DSC, mi conviene comunque richiedere ed avere un codice MMSI o non mi servirà a nulla?

Ancora non la trovo sugli store

Tutto quì?

Complimenti per il canale… utilissimo! Vorrei chiederti un chiarimento che non centra niente con il video e forse non ne hai mai parlato… La distanza di navigazione e/o ancoraggio minima dalla costa da rispettare e soprattutto se nel periodo non “balneabile” cambia? Grazie

Grazie carissimo

Semplice e chiara, oltre alla semplificazione, il tuo riepilogo! TOP

Cảm ơn bạn vì video rất bổ ích, mình học được nhiều điều từ nội dung đó..

Ciao una domanda se esco col mio kayak a pedali e supero i 300 m dalla costa devo portare pure il salvagente anulare olte il giubbotto?

Sto usando in questi giorni , un modo poi per sciogliere il nodo in fretta....

Ciao grazie per il video sto valutando l'acquisto. Per kit di riarmo si intende la bomboletta ? Ho visto i prezzi a seconda dei grammi possibile che si vada da 40 euro a salire ? Grazie

Complimenti, ti esprimi in maniera professionale ma con calma ed estrema chiarezza!

Un tender di 2,5 metri, 6 persone dopo un naufragio? Bah!

Complimenti Posso trasferire i waypoint inseriti nella ap al gps Garmin di bordo ? Grazie

la zattera di salvataggio è come l'estintore: se hai un incendio in casa maledici il giorno in cui non ne hai comprato uno. Morale: portatevi sempre la zattera in barca!

Grazie mille sei stato chiarissimo. Certo che se abbassassero un po’ i prezzi delle zattere e i costi di revisione, nessuno si porrebbe il problema.

Ciao Matteo, complimenti per il canale interessantissimo veramente. Volevo chiederti, nella mia barca ho trovato un VHF datato di cui non trovo nessuna documentazione, cosa si può fare in questo caso? Grazie

Tutto molto chiaro; conclusioni: lasciamo fuori i gommoni, chi ha barche sotto i 12 Mt meglio la zattera (piuttosto che trainare un tender per almeno 6 persone, sennò dove lo metti), per chi ha, fortunello, barche sopra 12 Mt, ha il problema di dove mettere la zattera? … o il problema del costo della revisione? … solite leggi fatte da chi si sveglia le mattina e prima di colazione, butta giù due righe! … ma poi mi immagino il tender per 6 persone, pronto all’uso, VARABILE A MANO!, con il saccone di sopravvivenza per 6 persone dentro! Ministro Salviniiiiii!

Detta così, sembra che sia il tender a dover avere il "dispositivo di geolocalizzazione": mi permetto di osservare che il regolamento, come modificato dal decreto 133 di settembre, dice che "Le UNITà che navigano oltre dodici miglia ... SE MUNITE di strumenti elettronici per la geo-localizzazione... possono...". Mi pare quindi che sia l'unità a dover essere dotata di "strumento di geolocalizzazione" (si tratta poi di capire CHE TIPO di strumento intenda il legislatore: geolocalizzazione passiva, ovvero che riceve e indica la posizione (GPS), o attiva, cioè che trasmette e comunica la posizione - e nel secondo caso, AIS o EPIRB?).

Mettete la barca in Grecia!! Lì non vi rompe nessuno!!”

Ok per il tender con scaletta e sacca di emergenza provvisto di geolocalizzazione.! È prevista la revisione e dopo quanto?

Ma tipo qualche range di prezzo? Quanto durano le antivegetative con il boat wrapping? 🤔

Apprezzo il canale, le notizie ed il modo di divulgare….. però si dice governare o se propio vuoi condurre, “guidare” è la macchina….😅 scusa ma mi hanno fatto una testa così propio ai corsi di patente e affini.👋🏼😊👍🏼

Mi sembra cambiasse qualcosa anche entro le 6 miglia… sui giubbotti…🤔 la safety bag con il kit di sopravvivenza quanto dura? La devo tenere sempre sul tender o la posso tenere in barca e usarla all’occorrenza? Mha? A me pare una gran. Confusione… Non bastava allungare l’obbligo di revisione da 3 a 5/6 anni oppure mettere i kit di sopravvivenza esterni così magari cambiavi solo quelli? Non so le prime cose che mi vendono in mente…🤷🏻‍♂️🤔

Molto utile

Chi lo ha preso nel sedere le picco medie imbarcazioni 6/7 /8mt che al massimo vanno due o tre miglia oltre le 6 miglia,non possono avere il tender per le ridotte dimensioni e devono avere la stessa zattera di chi va anche a 50 miglia ,diciamo che è una marchetta alle grandi imbarcazioni così non hanno più la spese di rinnovare le zattere oceaniche che costava parecchio è che per non rinnovarle costeggiavano invece di tagliare,altra cosa assurda nessuna zattera per i gommoni però l’obbligo di avere il kit per riparazione ,come se sia possibile riparare uno squarcio in mare ,altra marchetta ai venditori di gommoni

Era ora

….eh si, le normative sono ancora in fase di assestamento per cercare di renderle piú complicate possibili e cosí, interpretandole ad personam, possono portare ad una bella multa salata che alla fine è quello che cercano per rastrellare soldi, ma d altra parte siamo in Italia noo?!!!

Le dotazioni di sicurezza, come succede nel mondo del lavoro per i dpi, sono viste sempre come un fastidio... finché non ne hai bisogno. Ovvio la normativa non aiuta a districarsi, però basta informarsi.

Sì ciao se navigo oltre le 12 miglia porto con me non una ma due zattere di salvataggio per sei persone , anche se siamo in due !!!

Buongiorno Matteo. Ti seguo da poco. Non hai detto la cosa più importante. Che intuisco a sto punto non serve x legge / normativa mandare la zattera in revisione ? Dovessi avere un tender. Parlo oltre le 12 miglia ovviamente.

Per sistema di geolocalizzazione intendi un AIS Rice/Trasmettitore? O un Epirb? Grazie

cambio bandiera e ciaone, niente più burocrazia all'italiana.

Ottima spiegazione

Grazie delle inforazioni.