Addio ZATTERA DI SALVATAGGIO? Tutte le Novità del Codice della Nautica 2024

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Radio Di Bordo

Күн бұрын

Пікірлер: 41

@spernisa Ай бұрын

Per sistema di geolocalizzazione intendi un AIS Rice/Trasmettitore? O un Epirb? Grazie

@radiodibordo Ай бұрын

Ciao! Non è specificato, ma a rigor di logica dire geolocalizzazione attiva quindi AIS/Epirb etc etc

@francescomartino-l2x Ай бұрын

Grazie delle inforazioni.

@radiodibordo Ай бұрын

Grazie a te Francesco per il messaggio

@58capitanuncino Ай бұрын

Detta così, sembra che sia il tender a dover avere il "dispositivo di geolocalizzazione": mi permetto di osservare che il regolamento, come modificato dal decreto 133 di settembre, dice che "Le UNITà che navigano oltre dodici miglia ... SE MUNITE di strumenti elettronici per la geo-localizzazione... possono...". Mi pare quindi che sia l'unità a dover essere dotata di "strumento di geolocalizzazione" (si tratta poi di capire CHE TIPO di strumento intenda il legislatore: geolocalizzazione passiva, ovvero che riceve e indica la posizione (GPS), o attiva, cioè che trasmette e comunica la posizione - e nel secondo caso, AIS o EPIRB?).

@radiodibordo Ай бұрын

Esatto, hai perfettamente ragione. E' l'unità che deve esserne provvista. (io l'avrei messa obbligatoria sulla zattera o tender). Sulla seconda osservazione credo proprio si intenda attiva...ma il "credo" ti dice già tutto! Non si capisce benissimo

@mariomecarone Ай бұрын

Ottima spiegazione

@radiodibordo Ай бұрын

Grazie mille Mario, mi fa molto piacere.

@JamesSabattini Ай бұрын

Ok per il tender con scaletta e sacca di emergenza provvisto di geolocalizzazione.! È prevista la revisione e dopo quanto?

@radiodibordo Ай бұрын

Ti direi di NO. Il tender che ha già tutte le sue certificazioni, quindi non ha sicuramente bisogno di revisione ne scadenza.

@inbarcacondario Ай бұрын

Grazie mille sei stato chiarissimo. Certo che se abbassassero un po’ i prezzi delle zattere e i costi di revisione, nessuno si porrebbe il problema.

@radiodibordo Ай бұрын

Ciao Dario, grazie davvero per il tuo messaggio. In effetti il grosso problema è quello! Le leggi sono così...a volte creano più scompiglio che altro!

@tommasostasi4987 Ай бұрын

la zattera di salvataggio è come l'estintore: se hai un incendio in casa maledici il giorno in cui non ne hai comprato uno. Morale: portatevi sempre la zattera in barca!

@roccodillo7959 Ай бұрын

Sempre grazie mille

@radiodibordo Ай бұрын

Grazie mille a te Rocco per il messaggio

@paolosanfelice5397 Ай бұрын

Buongiorno Matteo. Ti seguo da poco. Non hai detto la cosa più importante. Che intuisco a sto punto non serve x legge / normativa mandare la zattera in revisione ? Dovessi avere un tender. Parlo oltre le 12 miglia ovviamente.

@radiodibordo Ай бұрын

Ciao Paolo, se decidi di mantenere la zattera la revisione resterà , ma se utilizzerai un tender direi proprio di NO. Essendo omologato/certificato etc etc non ha scadenza, quindi non necessiterà di revisione. Speriamo che non si inventino anche questa...

@gorickego1882 Ай бұрын

Mi sembra cambiasse qualcosa anche entro le 6 miglia… sui giubbotti…🤔 la safety bag con il kit di sopravvivenza quanto dura? La devo tenere sempre sul tender o la posso tenere in barca e usarla all’occorrenza? Mha? A me pare una gran. Confusione… Non bastava allungare l’obbligo di revisione da 3 a 5/6 anni oppure mettere i kit di sopravvivenza esterni così magari cambiavi solo quelli? Non so le prime cose che mi vendono in mente…🤷🏻‍♂️🤔

@radiodibordo Ай бұрын

Tutte osservazioni giustissime e condivisibili. Proprio oggi mi confrontavo riguardo al kit di sopravvivenza. L'unica cosa all'interno che scade è la razione d'acqua, nient'altro. Di confusione sicuramente ce n'è tanta...speriamo col tempo di capire tutto al meglio.

@enricomolinari1111 Ай бұрын

Condivido tutto, sarebbe troppo facile....

@marcomontereggi328 Ай бұрын

Tutto molto chiaro; conclusioni: lasciamo fuori i gommoni, chi ha barche sotto i 12 Mt meglio la zattera (piuttosto che trainare un tender per almeno 6 persone, sennò dove lo metti), per chi ha, fortunello, barche sopra 12 Mt, ha il problema di dove mettere la zattera? … o il problema del costo della revisione? … solite leggi fatte da chi si sveglia le mattina e prima di colazione, butta giù due righe! … ma poi mi immagino il tender per 6 persone, pronto all’uso, VARABILE A MANO!, con il saccone di sopravvivenza per 6 persone dentro! Ministro Salviniiiiii!

@radiodibordo Ай бұрын

Ciao Marco...in effetti alcune "nuove" regole causano più scompiglio che altro. E' giusto però cercare di spiegarle (e capirle ) al meglio. Poi se ti avanza un 12 metri sono qui ;-) Grazie per il tuo messaggio

@asternoide Ай бұрын

Sì ciao se navigo oltre le 12 miglia porto con me non una ma due zattere di salvataggio per sei persone , anche se siamo in due !!!

@radiodibordo Ай бұрын

Amo la ridondanza ;-) Fai benissimo! E' giusto però spiegare tutto, poi ognuno ne trae le "sue" conseguenze. Grazie per il tuo messaggio

@AS-mw8po Ай бұрын

Le dotazioni di sicurezza, come succede nel mondo del lavoro per i dpi, sono viste sempre come un fastidio... finché non ne hai bisogno. Ovvio la normativa non aiuta a districarsi, però basta informarsi.

@AntonioSoggia-v9g Ай бұрын

Ti sembra normale che il gommone non ha bisogno di zattera purché abbia il kit di riparazione ,secondo te uno squarcio lo ripari in mare ? Trovi le stesse condizioni di mare a 12 miglia o a 50 miglia per avere la stessa zattera costiera ? Ovvio che c’è sotto una agevolazione a qualche costruttore

@danieleparenti7661 Ай бұрын

….eh si, le normative sono ancora in fase di assestamento per cercare di renderle piú complicate possibili e cosí, interpretandole ad personam, possono portare ad una bella multa salata che alla fine è quello che cercano per rastrellare soldi, ma d altra parte siamo in Italia noo?!!!

@radiodibordo Ай бұрын

Speriamo di no Daniele. Bisogna cercare di informarsi al meglio, capire il più possibile...anche se il burocratese è sempre più che assurdo. grazie per il tuo messaggio

@AntonioSoggia-v9g Ай бұрын

Chi lo ha preso nel sedere le picco medie imbarcazioni 6/7 /8mt che al massimo vanno due o tre miglia oltre le 6 miglia,non possono avere il tender per le ridotte dimensioni e devono avere la stessa zattera di chi va anche a 50 miglia ,diciamo che è una marchetta alle grandi imbarcazioni così non hanno più la spese di rinnovare le zattere oceaniche che costava parecchio è che per non rinnovarle costeggiavano invece di tagliare,altra cosa assurda nessuna zattera per i gommoni però l’obbligo di avere il kit per riparazione ,come se sia possibile riparare uno squarcio in mare ,altra marchetta ai venditori di gommoni

@radiodibordo Ай бұрын

Ciao Antonio, grazie per il tuo messaggio. Non sono ferrato sulle questioni "marchette", ma sono tutte osservazioni più che valide.