V36スカイライン後期250ＧＴに乗ってます。めちゃくちゃ気に入ってて乗り換える候補がなかなかないのですが、乗り換えるならこの51フーガハイブリッドか370ＧＴタイプSにしようかと思ってます。色々検討してますが、消去法でその二択以外ないです

グリードは何ですか？？

そうなんだよね～

お金に余裕があるなら乗るべき車、無いなら軽自動車に乗ってな

どうしてこの色BASICグレードにしか無いのぉぉ

遅い。。。音も気持ち悪い。

スカイラインクロスオーバーからブルーの400Rに乗り換え予定です

サクラに試乗したことがありますが、エアコンガスの既定量が1000g(1kg)使用しています。 理由はキャビンエアコン(デジタルインバーター制御)+バッテリー冷暖システムと一緒になっているためだそうです... 因みにガスは1234yfと環境に優しい一方、数グラム少ないと効かなくなる欠点があります。

この人の動画毎回e-powerはいいけどガソリン車も出せっていうけど ガソリン車も出したら走行性能と燃費の星ひとつ減らすんだろ

去年、前期の20Sツーリング買って後悔してます笑 後期の15Sプロアクティブ、全周囲カメラ付きを買ってたら、乗り換え欲は湧いてなかったかも。 3ナンバーハッチバックの中古車を候補にしてますが、 ・FLシビックは全周囲カメラない、リアウィンカーなどは豆球のくせに300万超え ・W177 Aクラスは270万～だけど、故障リスク(維持費)が怖い ・Mazda3は200万前後だけどリアがダサい。 ・アクセラスポーツは100万前半台もあって狙い目

ガソリンガソリンいうだけでe-powerの評価に全く触れていないところをみると 乗り比べてないでしょ カタログだけでTOP5だったらメーカーカタログ見た方が早い

俺もフーガ乗ってます

フォレスターは最高に良いSUV❤

最近、静粛性を求める人多いけど、静粛性を求めると視界のみの判断になるのでとても危険ですね！

ヤリスhv、フィットhvどちらも乗りました。 初速のカッ飛ぶ感じは確かにヤリスの方が上ですが、ちょっとスパルタン過ぎると言いますか… 他社と比べてもこのフィットが一番重厚感があり、安心して走れました。 良い車です。

身に覚えがあると思ったら千葉県ですね。懐かしいです。

ターボですか?

ヤリスは３気筒フィットは５気筒 車格が違います

蘇我駅前のEveryGOで借りて乗ってみたんですが存外悪くないなと思いましたわｗむしろ純エンジン車より変速挙動がスムーズだと思いました。ところで前面車窓展望で千葉県道21号＆66号＆67号（旧千葉外房有料道路）で撮った事あります？無ければ良い感じに車窓がバラエティなのでお勧めします。

タイムズですと！？？シェアではなく、営業所にしか置いてないヤツですかね？？ 少なくともコチラ近辺のシェア車両はやっすい非ヘブのしかないし、それもいまだに初期型の1300ばかりで、マイナーチェンジ後の1500のは全然導入されません😓･･･

スカイライン400Rですか？

4:20 5:10

いいサウンドですね✨ リヤピースだけでこの音でしょうか😃 ちなみに、エンジンの回りも速く＆スムーズになっていますか⁉️

10:09のV36スカイラインに目が行っちゃう

ハイブリッドですがスカイラインオーナーです。 久しぶりに動画拝見しました。声が変わっててビックリしました(笑)（V36スカイラインはどうなったんでしょうか？） さて、ダメな点についてですが…ハイブリッドと違う点もあるので完全否定はできませんが「？」の多い内容だったように感じました。足踏みブレーキや内装の古さ、DAS（ステアバイワイヤ）等々、普段乗り出したらそんなに気になってくること何でしょうかね？ 他の車と比較すると気になるのなら、そちらの車を買えばイイのかな？と思ってしまいました。（それがデメリットと言えるのかな？と感じます。） 要するに、他の何かと比べる人にとってはスカイラインは購入対象にならない車と思います。（yasuさんも仰っておられますが、時代遅れの車だとしても猛烈な加速を楽しみたい人にとっては関係のない話。に尽きますね！） ちなみに…6年乗っててのダメな点は、最後の方に仰ってる「収納が少ない点」（＋トランクが小さい。）とランフラットタイヤが標準なところですね。後者はDASでも消せない感触でした。できればタイヤは選択させて欲しかったですね。 長文失礼しました。また他のレビューも楽しみに拝見します。

このMTがほしい。 ないけれども。

欧州で発売されている新型がもし日本でも発売されたら現行型が格安になりそうですね どっちを買うかめちゃ悩みそうです

この車、急な登り坂での加速が他の車と圧倒的に違っていて電気自動車ならではの鬼トルクを感じました。

前新型ルークス試乗しましたが、親が先代のデイズルークス乗ってて先代に比べて新型は加速はマシになったと自分は思いました！

先代アルトバンくらい軽かったらNAでもいいけど900㎏超えるようなハイトワゴンは動力性能的に無理がある

周囲見ると、多少、金のありそうな人は、みんなドイツ車のセダン乗ってる。 なんで国産のセダンだけ売れないのかな?

見た目カッコイイし、売れないわけが無いはずなんですけどね

おフランスの方のコストカット経営から何も変わって無いからじゃ無いですかねえ。しかもそのコストカット分を開発投資に向けず、相当持ってっちゃいましたからね。これまでどれだけ技術の種を蒔いて、どれだけ育んでるのか外部からは分かりませんが、現在の立ち位置はこれまでの開発投資状況の結果です。昨今、K国の電池メーカーやH社と組むと言ってるあたりから推察すると刈り取れそうな実りは少ないんでしょね。

スカイライン系は、不人気車なので割安感半端ないですね。 お買い得商品。

EX購入しましたが、LXにしなくて良かったです

パワーがありすぎるって笑 どんな車なのか知らないで400R購入したの？

日産不人気なら、三菱どうなんねんw

燃費、小回り、パワー、とか気に入らなければスイフトにすれば？

一時期検討してましたがFFより小回り利かず、ベンチレーションないし足踏みなのでやめました。 ステアヒーターないのはハンドルカバーすればいいですかね。

コンパクトミニバン？ 軽だろう

これは、1.3の前期型じゃないてすか❓後期は1.5ですよね。

声がなんか聞きにくい

地味にデカくなって小回り利きにくいってのは買い物時にジワジワ来る…それとパーキングブレーキは電動じゃないほうがかえって安心する

ステアバイワイヤ自体はすごい技術だけど、スポーツ系の車には向いてないと思うんだよな･･･ ただ、今の時代V6ターボはマジで貴重ですね！

一度エンジン始動時にエアコン操作画面がバグって、左右独立の選択部分がステアリングヒーターに置き換わった事がありました もちろん押しても反応無しw

これより上の国産車はGT-RかLSの3.5リッターターボくらいですね

30プリウスとかなら30万くらいで買えますよ

日産最後のセダン位、しっかり内装、装備もアップデートしてくれれば買おうかなと思えるんですが、 結局、他社のセダンにしてしまいました。エンジンは魅力なんですが。LEXUSもそうですが、売れないセダンは全然力を入れて FMCしてくれませんよね。

普段使いではオーバースペックになってしまうけど､高速をよく走る覆面として採用すれば400Rの力を遺憾無く発揮できると思う｡警察の基準をある程度満たすなら次期の覆面で現行クラウンの採用するよりも400Rを採用した方がいいと思う｡

【中古車も安い】日産V37スカイライン400R良い点12選を紹介いたします。【405馬力のハイパワーセダン】 kzbin.info/www/bejne/f3_Moah-q5d9jac