【ヤリスよりいい！】新型ホンダフィット試乗インプレッション【コスパがいいガソリン車】

新型フィットのガソリン車に乗ってきました。
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[@イサミ-s9c]

買う予定でしたので、参考になりました！ありがとう

[@yasu278tvchannel3]

まじでいい車ですよ。

[@user-fakemaster123]

もっさり感はアクセルワークでどうとでもなるよ。高速楽ですよ。足疲れないし。

[@にゃん子先生]

ヤリスの後席って未就学児ですら狭いからファミリーカーならヤリス

[@yasu278tvchannel3]

フィットの方が広くていいですね。

[@茶羽顔八]

後席も考えたらＦＩＴしかない、ＮＯＴＥは最低２３０万円、フリードは２３３万、だがＦＩＴは１６５万から買える、 まあ広さだけで言えばソリオなんてのもあるがあれはＡＣＣとかＥＰＢとか無いんでその手の装備を考えると買いづらい ＦＩＴにもＡＣＣやＥＰＢ無しがあればあと１５万ぐらいは安くなるのかなあ

[@yasu278tvchannel3]

フィットのコスパ最高ですね。

[@mirusen4649]

車詳しくなくてごめんなさい ブレーキホールドと電子パーキングの違いってなんですか？

[@わんわんおーのらんらんるー]

昔はパーキングレバーをガチガチって手で引いてましたが、電動パーキングはスイッチをカチッとするだけで良いというものです。(スイッチでも切れるし、アクセル踏んでも自動的に切れます。) ブレーキホールドはブレーキペダル踏んで止まったら、足を離しても止まっているという機能です。 (個人的には車が高くなるし、必要ないと思ってます。)😅

[@mirusen4649]

なるほどありがとうございます！ このフィットもガチガチって手動でいけると思うのですが電動のP押したら勝手にガチガチの手動のところもPになってくれるってことでしょうか？ ブレーキホールドは色んな場面で便利ではありそうですね！その分高くなってしまうのは仕方ないかもですね、、、

[@わんわんおーのらんらんるー]

すみません。 サイドブレーキが無いって意味です。😅

[@hiroshitanaka5771]

使い勝手は申し分ないですね。流石フィット。 ただ中間加速まではだいぶもっさりしてる。首都高の合流は怖かったです。

[@yasu278tvchannel3]

高速走行は向かなそうですね。

[@yamatora8504]

室内空間の広さはダントツなのでオールマイティさを考えるならフィットでしょうね。

[@yasu278tvchannel3]

価格も安いのでお買い得感ありますね。

[@mm51441]

片道5キロ未満だと、どの車もそんなに燃費が変わらんので、今の生活ならガソリンフィットもアリかなと思うようになりました。 飛び抜けた性能は無いけど、どんなシチュでも無難に対応してくれそうな印象がありますね。

[@ヨルハ-u5t]

これは、1.3の前期型じゃないてすか❓後期は1.5ですよね。

[@yasu278tvchannel3]

次回は、1500乗ります！

[@ぴろし-f2p]

マイチェン前のモデル。いまこのモデルの動画出すのはちょっと、、、

[@suidohbashi]

前方左右端っこが見えなくてぶつけそうで購入を迷ってるんだけど、良い対策ありますかね？　下手くそ棒のオプションは無いみたいです(￣▽￣;)

[@矢沢魂]

よか車ですね

[@田中田中-s4v]

後席に頻繁に誰か乗せるような層はみんなフリード買っちゃうし中途半端なイメージ

[@yasu278tvchannel3]

そっちいっちゃいますかー。

[@kyo1740]

あまり後部座席に人を乗せないけれど、一週間に一度くらいのペースで載せるのであれば、こちらでいいと思いました。つまり通勤がメインで、週末に買い物に行くといった感じです。