너므 늘어진 설명 들으려니 짜증나네 결론이 뭡니까

뭐라는거야

적신호는 자동차가 가지 말고 멈추라는건데, 적신호에서 가도 되느냐는 질문을 굳이 할 필요가 있을까?? 비보호 좌회전이 녹색신호에서 가능한건 운전자가 거의 대부분 알고 있을텐데 무지한 사람들 취급하네요..;;

신호등두개인경우 보행자신호가끝났으면 앞으로당기는것이 맞지왜서가 있어야되는이유가 궁금합니다.

그선을 넘으면 정지선위반입니다. 운전면허를 어떻게 취득했는지..

감사합니다

우리나라도로교통법 싹다 다시만들어야함..모순이너무많음...말도안되는것도많고

흠~그냥 녹색 불에만 한다라고 끝내라~~죄회전 신호인데 비보호 죄회전을 왜 따지냐 그냥 ㄱㄱㄱ

네. 가입했습니다

단속도 안하고 지키지도 않하는 법이 무슨 법이냐 어처구니 없는 나라야

구독자 늘어나기는 글럿네요-,-

세금걷으려고쓰는 교모한 표지판

자기가 가고자 하는 방향지시등을 작동하는게 맞다

정말 잘못된 쓸모없는엉터리 우측깜박이를 넣으면 깜박이를볼수있는 차량은 주유소에서 뒤따라 나오는차만볼수있지.기존 도로를 주행중인차는 깜박이가보이질않는데 무슨 의미가 있을까

햇갈렸는데 감사합니다. 하지만 직진시 비보호 꼬리 물기 같은 애매모호한 법 논리는 없애는게 맞다고 봅니다 예전대로 바로 잡는게 다툼의 여지가 없겠죠.

운전 30년 경력 있는 내가 중학생 교재를 보고 있는 느낌, 보고나니 이미 잘 알고 있는~^^

지금 사회자님 맞지않는 교통법 바꿀생각은 없나요? 법을 바꿨으면 합니다

말장난 !!

설명 잘 해주시네요^^

01:32 교수님은 혹시 일반도로에서 이륜차가 대형차와 같은 차로로 통행하는 것이 이륜차 운전자의 안전에 어떤 영향을 끼친다고 생각하시는지요? Chat GPT에게 물으니 대형차는 사각이 커서 이륜차 운전자의 안전에 위험을 끼친다고 하더군요... 그외 여러가지 이유로 이륜차를 대형차와 같은 차로로 통행하게 하는 것은 위험하다고 하더군요.. 이륜차 운전자도 그렇게 생각 하고 있습니다. 지난 6월20일 전주에서는 이륜차 운전자가 4차선 도로 3차로에서 신호대기 후 출발하다 뒤에서 신호대기 후 출발하는 대형우드칩 트럭에 추돌당한 뒤 그대로 밀고가는 대형트럭아래 깔려 사망한 사고가 있었습니다. 대형차의 사각에 든거죠.. 가까운 나라 일본... 사실 일본은 이륜차 선진국이라 이 나라와는 비교대상은 아니지만.. 이륜차를 대형차와 같은 차로로 통행하게 하지 않습니다. 트럭의 차로를 지정하기는 하지만 이륜차의 차로를 지정하지는 않죠.. 한국 ITS 학회 논문지 제15권, 제2호(2016년 4월) 88페이지에서도 보면 지정차로에 대해서 4) 국제 표준과의 부합여부 선진외국의 경우 차로지정에 대해서 우측차로 통행 및 좌측차로를 이용한 추월을 기본원칙으로 통행방법을 규정하고 있다. 일부 국가에서 특정 대 형차종에 대해서만 바깥쪽 차로를 이용하도록 하거 나 안쪽차로 이용을 제한하고 있다. 비엔나협약에 서도 화물차량에 대해서만 국가 특성에 맞도록 차 로지정에 대한 세부규정[7-10]을 두도록 명시하고 있다. 이렇게 나와있죠.... 한국처럼 사각이 큰 대형차량과 이륜차를 같은차로로 묶어 놓은 곳은 제가 알기로는 한국이 유일한 것으로 알고 있습니다. 물론 이 지정차로제도 유명무실하고 효과가 떨어진다고 한번 페지 했다가 뭔 생각인지 다시 시행한걸로 알고 있구요... 교수님이시라니까...그것도 도로교통공단에 교수님이시라니..... 법이로 국민을 위험하게 하는 이런 악법에 대해서..... 학자로써 제대로 된 의견을 제시해서 악법이 바뀔수 있게 해주셨으면 좋겠다는 생각에....마침 지정차로제에대해서 설명하시고....... 이륜차가 대형차와 같은 차로로 통행하는 것에 대해서 언급하셔서... 어떻게든...좀 바뀌었으면 하는 바람으로..댓글 남겨 봅니다.

5:47 중요한 말씀 하심. 추월 하는 차로이지 과속하는 차로가 아니다. 규정속도 지켜라. 진짜 무슨 마패 마냥 권리 마냥 과속을 권리로 알고 있냐.

주유소에서 나올때 점선부분에서 좌회전 신호 켜고 진행하면서 뒷쪽에서 오는 직진 차 적당한 거리두고 합류하는 것이지, 무슨 우회전을 들먹이는지 황당하네요. 좌쇠전 신호 켜는건 저멀리 뒤에서 오는 차에게 내차가 도로르 합류할테니까 주의 조심하라고, 사고 방지하기 위하여 미리 알려주는 역할입니다. 회전교차로 합류할때는 진입할때 좌측 깜박이, 나올때는 우측 깜박이죠. 간단하고 어렵지 않은걸 맞지도 않은 논리로 상당히 어렵게 설명을 하니 오히려 헷갈리고 혼동을 일으켜 불편하겠네요..;;

음주단속 측정에 블응했을때 면허 취소라고? 근데 그냥 도망가버리면 땡이고?

안된다. 맞은편에서 좌회전 신호 기다리는 차 가 있다. 너도 좌회전이고상대방도 좌회전이다. 그러나 상대방은 좌회전 신호를 받고 하는거다.

오토바이는 인식이 정말 안됩니다. 개선이 필요합니다.

비보호든 보호든 여자들은 운전대 잡지마라 사람죽일라고 운전대 잡는 꼬라지 답이없다

이거 한문철한테 물어보면 뒷차의 안전거리위반이라는 개쓰레기같은 답변한다 더보고 싶은데 한문철얼굴때문에 나간다

대법관이 돌대가리인듯 법관들이 뭘알까 책이나보고사는놈들

속도.신호단속 카메라가 있는 교차로에서는 속도를 지켜서 주행 하기때문에 황색 신호에 정지선 정지가 쉽죠! 따라서 교차로가 가까워 지면 대부분의 운전자가 적색신호가 싫어서 과속을 하게 되는데 지정속도를 초과하면 무조건 황색신호에 정지 할수없다는 결론이 나옵니다. 교차로가 부근에서는 속도를 줄이거나 지키는 습관이 중요 하겠네요!

가장 작고 빠른 이륜차와 가장 크고 느린 화물차를 같은 가장차리 차선을 이용하게 하는데 이는 작고 빠른 이륜차가 매번 추월을 위해서 상위 차선으로 들락날락하게 만들고 이 때 가장 크고 느린 화물차는 시야를 가리게 됩니다. 정말 모두에게 위험한 법규란 말인거죠. 속도와 크기를 고려한다면 이륜차는 오히려 가장 왼쪽 차로를 이용해야 한다는 거죠. 어떻게 생각하십니까?

택시기사….운전면허는 어떻게 딴건가? 신상공개하고 번호판도 공개햇으면 좋겟네요…

비보호 좌회전.왜 비보호 글 두죠 좌길 있는데 좌 신호 없죠 직진 길 좌 길 있는데 직진 신호 있고 좌 신호 없죠 왜 좌 신호 없죠 사고시 비보호 직진 길 우선 좌 신호 없는데 신호 위반 법정 주의 위반. 법 국어 해석 비보호 좌회전 직진시 가능 이는 사고시 비보호. 비보호 왜 두죠

누구를. 위한. 규정인가? 온통.....너너. 지키세요.

면허증취소된운전자가친구차를빌려운전자있지않을가봅니다친구차이라서교통법규잘지키면서단속에만걸리않으면된다그러나친구는친구가면허증취소된모르게지요친구야나면허증취소됐다면진정한구라면절대차를빌여주면안게지요진정한친구라면반드시면허증있느야하고얘기하고없거나취소됐다고하면절대차를빌여주지마세요

우회전 일시정지....내용은 아무 것도 아닌데..경찰에서 설명을 잘못해서,,,운전자들이 대혼란을 일으킨 대표적인 사례입니다. 지금 교수님 설명의 경찰청 자료화면도 잘못되어있네요...3분38초에서 보여지는 자료화면중 우측화면에서 우회전 후 보행자신호가 적색일때는 일시정지는 물론이고,,서행해야 할 의무도 없습니다. 엄격하게 말해서 보행신호가 적색일때는 횡단보도 그림 자체를 지워야 되는 것입니다. 그러다 횡단보도에 녹색불이 들어오면 횡단보도 그림을 다시 그려야 됩니다. 그런데 현실적으로 그림을 그렸다 지웠다 할 수 없기 때문에 횡단보도 그림은 계속 그려져 있는 것이거든요. 과거 1여년전 우회전 논쟁이 한창일 때, 한문철 변호사님 방송에서도 나왔던 내용입니다. 다음 링크된 영상(한문철 변호사영상,,,7분부터 보시면 제가 위에 적은 내용이 나옵니다.kzbin.info/www/bejne/l3iuhqZ7frBjqtU)

녹색불이들어오면상대직진차때문에못가잖아

그렇게 우회전하면 사고를 내라는 거지 뭐ㅡ

나라가 망할래니 보행자 신호를 무시하고 가도 된다고 가르치는군요

참나원 그만하소 휠이 뭔상관이오 도로합류 하는데 좌측방향등이지

안본눈 삽니다.ㅡㅡ

간단하게 설명해도 될것을 ㅡㅡ^

삼거리 교차로 앞이 보행자 신호라면 비보호좌회전 하는게 제일 안전합니다..왜.? 반대편 차는 일시 정차이기때문..

저렇게 갔더니만 직진차들이 빵빵하고 ㅠㅠ. 내가 새치기 하나! 이런 생각을 뒤에 차들이 하더라고요 눈빛이

사거리 및 대각선 전체가 동시 횡단보도인 교차로에서 차량이 서행하면서 우회전하다 갑자기 횡단보도 신호가 들어오면 차량은 어떻게 해야 하는지요. 사거리 전체 횡단보도는 면적 및 거리가 크고 넓어 빠르게 교차로를 지나갈수 없는데 보통은 중간에 정차하게 됩니다. 그렇게 교차로 중간에 차량이 정차해도 위반은 아닌지요? 차량이 교차로 중간에 정차하는 것이 위반이라면 횡단보도 신호등이 켜지는 시간을 예측할 수 없는 운전자 입장에서는 어떻게 대처해야 하는지요?

비보호 좌회전 없애고 아예 안전하게 보호 좌회전으로 바꿔라

조급한 운전 습관은 사고로 이어진다.명심하겠습니다 👍

이거 헷갈렸는데 교수님의 설명 들으니 이해가 쏙쏙 들어오네요 감사합니다~^^